崔中揚

（營口市交通技術(shù)工程有限公司，遼寧 營口 115000）

公路瀝青路面的平整度對行車安全和舒適性有著重要的影響，而在瀝青路面的施工過程中，如何有效地控制平整度，提高道路的質(zhì)量，是道路施工人員關(guān)注的焦點。公路瀝青路面作為一種常見的路面結(jié)構(gòu)形式，其平整度的施工技術(shù)顯得尤為重要。在公路瀝青路面施工中，通過采用先進(jìn)的技術(shù)和工藝，能夠提高路面的平整度，從而滿足不同車輛的行駛需求，保障行車的安全性和舒適性。

1 公路瀝青路面混凝土面層結(jié)構(gòu)施工

1.1 瀝青混合材料配合比例合理

瀝青混凝土面層的結(jié)構(gòu)設(shè)計和施工技術(shù)是確保路面平整度的關(guān)鍵因素之一。首先，瀝青混合材料的配合比例對于路面平整度至關(guān)重要。合理的配合比例可以確保混合料的穩(wěn)定性和均勻性，從而減少路面變形和沉降的風(fēng)險。配合比例的確定需要考慮多個因素，包括瀝青的黏度、粘結(jié)劑的類型和含量、骨料的種類和粒徑分布等。通過科學(xué)的實驗和試驗，可以確定最佳的配合比例，以獲得較好的路面平整度。其次，施工過程中需要注意混凝土面層的澆筑和壓實。第一，澆筑時應(yīng)確?；炷辆鶆虻馗采w整個路面，并采取適當(dāng)?shù)暮穸瓤刂拼胧员ＷC路面的平整度。第二，壓實是提高路面平整度的重要步驟。壓實機械的選擇和操作對于路面質(zhì)量有著直接的影響。常見的壓實機械包括振動壓路機和靜碾壓路機。在施工中，應(yīng)根據(jù)路面的具體情況選擇合適的壓實機械，并進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整和操作，以達(dá)到理想的平整度。此外，還需要注意施工過程中的溫度控制。溫度對于瀝青混凝土的施工和性能有著重要的影響。在澆筑和壓實過程中，應(yīng)根據(jù)氣溫和環(huán)境條件控制混凝土的溫度，以確?；炷恋牧鲃有院驼辰Y(jié)性。同時，也需要注意溫度對混凝土的固化時間和強度發(fā)展的影響，避免由于溫度過高或過低導(dǎo)致路面平整度下降[1]。

1.2 瀝青混合材料拌和處理

瀝青混合材料的拌和處理是確保路面平整度的重要環(huán)節(jié)。正確的拌和處理可以保證混合料的質(zhì)量和均勻性，從而影響到最終路面的平整度和耐久性。首先，瀝青混合材料的拌和需要合理選擇和控制原材料的質(zhì)量。瀝青作為主要的膠結(jié)劑，在選擇時應(yīng)考慮其黏度、粘結(jié)性能和抗老化性能等因素。根據(jù)路面的使用條件和預(yù)期壽命，選擇合適的瀝青等級。此外，骨料作為混合料的主要組成部分，其種類和質(zhì)量也需要仔細(xì)選擇。骨料應(yīng)具有適當(dāng)?shù)牧椒植己土己玫奈锢硇阅埽源_?；旌狭系木鶆蛐院头€(wěn)定性。其次，拌和過程中需要注意控制拌和時間和拌和溫度。拌和時間應(yīng)根據(jù)混合料的種類和配合比例進(jìn)行合理調(diào)整，以確保各組分充分混合均勻，避免出現(xiàn)油石分離或骨料團聚的問題。拌和溫度的控制也十分重要，過高的溫度會導(dǎo)致瀝青流動性過大，難以形成均勻的混合料；過低的溫度則會影響瀝青的潤濕性和粘結(jié)性能[2]。因此，在拌和過程中應(yīng)根據(jù)瀝青的特性和環(huán)境溫度進(jìn)行合理的溫度控制。

此外，拌和過程中還需要進(jìn)行適當(dāng)?shù)奶砑觿┛刂坪蛿嚢璺绞竭x擇。添加劑的選擇可以改善混合料的性能，如增加抗老化能力、改善黏附性等。常見的添加劑包括增粘劑、改性劑和膠結(jié)劑等。在攪拌方式上，一般采用機械攪拌的方法，如攪拌機或攪拌車，以確?；旌狭系木鶆蛐院头€(wěn)定性。

