李夢(mèng)妮 （運(yùn)城職業(yè)技術(shù)大學(xué)，山西 運(yùn)城 044000）

0 引 言

物流是指在物品生產(chǎn)、流通、銷售過程中，通過一定的技術(shù)手段，將物品從供應(yīng)地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)叫枨蟮攸c(diǎn)的過程。物流業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，是我國產(chǎn)業(yè)升級(jí)和經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重要支撐。隨著全球化進(jìn)程的不斷推進(jìn)和信息技術(shù)的快速發(fā)展，物流企業(yè)已成為連接各產(chǎn)業(yè)的橋梁和紐帶，促進(jìn)了商品流通的無縫連接，降低了交易成本，提高了市場效率。現(xiàn)代物流企業(yè)不僅是商品流通的重要組成部分，也是實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)優(yōu)化和效率提升的主要力量。物流企業(yè)的發(fā)展離不開政策和法律的支持與保障，文章將從法律保障的角度出發(fā)，來研究現(xiàn)代物流企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

1 現(xiàn)代物流企業(yè)的概念和發(fā)展現(xiàn)狀

隨著現(xiàn)代科技的不斷進(jìn)步和全球貿(mào)易體系的日趨復(fù)雜，物流企業(yè)的作用已經(jīng)不再局限于簡單的貨物運(yùn)輸了，而是開始扮演更重要的角色?，F(xiàn)如今，物流企業(yè)的發(fā)展對(duì)于全球經(jīng)濟(jì)的繁榮穩(wěn)定起著至關(guān)重要的作用，不僅能夠提高全球的生產(chǎn)效率，降低物流成本，還能夠促進(jìn)貿(mào)易流通、刺激國際貿(mào)易的發(fā)展。同時(shí)，物流企業(yè)也在推動(dòng)著全球供應(yīng)鏈的不斷完善和優(yōu)化，加快了全球產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和升級(jí)，對(duì)于推動(dòng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和綠色可持續(xù)發(fā)展有非常積極的影響。因此，現(xiàn)代物流企業(yè)已成為全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要推動(dòng)力量，持續(xù)推動(dòng)著全球貿(mào)易的發(fā)展并促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的繁榮，其具有以幾個(gè)特點(diǎn)。

全球化程度高。現(xiàn)代物流企業(yè)不再局限于國內(nèi)市場，而是面向全球市場進(jìn)行競爭，形成全球性物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)；信息化程度高?，F(xiàn)代物流企業(yè)通過信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)信息的實(shí)時(shí)共享和智能化管理，大幅提升了物流效率和服務(wù)質(zhì)量；專業(yè)化程度高?，F(xiàn)代物流企業(yè)不再是簡單的貨物運(yùn)輸和倉儲(chǔ)企業(yè)，而是通過專業(yè)化的物流服務(wù)，為相關(guān)企業(yè)提供高效、安全、可靠的物流解決方案。

目前，全球物流企業(yè)已發(fā)展為一支龐大的產(chǎn)業(yè)集群，包括國際物流巨頭、地區(qū)性物流企業(yè)、快遞企業(yè)、電商物流企業(yè)等。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年，中國物流業(yè)總收入高達(dá)12.7萬億元，中國物流市場規(guī)模連續(xù)7年位居全球前列。

2 中國物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

2021年，全球貿(mào)易規(guī)模不斷擴(kuò)大，使市場的物流需求愈加強(qiáng)烈，與之對(duì)應(yīng)，社會(huì)物流總額達(dá)到了歷史新高。在這個(gè)背景下，我國整個(gè)2021年的社會(huì)物流總額達(dá)到了335.2萬億元，相較于“十三五”初期高了1.5倍。同比而言，社會(huì)物流總額以可比價(jià)格計(jì)算增長了9.2%，高于過去兩年的年均增長率6.2%[1]。這一趨勢表明了物流市場的持續(xù)發(fā)展和物流行業(yè)的不斷成熟，如圖1所示。

