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(水利部三峽工程管理司,100053,北京)
三峽工程是國(guó)之重器,是保護(hù)和治理長(zhǎng)江的關(guān)鍵性骨干工程,是當(dāng)今世界上綜合規(guī)模最大、功能最多的水利樞紐工程。1992年4月,第七屆全國(guó)人大五次會(huì)議審議通過《關(guān)于興建長(zhǎng)江三峽工程的決議》。1994年12月,三峽工程正式開工建設(shè),裝機(jī)容量2250萬kWh,控制流域面積約100萬km2,岸線長(zhǎng)5711 km,水域總面積1084 km2,防洪庫(kù)容221.5億m3,搬遷庫(kù)區(qū)城鄉(xiāng)移民129.64萬人。三峽工程自2003年下閘蓄水至今已20年,發(fā)揮了防洪、發(fā)電、航運(yùn)、水資源利用、生態(tài)環(huán)境保護(hù)等巨大綜合效益。
2018年4月24日,習(xí)近平總書記考察三峽工程時(shí)給予其“改革開放以來我國(guó)發(fā)展的重要標(biāo)志。這是我國(guó)社會(huì)主義制度能夠集中力量辦大事優(yōu)越性的典范,是中國(guó)人民富于智慧和創(chuàng)造性的典范,是中華民族日益走向繁榮強(qiáng)盛的典范”的高度評(píng)價(jià)。
三峽水庫(kù)成庫(kù)運(yùn)行,迄今20 年,其間經(jīng)歷了圍堰擋水發(fā)電期(2003 年蓄水至135 m 時(shí)起)、初期運(yùn)行期(2006年蓄水至156 m時(shí)起)、175 m試驗(yàn)性蓄水期(2008年至2010 年蓄水至175 m 期間)和正常運(yùn)行期(2020年11月起)共四個(gè)階段,根據(jù)竣工驗(yàn)收結(jié)論,工程質(zhì)量滿足規(guī)程規(guī)范和設(shè)計(jì)要求、總體優(yōu)良,運(yùn)行持續(xù)保持良好狀態(tài),防洪、發(fā)電、航運(yùn)、水資源利用、生態(tài)環(huán)境保護(hù)等綜合效益全面發(fā)揮,取得顯著成效。
20 年來,樞紐工程、電站建筑物、通航建筑物、機(jī)電設(shè)備工作性態(tài)正常、高效運(yùn)行,全面發(fā)揮了原定的防洪、航運(yùn)、發(fā)電三大主要效益:通過削峰、錯(cuò)峰及防洪聯(lián)合調(diào)度,累計(jì)攔洪運(yùn)用51 次,攔洪總量2005.16億m3,特別是經(jīng)受住了入庫(kù)流量超過70 000 m3/s 的巨大考驗(yàn),確保了長(zhǎng)江中下游荊江河段防洪安全,極大減輕了長(zhǎng)江中下游地區(qū)的防洪壓力,為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民群眾生產(chǎn)生活營(yíng)造了安瀾環(huán)境;極大提升了長(zhǎng)江黃金水道航運(yùn)能力,三峽船閘累計(jì)運(yùn)行17.83萬閘次,過閘貨運(yùn)量16.84 億t,從根本上改變了長(zhǎng)江中下游航運(yùn)條件,萬噸級(jí)船隊(duì)能直達(dá)重慶,在促進(jìn)航運(yùn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、降低航運(yùn)成本、提高船舶航行和作業(yè)安全等方面發(fā)揮了巨大作用,成為服務(wù)沿江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的重要物流通道;有力支持了區(qū)域能源供應(yīng),累計(jì)發(fā)電15 028.8 億kWh,覆蓋了長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶華中、華東和廣東電網(wǎng);水資源調(diào)度持續(xù)優(yōu)化,為長(zhǎng)江中下游供水提供了堅(jiān)實(shí)保障,累計(jì)向下游補(bǔ)水2405 天,補(bǔ)水總量超3100 