鄧勇

（江西久源建設工程有限公司，江西 南昌 330000）

0 引言

在橋梁工程中合理應用裝配式施工技術，可以提高施工質量、縮短項目工期。并且，采用橋梁裝配式技術，構件可以統(tǒng)一生產(chǎn)，然后運輸?shù)浆F(xiàn)場進行安裝作業(yè)，此方式可以提高各個部件的質量和性能，避免現(xiàn)場施工受到外部因素的影響，能夠有效降低施工難度。因此，加強對橋梁裝配式技術的研究和應用有重要意義。在實踐中，遵循實踐—認識—再實踐—再認識的規(guī)律對裝配式技術深入分析和總結，使其得到不斷完善、改進和提高，有助于推動該技術的進步和橋梁事業(yè)的發(fā)展。

1 橋梁裝配式施工主要技術

1.1 承插式連接

承插式連接是橋梁裝配式施工中的主要技術之一，操作比較簡單，可以更好地控制插入孔洞的長度，且該結構的力學性能較好，尤其是可以提高接縫部位的結構性能，從而滿足橋梁結構的安全性標準[1]。為了保證橋梁工程質量合格，施工人員應重視底部鋪設施工，確保砂漿層結構的厚度達到規(guī)定標準。

1.2 灌漿套筒連接

在灌漿套筒連接施工中，需要采用鋼筋連接的方式將灌漿預制墩身和套筒連接，形成整體，并使用水泥材料填充空隙。該施工技術對施工人員的專業(yè)技能水平要求較高，需要加強現(xiàn)場測量工作，并做好各個部件的保護管理。在現(xiàn)場施工中，灌漿套筒連接的施工量較小，且不需要張拉預應力筋，操作也比較簡單。但是該連接方式的抗震性相對較差，不適用于地震多發(fā)地帶。

1.3 預應力鋼筋連接

預應力鋼筋連接是橋梁裝配式技術施工中的主要連接方式之一，主要是通過鋼絞線等強度較高的鋼筋，將構件之間或構件內的預應力鋼筋進行連接，以提高結構的整體性和承載能力。

在橋梁裝配式施工中，預應力鋼筋連接方式主要包括端部錨固連接和內部預應力連接。端部錨固連接是將預應力鋼筋的一端固定在構件端部的錨固裝置中，通過張拉預應力鋼筋，將其與另一構件緊密連接。內部預應力連接是將預應力鋼筋穿過構件內部的孔洞，然后通過錨固裝置固定住，提高構件的承載能力。

2 橋梁工程裝配式技術應用

2.1 上部結構拼裝

2.1.1 鋼筋混凝土箱梁裝配施工

在鋼筋混凝土箱梁裝配環(huán)節(jié)，要考慮到橋梁工程的總體情況，合理劃分結構，且每個構件都要在預制廠進行加工制作，達到規(guī)定標準要求才能運輸?shù)浆F(xiàn)場進行拼接，形成整體。目前，在鋼筋混凝土箱梁裝配施工中，需要根據(jù)實際情況，選擇適宜的接縫方式，如濕接縫、膠接縫、干接縫等。

2.1.2 裝配式鋼箱梁

裝配式鋼箱梁的主要特點是自重比較小，相較于其他結構形式具備較高的穩(wěn)定性和抗震性能，如我國的港珠澳大橋便應用了該結構形式[2]。

2.1.3 裝配式鋼—混凝土組合結構

第一，鋼桁腹組合梁。鋼桁腹預應力混凝土是一種常見的橋梁結構形式，它以鋼桁架作為腹板（起到承載和支撐的作用），并在混凝土中預先設置預應力鋼筋，以提高混凝土結構的抗彎和抗剪能力，進而提高橋梁的承載能力和穩(wěn)定性。

第二，裝配式組合鋼箱梁。裝配式組合鋼箱梁是一種先進的橋梁結構形式，通過在工廠預制多個鋼箱梁構件，再在現(xiàn)場進行快速組裝。該技術具有施工速度快、質量可控、施工工期短等優(yōu)勢。在預制階段，可以通過機械化生產(chǎn)和質量檢測，確保構件的尺寸精確、質量達標。在現(xiàn)場組裝過程中，采用特殊的吊裝設備和連接技術，可保證構件之間精確匹配，從而達到良好的結構性能。

第三，波形鋼腹板組合梁。波形鋼腹板組合梁是以波形鋼腹板作為梁的承載部分，能夠取代傳統(tǒng)預應力混凝土箱梁中的混凝土腹板結構，能夠提高箱梁橋的耐久性，且能減輕上部結構自重。

