呂其惠 張永棟 李懷俊

（廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 廣東 廣州 510650）

當(dāng)前，汽車行業(yè)進(jìn)入了電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化時(shí)代，對新能源汽車后市場技術(shù)服務(wù)人員的職業(yè)能力有了更高的要求。由于新技術(shù)快速迭代導(dǎo)致高職新能源汽車技術(shù)專業(yè)的教學(xué)資源緊缺問題日益突出，傳統(tǒng)的學(xué)校本位學(xué)習(xí)的普適性高職人才培養(yǎng)范式已難于滿足新能源汽車后市場服務(wù)企業(yè)對畢業(yè)生職業(yè)能力的要求。而校企合作開展現(xiàn)代學(xué)徒制模式新能源汽車技術(shù)專業(yè)教育教學(xué)改革是優(yōu)化教學(xué)資源、提升學(xué)生職業(yè)能力的有效途徑。我國自2014 年教育部頒布《關(guān)于開展現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)工作的意見》開始到2022 年底，已經(jīng)完成了三批次共562 所職業(yè)院?，F(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)工作。試點(diǎn)結(jié)果表明：現(xiàn)代學(xué)徒制在面向人力資源需求密集的大型企業(yè)的試點(diǎn)專業(yè)取得了較好的成效，而面向中小型企業(yè)的試點(diǎn)專業(yè)則推行困難[1]。

高職新能源汽車技術(shù)專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)定位是面向新汽車業(yè)后市場技術(shù)服務(wù)領(lǐng)域，培養(yǎng)汽車檢測、維修等職能范疇的高技術(shù)技能人才，其中品牌汽車4S 店是最主要的就業(yè)單位。據(jù)畢業(yè)生就業(yè)信息反饋情況統(tǒng)計(jì)：高職汽車專業(yè)畢業(yè)生主要面向中小型汽車服務(wù)行業(yè)企業(yè)，單一品牌汽車4S 店每年能接收的學(xué)徒或畢業(yè)生在6～8 人，難于滿足一個(gè)高職現(xiàn)代學(xué)徒制行政班（50人左右）的學(xué)徒培養(yǎng)要求。新能源汽車技術(shù)專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制改革試點(diǎn)面臨著組班難、課程體系設(shè)計(jì)與產(chǎn)業(yè)需求不匹配、學(xué)生職業(yè)能力不能滿足企業(yè)需求等問題。因此，為推進(jìn)新能源汽車技術(shù)專業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，開展面向中小企業(yè)就業(yè)領(lǐng)域的現(xiàn)代學(xué)徒制學(xué)生職業(yè)能力培養(yǎng)路徑研究，構(gòu)建具有專業(yè)特色的現(xiàn)代學(xué)徒制模式人才培養(yǎng)質(zhì)量保障體系具有重要的實(shí)踐意義。

一、建立“1+1+X”多主體校企協(xié)同現(xiàn)代學(xué)徒制一體化產(chǎn)教聯(lián)盟

現(xiàn)代學(xué)徒制是一種校企合作、產(chǎn)教融合、企業(yè)深度參與職業(yè)教育人才培養(yǎng)全過程的創(chuàng)新型技術(shù)技能人才培養(yǎng)模式，學(xué)生入學(xué)時(shí)需要與企業(yè)簽訂就業(yè)協(xié)議和學(xué)徒培養(yǎng)協(xié)議。為解決面向中小企業(yè)的現(xiàn)代學(xué)徒制新能源汽車技術(shù)專業(yè)簽約組班的困難和中小企業(yè)（汽車4S店）參與意愿不強(qiáng)的問題，我校新能源汽車技術(shù)專業(yè)利用校內(nèi)品牌汽車區(qū)域培訓(xùn)基地（如小鵬能源汽車培訓(xùn)中心等）作為載體，構(gòu)建由“學(xué)校（1）、品牌汽車生產(chǎn)企業(yè)（1）和區(qū)域品牌汽車4S 店（X）”等多主體組成的“1+1+X”校企協(xié)同現(xiàn)代學(xué)徒制一體化產(chǎn)教聯(lián)盟，建立多主體利益均衡兼顧的校企合作機(jī)制，實(shí)施以企業(yè)職業(yè)能力需求為核心的定制化專業(yè)人才培養(yǎng)，滿足合作企業(yè)對新能源汽車技術(shù)專業(yè)人才的需求。雖然聯(lián)盟內(nèi)區(qū)域品牌汽車4S 店企業(yè)法人主體各不相同，但在品牌汽車企業(yè)（生產(chǎn)廠）主導(dǎo)下相同品牌汽車4S 店有統(tǒng)一的技術(shù)服務(wù)流程和崗位設(shè)置，對學(xué)生的職業(yè)能力要求也一致，為現(xiàn)代學(xué)徒制集中教學(xué)創(chuàng)造了條件。品牌汽車企業(yè)需要建立區(qū)域培訓(xùn)中心來培訓(xùn)品牌汽車4S店的員工，校企合作現(xiàn)代學(xué)徒制模式將4S 店的員工招聘和品牌企業(yè)的培訓(xùn)職能融為一體，降低了企業(yè)用人成本。具體培養(yǎng)流程為：在學(xué)校和品牌汽車企業(yè)主導(dǎo)下，區(qū)域內(nèi)同一品牌汽車4S 店與學(xué)生簽約聯(lián)合組班，在校內(nèi)品牌汽車培訓(xùn)基地集中教學(xué)，到簽約品牌汽車4S 店分散頂崗實(shí)習(xí)。打通現(xiàn)代學(xué)徒制多主體協(xié)同培養(yǎng)的教育鏈條，解決了面向中小型企業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制組班難和中小企業(yè)參與意愿不強(qiáng)的問題。為確保人才培養(yǎng)質(zhì)量，應(yīng)充分發(fā)揮學(xué)校和企業(yè)的優(yōu)勢，依托汽車產(chǎn)教聯(lián)盟，按“校企共建，資源共享”的原則開展多層次共享資源。

