關(guān)威,黃瑞,劉龍,王兆富
(中國電建集團(tuán)華東勘測設(shè)計研究院有限公司,浙江 杭州 311122)
對于風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)輪的組拼方式,不同的廠家根據(jù)風(fēng)機(jī)安裝的場地、吊具的選擇、機(jī)型等因素會選擇自己偏好的吊裝方式,吊裝方式主要如下:(1)輪轂和葉片在地面進(jìn)行組對,然后進(jìn)行整體吊裝;(2)輪轂吊裝,然后再進(jìn)行單只葉片空中組對。金風(fēng)的直驅(qū)永磁式機(jī)組一般采用第一種;GE,西門子歌美颯等雙饋式機(jī)組一般采用第二種方式,本文針對金風(fēng)4.5MW 風(fēng)機(jī)和西門子歌美颯G114-2.0MW 風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)輪安裝做一個對比和研究。
金風(fēng)4.5MW 機(jī)組代碼為GW155-4.5 V40 R02C200,該系列直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)組采用水平軸、三葉片、上風(fēng)向、變速變槳調(diào)節(jié)、直接驅(qū)動、外轉(zhuǎn)子永磁同步發(fā)電機(jī)、全功率變流器并網(wǎng)的整體設(shè)計方案,輪轂設(shè)計高度為95m,葉輪直徑155m。在轉(zhuǎn)輪安裝時,場地沒有局限的情況下,金風(fēng)科技的機(jī)組一般偏好選擇轉(zhuǎn)輪整體吊裝的方式。
圖1
金風(fēng)4.5MW 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的安裝主要包括底段塔筒T1 安裝、其他塔筒(T2、T3、T4)安裝、機(jī)艙安裝、發(fā)電機(jī)安裝、葉輪安裝及附屬設(shè)備安裝,簡易流程圖如圖2 所示。
圖2
(1)輪轂準(zhǔn)備。使用輪轂吊具將輪轂吊裝至輪轂支撐支架,用8 個M30×100-8.8 連接緊固,緊固力矩為500N·m。選擇與輪轂配套的輪轂蓋進(jìn)行安裝,安裝前,在導(dǎo)流罩上面涂抹一層密封膠,連接螺栓為M10×60-8.8,緊固力矩為75N·m。
(2)葉片準(zhǔn)備。提前一周進(jìn)行葉片外觀檢查,如有損傷提前進(jìn)行修復(fù),安裝連接螺栓之前,清理葉片法蘭螺栓孔。準(zhǔn)備M36×750-10.9 葉片連接螺栓,將“O”型密封圈套入螺栓,距離有內(nèi)六角孔螺栓柱面350mm±15mm,將螺栓手動旋入螺栓孔(如有阻礙,需用絲錐進(jìn)行攻絲),螺栓有內(nèi)六角的一側(cè)朝向輪轂,其中變槳緩沖裝置處(5 顆螺栓)螺栓長度為360±1mm,葉片鎖定擋塊處(4 顆螺栓)螺栓長度為360±1mm,其余螺栓長度為330±1mm,螺栓安裝完成后,在連接法蘭內(nèi)、外側(cè)各20mm 處均勻打上密封膠,密封膠寬度為5mm。