億m3,顯著改善了長(zhǎng)江中下游地區(qū)生產(chǎn)、生活和生態(tài)用水條件,有效緩和了沿江城鎮(zhèn)枯水期用水緊張的局面,對(duì)緩解長(zhǎng)江中下游旱情發(fā)揮了重要作用;單獨(dú)或聯(lián)合溪洛渡水庫(kù)、向家壩水庫(kù)共實(shí)施16 次促進(jìn)四大家魚繁殖的生態(tài)調(diào)度,四大家魚產(chǎn)卵量呈逐漸升高趨勢(shì);實(shí)施庫(kù)尾減淤調(diào)度試驗(yàn)和沙峰調(diào)度實(shí)踐,減淤和排沙效果顯著;節(jié)能減排效益顯著,累計(jì)發(fā)電量相當(dāng)于節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤4.60 億t,減少二氧化碳排放12.02 億t,是名副其實(shí)的“綠色引擎”,同時(shí)還具有旅游、養(yǎng)殖、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展等效益。
自2003年6月蓄水以來,三峽庫(kù)區(qū)實(shí)施了“四位一體”和“四重網(wǎng)格”管理新模式,岸線地質(zhì)災(zāi)害防治體系逐步完善,專業(yè)監(jiān)測(cè)和群測(cè)群防相結(jié)合的監(jiān)測(cè)預(yù)警工作發(fā)揮重要作用;工程治理與搬遷相結(jié)合,避險(xiǎn)搬遷成效顯著;開展重大地質(zhì)災(zāi)害險(xiǎn)情或?yàn)?zāi)情的應(yīng)急調(diào)查和搶險(xiǎn)處置,提升了應(yīng)對(duì)突發(fā)性地質(zhì)災(zāi)害能力。由于監(jiān)測(cè)預(yù)警及時(shí)、防范與應(yīng)急處理措施得力,三峽庫(kù)區(qū)連續(xù)18年實(shí)現(xiàn)地質(zhì)災(zāi)害“零傷亡”,受影響群眾的生產(chǎn)生活得到妥善安排,確保了庫(kù)區(qū)受地質(zhì)災(zāi)害影響區(qū)域移民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全,保障長(zhǎng)江航運(yùn)安全,庫(kù)區(qū)社會(huì)穩(wěn)定運(yùn)行。
20年來,三峽庫(kù)區(qū)干流水質(zhì)總體保持在Ⅱ~Ⅲ類水平,主要污染物濃度穩(wěn)中有降,庫(kù)區(qū)化肥和農(nóng)藥面源污染程度總體呈下降趨勢(shì),尤其是單位耕地的化肥施用量和農(nóng)藥使用量均大幅度下降,工業(yè)廢水及其主要污染物排放量總體呈大幅度下降趨勢(shì),船舶油污水產(chǎn)生量和處理量也逐年大幅度下降。陸生生態(tài)系統(tǒng)中,植被類型和覆蓋度受影響較小,庫(kù)區(qū)土地永續(xù)利用未受到影響;庫(kù)區(qū)森林面積逐年增加,2021 年年底三峽庫(kù)區(qū)森林覆蓋率已達(dá)59.33%,生態(tài)功能效益得到補(bǔ)償。2019年后三峽庫(kù)區(qū)6個(gè)典型江段的長(zhǎng)江鱘數(shù)量明顯增加,胭脂魚的棲息范圍明顯增大,數(shù)量顯著增加,種群保持一定規(guī)模,消落帶植被的種類無顯著變化,退水后消落帶植被覆蓋度均在50%以上。
20 年來,三峽庫(kù)區(qū)經(jīng)濟(jì)實(shí)力顯著增強(qiáng),財(cái)政收入大幅度增長(zhǎng),庫(kù)區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化,“自我造血”能力不斷加強(qiáng),抗風(fēng)險(xiǎn)能力穩(wěn)步提升,經(jīng)濟(jì)發(fā)展呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的韌性與活力。庫(kù)區(qū)城鎮(zhèn)化進(jìn)程明顯加快,一批小城鎮(zhèn)迅速崛起,非農(nóng)產(chǎn)業(yè)和人口向城鎮(zhèn)集聚,城市功能和輻射能力大大增強(qiáng)。