圖1 2015—2021 年中國社會(huì)物流總額及增速

對(duì)社會(huì)物流總額與GDP數(shù)據(jù)進(jìn)行比較可以發(fā)現(xiàn)，自2020年起，社會(huì)物流總額的增速便在持續(xù)上升，遠(yuǎn)高于GDP的增長速度，如圖2所示。這也反映出即便是在經(jīng)濟(jì)下行的情況下，實(shí)體經(jīng)濟(jì)對(duì)物流的需求也在不斷增加，實(shí)物物流的恢復(fù)和發(fā)展保持著強(qiáng)勁的勢頭。因此，可以認(rèn)為實(shí)體經(jīng)濟(jì)是社會(huì)物流需求復(fù)蘇的主要推動(dòng)力量。

圖2 2015—2021 年中國社會(huì)物流總額與GDP 增速對(duì)比

3 現(xiàn)代物流企業(yè)面臨的法律問題

3.1 知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)問題

隨著全球化和數(shù)字化的發(fā)展，物流企業(yè)面臨著越來越復(fù)雜的知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)問題。一方面，物流企業(yè)在運(yùn)營過程中需要使用大量的軟件、技術(shù)、專利，這些不僅是企業(yè)的核心競爭力，也是企業(yè)的重要財(cái)產(chǎn)，但針對(duì)這些知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)并不完善，存在被侵權(quán)的風(fēng)險(xiǎn)。另一方面，物流企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的侵權(quán)成本相對(duì)較低，容易被侵犯，特別是在互聯(lián)網(wǎng)和數(shù)字化技術(shù)的背景下，不法分子更容易進(jìn)行盜取和竊取。

物流企業(yè)面臨的知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)問題主要有以下幾個(gè)方面：第一，知識(shí)產(chǎn)權(quán)的法律保護(hù)存在差異和不完善，國際上存在著不同的知識(shí)產(chǎn)權(quán)法律制度和保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)需遵循各國的法律法規(guī)，同時(shí)還要面對(duì)各種法律的不確定性和風(fēng)險(xiǎn)。第二，知識(shí)產(chǎn)權(quán)侵權(quán)成本相對(duì)較低，如盜版、抄襲、仿冒等各種侵權(quán)手段和方式的相繼出現(xiàn)，使得企業(yè)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)難以得到有效保護(hù)。第三，知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)的成本和難度較大，知識(shí)產(chǎn)權(quán)申請(qǐng)、保護(hù)、維權(quán)等各個(gè)環(huán)節(jié)都需要投入大量的時(shí)間和金錢，對(duì)于中小型物流企業(yè)來說尤為困難。

3.2 合同法律問題

在物流企業(yè)的日常運(yùn)營中，合同糾紛是一種普遍存在的問題。這些糾紛可能由于合同條款不明確、合同履行不到位、違約賠償不合理等原因引起的。首先，由于許多物流企業(yè)的管理水平相對(duì)較低，其往往缺乏足夠的法律意識(shí)和條款明確性，這就為日后的法律糾紛埋下了隱患。其次，在合同履行的過程中，物流企業(yè)往往因?yàn)榉N種原因不能按時(shí)或按要求完成其服務(wù)內(nèi)容，從而引起了合同履行的爭議。最后，在違約賠償方面，物流企業(yè)往往存在賠償標(biāo)準(zhǔn)不合理、違約責(zé)任不清晰等問題，這會(huì)對(duì)物流企業(yè)和合作伙伴的關(guān)系造成不良影響。

3.3 勞動(dòng)法律問題

物流企業(yè)不斷發(fā)展壯大，對(duì)人力資源也提出了較大的需求。但在管理過程中，存在一些法律風(fēng)險(xiǎn)。首先，由于物流企業(yè)業(yè)務(wù)的特殊性，員工的工作時(shí)間、地點(diǎn)等都比較靈活，因此在勞動(dòng)合同的簽訂和執(zhí)行中，往往會(huì)出現(xiàn)一些爭議和糾紛。其次，物流企業(yè)的運(yùn)營往往需要依靠人員的高強(qiáng)度工作，這會(huì)給員工的身體帶來很大的壓力，也容易引起員工的不滿。另外，一些不良的勞動(dòng)關(guān)系管理，如工資支付不及時(shí)、合同違規(guī)等行為，也導(dǎo)致員工權(quán)益受損以至于其產(chǎn)生不滿情緒。這些問題如果得不到及時(shí)、有效的解決，將會(huì)對(duì)物流企業(yè)的形象、信譽(yù)和員工的穩(wěn)定性產(chǎn)生不利影響，甚至?xí){物流企業(yè)經(jīng)營的穩(wěn)定性和可持續(xù)發(fā)展。