2 公路瀝青路面攤鋪施工

正確的攤鋪施工技術(shù)可以確保路面的平整度、密實度和質(zhì)量，提供良好的行車環(huán)境和使用壽命。首先，攤鋪前需要對路面進(jìn)行充分的準(zhǔn)備工作。這包括清理路面上的雜物和灰塵，并修復(fù)或填補路面上的損壞部分，以保證攤鋪過程中的均勻性和平整度。此外，還應(yīng)確保路面的基層結(jié)構(gòu)牢固和平整，以提供良好的支撐條件。其次，選擇合適的攤鋪機械和施工工藝。常見的攤鋪機械包括攤鋪機和壓路機。攤鋪機的選擇應(yīng)考慮路面寬度和坡度等因素，以保證攤鋪的均勻性和一致性。在施工工藝上，一般采用連續(xù)攤鋪的方法，即瀝青混合料連續(xù)從攤鋪機中均勻地鋪設(shè)在路面上。在攤鋪過程中，需要根據(jù)設(shè)計要求和施工條件，調(diào)整攤鋪速度和溫度等參數(shù)，以確保瀝青混合料的均勻性和質(zhì)量。同時，攤鋪過程中需要注意均勻鋪設(shè)和控制攤厚。攤鋪機在行駛過程中應(yīng)保持均勻的速度和攤鋪寬度，以避免出現(xiàn)過厚或過薄的情況。攤鋪寬度的選擇應(yīng)根據(jù)路面的設(shè)計要求和實際情況進(jìn)行合理調(diào)整。此外，通過控制瀝青混合料的攤厚，可以確保路面的平整度和密實度?？梢圆捎脵C械調(diào)節(jié)和人工修整的方式，對攤鋪的瀝青混合料進(jìn)行適當(dāng)?shù)募訅汉托拚赃_(dá)到理想的平整度。除此之外，攤鋪機的操作技術(shù)也很重要。操作人員應(yīng)熟悉攤鋪機的使用方法和控制系統(tǒng)，掌握調(diào)整攤鋪速度、厚度和坡度的技巧。在攤鋪過程中，要保持均勻的速度和厚度，避免急剎車或快速加速造成攤鋪不均勻。同時，還應(yīng)注意保持?jǐn)備仚C與振動壓路機之間的協(xié)調(diào)配合，確保瀝青混合料的均勻壓實。此外，壓實工藝對于路面平整度的提升也至關(guān)重要。在攤鋪完成后，及時進(jìn)行壓實作業(yè)，確保瀝青混合料的密實度和平整度。采用適當(dāng)?shù)恼駝訅郝窓C和壓路輥進(jìn)行壓實，可以消除攤鋪時的氣孔和不均勻壓實，提高路面的平整度和堅實度。最后，施工質(zhì)量的監(jiān)控和檢測是確保路面平整度的重要手段。通過采用激光平整度儀、高精度水平儀等測量設(shè)備，對攤鋪施工后的路面進(jìn)行檢測和評估。及時發(fā)現(xiàn)和糾正存在的問題，進(jìn)行必要的調(diào)整和修復(fù)，以保證路面平整度達(dá)到設(shè)計要求。綜上，公路瀝青路面的攤鋪施工是影響路面平整度的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。通過合理選擇材料、科學(xué)控制施工工藝、運用適當(dāng)?shù)脑O(shè)備以及嚴(yán)格監(jiān)控和檢測施工質(zhì)量，可以有效提高路面的平整度，提升公路交通的安全性和舒適性。這將為道路用戶提供更加順暢和愉悅的行車體驗，促進(jìn)交通運輸?shù)陌l(fā)展和社會經(jīng)濟的繁榮。