城鄉(xiāng)居民持續(xù)增收,收入水平和生活水平實(shí)現(xiàn)新跨越。2022年三峽庫(kù)區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)到12 103.26 億元,是2010 年3426.82 億元的3.53倍,年均增長(zhǎng)12.16%;2021 年三峽庫(kù)區(qū)常住居民人均可支配收入33 989元。其中,城鎮(zhèn)常住居民人均可支配收入43 039元,是2010年的2.79倍,年均增長(zhǎng)9.78%;農(nóng)村常住居民人均可支配收入18 054元,是2010年的3.50倍,年均增長(zhǎng)12.07%。2021年年末三峽庫(kù)區(qū)城鎮(zhèn)化率為64.02%,較2010 年年末提高16.27 個(gè)百分點(diǎn),城鄉(xiāng)面貌發(fā)生很大變化。庫(kù)區(qū)交通、電力、郵政通信、廣播電視網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)設(shè)施和學(xué)校、醫(yī)療、文化設(shè)施等公共服務(wù)設(shè)施得到進(jìn)一步完善,特別是三峽后續(xù)工作規(guī)劃實(shí)施以來,三峽庫(kù)區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施功能得到恢復(fù)和提升,移民生活條件和環(huán)境得到極大改善。
對(duì)宜枝河段(宜昌至枝城)、荊江河段等沖刷較為劇烈的387.61 km重點(diǎn)河段進(jìn)行崩岸治理,顯著增強(qiáng)了河岸抗沖能力,避免了因崩岸險(xiǎn)情引起的河勢(shì)調(diào)整,有效保障了中下游重點(diǎn)河段堤防安全和河勢(shì)穩(wěn)定,減輕了當(dāng)?shù)胤篮閴毫Γ邢掠畏篮榘踩玫奖U?。中下游宜昌至河口江段魚類物種數(shù)量總體呈先降后升趨勢(shì),生態(tài)調(diào)度對(duì)下游魚類特別是四大家魚的自然繁殖有明顯促進(jìn)作用。通過重要濕地保護(hù)、水產(chǎn)種質(zhì)資源保護(hù)和魚類增殖放流等保護(hù)工程的實(shí)施,濕地植物生長(zhǎng)范圍明顯擴(kuò)大,植物覆蓋度顯著增加,野生動(dòng)物棲息環(huán)境質(zhì)量得到提升,生態(tài)自我修復(fù)能力加強(qiáng),濕地生態(tài)系統(tǒng)完整性和生態(tài)平衡能力得到一定恢復(fù),生態(tài)環(huán)境影響處于基本可控范圍。
三峽后續(xù)工作實(shí)施新建和改擴(kuò)建水廠126 座,增加日供水能力200.95萬m3;實(shí)施灌溉閘、泵改造140處,改善灌溉面積491 萬畝(1 畝=1/15 hm2),改善了重點(diǎn)影響區(qū)城鄉(xiāng)供水及農(nóng)田灌溉取水條件,提升了相應(yīng)區(qū)域城鄉(xiāng)供水水質(zhì)和供水保證率,湖北、湖南、江西3省城鄉(xiāng)供水及農(nóng)田灌溉取水影響得到緩解,近700 萬人口受益。中下游受影響區(qū)城鄉(xiāng)供水和灌溉影響得到緩解,供水水質(zhì)和保證率有效提升。
三峽工程是國(guó)之重器,全面建成三峽工程只是萬里長(zhǎng)征走完了第一步,做好三峽工程運(yùn)行安全管理是更為長(zhǎng)遠(yuǎn)、艱巨的任務(wù)。新發(fā)展階段對(duì)三峽工程運(yùn)行安全管理提出新的要求,為確保三峽工程長(zhǎng)期安全運(yùn)行和持續(xù)發(fā)揮綜合效益,支持長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展,需要全面提升標(biāo)準(zhǔn),深入研究做好“大時(shí)空、大系統(tǒng)、大擔(dān)當(dāng)、大安全”文章。一是要充分考慮長(zhǎng)江流域洪水發(fā)生的“大時(shí)空”特性,充分發(fā)揮處于控制性地位的三峽工程的防洪功能。