第四，波形鋼腹板—鋼管混凝土組合梁。這種梁體結構是一種全新的橋梁結構形式，組成比較簡單，能夠解決空間曲面焊接的問題。

第五，鋼箱組合梁。該結構由混凝土面板、鋼筋板、箱梁等連接而成，可提升橋梁結構整體穩(wěn)定性和安全性，具備較高的抗壓性能。

第六，鋼板組合梁。該結構由工字鋼和鋼筋混凝土頂板連接而成，具備較高的承載性和抗震性，且施工方便快捷。

2.1.4 預制橋面板

預制橋面板采用全厚度混凝土形式，面板類型比較多，如波紋鋼橋面和華夫板橋面等。不同的面板結構形式，應用的施工工藝和設備也有很大的差異，所以要根據(jù)現(xiàn)場的實際情況選擇預制橋面板的形式。對于施工中出現(xiàn)的縫隙問題，可以通過灌注混凝土的方式封閉進行處理[3]。

2.2 下部結構拼裝

2.2.1 裝配式橋梁墩柱

橋墩是橋梁中的主要承載結構，由帽梁、墩柱、承臺及基礎等構成。在橋墩施工過程中，裝配式結構的各個部件需要在工廠加工，經(jīng)檢測合格后運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，嚴格按照工程規(guī)定要求進行連接，保證結構緊密性合格。

2.2.2 裝配式橋臺

橋臺的組成相對簡單，主要包括帽梁、抬升、翼墻以及基礎等構件，施工過程中需要將各個構件合理連接，形成整體結構，保證橋梁結構的整體性和穩(wěn)定性符合標準。

2.2.3 裝配式墩臺

裝配式柱式墩結構是一種高效且常用的橋梁墩臺施工方式。該結構組成簡單，主要包含承臺、柱和蓋梁等部件，施工流程如下：

首先，在工廠對各個部件進行精確加工和預制，確保其尺寸和質量符合設計要求。

其次，將各個預制部件運輸?shù)浆F(xiàn)場，使用專業(yè)的起重機械設備進行吊裝和組裝作業(yè)，嚴格按照設計方案要求進行施工。在裝配式柱式墩結構的組裝過程中，需采用精準的現(xiàn)場測量技術，確保每個部件都精確匹配，確保連接可靠。

最后，構件連接完成后，需要使用混凝土對接縫進行處理，以保證連接部分牢固、穩(wěn)定。

2.3 構件吊裝安全管理工作

在構件吊裝過程中需要使用大型機械設備，為了降低事故發(fā)生率，要建立完善的安全管理體系，加強構件吊裝管理工作，考慮到構件結構特點，嚴格控制吊裝環(huán)節(jié)，保證各項工作順利進行。例如，目前預制構件吊裝主要采取4 點吊裝的方式。

2.4 做好構件的調節(jié)、固定工作

在橋梁工程裝配式施工過程中，需要加強構件調節(jié)和固定處理，保證構件連接效果，提高結構的安全性和穩(wěn)定性。構件安裝結束后，需要對安裝的情況進行檢查，確保每個部件的連接效果都符合工程要求和技術標準。

2.5 混凝土澆筑過程的控制

在橋梁工程裝配式施工過程中，需要進行混凝土現(xiàn)澆施工，其間應加強現(xiàn)澆結構控制，特別是對振搗環(huán)節(jié)的管控，保證結構性能合格，橋梁部件連接性能達標，提高整體連接效果，避免發(fā)生質量問題[4]。

3 橋梁工程裝配式技術應用中存在的問題

3.1 工程技術應用的問題

目前，隨著我國橋梁事業(yè)的不斷發(fā)展，工程建設數(shù)量逐步增多，但是橋梁工程的施工質量受到許多影響因素的制約，如施工環(huán)境復雜，管理不足，使得橋梁工程裝配式施工技術的施工效果難以達到預期。此外，橋梁工程施工過程中，施工工藝和材料方面準備不充分，可能引發(fā)安全事故，如橋梁工程中的材料質量不達標、結構設計和施工不當?shù)龋瑢е陆Y構強度性能不合格，引發(fā)坍塌等安全事故。

