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        公路路面養(yǎng)護稀漿封層施工技術研究

        2023-11-30 12:53:43曾發(fā)根曾芳
        運輸經(jīng)理世界 2023年23期
        關鍵詞:公路結(jié)構(gòu)施工

        曾發(fā)根、曾芳

        (宜春市公路事業(yè)發(fā)展中心袁州分中心,江西宜春 336000)

        0 引言

        稀漿封層在施工過程中,主要應用的材料是乳化瀝青、集料、添加劑、水等,經(jīng)過充分的混合之后鋪設到公路路面結(jié)構(gòu)上,形成性能良好的路面結(jié)構(gòu),與基層結(jié)構(gòu)穩(wěn)定連接。從實際工程應用案例分析,在公路路面養(yǎng)護施工中,稀漿封層施工技術應用有著非常明顯的優(yōu)勢,可以切實提升路面結(jié)構(gòu)的通行效果,滿足公路交通安全性的標準。

        1 稀漿封層施工技術原理分析

        在公路路面養(yǎng)護中應用稀漿封層施工技術時,為了發(fā)揮稀漿封層施工技術的優(yōu)勢,使用專業(yè)的技術設備,將準備好的材料直接鋪灑到路面結(jié)構(gòu)表層,形成性能合格的路面表層結(jié)構(gòu),達到公路交通的標準要求。在施工環(huán)節(jié),加強混合料的配置,主要應用瀝青、添加劑、水、集料等材料,充分混合之后形成合格的混合料。在現(xiàn)場施工階段,應用專業(yè)設備,直接將混合料攤鋪到路面結(jié)構(gòu)表層,形成整體的結(jié)構(gòu),達到公路交通的通行標準要求,促進通行質(zhì)量的全面提升。公路瀝青在投入使用之后,表面會發(fā)生較為嚴重的病害,特別是坑槽、裂縫等嚴重的病害,使得路面結(jié)構(gòu)發(fā)生嚴重的損壞,所以需要加強養(yǎng)護處理,發(fā)揮稀漿封層施工技術的優(yōu)勢,盡快恢復路面結(jié)構(gòu)的性能[1]。

        2 公路路面養(yǎng)護施工中稀漿封層施工技術的作用

        2.1 提升路面的抗滑耐磨性

        應用稀漿封層施工技術時,在表面鋪設一層瀝青材料,均勻地攤鋪到路面結(jié)構(gòu)上,形成一層瀝青膜,表面不會發(fā)生油光的情況,促進摩擦力的提升,使路面結(jié)構(gòu)具備較高的抗滑耐磨性,達到公路交通的通行標準要求。與此同時,該技術也能夠保證公路通行的舒適性和安全性。

        2.2 提高路面結(jié)構(gòu)的防水性

        應用稀漿封層施工技術時,混合料的顆粒比較小,具備較高的吸附能力,特別對于運營時間較長的公路,進行表面的密封性處理,恢復路面結(jié)構(gòu)的性能,有效地預防發(fā)生路面結(jié)構(gòu)的滲水情況,避免發(fā)生嚴重的病害,延長公路的使用壽命。此外,該技術可以在降雨頻繁、空氣潮濕的環(huán)境下應用,具備較高的防滲透性能。

        2.3 達到節(jié)能環(huán)保的要求

        在以往的施工環(huán)節(jié)中,瀝青混合料中的瀝青材料占比比較大,會對環(huán)境造成較大的污染問題,并且施工成本相對較高,是傳統(tǒng)瀝青路面施工的主要缺陷問題。在稀漿封層施工技術應用的過程中,乳化瀝青材料是主要的施工材料,較之普通的瀝青混凝土,具備更高的環(huán)保性能,達到節(jié)能減排的效果,避免發(fā)生嚴重的環(huán)境污染,與我國的可持續(xù)發(fā)展理念相契合。