3.4 環(huán)保法律問題

環(huán)保問題是當(dāng)今社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)問題之一，現(xiàn)代物流企業(yè)在環(huán)保問題上也面臨一系列的挑戰(zhàn)和風(fēng)險(xiǎn)。首先，物流企業(yè)在運(yùn)營過程中，產(chǎn)生的二氧化碳、廢水、廢氣、噪聲等污染物會(huì)對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重影響。這些污染物不僅會(huì)對(duì)生態(tài)環(huán)境造成破壞，還會(huì)對(duì)人們的身體健康產(chǎn)生危害。其次，物流企業(yè)若不遵守相關(guān)環(huán)保法律法規(guī)，就會(huì)承擔(dān)嚴(yán)重的法律風(fēng)險(xiǎn)和經(jīng)濟(jì)損失。環(huán)保部門會(huì)對(duì)企業(yè)的環(huán)保行為進(jìn)行監(jiān)督和檢查，若發(fā)現(xiàn)違法違規(guī)行為，企業(yè)將會(huì)面臨罰款、責(zé)令改正、停產(chǎn)整頓等后果，甚至可能被關(guān)停。再者，現(xiàn)代物流企業(yè)經(jīng)常需要使用大量包裝材料、運(yùn)輸設(shè)備等資源，這些資源的開采、制造、回收等環(huán)節(jié)也涉及環(huán)保問題。物流企業(yè)若不重視環(huán)保問題，不注重資源的合理利用和再生利用，將難以在市場競爭中獲得優(yōu)勢。此外，環(huán)保問題也涉及企業(yè)形象和公眾信任的問題。如今，越來越多的消費(fèi)者愈發(fā)關(guān)注企業(yè)的環(huán)保行為和社會(huì)責(zé)任感，物流企業(yè)若不注重環(huán)保問題，將難以樹立良好的企業(yè)形象，會(huì)影響企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

3.5 安全法律問題

貨物安全問題是物流企業(yè)面臨的一個(gè)嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。貨物運(yùn)輸往往需要跨越不同地域，因此，物流企業(yè)需要保證貨物運(yùn)輸全過程的安全性。如果貨物在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)丟失、損壞、被盜等情況，就會(huì)給物流企業(yè)帶來經(jīng)濟(jì)損失和企業(yè)形象受損等問題。為了避免產(chǎn)生這種情況，物流企業(yè)需要在運(yùn)輸前對(duì)貨物進(jìn)行嚴(yán)格的檢查和包裝，以保證貨物的完好性和安全性。此外，在特殊情況下，如運(yùn)輸易燃、易爆、有毒等危險(xiǎn)品時(shí)，物流企業(yè)還需要嚴(yán)格遵守相關(guān)法律法規(guī)和安全標(biāo)準(zhǔn)，以確保貨物的安全運(yùn)輸。如果物流企業(yè)未能妥善處理貨物安全問題，就有可能面臨合同違約、客戶投訴、法律訴訟等風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展產(chǎn)生不良影響。

4 現(xiàn)代物流企業(yè)法律保障的不足及相應(yīng)對(duì)策

4.1 法律法規(guī)不完善

現(xiàn)代物流企業(yè)的發(fā)展需要政府出臺(tái)相關(guān)的法律法規(guī)對(duì)其進(jìn)行規(guī)范和保護(hù)。但目前的法律法規(guī)并不完善，有些條款模糊，缺乏可操作性，給物流企業(yè)的經(jīng)營帶來了一定的風(fēng)險(xiǎn)。

對(duì)策：政府應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步完善物流業(yè)的法律法規(guī)，包括但不限于市場準(zhǔn)入、價(jià)格管理、合同法律關(guān)系、知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)、安全保障等方面的規(guī)范和保護(hù)，使物流企業(yè)能夠在較為穩(wěn)定的法律環(huán)境中經(jīng)營。