二是要將三峽工程置于全流域水利工程體系的“大系統(tǒng)”中,針對(duì)不同類型洪水過程,進(jìn)行系統(tǒng)聯(lián)合調(diào)度。三是要超前精準(zhǔn)研判全流域水情,讓三峽工程在流域防洪和水資源保障的最關(guān)鍵時(shí)刻成為“大擔(dān)當(dāng)”者。四是要強(qiáng)化“大安全”意識(shí)和底線思維,超前分析研判并有效防范化解各類風(fēng)險(xiǎn)隱患,確保三峽工程樞紐建筑物安全、信息系統(tǒng)安全、庫(kù)容安全、地質(zhì)安全、水質(zhì)安全、防洪安全、航運(yùn)安全、供水安全、河道安全和生態(tài)安全。
目前,三峽水庫(kù)的運(yùn)行條件較初設(shè)時(shí)期已有所變化,且變化趨勢(shì)更為復(fù)雜。
一是庫(kù)區(qū)及長(zhǎng)江中下游經(jīng)濟(jì)社會(huì)高速發(fā)展,與三峽水庫(kù)關(guān)系日益密切。近年隨著三峽庫(kù)區(qū)城鎮(zhèn)化加速推進(jìn),城鎮(zhèn)規(guī)模成倍增長(zhǎng),利用的岸線不斷延長(zhǎng),兩岸人群居住環(huán)境、社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)與水庫(kù)運(yùn)行過程的關(guān)系越來越密切。庫(kù)區(qū)城鎮(zhèn)對(duì)流域各水庫(kù)運(yùn)行水位變化敏感性增強(qiáng),也使得各個(gè)水庫(kù)庫(kù)周臨水環(huán)境越來越復(fù)雜。
二是長(zhǎng)江上游水庫(kù)群陸續(xù)建成運(yùn)行,據(jù)初步估算,到2030 年長(zhǎng)江上游地區(qū)投入運(yùn)用的控制性水庫(kù)總庫(kù)容將超過2640億m3,防洪庫(kù)容約630億m3,上游水庫(kù)群對(duì)洪水、徑流形成的巨大時(shí)空調(diào)節(jié)作用,使得洪水過程形態(tài)發(fā)生顯著改變。受上游水庫(kù)攔蓄及水土保持效益等因素影響,各支流來沙量大幅度減少,同時(shí)三峽水庫(kù)蓄水以來采取的減淤調(diào)度措施有效緩解了庫(kù)區(qū)局部河段的淤積,長(zhǎng)江流域水沙特性發(fā)生變化,三峽水庫(kù)入庫(kù)沙量也明顯減少。
三是極端氣候影響常態(tài)化。長(zhǎng)江2020 年第5 號(hào)洪水期間,重慶寸灘水文站最高水位191.62 m,突破1981年歷史極值洪水位,三峽水庫(kù)入庫(kù)流量達(dá)到建庫(kù)以來最大流量75 000 m3/s。2022 年,長(zhǎng)江流域出現(xiàn)罕見大旱,為保障防洪、航運(yùn)和發(fā)電功能,同時(shí)兼顧向中下游補(bǔ)水,三峽水庫(kù)承受巨大運(yùn)行壓力。極端氣候頻發(fā)使三峽水庫(kù)運(yùn)行安全面臨更復(fù)雜的不確定性。
隨著三峽水庫(kù)長(zhǎng)時(shí)間周期性運(yùn)行,部分累積性影響開始顯現(xiàn)。如,受庫(kù)水位周期性漲落影響,庫(kù)區(qū)特別是峽谷段巖體發(fā)生損傷劣化,庫(kù)區(qū)消落帶土壤受到高強(qiáng)度侵蝕;水庫(kù)蓄水后仍有一個(gè)較長(zhǎng)時(shí)間的庫(kù)岸再造過程,蓄水誘發(fā)的地質(zhì)災(zāi)害并未結(jié)束,因地質(zhì)災(zāi)害具有隱蔽性、突發(fā)性等顯著特征,對(duì)其防治將是一項(xiàng)長(zhǎng)期而艱巨的任務(wù);三峽庫(kù)區(qū)大部分支流回水區(qū)水質(zhì)不容樂觀,水庫(kù)運(yùn)行改變水動(dòng)力條件疊加庫(kù)周面源污染因素導(dǎo)致重要支流出現(xiàn)水華現(xiàn)象;三峽水庫(kù)來沙量減少導(dǎo)致中下游河道沖淤形勢(shì)發(fā)生改變,局部河段(特別是沙質(zhì)河床河段)的河勢(shì)調(diào)整比較劇烈,沖刷帶來的河勢(shì)變化、崩岸、枯水位下降、江湖關(guān)系變化等影響在長(zhǎng)江中游河段較為突出。以上顯現(xiàn)的累積性影響,需要加強(qiáng)研究和監(jiān)測(cè),進(jìn)一步優(yōu)化三峽水庫(kù)調(diào)度措施和綜合防治措施,確保三峽水庫(kù)運(yùn)行安全。