        3 公路路面養(yǎng)護中稀漿封層施工技術的應用

        3.1 工程情況分析

        某公路工程項目建設長度為78.6km,采用的是雙向四車道的形式,該公路路基寬度為26.4m,使用混凝土結(jié)構(gòu)形式制作。按照設計方案的規(guī)定要求,在現(xiàn)場施工中采用水泥穩(wěn)定碎石材料,厚度為34.8cm。在工程項目施工完成之后,對整個公路結(jié)構(gòu)性能進行檢測,完全符合道路通行的標準。

        在具體實施之前,組織專業(yè)技術人員進入現(xiàn)場進行全面的檢查,掌握公路路面的結(jié)構(gòu)性能,測試結(jié)構(gòu)的厚度,沒有達到5.0cm。經(jīng)過公路技術人員的綜合性分析,對現(xiàn)場施工結(jié)構(gòu)進行罩面保護處理,恢復結(jié)構(gòu)的質(zhì)量和性能,促進交通環(huán)境改善和提升。

        3.2 加強材料選擇和配比控制

        3.2.1 加強乳化瀝青控制

        對于該公路工程項目施工來說,采用的是乳化瀝青材料作為養(yǎng)護施工的主要材料,經(jīng)過檢測合格之后才能投入工程應用。如果在檢測環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn)混合料的性能不合格,禁止投入工程使用,并且及時運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場外部,以免發(fā)生錯誤使用的情況,影響工程的施工效果。

        3.2.2 集料

        集料是主要的組成結(jié)構(gòu),對于路面結(jié)構(gòu)承載性能的提升產(chǎn)生積極的作用。在施工過程中,采用巖漿材料制作集料,加強各項性能檢測。

        3.2.3 落實配合比參數(shù)控制

        對于瀝青混合料來說,配合比是主要的技術參數(shù),對于材料的性能和質(zhì)量產(chǎn)生直接的影響。所以在施工之前,要加強配合比參數(shù)的試驗和分析,確保性能合格。對于該工程項目來說,含水量不超過14.8%,骨料、水與瀝青的比例為25∶4∶2。

        3.3 稀漿封層施工要點

        在公路路面養(yǎng)護過程中,選擇合適的施工技術對于提高養(yǎng)護水平產(chǎn)生積極的作用。目前,我國在進行公路路面養(yǎng)護過程中,稀漿封層施工技術應用非常廣泛,有明顯的優(yōu)勢,可以快速恢復路面結(jié)構(gòu)的性能,避免對公路交通產(chǎn)生嚴重影響。對每個環(huán)節(jié)進行全面管控,確保公路路面結(jié)構(gòu)的質(zhì)量合格,促進交通環(huán)境改善,方便人們的交通出行[2]。

        3.3.1 準備合適的施工機械

        該工程項目主要的施工機械設備是水槽車、裝載機、乳化瀝青罐車等,每個設備在投入使用之前都要進行性能檢測,合格之后才能投入工程應用。施工之前,按照工程項目的要求準備好施工設備,工作能力、性能等都達到標準的要求,沒有任何故障問題,如果存在問題立即檢修處理。

        3.3.2 準備料場

        由于現(xiàn)場施工對于施工材料的需求量比較大,并且對材料的性能有較高的要求,所以在施工之前要準備好料場。在材料存放的環(huán)節(jié),避免發(fā)生性能下降或者損失的情況。

        在選擇料場的過程中,要和施工現(xiàn)場的距離保持在合理的范圍之內(nèi)。如果距離過大,運輸時間較長,容易對材料的性能造成不利的影響。與此同時,料場和現(xiàn)場施工的交通通行狀態(tài)要順暢,運輸路線明確,給現(xiàn)場施工提供充足的施工材料。料場在管理過程中,要確保其平整、清潔度合格,否則將會對公路路面的施工產(chǎn)生很大影響。

        3.3.3 隨時監(jiān)控氣候條件

        對于稀漿封層施工技術來說,氣候條件的影響非常嚴重,特別是公路路面的結(jié)構(gòu)性能,所以在施工現(xiàn)場要隨時關注氣候條件,與當?shù)氐臍庀蟛块T保持合作關系,如果發(fā)生惡劣天氣的情況,應該及時采取有效的預防措施[3]。

