鄭玉平，彭 凱，李雪飛，潘書燕，夏 雨，李博宇

（1.南瑞集團(tuán)有限公司（國網(wǎng)電力科學(xué)研究院有限公司）,江蘇省南京市 211106；2.電網(wǎng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)防御技術(shù)與裝備全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,江蘇省南京市 211106；3.西安交通大學(xué)電氣工程學(xué)院,陜西省西安市 710048）

0 引言

電力變壓器在電能傳輸中起著樞紐作用,其故障會對電力系統(tǒng)供電可靠性和運(yùn)行穩(wěn)定性帶來嚴(yán)重影響［1-2］。油浸式電力變壓器故障主要包括油箱外和油箱內(nèi)兩種形式,針對其故障特征,目前配置有電氣量保護(hù)和非電氣量保護(hù)來切除變壓器故障,確保變壓器的安全運(yùn)行［3］。電氣量保護(hù)主要是指采用變壓器外部各側(cè)的電流構(gòu)成差動回路,以內(nèi)部故障與外部故障及正常運(yùn)行下差動回路中電流不同作為動作判據(jù)的保護(hù)方案［4］,主要用來保護(hù)變壓器繞組內(nèi)部及其引出線上發(fā)生的各種相間短路故障,對于油箱內(nèi)部的輕微匝間故障的靈敏性較差［5］；非電氣量保護(hù)主要指以變壓器油箱內(nèi)部故障時產(chǎn)生大量游離氣體以及引起的油流涌動作為依據(jù)的瓦斯保護(hù)［6-7］,其中,輕瓦斯保護(hù)反映油中析出氣體聚集程度,重瓦斯保護(hù)反映油流流速。但長期以來,瓦斯保護(hù)動作正確率處于較低水平［8］,如輕瓦斯保護(hù)僅依賴聚集氣體體積判別,易受窩氣等非故障因素影響,保護(hù)可靠性不足,為此歐洲以及北美多個國家的電力部門在實(shí)際應(yīng)用中常將瓦斯繼電器僅工作在輕瓦斯報(bào)警方式。中國電網(wǎng)制定了相關(guān)的規(guī)定,為提升輕瓦斯告警的可靠性,在輕瓦斯動作后,需要進(jìn)一步確認(rèn)變壓器是否真的發(fā)生故障,需人工到現(xiàn)場進(jìn)行取氣分析,而人員取氣過程中,電力變壓器仍處于投運(yùn)狀態(tài),若變壓器發(fā)生嚴(yán)重內(nèi)部故障,將會帶來極大安全隱患。如2019 年某1 000 kV 特高壓變壓器輕瓦斯動作告警后,電力檢修人員檢查時變壓器發(fā)生爆裂起火事故。

因此,部分學(xué)者從油中溶解氣體的角度進(jìn)行研究,并發(fā)展了油中溶解氣體在線監(jiān)測技術(shù)。該技術(shù)通過分析不同電壓、溫度等條件下油中溶解氣體組成成分,能夠準(zhǔn)確地反應(yīng)變壓器內(nèi)部早期缺陷,但是該方法的監(jiān)測周期長,以年、月、星期為單位,對于內(nèi)部缺陷快速發(fā)展成嚴(yán)重故障的情況仍然不能及時靈敏反應(yīng),從而造成嚴(yán)重事故。該類研究還表明,變壓器內(nèi)部放電故障下的絕緣油劣化產(chǎn)氣機(jī)理,目前仍然是基于電場能量使油中發(fā)生游離基鏈?zhǔn)椒磻?yīng)的理論,一般認(rèn)為只要電場能量足夠即可發(fā)生,且反應(yīng)速度隨著溫度的上升而增加。同時,油中的氧氣和水分含量對反應(yīng)速率也有較大影響,且銅和鐵等金屬也會起到觸媒的作用,使反應(yīng)加速。變壓器內(nèi)部絕緣油老化后所產(chǎn)生的酸、水分子及油泥等產(chǎn)物也會對絕緣油的絕緣性能造成較大損害［9］。除此以外,英國學(xué)者Halstead 還根據(jù)熱動力學(xué)理論,對礦物油在故障下的分解產(chǎn)氣規(guī)律進(jìn)行了模擬實(shí)驗(yàn)研究,并發(fā)現(xiàn)多數(shù)情況下的油裂解生成氣體中,氫氣都是產(chǎn)氣量最多的氣體且產(chǎn)氣速率的變化與溫度的相關(guān)性不明顯。

