陳飛飛

（北京銀建建設工程管理有限公司，北京101125）

1 引言

隨著近幾年建筑行業(yè)的發(fā)展， 業(yè)主對監(jiān)理的要求不斷提高，服務的內容也越來越多，從原來的只管質量、進度、投資控制，合同、信息、安全管理、協(xié)調等工作，到現(xiàn)在的設計和施工的招投標管理、設計質量及進度的審查、混凝土原材料控制、幕墻加工等，監(jiān)理工作更加細致，更加全面，因此，監(jiān)理單位應在工程監(jiān)理工作中努力提高自身的業(yè)務水平， 才能在日趨激烈的競爭中征得一席之地。

2 工程概況

該工程為北京市副中心重點工程，監(jiān)理工作有獨特之處，副中心工作會議多、工作量大且繁重，并且該工程有雙甲方，即北京城市副中心工程建設辦公室及北京市保障房中心，是目前全市首個行政辦公兼商業(yè)配套項目。

本工程除常規(guī)監(jiān)理工作內容外，增加了混凝土駐場監(jiān)理、鋼結構駐場監(jiān)理、幕墻駐場監(jiān)理、設計監(jiān)理、智慧建造平臺的應用監(jiān)理、全過程BIM 監(jiān)理等非常規(guī)監(jiān)理工作，并且應用了鋼結構焊接機器人、高支模監(jiān)測技術、深基坑自動化監(jiān)測、新型建造材料、自動噴淋降塵系統(tǒng)等新技術、新材料。 如何做好新增業(yè)務內容，對監(jiān)理單位的管理能力有了更高的要求。

3 組織結構的建立

項目領導班子的建立：項目部成立總監(jiān)理工程師、總代、總工的項目管理團隊，處理項目一切事務。

本工程組織機構的特色是總監(jiān)下設2 名總監(jiān)理工程師代表，另設項目總工1 名，下設土建監(jiān)理組、水暖通監(jiān)理組、安全監(jiān)理組、設計監(jiān)理組、駐場監(jiān)理組等，各組由1 名專業(yè)監(jiān)理工程師擔任組長并作為該專業(yè)負責人。專業(yè)負責人對本專業(yè)涉及的現(xiàn)場施工質量負責，并指導、檢查相關專業(yè)監(jiān)理工程師工作。

年齡組成： 本項目老中青結合，50 歲以上人員占40%，30～50 歲占40%，30 歲以下占20%。 現(xiàn)代社會在發(fā)展，監(jiān)理的方式也在不斷變化， 年齡大的普遍不愿意學習新事務和新技術或者無精力再學習新技術，如學習應用BIM 技術，手機和電腦CAD 看圖、審圖，智慧建造平臺的應用，建委各信息平臺的填報，等等，都不如年輕人較容易接受新事務，因此，優(yōu)化年齡結構是本項目整體成敗的關鍵。 本項目老中青結合，年紀大的經驗豐富，起著領導方向的作用，避免年輕人少走彎路，年齡小的雖然對電子信息處理能力強，但缺乏工作經驗，在工作中容易犯錯誤，但老中青結合是最優(yōu)組合。

4 設計監(jiān)理的應用

設計監(jiān)理是一個循序漸進的控制過程。 設計監(jiān)理的特殊性決定了其在工程實踐中的復雜性。 工程設計監(jiān)理的開展有許多值得研究和探索的問題。

4.1 設計監(jiān)理工作內容

審核施工圖階段設計大綱， 施工圖設計的內容和范圍是否符合合同要求； 審核施工單位深化圖是否符合規(guī)范規(guī)程以及原設計圖紙的要求；主持編制供圖計劃，協(xié)調設計出圖與施工單位深化圖紙的矛盾； 設計單位的供圖計劃是否符合工程施工需要；審核施工圖紙質量，審核施工圖是否符合規(guī)范、規(guī)程的要求；審查設計計算方法及采用參數(shù)是否正確，文字表達是否準確、清楚，各專業(yè)施工圖紙是否協(xié)調一致，對設計圖紙?zhí)岢鲈O計監(jiān)理審核意見；審核設計變更，對重大的設計變更提出變更設計的審查意見和建議；協(xié)調建設單位、設計單位、施工單位的關系，組織召開現(xiàn)場協(xié)調會。