其一，共享型品牌汽車培訓(xùn)基地建設(shè)。學(xué)校與品牌汽車企業(yè)共建校內(nèi)區(qū)域培訓(xùn)基地，保證了課程實(shí)訓(xùn)設(shè)備的先進(jìn)性，為學(xué)徒制學(xué)生創(chuàng)設(shè)真實(shí)的學(xué)習(xí)情境和先進(jìn)實(shí)訓(xùn)條件；企業(yè)在合作中降低了場地使用、產(chǎn)品測試開發(fā)、人員培訓(xùn)的成本，實(shí)現(xiàn)了校企雙贏、教育鏈與產(chǎn)業(yè)鏈的深度融合。

其二，“雙師”隊(duì)伍的互聘互用。高質(zhì)量“雙師”隊(duì)伍是培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)能力和提升職業(yè)教育質(zhì)量的關(guān)鍵，校企互聘互用是建設(shè)一流專兼職“雙師”隊(duì)伍的有效手段。依托校企合作載體（汽車產(chǎn)業(yè)學(xué)院、品牌企業(yè)培訓(xùn)基地），職業(yè)院校教師考取合作品牌企業(yè)培訓(xùn)師資格認(rèn)證，承擔(dān)企業(yè)產(chǎn)品開發(fā)任務(wù)或企業(yè)培訓(xùn)基地培訓(xùn)任務(wù)。職業(yè)院校聘請品牌企業(yè)培訓(xùn)師擔(dān)任專業(yè)課程兼職教師，為學(xué)生授課；聘請品牌汽車4S 店技師成立企業(yè)技能大師工作室，為學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、技能競賽等提供指導(dǎo)。建立科學(xué)合理的專兼職教師考核評價(jià)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)教育鏈和人才鏈的融合，以及校企專業(yè)人才的良性雙向互動(dòng)。

其三，共享型汽車專業(yè)數(shù)字化教學(xué)資源庫開發(fā)。利用品牌企業(yè)豐富的培訓(xùn)資源和學(xué)校教學(xué)資源開發(fā)教學(xué)資源庫，將企業(yè)典型工作任務(wù)案例和企業(yè)培訓(xùn)資源導(dǎo)入數(shù)字化課程中。資源庫面向?qū)W生和企業(yè)員工開放，數(shù)字資源可以為學(xué)生自主學(xué)習(xí)、企業(yè)員工培訓(xùn)和社會繼續(xù)教育使用。優(yōu)化資源配置，確?，F(xiàn)代學(xué)徒制學(xué)生職業(yè)能力提升和專業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，實(shí)現(xiàn)人才供給側(cè)與需求側(cè)的統(tǒng)一。

“校企合作，工學(xué)結(jié)合”是現(xiàn)代學(xué)徒制發(fā)展的必由之路。汽車產(chǎn)業(yè)學(xué)院多主體一體化育人產(chǎn)教聯(lián)盟將學(xué)校、品牌企業(yè)、用人單位和學(xué)生組成了利益共同體，學(xué)校豐富了教學(xué)資源，并解決了現(xiàn)代學(xué)徒制組班難的問題，品牌企業(yè)降低了后市場技術(shù)服務(wù)人員的培訓(xùn)成本，品牌汽車4S 店降低了用人成本，學(xué)生職業(yè)能力和就業(yè)質(zhì)量得到提升，實(shí)現(xiàn)了校企多方“共建、共管、共享”的校企合作共贏模式。