4.2 合同管理存在風(fēng)險(xiǎn)

物流企業(yè)與客戶、供應(yīng)商、運(yùn)輸公司等簽訂合同，合同條款的不確定性和合同管理的不規(guī)范，都可能會(huì)導(dǎo)致合同糾紛，進(jìn)而影響企業(yè)的正常經(jīng)營。

對(duì)策：物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)合同管理的規(guī)范化，按照規(guī)定制定嚴(yán)格的合同管理制度，保證合同簽訂、違約、履行等方面的合法性和合規(guī)性，以避免發(fā)生合同風(fēng)險(xiǎn)。

4.3 知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)存在漏洞

現(xiàn)代物流企業(yè)需要依賴信息技術(shù)和物流技術(shù)的支持，重視知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)。但在實(shí)際運(yùn)營過程中，物流企業(yè)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)存在漏洞，侵權(quán)行為的發(fā)生會(huì)給企業(yè)帶來重大的損失。

對(duì)策：政府應(yīng)當(dāng)通過出臺(tái)更加嚴(yán)格的知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)制度，強(qiáng)化知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)工作，大力打擊知識(shí)產(chǎn)權(quán)侵權(quán)行為，進(jìn)一步提高物流企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新能力和競爭實(shí)力。

4.4 安全保障存在薄弱環(huán)節(jié)

物流企業(yè)的安全保障是其正常經(jīng)營的重要保障。然而，由于物流行業(yè)的特殊性，安全保障環(huán)節(jié)存在著一些薄弱環(huán)節(jié)，如危險(xiǎn)品運(yùn)輸、應(yīng)急救援等，容易發(fā)生重大事故。

對(duì)策：政府應(yīng)進(jìn)一步強(qiáng)化物流企業(yè)的安全保障，出臺(tái)更加嚴(yán)格的安全保障制度，對(duì)物流企業(yè)的安全管理、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、應(yīng)急救援等進(jìn)行規(guī)范和保護(hù)，以保障企業(yè)的安全經(jīng)營。

4.5 稅收政策存在缺陷

稅收政策不僅對(duì)物流企業(yè)的發(fā)展有著至關(guān)重要的影響，增值稅稅率和企業(yè)所得稅稅率等方面不合理性的存在，也都可能導(dǎo)致企業(yè)的經(jīng)營成本上升，從而削弱企業(yè)的競爭力。

對(duì)策：政府應(yīng)進(jìn)一步完善稅收政策，根據(jù)物流企業(yè)的特點(diǎn)和需求，合理設(shè)置稅收政策，降低物流企業(yè)的稅負(fù)，促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展。

4.6 人才培養(yǎng)和流動(dòng)存在問題

物流企業(yè)的發(fā)展離不開人才的支持，然而，目前物流行業(yè)的人才培養(yǎng)和流動(dòng)也存在一些問題，例如人才培養(yǎng)不足、人才流動(dòng)性差等，難以滿足物流企業(yè)的人才需求。

對(duì)策：政府應(yīng)當(dāng)加大對(duì)物流行業(yè)人才的培養(yǎng)和支持力度，鼓勵(lì)高校設(shè)立物流專業(yè)，培養(yǎng)物流人才；同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)流動(dòng)人才的管理，以吸引更多人才進(jìn)入物流行業(yè)。

4.7 競爭環(huán)境日益激烈

隨著產(chǎn)業(yè)競爭的日益加劇，物流企業(yè)所處的商業(yè)環(huán)境更加嚴(yán)峻了。因此，對(duì)物流企業(yè)而言，如何在競爭中獲得進(jìn)一步發(fā)展，已成為當(dāng)務(wù)之急。

對(duì)策：物流公司應(yīng)當(dāng)尋求不斷提高自身競爭能力的方法，包括技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新以及服務(wù)創(chuàng)新等。通過提高企業(yè)的核心競爭力，物流企業(yè)可以成功拓展市場，并開拓新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域。現(xiàn)代物流企業(yè)的發(fā)展會(huì)受到法律保障研究中存在的種種問題的影響，因此政府和企業(yè)需攜手合作，攻克難關(guān)，致力于推動(dòng)物流行業(yè)的健康發(fā)展。