3.2 施工管理水平有待提高

施工技術和管理水平對橋梁工程的質量有重要影響，但目前在橋梁工程裝配式施工現(xiàn)場管理過程中，由于施工人員綜合素質參差不齊，導致管理工作不能有效落實、執(zhí)行，容易使橋梁裝配式施工效果不能達到規(guī)定標準。此外，由于管理制度不夠完善、缺乏系統(tǒng)性，使得管理水平較低，甚至存在個別環(huán)節(jié)監(jiān)控管理不到位的情況，影響橋梁工程施工效果。

3.3 鋼結構防腐效果不合格

在裝配式結構施工中，鋼結構用量非常大，鋼筋材料消耗量較多，如果出現(xiàn)鋼材腐蝕的情況，結構性能會明顯下降，會對整個工程的施工效果帶來不利影響。而部分橋梁工程結構缺乏有效的維護和保養(yǎng)管理，使得鋼結構腐蝕問題更加嚴重[5]。

4 橋梁工程裝配式施工質量控制

4.1 優(yōu)化施工方案

首先，明確每個構件的預制工藝和具體步驟，確保工廠預制的構件符合設計要求。

其次，吊裝設備的選擇也是關鍵，應根據(jù)施工條件和吊裝需求，選用適合的起重機械，確保安全高效地進行吊裝作業(yè)。

最后，根據(jù)施工進度和構件之間的關聯(lián)性合理安排施工順序，避免工序沖突影響工程進度。

4.2 加強構件加工質量控制

預制構件的質量直接影響整個工程的質量，因此需加強構件加工質量控制。

首先，要確保構件尺寸準確，每個構件的尺寸都必須與設計圖紙一致，不得有任何誤差。

其次，要保證構件的形狀符合要求，特別是涉及連接的部分，要確保構件表面光滑、平整，以保證連接的牢固性。

再次，材料質量也是關鍵，應嚴格按照設計要求選用合格的材料，確保構件的強度和耐久性符合要求。

最后，嚴格控制制作工藝，采用先進的預制技術和工藝，確保構件的預制質量。加強對預制構件的檢驗和測試，確保預制構件的質量符合相關標準和規(guī)范。

4.3 吊裝作業(yè)控制

在裝配式施工中，采用螺栓連接必須確保構件之間的連接牢固、可靠，不得有松動、裂縫等現(xiàn)象。

首先，要選擇合適的螺栓和螺母，確保其質量符合相關標準和規(guī)范，同時要保證螺栓的材料強度和耐腐蝕性能達標。

其次，在施工過程中，要確保螺栓連接的預緊力達到設計要求，避免連接松動。在緊固過程中，要采用適當?shù)木o固方法和工具，避免過度緊固導致構件破壞。

最后，要仔細檢查每個連接點，確保沒有裂縫和損傷。

4.4 構件連接質量

為確保構件連接質量，應注意以下幾點：

首先，要選擇性能優(yōu)良、高強度、高耐腐蝕的螺栓材料，以適應工程需求。

其次，在施工過程中，在擰緊螺栓時，要嚴格按照預定的扭矩進行操作，避免螺栓過緊或過松。另外，應確保構件連接表面干凈，沒有雜質和油污，以確保連接的質量。

再次，在施工過程中要注意對連接處進行定位和調整，保證構件之間的垂直度、平行度和水平度符合設計要求。同時，要嚴格按照施工方案的要求，保證連接順序和步驟正確無誤。

最后，連接完成后，對連接處進行全面檢查，確保沒有松動、裂縫等現(xiàn)象。如發(fā)現(xiàn)問題，要及時采取補救措施，確保連接質量達到標準要求。

4.5 施工現(xiàn)場管理

施工方案中包括施工流程、方法、技術要求等，進行裝配式施工時，必須嚴格按照方案的要求進行施工作業(yè)，以保證施工安全和質量。同時，在施工現(xiàn)場要加強監(jiān)督和管理，可設立專門的監(jiān)理人員負責監(jiān)督施工作業(yè)，及時發(fā)現(xiàn)施工中出現(xiàn)的問題，并采取有效措施進行解決。監(jiān)理人員要對施工過程進行全面檢查，確保各項工作按照規(guī)定進行。如果發(fā)現(xiàn)施工中存在不符合方案要求的情況，要及時糾正，以免影響施工進度和質量。

5 結語

橋梁工程是交通基礎設施的重要組成部分，對現(xiàn)代社會的發(fā)展起重要作用。在橋梁工程施工中，裝配式技術的應用非常普遍，可以提高施工速度、縮短項目工期，保證工程質量。但目前在該技術的應用中還存在一些問題，需要施工單位加強技術管理，提升施工效果，保證橋梁工程建設質量。