二、產(chǎn)教融合的現(xiàn)代學(xué)徒制職業(yè)能力課程體系構(gòu)建

黨的二十大報(bào)告指出：“職業(yè)教育、高等教育、繼續(xù)教育的重點(diǎn)是協(xié)同創(chuàng)新，推進(jìn)職普融通、產(chǎn)教融合、科教融匯”。高職現(xiàn)代學(xué)徒制培養(yǎng)模式具有高等職業(yè)教育和繼續(xù)教育雙重屬性，培養(yǎng)對象具有學(xué)生和員工的雙重身份，其主要任務(wù)是為合作企業(yè)定制化培養(yǎng)高技術(shù)技能人才、提升學(xué)生的職業(yè)能力和服務(wù)學(xué)生職業(yè)生涯發(fā)展。根據(jù)現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)意見要求，在制定新能源汽車技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案時(shí)應(yīng)充分考慮課程設(shè)置與企業(yè)崗位任務(wù)需求對接、課程內(nèi)容與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對接、職業(yè)教育與繼續(xù)教育協(xié)同發(fā)展，為此引入國家終身教育體系廣東省學(xué)分銀行《汽車業(yè)（后市場）資歷等級標(biāo)準(zhǔn)》（T/GDRTA-004-2020）體系作參照，面向合作企業(yè)就業(yè)崗位群重構(gòu)現(xiàn)代學(xué)徒制模式下產(chǎn)教融合的新能源汽車技術(shù)專業(yè)職業(yè)能力課程體系。課程體系改革路線如圖1 所示。

圖1 課程體系改革路線圖

（一）基于崗位職業(yè)能力分析的職業(yè)能力標(biāo)準(zhǔn)庫構(gòu)建

職業(yè)教育是以崗位（崗位群）需求為目標(biāo)設(shè)置課程體系，培養(yǎng)學(xué)生從事某一職業(yè)的崗位能力和跨專業(yè)發(fā)展的職業(yè)能力。《汽車業(yè)（后市場）資歷等級標(biāo)準(zhǔn)》（T/GDRTA-004-2020）將職業(yè)能力用三個(gè)維度定義：勞動(dòng)者從事某一崗位工作應(yīng)該具備的知識、技能和素養(yǎng)；職業(yè)能力單元是由若干職業(yè)能力要素組成的最小能力單元，是完成崗位任務(wù)需具備的知識、能力及素養(yǎng)的有序集合；它是描述崗位職業(yè)能力的量化單元。高職新能源汽車技術(shù)專業(yè)對接《汽車業(yè)（后市場）資歷等級標(biāo)準(zhǔn)》中汽車維修職能范疇四級職業(yè)能力（共七級）。學(xué)生職業(yè)能力通常被認(rèn)為是概述性的定性描述。為使現(xiàn)代學(xué)徒制新能源汽車技術(shù)專業(yè)有明確具體、可評可測的職業(yè)能力培養(yǎng)目標(biāo)，以汽車維修職能范疇四級職業(yè)能力為參照，校企共同召開職業(yè)能力分析會（學(xué)校教師、合作企業(yè)技術(shù)主管和行業(yè)專家參會），制定高職新能源汽車技術(shù)專業(yè)職業(yè)能力標(biāo)準(zhǔn)庫[2]，以此作為本專業(yè)學(xué)生高職教育階段職業(yè)能力培養(yǎng)和評價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)。

職業(yè)能力標(biāo)準(zhǔn)庫是完成專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)所需學(xué)習(xí)的職業(yè)能力單元的集合體。職業(yè)能力單元?jiǎng)t由職業(yè)能力分析會對就業(yè)企業(yè)典型崗位工作任務(wù)調(diào)研、分析和歸納總結(jié)提煉形成。職業(yè)能力單元按職業(yè)能力培養(yǎng)目標(biāo)可分為通用職業(yè)能力單元、核心職業(yè)能力單元和特色創(chuàng)新職業(yè)能力單元三類。每個(gè)職業(yè)能力單元都包含了知識、技能和素養(yǎng)的培養(yǎng)目標(biāo)及考核評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，并按完成工作任務(wù)的難易程度和工作時(shí)間給職業(yè)能力單元賦予學(xué)分[3]。職業(yè)能力單元按能力螺旋遞進(jìn)上升的原則設(shè)計(jì)格式，具體包括：名稱、編號、應(yīng)用范圍、級別、學(xué)分、能力描述、評核指引等內(nèi)容[4]，以方便使用和檢索。職業(yè)能力標(biāo)準(zhǔn)庫是現(xiàn)代學(xué)徒制汽車專業(yè)職業(yè)能力培養(yǎng)的標(biāo)準(zhǔn)文件體系，以此作為構(gòu)建職業(yè)能力課程體系和畢業(yè)生職業(yè)能力評價(jià)指標(biāo)的基礎(chǔ)，是一種可評可測、操作性較強(qiáng)的手段。