雖然三峽庫(kù)區(qū)及移民安置區(qū)城鎮(zhèn)移民小區(qū)綜合幫扶和農(nóng)村移民安置區(qū)精準(zhǔn)幫扶成效顯著,移民生活水平逐年提高,收入增速較同期庫(kù)區(qū)城鎮(zhèn)居民要快,但2021年三峽庫(kù)區(qū)移民人均可支配收入相比湖北省、重慶市同期城鎮(zhèn)居民平均收入水平總體尚存在差距。
三峽水庫(kù)蓄水及工程運(yùn)行安全管理影響涉及全流域,為進(jìn)一步發(fā)揮三峽工程的綜合效益,提高三峽工程運(yùn)行安全管理的科學(xué)性和智能化程度,有必要運(yùn)用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù),推進(jìn)數(shù)字孿生三峽建設(shè),實(shí)現(xiàn)數(shù)字化場(chǎng)景、智慧化模擬、精準(zhǔn)化決策,提升三峽庫(kù)區(qū)水資源、水生態(tài)、水環(huán)境、水災(zāi)害及水域岸線等綜合管理智慧化水平。
一是堅(jiān)持并優(yōu)化三峽工程安全運(yùn)行綜合監(jiān)測(cè)系統(tǒng),持續(xù)開展三峽樞紐工程運(yùn)行、水文水資源、水生態(tài)、水環(huán)境、水土保持、地質(zhì)、地震、庫(kù)容、高切坡、庫(kù)岸穩(wěn)定、長(zhǎng)江中下游河道河勢(shì)狀況、庫(kù)區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展等動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)。二是持續(xù)跟蹤關(guān)注累積性影響的變化演進(jìn),補(bǔ)充開展中下游供水和灌溉受影響監(jiān)測(cè),加強(qiáng)水生生物多樣性、湖泊濕地生態(tài)系統(tǒng)、江湖關(guān)系變化影響等監(jiān)測(cè),為降低水安全風(fēng)險(xiǎn)、緩解累積性影響提出系統(tǒng)應(yīng)對(duì)措施。三是加強(qiáng)安全監(jiān)測(cè)工作與數(shù)字孿生三峽工程的有效銜接,加快建設(shè)數(shù)字孿生三峽,增強(qiáng)三峽工程運(yùn)行管理綜合效能。
一是對(duì)標(biāo)《中華人民共和國(guó)長(zhǎng)江保護(hù)法》中建立常規(guī)生態(tài)調(diào)度機(jī)制有關(guān)要求,在已有的水資源調(diào)度及生態(tài)調(diào)度試驗(yàn)的基礎(chǔ)上,持續(xù)開展研究和實(shí)踐,豐富細(xì)化調(diào)度規(guī)程中三峽水庫(kù)生態(tài)應(yīng)用的相關(guān)內(nèi)容;推進(jìn)精細(xì)調(diào)度,進(jìn)一步發(fā)揮發(fā)電效益和水資源效益。二是進(jìn)一步優(yōu)化水庫(kù)群聯(lián)合調(diào)度管理,持續(xù)統(tǒng)籌推進(jìn)各地區(qū)、各部門和各單位水情、工情與調(diào)度等信息共享,加強(qiáng)水文氣象聯(lián)合會(huì)商研判,按照循序漸進(jìn)的原則擴(kuò)大聯(lián)合調(diào)度范圍,推動(dòng)《長(zhǎng)江流域控制性水工程聯(lián)合調(diào)度管理辦法(試行)》落地見效,推進(jìn)信息技術(shù)與水利業(yè)務(wù)深度融合,加快數(shù)字孿生流域建設(shè),不斷優(yōu)化水工程聯(lián)合調(diào)度方案,提高水工程調(diào)度智能化決策水平。