5 現(xiàn)代物流企業(yè)的法律保障建議

5.1 完善物流行業(yè)的法律法規(guī)體系

建立健全市場準(zhǔn)入、價(jià)格管理、合同法律關(guān)系、知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)、安全保障等方面的法律規(guī)范和保護(hù)機(jī)制，為物流企業(yè)提供穩(wěn)定的法律環(huán)境[2]。

5.2 加強(qiáng)物流企業(yè)的合同管理

在物流行業(yè)中，要保證合同的有效執(zhí)行，物流企業(yè)就必須建立一套嚴(yán)格的合同管理制度，包含如何編制合同、簽訂合同、履行合同以及終止合同等問題，并要有相應(yīng)的流程和標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，建立完善的合同執(zhí)行機(jī)制。這個(gè)機(jī)制包括對(duì)合同履行情況的監(jiān)督、追蹤及處理合同爭議等。只有這樣，才能確保物流企業(yè)和客戶之間的合同關(guān)系得到有效維護(hù)，以保障雙方的權(quán)益[3]。在制定合同管理制度時(shí)，合同內(nèi)容的設(shè)置應(yīng)當(dāng)具體，將合同內(nèi)容分解，每一項(xiàng)細(xì)節(jié)都應(yīng)在合同中有詳細(xì)表述，讓客戶和企業(yè)雙方都理解合同條款，從而更好地維護(hù)雙方的合法權(quán)益。

5.3 完善物流企業(yè)的財(cái)務(wù)稅務(wù)管理體系

確立標(biāo)準(zhǔn)化的會(huì)計(jì)核算和財(cái)務(wù)報(bào)告制度，同時(shí)加強(qiáng)稅務(wù)管理，這是推動(dòng)物流企業(yè)持續(xù)發(fā)展的有效途徑。為確保行業(yè)的健康發(fā)展，可通過建立確切的會(huì)計(jì)核算和財(cái)務(wù)報(bào)告制度，細(xì)化企業(yè)財(cái)務(wù)管理流程，減少信息不對(duì)稱的情況和違規(guī)行為的發(fā)生，提高企業(yè)的管理水平和市場競爭力。

同時(shí)，加強(qiáng)稅務(wù)管理也是至關(guān)重要的一步。通過完善稅收政策和法規(guī)、規(guī)范稅務(wù)征管，可以在確保稅款合規(guī)的同時(shí)，提高企業(yè)的經(jīng)營效益和效率，有助于推動(dòng)企業(yè)的成長。綜上所述，只有相關(guān)主體秉持規(guī)范化的態(tài)度來規(guī)范物流企業(yè)的運(yùn)營行為，才能從根本上促進(jìn)物流行業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。

5.4 增強(qiáng)物流企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新能力

增強(qiáng)物流企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新能力，推動(dòng)物流信息化、智能化發(fā)展，才能提升企業(yè)的核心競爭力。加強(qiáng)物流企業(yè)的人才培養(yǎng)和流動(dòng)管理，培養(yǎng)高素質(zhì)的物流人才，為物流企業(yè)提供充足的人才支持。

5.5 建立健全的行業(yè)協(xié)會(huì)和自律組織

加強(qiáng)行業(yè)自律管理，維護(hù)物流行業(yè)良好的發(fā)展環(huán)境。加強(qiáng)政府和企業(yè)之間的溝通和合作，推進(jìn)物流行業(yè)的健康發(fā)展，為國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出更大的貢獻(xiàn)。

6 結(jié) 論

現(xiàn)代物流企業(yè)是國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要組成部分，其發(fā)展對(duì)國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和全球貿(mào)易的推進(jìn)具有重要意義。然而，現(xiàn)代物流企業(yè)的發(fā)展中存在著法律保障不足、市場競爭激烈、技術(shù)創(chuàng)新能力不足等問題。為了推進(jìn)物流行業(yè)的長期穩(wěn)健發(fā)展，政府和各企業(yè)需通力合作，加強(qiáng)法制建設(shè)，提升企業(yè)的核心競爭力，以推動(dòng)物流行業(yè)的智能化、信息化和數(shù)字化進(jìn)程，為國家經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展作出更大的貢獻(xiàn)。