（二）產(chǎn)教融合的現(xiàn)代學(xué)徒制職業(yè)能力課程體系

職業(yè)能力的培養(yǎng)需要課程體系來支撐，通過一系列課程教學(xué)來實(shí)現(xiàn)?，F(xiàn)代學(xué)徒制模式下“1+1+X”校企多主體一體化育人培養(yǎng)模式采用半工半讀的新型人才培養(yǎng)方式，需要構(gòu)建相應(yīng)的產(chǎn)教融合的職業(yè)能力課程體系和職業(yè)能力課程來實(shí)現(xiàn)對學(xué)生職業(yè)能力的培養(yǎng)。課程體系包括科學(xué)文化課程和職業(yè)能力課程兩大類型。科學(xué)文化課程按教育主管部門及學(xué)校的統(tǒng)一要求采用校內(nèi)相對集中的教學(xué)組織方式完成；職業(yè)能力課程體系是現(xiàn)代學(xué)徒制課程教學(xué)改革的核心?；诼殬I(yè)能力單元的職業(yè)能力課程構(gòu)建方法為：按工作過程系統(tǒng)化思路將職業(yè)能力標(biāo)準(zhǔn)庫中一個(gè)或幾個(gè)相關(guān)的職業(yè)能力單元按模塊化和系列化方式進(jìn)行重構(gòu)整合，融入課程思政、職業(yè)資格證書和1+X 職業(yè)技能等級證書等內(nèi)容，形成一門職業(yè)能力課程；職業(yè)能力課程包含“通用職業(yè)能力課程”“核心職業(yè)能力課程”“創(chuàng)新特色職業(yè)能力課程”和“頂崗實(shí)訓(xùn)”四種類別課程。每門核心職業(yè)能力課程對接一個(gè)以上企業(yè)典型工作任務(wù)，例如，“新能源汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)檢修”課程對接新能源汽車驅(qū)動(dòng)單元檢修崗位工作任務(wù)，包括混合動(dòng)力汽車驅(qū)動(dòng)單元檢修和純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)單元檢修兩個(gè)職業(yè)能力單元；課程教學(xué)過程按“產(chǎn)教融合、工學(xué)交替”“線上線下、專兼并舉”的校企協(xié)同方式組織實(shí)施，實(shí)現(xiàn)了“產(chǎn)教融合”及“崗、課、賽、證融通”的目標(biāo)[5]。課程順序以學(xué)生認(rèn)知發(fā)展規(guī)律為層級安排主線，按“強(qiáng)基礎(chǔ)—能力提升—能力拓展—能力定制”職業(yè)能力螺旋遞進(jìn)上升和關(guān)鍵能力養(yǎng)成的邏輯關(guān)系規(guī)劃學(xué)習(xí)任務(wù)。產(chǎn)教融合現(xiàn)代學(xué)徒制新能源汽車技術(shù)專業(yè)課程體系結(jié)構(gòu)如圖2 所示。課程職業(yè)能力單元教學(xué)內(nèi)容來源于企業(yè)實(shí)際崗位的工作任務(wù)，融入了關(guān)鍵能力培養(yǎng)要素，可以實(shí)現(xiàn)課程設(shè)置與企業(yè)崗位工作任務(wù)無縫對接，充分滿足了用人市場需求。

圖2 現(xiàn)代學(xué)徒制模式新能源汽車技術(shù)專業(yè)課程體系結(jié)構(gòu)圖

三、基于職業(yè)能力標(biāo)準(zhǔn)的課程考核評價(jià)體系建設(shè)