        3.3.4 試驗路段鋪設施工

        為了能夠保證公路路面的稀漿封層施工技術發(fā)揮應有的效果,切實提升路面結(jié)構(gòu)的質(zhì)量和性能水平。在開展施工之前,需要對公路的具體情況進行全面的調(diào)查和了解,并且制訂合理的施工工藝和方案。就目前來說,對現(xiàn)場施工情況進行分析,主要的措施是選擇試驗路段進行鋪設施工。

        該工程項目選擇長度為350m 的路段進行試驗分析,掌握各項技術參數(shù)。如果在試驗路段施工后,發(fā)現(xiàn)路面結(jié)構(gòu)的質(zhì)量不合格,應及時調(diào)整施工參數(shù),為后續(xù)施工提供基礎。在試驗路段施工之后,經(jīng)過業(yè)主、監(jiān)理、試驗室等多方面的檢測,確認每項指標合格之后,才能投入工程應用。

        3.4 稀漿封層施工技術應用分析

        3.4.1 加強路面清掃處理

        為了使稀漿封層施工技術的效果合格,在開展養(yǎng)護施工之前,需要清掃路面,保證后續(xù)的施工作業(yè)可以順利進行,還要預防因為車輛行駛而發(fā)生路面結(jié)構(gòu)損壞的問題。在清掃的過程中,由現(xiàn)場施工人員完成,選擇合適的設備和工具進行,達到良好的清掃效果。

        一般來說,可以使用高壓水槍進行沖洗處理。在清掃完成之后,避免存在積水的問題,否則將會影響施工的效果[4]。

        3.4.2 合理設置引導線

        稀漿封層養(yǎng)護施工開始之前,施工人員要根據(jù)現(xiàn)場的施工要求展開分析,確定施工寬度尺寸,并且設置好引導線,為現(xiàn)場攤鋪作業(yè)施工提供基礎。通常來說,在現(xiàn)場施工的環(huán)節(jié),采用全幅路面直接鋪設的方式,加強攤鋪寬度尺寸的控制,符合工程的施工標準要求,達到工程的質(zhì)量標準。

        3.4.3 加強攤鋪環(huán)節(jié)管控

        稀漿封層施工技術在應用過程中,攤鋪環(huán)節(jié)非常重要,對于整個結(jié)構(gòu)的質(zhì)量和性能存在直接影響。施工之前,明確攤鋪工藝和實施方案,對每項攤鋪技術參數(shù)進行全面管控。如果在施工環(huán)節(jié),發(fā)現(xiàn)參數(shù)不合格的情況,要及時采取有效應對措施,確保不會影響工程的施工效果。稀漿混合料制作完成之后,對材料的性能進行檢測,并且保證混合料的均勻性達到標準,才能運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場開展攤鋪作業(yè)。根據(jù)現(xiàn)場的實際情況,可以將下部灑水管開啟,對路面進行灑水處理,達到濕潤的效果,以確保攤鋪施工效果合格。隨時觀察稀漿混合料的具體情況,由質(zhì)檢人員進行檢測和分析。如果發(fā)現(xiàn)存在不合格的情況,禁止投入工程使用。

        現(xiàn)場施工的階段,加強灑水量的控制,隨時根據(jù)路面的情況進行改進和調(diào)節(jié),確保混合料的稠度在合理的范圍之內(nèi),避免給稀漿封層施工技術造成任何影響。加強設備管控,保持緩慢、均勻地行駛,避免存在急剎車、急轉(zhuǎn)彎等操作的情況。加強材料攪拌量的控制,保障攤鋪性能合格,施工速度控制在10~30m/min 之間。現(xiàn)場攤鋪工作結(jié)束之后,質(zhì)檢人員對攤鋪的質(zhì)量進行全面檢查,尤其是邊角的部位,避免存在影響施工效果的因素。如果發(fā)現(xiàn)混合料的厚度超出規(guī)定標準,或者平整度不合格,需要使用橡膠板進行現(xiàn)場找平處理。如果存在橫縱裂縫的情況,及時采取處理措施,確保搭接部位達到平整性的要求,保障路面結(jié)構(gòu)的性能和質(zhì)量合格。如果經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場施工材料的粒徑超出技術標準,應及時清理,避免影響現(xiàn)場施工效果[5]。