4.2 團隊建設

設計工作專業(yè)性較強，設計監(jiān)理隊伍的整體素質高低，設計監(jiān)理人員的設計經驗多少， 設計監(jiān)理人員對設計任務的熟悉程度，設計監(jiān)理人員的專業(yè)配置，設計各專業(yè)的協(xié)調配合程度如何， 設計監(jiān)理與現(xiàn)場監(jiān)理的配合溝通程度如何等都會影響設計監(jiān)理質量的好壞， 進而影響建設單位對設計監(jiān)理業(yè)務的認可程度[1]。

目前， 設計監(jiān)理人員基本上屬于外聘設計人員或者設計院兼職人員，對監(jiān)理行業(yè)的了解程度不足，從監(jiān)理角度思考工程的能力不足，進而脫離了監(jiān)理的本質。 如何選擇好設計監(jiān)理人員，在一定程度上成為設計監(jiān)理目標能否實現(xiàn)的關鍵。 本工程所選設計監(jiān)理人員均為教授級高級工程師， 選派兩人進駐施工現(xiàn)場，1 名土建專業(yè)設計監(jiān)理、1 名水暖通專業(yè)設計監(jiān)理。土建專業(yè)設計監(jiān)理作為設計監(jiān)理總負責統(tǒng)籌所有設計監(jiān)理工作，以及專門負責現(xiàn)場施工與設計監(jiān)理團隊的溝通、配合，并針對現(xiàn)場出現(xiàn)的不足及時與設計溝通解決。

4.3 設計駐場

在結構施工階段， 設計監(jiān)理要求設計單位每日必須有1人駐場，及時解決現(xiàn)場出現(xiàn)的問題，因工期緊張，主要以結構設計為主。

4.4 設計監(jiān)理例

每周進行1 次設計監(jiān)理工作例會，對本周內監(jiān)理單位、總包單位、分包單位提出的問題進行周匯總，再由總包將匯總的信息提交設計單位進行逐一回復， 并在下周設計監(jiān)理工作例會中說明上次例會提出問題的落實情況。

4.5 設計監(jiān)理報告

設計監(jiān)理對建設項目全過程投資控制的重點應放在施工圖的設計階段， 應努力做到使工程設計在滿足工程質量和功能要求的前提下，不超過投資估算[2]。為達到這一要求，應審核設計圖紙是否嚴格執(zhí)行設計標準，并推廣標準化設計，應用限額設計、 價值工程等理論對工程建設項目設計階段的投資進行有效控制，并在此基礎之上不斷改進、優(yōu)化和提高。

按照副中心建設單位的要求， 本工程出具了包括互審報告，初步設計報告，階段設計報告，如鋼結構深化設計報告、幕墻深化審計報告、 樓承板深化設計報告、 精裝修設計深化報告、條板墻深化設計報告等。

2020 年10 月，設計監(jiān)理團隊對本工程初步設計圖紙進行審查，共提出審核意見及建議297 條，設計單位均給予采納，出具了初步設計審查報告。

2020 年12 月，建設單位規(guī)劃設計管理部組織了二期工程各項目部設計圖紙的交叉互查工作， 設計監(jiān)理方對應的互查項目是167 項目和172 項目；C03 和C05 項目由165 項目組和169 項目組檢查。 歷時近一個月的時間，相互檢查后對設計圖紙進行了修改并相互確認。

2021 年1 月，對擬報外審的設計圖紙進行了全面審查，提出意見和建議591 條。 因為是分別提出的意見和建議，故許多條在C03 和C05 的報告中有重復。 設計單位均采納了意見，未提出異議。

因此，設計監(jiān)理單位受業(yè)主委托進行工程設計監(jiān)理時，應落實專門人員對設計進度實施動態(tài)控制。 在設計工作開始之前， 首先應由監(jiān)理工程師審查設計單位所編制的進度計劃的合理性。 在進度計劃實施過程中，設計監(jiān)理工程師應定期檢查設計工作的實際完成情況，并與計劃進度進行比較分析，一旦發(fā)現(xiàn)偏差，應在分析原因的基礎上提出措施，以加快設計工作進度。 同時控制設計質量， 檢查其設計深度是否滿足施工需要，如鋼結構深化圖紙各節(jié)點是否深化、鋼筋混凝土墻體與型鋼柱連接節(jié)點是否深化；鋼筋混凝土梁鋼筋與型鋼柱焊、穿、繞是否符合要求等。 使設計錯誤和變更不發(fā)生或少發(fā)生，盡可能使設計圖紙在保質、保量的前提下，按規(guī)定時間提供，從而使工程項目在擬定的進度目標內實現(xiàn)[3]。