職業(yè)能力是學(xué)生就業(yè)和職業(yè)生涯發(fā)展的關(guān)鍵，學(xué)生職業(yè)能力的培養(yǎng)需要一套有效的職業(yè)能力考核方式與評價(jià)機(jī)制來保障，以調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性和實(shí)現(xiàn)教育公平。職業(yè)能力課程考核評價(jià)方式與課程屬性、教學(xué)組織方式和教學(xué)條件等因素高度關(guān)聯(lián)。在現(xiàn)代學(xué)徒制“1+1+X”校企多主體一體化育人過程中，課程教學(xué)組織過程由單一教師或?qū)＜媛毥處熢诓煌沫h(huán)境下協(xié)同完成，同一行政班的學(xué)生在學(xué)習(xí)條件、崗位任務(wù)、企業(yè)導(dǎo)師等方面都存在差異。為實(shí)現(xiàn)評價(jià)的公平有效，確保人才培養(yǎng)質(zhì)量和實(shí)現(xiàn)專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)，設(shè)計(jì)了基于職業(yè)能力標(biāo)準(zhǔn)的彈性學(xué)分制考核評價(jià)體系。課程考評成績由課程職業(yè)能力單元測評和過程性考核評價(jià)相結(jié)合的方式來確定；職業(yè)能力單元測評主要考察學(xué)生對知識和技能的掌握程度，而過程性考核評價(jià)主要考察學(xué)生的學(xué)習(xí)工作態(tài)度、遵紀(jì)守規(guī)意識、職業(yè)道德、團(tuán)隊(duì)合作及溝通能力等職業(yè)素養(yǎng)方面的關(guān)鍵能力[6]。課程教學(xué)組織與考核評價(jià)方式如表1 所示。

表1 考核評價(jià)體系表

實(shí)行彈性學(xué)分制，學(xué)生除了在校內(nèi)課程學(xué)習(xí)和企業(yè)頂崗訓(xùn)練項(xiàng)目獲取職業(yè)能力單元學(xué)分外，還可以通過職業(yè)技能鑒定資格證書、1+X 職業(yè)技能證書、企業(yè)培訓(xùn)證書、技能競賽證書和創(chuàng)新發(fā)明專利等項(xiàng)目學(xué)習(xí)成果進(jìn)行學(xué)分認(rèn)證[7]。成立專業(yè)學(xué)分認(rèn)定小組對學(xué)生項(xiàng)目學(xué)習(xí)成果進(jìn)行鑒定認(rèn)證，依據(jù)認(rèn)證成果包含的能力單元、學(xué)習(xí)數(shù)量、學(xué)習(xí)質(zhì)量和證書級別等多個(gè)維度來鑒定并賦予相應(yīng)的學(xué)分，免修認(rèn)證成果相應(yīng)的職業(yè)能力單元課程，實(shí)現(xiàn)考核評價(jià)體系的崗、課、賽、證融通。學(xué)生四年內(nèi)可通過多種方式完成職業(yè)能力標(biāo)準(zhǔn)庫所含職業(yè)能力單元的學(xué)習(xí)或認(rèn)證，獲取的總學(xué)分達(dá)到畢業(yè)學(xué)分要求即可取得全日制專科畢業(yè)證書。靈活彈性學(xué)分制建立在以職業(yè)能力培養(yǎng)為核心，以評價(jià)是否掌握職業(yè)崗位必需的職業(yè)能力單元知識和技能為標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)之上，承認(rèn)多種途徑的學(xué)習(xí)成果，學(xué)生可以根據(jù)企業(yè)和自身具體情況采用靈活多樣的方式獲取學(xué)分，預(yù)設(shè)高職教育職業(yè)能力學(xué)分與學(xué)分銀行學(xué)分的認(rèn)定與轉(zhuǎn)換通道，有利于職業(yè)教育對接國家資歷框架下終身教育體系，實(shí)現(xiàn)職業(yè)教育與繼續(xù)教育的融通。

現(xiàn)代學(xué)徒制是我國深化職業(yè)教育教學(xué)改革的重要途徑。根據(jù)新能源汽車業(yè)后市場的就業(yè)崗位特點(diǎn)和合作企業(yè)對學(xué)生職業(yè)能力要求制定職業(yè)能力標(biāo)準(zhǔn)體系，構(gòu)建具有專業(yè)特色的產(chǎn)教融合的職業(yè)能力課程體系和評價(jià)方式，實(shí)現(xiàn)學(xué)生職業(yè)能力和關(guān)鍵能力提升。校企合作一體化精準(zhǔn)育人，培養(yǎng)滿足企業(yè)需求的知識型、技能型、創(chuàng)新型高素質(zhì)勞動(dòng)者，為畢業(yè)生職業(yè)生涯發(fā)展和終身教育提供幫助，實(shí)現(xiàn)學(xué)校人才供給端與企業(yè)需求端的無縫對接和校企合作雙贏，促進(jìn)教育鏈、人才鏈、產(chǎn)業(yè)鏈和創(chuàng)新鏈融合發(fā)展。