3 公路瀝青路面碾壓施工

通過合理的碾壓施工技術(shù)，可以提高路面的密實度、平整度和耐久性，確保道路的安全性和舒適性。首先，選擇合適的碾壓機械是碾壓施工的關(guān)鍵。常見的碾壓機械包括振動壓路機和靜碾壓路機。振動壓路機適用于初期碾壓，通過振動輪胎或滾筒產(chǎn)生振動力，將瀝青混合料進(jìn)行初步壓實。靜碾壓路機適用于后期碾壓，通過靜態(tài)重壓將瀝青混合料進(jìn)一步壓實和平整。在選擇碾壓機械時，應(yīng)根據(jù)路面的特點、設(shè)計要求和施工條件進(jìn)行合理的選擇。其次，控制碾壓施工的工藝參數(shù)。在碾壓施工過程中，需要控制碾壓速度、碾壓次數(shù)和碾壓輪胎或滾筒的軋向重壓力。碾壓速度應(yīng)適當(dāng)控制，過快的速度會降低碾壓效果，而過慢的速度則會導(dǎo)致過度壓實和損壞路面。碾壓次數(shù)的選擇應(yīng)根據(jù)路面的類型、厚度和設(shè)計要求進(jìn)行調(diào)整，確保路面的密實度和平整度。軋向重壓力的調(diào)整可通過調(diào)整振動頻率、振幅和靜態(tài)壓力來實現(xiàn)，以滿足不同路面的要求。此外，碾壓施工中需要注意對特殊部位的處理。如轉(zhuǎn)彎處、橋梁、下坡等部位，由于受力和應(yīng)力分布的不同，需要采取相應(yīng)的碾壓方式和措施，以保證路面的平整度和穩(wěn)定性。在轉(zhuǎn)彎處，應(yīng)適當(dāng)減小碾壓機械的速度，以避免因速度過快導(dǎo)致路面的滑移和不平整。對于橋梁等部位，碾壓機械的重量應(yīng)適度控制，避免對結(jié)構(gòu)產(chǎn)生過大的荷載[3]。

4 公路瀝青路面接縫施工

接縫的正確施工可以有效防止路面開裂和變形，提高路面的抗水性和耐久性。首先，接縫施工前需要進(jìn)行充分的準(zhǔn)備工作。這包括清理接縫處的雜物和灰塵，并確保接縫面的干燥和清潔。清理過程可以采用噴水、高壓氣體或刷洗等方式進(jìn)行，以確保接縫面的充分凈化和粘結(jié)性能。其次，選擇合適的接縫材料。常見的接縫材料包括瀝青封縫膠和聚合物封縫膠。瀝青封縫膠具有良好的粘結(jié)性能和耐久性，適用于一般道路的接縫施工。聚合物封縫膠具有更好的彈性和抗老化性能，適用于高要求的道路和特殊場所的接縫施工。在選擇接縫材料時，應(yīng)考慮路面的使用條件、交通量和氣候特點，以確保接縫的穩(wěn)定性和耐久性。接著，根據(jù)設(shè)計要求和實際情況確定接縫的類型和布置方式。常見的接縫類型包括縱向接縫、橫向接縫和補償接縫。縱向接縫用于瀝青路面的延伸部分，橫向接縫用于連接不同路面層或解決收縮和膨脹問題，補償接縫用于解決溫度變化引起的收縮和膨脹問題。接縫的布置方式應(yīng)根據(jù)路面的設(shè)計要求和實際情況進(jìn)行合理安排，以確保接縫的位置和間距滿足要求。在接縫施工過程中，需要控制施工溫度和施工速度。溫度的控制是接縫施工的關(guān)鍵，過高的溫度會使接縫材料流動性過大，難以形成穩(wěn)定的接縫；過低的溫度則會影響接縫材料的粘結(jié)性能和彈性。施工速度的控制應(yīng)根據(jù)接縫材料的特性和施工條件進(jìn)行合理調(diào)整，以確保接縫的質(zhì)量和一致性。

