《汽車文摘》（月刊）于1963 年7 月3 日創(chuàng)刊，由國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會主管、中國第一汽車集團(tuán)有限公司主辦，為中國汽車工程學(xué)會會刊。《汽車文摘》以“覽全球汽車技術(shù)文獻(xiàn)，指中國汽車技術(shù)之道”為使命，以打造“中國汽車前沿與創(chuàng)新技術(shù)傳播與交流的重要平臺”為愿景，致力于成為汽車領(lǐng)域最具影響力的綜述類期刊。

2022 年11 月，《汽車文摘》復(fù)合影響因子達(dá)1.066，首個影響因子突破“1”，這反映出《汽車文摘》自2019 年啟動轉(zhuǎn)型升級以來，期刊學(xué)術(shù)影響力穩(wěn)步提升。

《汽車文摘》堅信“他山之石，可以攻玉”，深耕電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化和智能制造5 大方向和10 大領(lǐng)域，聚焦新能源與混合動力汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、燃料電池、低碳與氨等零碳燃料、汽車安全、健康與舒適、碳達(dá)峰與碳中和、生命周期評價（LCA）與技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析、智能制造、材料輕量化與一體化壓鑄、飛行汽車前沿與創(chuàng)新技術(shù)綜述論文，揭示相關(guān)領(lǐng)域的新動態(tài)、新趨勢、新技術(shù)和新進(jìn)展，為廣大科研和工程技術(shù)人員進(jìn)一步發(fā)展這一領(lǐng)域提供新突破口、新出發(fā)點和新基準(zhǔn)。

歡迎高等院校師生、研發(fā)工程技術(shù)人員、技術(shù)管理人員，充分發(fā)揮專業(yè)領(lǐng)域優(yōu)勢，深度挖掘國內(nèi)外高影響力學(xué)術(shù)期刊與其它文獻(xiàn)，形成某個技術(shù)領(lǐng)域前沿綜述。

《汽車文摘》2023 年選題范圍：

電動化：混合動力關(guān)鍵技術(shù)；動力電池關(guān)鍵技術(shù)；先進(jìn)充電技術(shù)；電驅(qū)動系統(tǒng)及電力電子技術(shù)；底盤及子系統(tǒng)線控關(guān)鍵技術(shù)；燃料電池動力系統(tǒng)設(shè)計與優(yōu)化。

智能化：新型電子電氣架構(gòu)；自動駕駛感知、決策與運(yùn)動控制；智能新能源汽車測試評價方法與工具鏈；車輛智能安全技術(shù)。

網(wǎng)聯(lián)化：智能網(wǎng)聯(lián)云控技術(shù)；車用通信及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)；車路協(xié)同技術(shù)；汽車人因、人機(jī)交互與智慧座艙；信息安全與功能安全；車網(wǎng)融合（V2G）及應(yīng)用。

低碳化：汽車節(jié)能與排放技術(shù)；清潔能源動力系統(tǒng)技術(shù)；碳達(dá)峰、碳中和；氫燃料制、儲、運(yùn)、加及安全管控技術(shù)；生命周期評價（LCA）、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)與技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析;低碳與氨等零碳燃料。

輕量化：新能源汽車新材料技術(shù)；混合材料輕量化設(shè)計；一體化壓鑄。

共享化：區(qū)塊鏈技術(shù)與移動出行；車輛大數(shù)據(jù)挖掘方法與應(yīng)用案例。

燃料電池：電池堆、電池系統(tǒng)與基礎(chǔ)設(shè)施。

智能制造：機(jī)器人與自動化控制、四大工藝、物流技術(shù)、設(shè)計-制造-服務(wù)。

顛覆式出行：飛行汽車；未來低空智能交通體系及其關(guān)鍵技術(shù)。

汽車安全：主被動安全與融合；智能安全；健康與舒適

《汽車文摘》發(fā)表論文的獨(dú)特優(yōu)勢：

《汽車文摘》是國家級刊物、中國汽車工程學(xué)會會刊、汽車領(lǐng)域唯一的綜述期刊?！镀囄恼凡皇瞻婷尜M(fèi)、4 個月左右可發(fā)稿。

投稿要求：

1.綜述篇幅在10 000～15 000 字（6～10 頁），圖文并茂，圖、表和公式非原創(chuàng)要求標(biāo)注引用文獻(xiàn)；

2.請按科技論文要求撰寫文章摘要，摘要中文字?jǐn)?shù)在200±10 字；

3.文章必須附有公開發(fā)表、體現(xiàn)本領(lǐng)域最新研究成果和高影響力出版物作為參考文獻(xiàn)，一般要求參考文獻(xiàn)在20 篇以上，一半左右為外文參考文獻(xiàn)，且在文中標(biāo)注所引用文獻(xiàn)；

4.來稿保密審查工作由作者單位負(fù)責(zé)，確保署名無爭議，文責(zé)自負(fù)；

5.切勿一稿多投。

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