(3)輪轂通電變槳準(zhǔn)備。提前拆除輪轂上三個變槳限位緩沖板(每只葉片處一個),防止變槳時發(fā)生干涉。金風(fēng)輪轂變槳采用的是電機(jī)帶動齒形帶設(shè)計,所以臨時變槳時,需準(zhǔn)備一臺發(fā)電機(jī)、穩(wěn)壓器和一根變槳動力電纜,對變槳柜供電時,嚴(yán)禁打開變槳柜門接線,應(yīng)一端與發(fā)電機(jī)端子連接,一端為Hating 頭插入變槳柜電源接口,操作變槳控制柜手動按鈕開關(guān),置“F”位置,槳葉向0°位置旋轉(zhuǎn),置“B”位置,槳葉向-90°位置旋轉(zhuǎn),因葉片安裝時為角度為-90°,故在葉片吊裝前需提前將輪轂上變槳軸承調(diào)整至-90°,變槳時應(yīng)緩慢,變槳軸承旋轉(zhuǎn)方向正確,操作時需一人操作,一人查看變槳位置,防止人員、工具等被齒形帶擠壓傷害,調(diào)整結(jié)束后,旋鈕恢復(fù)至“O”位置。吊裝階段,施工人員全程禁止閉合用于分段超級電容組與變槳驅(qū)動器的備用電源開關(guān)。
(4)葉片吊具準(zhǔn)備。按照施工圖紙進(jìn)行吊裝的組拼,主要由主梁、副梁、銷軸、卸扣、手拉葫蘆、吊帶等組成,為簡易的機(jī)械安裝組拼,無控制柜等電氣化元件的調(diào)試。
(5)葉片吊裝與葉輪組對。環(huán)形扁帶繞過葉片加強(qiáng)的位置,分別與手拉葫蘆和貨鉤連接,環(huán)形扁帶與葉片連接處需安裝葉片前后緣護(hù)板,在葉根螺桿處及葉尖加強(qiáng)處分別安裝纜風(fēng)繩φ20mm×50m,控制葉片擺動。當(dāng)?shù)踯嚻鸬跞~片稍微離地時,使用叉車拆除葉片支架,將剩余的連接螺栓按要求的預(yù)留長度手動旋入葉片螺紋孔,指揮吊車平穩(wěn)起吊至輪轂變槳法蘭面處,葉根靠近變槳軸承時,手動變槳微調(diào)變槳軸承法蘭孔位置,調(diào)整葉片后緣上“0”刻度線和變槳軸承外圈的“0”刻度線對齊,若不能對齊,則保證偏差最小的螺栓孔進(jìn)行對齊(即偏差不能超過1/2 螺栓孔距離),葉片接近輪轂時,平穩(wěn)移動,防止與導(dǎo)流罩碰撞,損壞導(dǎo)流罩,當(dāng)連接螺栓完成穿入后,安裝墊片和螺母,墊片有倒角的一側(cè)朝向螺母,螺母有字母的一側(cè)朝外,安裝螺母和墊片時,注意安裝葉片變槳緩沖擋塊,用電動扳手按十字對角緊固所有螺栓,然后按照力矩50%和100%分兩次進(jìn)行螺栓擰緊(吊具兩側(cè)的主葉片變槳緩沖擋塊按最終力矩安裝完成,第三只葉片暫時用電動扳手?jǐn)Q緊),螺栓緊固完成后,在螺母和墊片上畫防松標(biāo)記線,然后進(jìn)行葉輪的吊裝工作。每只葉片組拼的過程中,只有在完成50%力矩擰緊后才能松鉤,改為輔吊提升或用墊塊支撐葉片尾部的加強(qiáng)處。葉片組拼時,需注意輪轂的平衡性,若葉片組拼完成后,不能馬上進(jìn)行吊裝,需調(diào)整各葉片至相同的角度,讓葉片受風(fēng)面積達(dá)到最小的狀態(tài),然后用吊車或支撐保證葉片的穩(wěn)定,防止輪轂發(fā)生側(cè)翻。
(6)葉輪吊裝。葉輪吊裝前,將三只葉片的角度都調(diào)整為-90°,安裝兩只主葉片的葉片鎖定銷。安裝輪轂吊具,在兩個主葉片葉尖標(biāo)識位置各安裝一個開閉式葉尖保護(hù)套,同時各安裝2 根φ20×250m 的纜風(fēng)繩,在葉尖保護(hù)套銷子處各安裝1 根φ8×100m 的牽引繩,并把牽引繩放入輪轂內(nèi),在輔吊起吊葉尖標(biāo)識處安裝后緣護(hù)具、環(huán)形圓帶和葉尖護(hù)帶,在葉片后緣護(hù)具上綁扎1 根φ20×200m 纜風(fēng)繩,防止護(hù)具不好脫落,在葉尖護(hù)帶上綁扎2 根φ20×100m 纜風(fēng)繩,保證吊裝過程中溜尾葉片護(hù)帶始終保持指定位置,吊裝過程中,需注意吊車的配合,防止輔吊溜尾葉片觸地,葉輪與發(fā)電機(jī)貼合后,先安裝葉輪吊裝輔助螺栓,再安裝輪轂連接螺栓,所有螺栓穿入后,用1000N·m 的電動扳手進(jìn)行十字對角預(yù)計,然后再完成4 個方向至少32 顆螺栓50%的預(yù)緊力后,方可進(jìn)行吊具松鉤,然后進(jìn)行100%力矩擰緊,吊裝工作和連接螺栓力矩驗收完成后,畫上防松標(biāo)記,拆除葉片鎖,將兩只主葉片的角度調(diào)整至90°,第三只葉片角度調(diào)整至40°,24h 內(nèi)松開葉輪,機(jī)組偏航正對主風(fēng)向,防止渦機(jī)震蕩。