        3.4.4 碾壓作業(yè)

        稀漿封層在施工環(huán)節(jié),碾壓也是重要的一個階段。按照從兩側(cè)到中間的順序進行,保證橫縱接縫部位碾壓施工效果達到標準,壓實度符合工程的要求。該工程項目在碾壓的過程中,使用16t 的膠輪壓路機進行,持續(xù)碾壓2~3 遍,路面結(jié)構(gòu)的壓實度符合工程標準。嚴格按照碾壓工藝方案要求進行,避免存在路面結(jié)構(gòu)平整度、壓實度不合格的情況。對于新舊道路連接的部位要多次反復碾壓,加強碾壓效果的檢測。

        3.5 采取質(zhì)量控制措施

        應用稀漿封層施工技術進行公路路面養(yǎng)護,加強質(zhì)量監(jiān)督管控非常重要,是提高養(yǎng)護施工效果和路面質(zhì)量的關鍵。

        3.5.1 加強原材料質(zhì)量監(jiān)督檢測

        加強原材料質(zhì)量的控制,保證原材料各方面性能合格,避免影響稀漿封層施工的效果。如果原材料的質(zhì)量性能不達標,難以滿足公路通行的實際需要,則稀漿封層的質(zhì)量也無法達到標準。因此,在現(xiàn)場施工過程中,加強原材料質(zhì)量監(jiān)督檢測,每項原材料都要有完整的質(zhì)量證明文件和檢測報告。對于礦料級配來說,在配比設計的階段中,要根據(jù)規(guī)范要求,確定各方面參數(shù),相應的偏差值要符合既定的需要,以此來提高材料的整體性能。

        3.5.2 控制稀漿封層混合料漿質(zhì)量

        對于稀漿封層施工來說,混合料的質(zhì)量對于養(yǎng)護施工效果產(chǎn)生直接的影響,而配合比參數(shù)是關鍵內(nèi)容。所以在設計中要明確該技術參數(shù),避免受到外部因素的干擾和影響,確保養(yǎng)護施工效果達到標準。施工單位隨機抽查混合料進行檢測,各方面參數(shù)達到標準要求,符合工程現(xiàn)場施工的需要。如果經(jīng)過檢測,發(fā)現(xiàn)混合料的黏稠度比較大,在攤鋪現(xiàn)場作業(yè)的過程中存在流動性不足的情況,容易發(fā)生材料黏附設備,出現(xiàn)堵塞的情況。在該環(huán)節(jié)中,需要給材料內(nèi)加入適量的水,達到稀釋效果,保證流動性合格,滿足現(xiàn)場施工的要求。在黏稠度比較小的情況下,會出現(xiàn)物料分離的問題,密度較大的物料沉到底部,而密度較小的則會漂浮在表面。出現(xiàn)這種問題之后,可以加入適量的水,提高料漿的黏度。

        因此,技術人員加強混合料材料的檢測和控制工作,避免存在任何質(zhì)量偏差和問題,保證養(yǎng)護施工的質(zhì)量合格。

        3.5.3 加強攤鋪厚度控制

        該公路路面項目養(yǎng)護施工,攤鋪厚度設定為5.8cm,施工環(huán)節(jié)誤差不超過1.8mm。在整個養(yǎng)護施工環(huán)節(jié),加強基層和分層結(jié)構(gòu)的測定和控制。如果發(fā)現(xiàn)厚度超標的情況,要及時進行設備調(diào)整,達到施工技術規(guī)范和標準的要求。

        4 結(jié)語

        綜上所述,公路路面在投入使用之后,結(jié)構(gòu)會發(fā)生病害,如果不能及時采取有效處理措施,會導致公路交通的安全性和舒適性下降,對于人們的生命安全也會造成嚴重的影響。因此,在公路路面養(yǎng)護施工中,加強稀漿封層施工技術的應用,及時恢復路面結(jié)構(gòu)的性能,提高公路交通的安全性和舒適性,為公路交通通行總體水平的提升奠定基礎。

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