5 公路瀝青路面結(jié)構(gòu)層施工

5.1 底基層、基層結(jié)構(gòu)施工

在公路瀝青路面的結(jié)構(gòu)層施工中，底基層和基層的施工是至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。這兩層結(jié)構(gòu)的合理施工可以提供路面的承載能力、穩(wěn)定性和平整度，為上層結(jié)構(gòu)的施工提供良好的基礎(chǔ)。首先是底基層的施工。底基層通常由土石方料或礫石料組成，其主要作用是提供路基的穩(wěn)定和排水功能。在施工前，需要對路基進(jìn)行充分的地基處理，包括清理、平整和壓實等工作。對于軟弱地基，可以采用填筑加固、加鋪加固或土工合成材料等措施進(jìn)行加固處理，以提高底基層的穩(wěn)定性。在底基層的施工中，要注意控制填筑層厚度、壓實度和均勻性，確保底基層的整體穩(wěn)定和平整度[4]。其次是基層結(jié)構(gòu)的施工?；鶎油ǔＳ纱旨虾褪沂蚴哿辖M成，其主要作用是承受車輛荷載并傳遞到底基層。在施工前，需要對底基層進(jìn)行檢查和修正，確保其滿足設(shè)計要求和承載能力。在基層的施工中，需要控制拌和料的配合比和拌和質(zhì)量，以確保基層的密實度和強度。施工過程中，可以采用鋪攤機、壓路機等機械設(shè)備進(jìn)行材料的鋪設(shè)和壓實，以確?；鶎拥木鶆蛐院推秸?。

此外，還應(yīng)注意排水設(shè)施的設(shè)置和施工，確?；鶎拥牧己门潘阅?。在底基層和基層的施工過程中，需要嚴(yán)格按照設(shè)計要求進(jìn)行施工，并密切監(jiān)測施工質(zhì)量。通過現(xiàn)場檢查、取樣和試驗等手段，對底基層和基層的密實度、平整度和強度等關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行檢測和評估，確保施工質(zhì)量符合規(guī)范要求。

5.2 公路路面透層瀝青、下封層、粘層結(jié)構(gòu)施工

在公路瀝青路面的結(jié)構(gòu)層施工中，透層瀝青、下封層和粘層的施工是關(guān)鍵步驟，對于路面的平整度和耐久性具有重要影響。首先是透層瀝青的施工。透層瀝青是位于基層和面層之間的一層材料，其主要作用是防止水分滲透，增強結(jié)構(gòu)層之間的粘結(jié)性。在施工前，需要確保基層和粘層的干燥和清潔。透層瀝青的施工可以采用噴灑或刷涂的方式進(jìn)行，確保瀝青均勻地覆蓋在基層上。在施工過程中，要注意控制透層瀝青的厚度和施工質(zhì)量，確保其充分滲透和粘結(jié)于基層，形成牢固的結(jié)合層。其次是下封層的施工。下封層是位于透層瀝青和面層之間的一層材料，其主要作用是提供支撐和平整度，保護面層免受損壞和變形。下封層的材料可以是碎石、礦渣、瀝青混凝土等，根據(jù)設(shè)計要求和路面特點進(jìn)行選擇。下封層的施工可以采用鋪攤機進(jìn)行，確保材料的均勻鋪設(shè)和壓實[5]。在施工過程中，要注意控制下封層的厚度和密實度，確保其滿足設(shè)計要求和承載能力，為面層的施工提供穩(wěn)定的基礎(chǔ)。最后是粘層的施工。粘層位于下封層和面層之間，其主要作用是提高結(jié)構(gòu)層之間的粘結(jié)性和協(xié)調(diào)變形。粘層一般采用瀝青乳液或瀝青膠粘劑進(jìn)行施工。在施工前，需要對下封層進(jìn)行清潔和濕潤處理，以提高粘結(jié)效果。粘層的施工可以采用噴灑、刷涂或滾涂等方式進(jìn)行，確保粘層均勻地覆蓋在下封層上。在施工過程中，要注意控制粘層的厚度和施工質(zhì)量，確保其與下封層和面層之間形成良好的粘結(jié)，提高路面的整體平整度和穩(wěn)定性。

6 結(jié)語

通過深入理解和應(yīng)用公路瀝青路面平整度施工技術(shù)，我們可以有效地提高公路瀝青路面的平整度，保障行車的安全和乘車的舒適。然而，技術(shù)的不斷創(chuàng)新和發(fā)展是不可忽視的，我們需要不斷關(guān)注和學(xué)習(xí)最新的施工技術(shù)和經(jīng)驗，以適應(yīng)不斷變化的交通需求和公路建設(shè)的要求。隨著科技的不斷進(jìn)步和創(chuàng)新，相信公路瀝青路面平整度施工技術(shù)將會得到進(jìn)一步完善和提升。我們需要繼續(xù)加強研究和實踐，不斷探索新的施工技術(shù)和方法，以滿足交通運輸發(fā)展的需求，為人們提供更加高效、安全和便捷的道路網(wǎng)絡(luò)。