5 駐場監(jiān)理

5.1 前期準備

駐廠人員應熟悉圖紙、技術標準、制造工藝以及設備供貨合同中有關規(guī)定， 核查制造單位提供的生產計劃和有關質量體系，并提出核查意見。 駐場人員應熟悉制造單位的檢驗計劃和檢驗、試驗要求。

5.2 團隊建設

由于鋼結構、 混凝土的制作過程對主體結構質量好壞起著決定的作用，其又獨立于現(xiàn)場，所以，駐廠監(jiān)理是必須實施的一環(huán)。 監(jiān)理單位每個駐場單位派兩名駐場人員，對鋼構件加工及混凝土進行不間斷的監(jiān)督、檢查。駐場工程師之間亦可以查漏補缺。

本工程駐場監(jiān)理含混凝土駐場監(jiān)理、幕墻駐場監(jiān)理、鋼結構駐場監(jiān)理，各駐場監(jiān)理必須具有一定的專業(yè)知識，并且還有專業(yè)監(jiān)理工程師證書。

5.3 過程控制

鋼結構駐場監(jiān)理、混凝土駐場監(jiān)理、幕墻駐場監(jiān)理每周匯報駐場周報，將一周加工情況、見證情況、資料簽認情況匯總統(tǒng)一上報至總監(jiān)理工程師代表， 確保加工的進度符合工程進度需要。 現(xiàn)場總監(jiān)理工程師代表隨時監(jiān)督檢查駐場情況，確保可控，避免脫節(jié)。

5.4 加強溝通

做好駐場監(jiān)理與現(xiàn)場監(jiān)理的溝通，比如，駐場監(jiān)理需每日上報鋼構件加工數(shù)量、每日見證構件數(shù)量及構件編號，確保無漏加工的現(xiàn)象。 駐場監(jiān)理要及時匯報所駐場單位原材料的供應是否正常，是否有其他因素影響混凝土供應或鋼構件加工、運輸?shù)取?/p>

5.5 強化資料的編制及上報

各方駐場簽字人員必須符合具體相應資格， 并且因駐場地點通常距施工現(xiàn)場較遠，甚至是外省，各方簽字完成后，要及時返回施工現(xiàn)場存檔。 鋼結構駐場監(jiān)理工程師必須熟悉鋼結構質量驗收規(guī)范的同時熟知資料規(guī)程， 其試驗及資料編制必須符合工程所在地對資料的編制和歸檔要求。

6 BI M技術

該工程設計單位在移交設計圖紙時已提供一套設計單位出具的BIM 模型。 監(jiān)理單位和施工單位不能生搬硬套，應對設計模型的質量及其深度進行審查，還應通過BIM 技術按照建設單位要求實現(xiàn)對質量、安全、施工成本、進度等各項目標的管理要求， 并應在BIM 模型中對所有信息進行及時更新[4]。同時， 依據(jù)工程項目建設過程中對深化設計后確定的深化圖紙對BIM 模型進行不斷修正及更新，從而形成完善的BIM 施工模型。 另外，為竣工階段的驗收進行備案時，要對模型加以簡化，形成BIM 運營模型，該模型也需同時進行移交，為后續(xù)的物業(yè)管理奠定良好的基礎。

周報制度：本工程采用BIM 周報制度，對施工單位上周BIM 完成情況及下周計劃進行跟蹤檢查， 發(fā)現(xiàn)問題及時要求施工單位整改，并每月在建設單位組織的BIM 專題會中對施工單位的整改完成情況進行匯報。

7 信息化管理

智慧建造平臺管理：本工程與廣聯(lián)達合作成立廣聯(lián)達建設方工程監(jiān)管系統(tǒng)，建造智慧平臺（見圖1），分為信息共享、視頻監(jiān)控、施工進度等模塊，如每日上傳工程進度影像資料、檢查內容及人員數(shù)量， 逐日分析工程進度， 根據(jù)工程進度逐日挑戰(zhàn)；將建造智慧平臺與攝像頭鏈接，24 h 監(jiān)控現(xiàn)場動態(tài)；并將形成的周報、月報、會議紀要等文件上傳至平臺形成信息共享。

圖1 城市副中心智慧建造平臺

8 結語

北京城市副中心C0305 地塊監(jiān)理項目部大膽嘗試新的管理思路，成功運用了設計監(jiān)理、駐場監(jiān)理、BIM 監(jiān)理、信息化及科技創(chuàng)新的管理模式，為公司乃至行業(yè)提供了優(yōu)秀的案例，為監(jiān)理行業(yè)競爭化日趨激烈的當代， 爭得一席之地積累了豐富的管理經驗。