西門子歌美颯G114-2.0MW 風(fēng)機(jī)主要是一款專為中、低速分區(qū)設(shè)計的產(chǎn)品,輪轂中心高度為93.2m,產(chǎn)品安裝于多個國家,質(zhì)量運(yùn)行可靠,該機(jī)型采用雙饋式設(shè)計,在轉(zhuǎn)輪安裝的過程中,一般采用單只葉片吊裝的方式進(jìn)行。
西門子歌美颯G114-2.0MW 機(jī)型安裝程序分為底段塔筒安裝、相應(yīng)控制柜安裝、其他塔筒安裝、機(jī)艙地面組拼及吊裝、輪轂吊裝及葉片吊裝、塔筒內(nèi)電氣安裝及附件安裝等。
2.3.1 輪轂吊裝
在輪轂吊裝前一周內(nèi),需打開輪轂上面防雨布的魔術(shù)貼進(jìn)行檢查,確認(rèn)沒有設(shè)備損壞,如發(fā)現(xiàn)破壞,在吊裝前及時進(jìn)行修復(fù)。在吊裝前2 天拆開防雨布,對輪轂再次進(jìn)行外觀檢查(尤其注意天窗、天窗卡扣、密封條等)、螺栓孔清洗、輪轂整體衛(wèi)生清掃、預(yù)安裝輪轂罩、導(dǎo)電棒、油嘴(導(dǎo)電棒及油嘴均為銅制品,注意防盜)等附件。因為歌美颯G114-2.0MW 變槳采用的液壓缸進(jìn)行操作,活塞桿處于裸露狀態(tài),為防止在施工過程中將其損壞,在吊裝前需包裹至少10mm 厚的軟質(zhì)材料,安裝吊具時,按照施工指導(dǎo)書進(jìn)行各部位螺栓力矩擰緊,同時注意觀察起吊孔處的天窗,根據(jù)施工經(jīng)驗,在輪轂吊裝過程中,吊具很容易碰到輪轂罩將天窗損壞,所以在吊車起升過程中需緩慢進(jìn)行,起吊前在輪轂內(nèi)支架上綁2 根φ20×250m 纜風(fēng)繩,檢查輪轂與機(jī)艙把合法蘭面的角度,法蘭面前傾角度為6°。輪轂靠近機(jī)艙時,利用機(jī)艙上安裝的3 根定位銷進(jìn)行定位,進(jìn)入定位銷后,先穿入上部兩根定位銷附近的螺栓,再穿入下部定位銷附件螺栓,待全部螺栓安裝完成,用電動扳手(3150N·m)按照穿入順序進(jìn)行螺栓緊固,螺栓緊固完成23 顆后可以進(jìn)行松鉤,100%螺栓的緊固按照施工指導(dǎo)文件進(jìn)行(三角形均布進(jìn)行擰緊)。
2.3.2 葉片吊裝
(1)葉片吊裝前準(zhǔn)備。因歌美颯G114-2.0MW 機(jī)組葉片支架處需現(xiàn)場貼3M 膠,為考慮吊裝工作的進(jìn)度及工作的連續(xù)性,所以需提前準(zhǔn)備放置3 只葉片的泡沫支撐,每只葉片對尾部,中間及根部進(jìn)行支撐,泡沫的高度不低于750mm,葉片法蘭上標(biāo)有TE(“0”刻度線)的徑向線與水平線成10°±1°角,便于后期葉片夾具的安裝。按照施工經(jīng)驗,3 只葉片吊裝至泡沫支撐上需要3h 左右,3 只葉片現(xiàn)場貼3M 膠的時間為0.5 天。因歌美颯工裝支架一般需返廠,故在葉片吊裝至泡沫支撐上后,清點(diǎn)葉片工裝支架上緊固螺栓并及時進(jìn)行回收,然后移交廠家代表。