三是充分發(fā)揮三峽工程作為國(guó)家水網(wǎng)的關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)工程、三峽庫(kù)區(qū)作為長(zhǎng)江流域生態(tài)屏障、三峽水庫(kù)作為國(guó)家淡水資源戰(zhàn)略儲(chǔ)備庫(kù)的重大作用,進(jìn)一步發(fā)揮并用好三峽工程的綜合效益,推動(dòng)庫(kù)區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,促進(jìn)移民安穩(wěn)致富落地落實(shí),讓三峽工程更好地服務(wù)于長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展。
三峽水庫(kù)已轉(zhuǎn)入正常運(yùn)行期,根據(jù)三峽工程面臨的新目標(biāo)新任務(wù),統(tǒng)籌兼顧三峽工程運(yùn)行涉及的防洪減淤、電力輸出、船閘通行、岸坡穩(wěn)定、消落區(qū)保護(hù)、下游補(bǔ)水、生態(tài)調(diào)度等各項(xiàng)需求,推進(jìn)建立責(zé)權(quán)明確的三峽工程運(yùn)行管理體系和工作機(jī)制,研究制定和完善三峽工程運(yùn)行管理法規(guī),促進(jìn)依法規(guī)范管理。
按照“共抓大保護(hù)、不搞大開發(fā)”的總體要求,進(jìn)一步加強(qiáng)三峽庫(kù)區(qū)和長(zhǎng)江中下游影響區(qū)相關(guān)重大問題的研究。重點(diǎn)針對(duì)三峽庫(kù)區(qū)部分支流富營(yíng)養(yǎng)化和系統(tǒng)治理、有利于長(zhǎng)期保持三峽有效庫(kù)容的水沙調(diào)控、強(qiáng)化移民安穩(wěn)致富和促進(jìn)庫(kù)區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展關(guān)鍵技術(shù)、三峽工程運(yùn)行后長(zhǎng)江中下游河道沖刷及江湖關(guān)系、魚類生長(zhǎng)繁殖和水生生物多樣性保護(hù)、湖泊濕地生態(tài)系統(tǒng)修復(fù)與保護(hù)、長(zhǎng)江中下游重點(diǎn)河段水生態(tài)水環(huán)境調(diào)度需求和調(diào)度方式、中下游重大調(diào)蓄工程建設(shè)等重大問題,開展深入分析和研究,提出應(yīng)對(duì)措施,及時(shí)促進(jìn)相關(guān)成果轉(zhuǎn)化和推廣應(yīng)用,提升科學(xué)管理能力和水平,促進(jìn)庫(kù)區(qū)高質(zhì)量發(fā)展。
按照生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展的總體要求,立足三峽工程的極端重要性和三峽庫(kù)區(qū)的特殊性,確保三峽工程長(zhǎng)期安全運(yùn)行和綜合效益的持續(xù)發(fā)揮,保護(hù)好國(guó)家重要淡水資源庫(kù),促進(jìn)三峽移民安穩(wěn)致富,妥善并系統(tǒng)處理好對(duì)長(zhǎng)江中下游的不利影響,加快對(duì)三峽庫(kù)區(qū)和長(zhǎng)江中下游影響區(qū)高質(zhì)量發(fā)展長(zhǎng)效扶持機(jī)制的研究和相關(guān)政策的明確落實(shí)。
2003年6月試通航以來,三峽船閘已連續(xù)安全高效運(yùn)行20年。截至2022年年底,累計(jì)過閘貨運(yùn)量達(dá)18.4億t。其中,2011年過閘貨運(yùn)量首次突破1億t,提前19年達(dá)到船閘設(shè)計(jì)水平年2030年的規(guī)劃貨運(yùn)量;2021年、2022年連續(xù)兩年刷新歷史紀(jì)錄,2022年達(dá)1.56億t,首次突破1.5億t。鑒于長(zhǎng)江水運(yùn)需求的持續(xù)增長(zhǎng)趨勢(shì),抓緊開展三峽水運(yùn)新通道可行性研究、前置要件辦理和重大問題研究,加快推進(jìn)三峽水運(yùn)新通道建設(shè),保障三峽工程長(zhǎng)期安全運(yùn)行,持續(xù)發(fā)揮長(zhǎng)江黃金水道作用。