葉片吊裝前1 天,提前檢查確認(rèn)葉片自動夾具電量是否充足、按鈕及動作是否正常,避免出現(xiàn)問題影響工作進(jìn)度,葉片吊裝前,按施工指導(dǎo)書上螺栓長度要求進(jìn)行葉片連接螺栓的安裝、葉片法蘭螺栓涂抹密封膠、防塵環(huán)安裝(距法蘭面的距離需嚴(yán)格控制,否則,會與輪轂之間形成較大縫隙)、防塵環(huán)涂抹密封膠,然后按照指定位置進(jìn)行葉片夾具、葉片導(dǎo)向包安裝,分別在葉片夾具上靠機(jī)艙側(cè)安裝一根φ20×250m(纜風(fēng)繩另外一端緊固于機(jī)艙內(nèi)固定點(diǎn)上),葉片導(dǎo)向包上安裝兩根φ20×250m 纜風(fēng)繩,用于控制葉片在空中時的姿態(tài),葉片被吊起后,檢查確認(rèn)葉片法蘭的垂直度,法蘭略微前傾有助于葉片和輪轂的對接。安裝輪轂盤車工具,將輪轂進(jìn)度旋轉(zhuǎn),將軸承C(先吊裝C 葉片)旋轉(zhuǎn)至水平位置時,停止盤車,然后在軸承C 上NO10、NO22、NO66三處安裝葉片導(dǎo)向銷,在NO48 ~NO51 螺栓上安裝葉片鎖定裝置。
(2)葉片吊裝。在確認(rèn)主吊車和葉片夾具都正常后,開始起升葉片,安排專人拉著纜風(fēng)繩控制葉片在空中的角度,在葉片靠近輪轂時,輪轂內(nèi)的高空指揮人員需仔細(xì)觀察并正確反饋相關(guān)信號,待葉片穩(wěn)定后,緩緩進(jìn)入輪轂,當(dāng)葉片螺栓靠近軸承時,看葉片上的NO1 螺栓是否和軸承上一致,如果出現(xiàn)錯位,則需要用液壓泵驅(qū)動軸承,讓螺栓孔相對應(yīng),安裝螺母及墊片(注意區(qū)分正反),用1800N·m 的力矩進(jìn)行緊固,安裝至鎖定塊(2顆M12 螺栓緊固)位置時,先拆除1 個M12 的固定螺栓,安裝兩個連接螺栓的螺母和墊片,再拆除另外1 顆M12的螺栓。
至少完成64 顆螺栓的緊固后,便可拆卸吊具,檢查所有連接螺栓,確認(rèn)全部緊固后拆除相應(yīng)的工器具,安裝葉片進(jìn)入孔蓋板,旋轉(zhuǎn)軸承C,利用葉片鎖住裝置葉片,清理輪轂內(nèi)所有物件(因為輪轂后續(xù)會轉(zhuǎn)動),轉(zhuǎn)移至下1 只葉片吊裝。所有準(zhǔn)備工作完成后,用盤車工具旋轉(zhuǎn)輪轂,分別讓軸承B 和軸承A 處于水平位置,然后參照第一只葉片吊裝過程進(jìn)行吊裝。
(3)安裝注意事項。輪轂和葉片吊裝完畢后,需立刻調(diào)整導(dǎo)電棒兩端的間隙值,防止松開轉(zhuǎn)輪后導(dǎo)電棒摩擦葉片或泄水環(huán),導(dǎo)致設(shè)備損壞;檢查變槳活塞桿的防護(hù)情況,確保包裹到位,因為一旦活塞桿損壞,維修和更換特別麻煩,將浪費(fèi)大量人力物力,若活塞桿達(dá)到以下條件之一,則需進(jìn)行更換:①長度>3mm;②寬度>0.5mm;③深度>0.5mm。輪轂內(nèi)所有工作完成后,再次檢測衛(wèi)生、工器具及控制柜門鎖等,確保工器具等全部拿出,控制柜門鎖關(guān)閉可靠,防止松開轉(zhuǎn)輪后,因轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)動里面的物件將設(shè)備砸傷或損壞。
金風(fēng)科技和西門子歌美颯作為風(fēng)電行業(yè)的佼佼者,在風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)輪安裝過程中有獨(dú)到見解及安裝工藝,本文對其做了簡要的分析和介紹,希望能幫助大家更好地了解不同機(jī)型的安裝方式,在風(fēng)機(jī)安裝過程中起到一定的幫助作用。