目前,國內(nèi)已開展工程化應(yīng)用的變壓器油中溶解氣體多組分在線監(jiān)測主要有氣相色譜法和光聲光譜法,兩種方法均存在氣體成分檢測周期長,以小時為單位,對于內(nèi)部缺陷快速發(fā)展成嚴(yán)重故障的情況不能及時靈敏反應(yīng)。

綜上所述,針對變壓器內(nèi)部故障的輕瓦斯保護(hù)相對于差動保護(hù)而言具有一定的靈敏度,如何提升其可靠性和快速性,同時避免造成人員傷亡是需要探索和解決的問題。

本文先分析了現(xiàn)有輕瓦斯保護(hù)構(gòu)成原理及存在的問題,然后,通過實(shí)驗(yàn)探究及理論分析研究并闡述了變壓器內(nèi)部故障產(chǎn)氣規(guī)律及特征,提出了基于游離氣體特征的新型輕瓦斯保護(hù)技術(shù)。結(jié)合現(xiàn)有的運(yùn)維規(guī)范要求,面向工程應(yīng)用,提出了新型輕瓦斯保護(hù)裝置的設(shè)計(jì)方案,并完成了樣機(jī)研制,對防范輕瓦斯保護(hù)誤動作,提升現(xiàn)有瓦斯保護(hù)切除變壓器內(nèi)部故障的快速性、可靠性具有重要意義。

1 現(xiàn)有輕瓦斯保護(hù)構(gòu)成原理及存在問題

當(dāng)變壓器油箱內(nèi)部發(fā)生故障時,故障點(diǎn)的高能短路電弧會使得變壓器油和其他絕緣材料分解,從而在短時間內(nèi)產(chǎn)生大量的游離氣體。瓦斯繼電器就是根據(jù)產(chǎn)生的氣體體積以及引發(fā)的油流涌動速度來對變壓器進(jìn)行保護(hù)。

瓦斯繼電器安裝結(jié)構(gòu)見附錄A 圖A1,瓦斯繼電器位于變壓器油箱與油枕之間,當(dāng)變壓器正常運(yùn)行時,油枕中的油位液面高于瓦斯繼電器,瓦斯繼電器內(nèi)充滿變壓器油,瓦斯繼電器內(nèi)部的浮子浮在最上端。當(dāng)變壓器內(nèi)部出現(xiàn)輕微故障時,變壓器油被電弧分解并產(chǎn)生游離氣體,氣體慢慢聚集在瓦斯繼電器頂部氣室后使得氣室內(nèi)油面高度下降,浮子隨液面一同下降,當(dāng)下降到一定程度時,浮子一端的永磁體吸合干簧觸頭,接通信號回路發(fā)出輕瓦斯告警信號［10］。

由此可見,現(xiàn)有的輕瓦斯保護(hù)是依據(jù)瓦斯繼電器頂端積累的游離氣體體積變化來判斷變壓器油箱內(nèi)部是否存在輕微故障。一般來說,輕瓦斯保護(hù)動作值按瓦斯繼電器內(nèi)氣室容積整定,整定值一般為250～300 mL,當(dāng)氣體的體積超過這個容積,輕瓦斯繼電器就會動作。

對部分已有文獻(xiàn)中關(guān)于現(xiàn)場運(yùn)行的變壓器輕瓦斯保護(hù)動作案例［11-19］進(jìn)行統(tǒng)計(jì),其中,輕瓦斯保護(hù)正確動作和誤動作案例的游離氣體組分分析數(shù)據(jù)如表1 所示,其中,φ(·)為相應(yīng)氣體的體積分?jǐn)?shù)。

表1 輕瓦斯保護(hù)動作后氣樣組分Table 1 Components of gas samples after Buchholz protection operates

輕瓦斯保護(hù)誤動作絕大多數(shù)是由于變壓器內(nèi)部進(jìn)入空氣所致,如密封墊圈的老化和破損、法蘭結(jié)合面變形、油循環(huán)系統(tǒng)進(jìn)氣、潛油泵濾網(wǎng)堵塞、焊接處砂眼進(jìn)氣等都是造成變壓器內(nèi)部進(jìn)氣,從而導(dǎo)致輕瓦斯保護(hù)誤動作。另外,溫度驟降或漏油引起的油面下降和以往故障產(chǎn)生的殘留氣體緩慢上浮也會導(dǎo)致輕瓦斯保護(hù)的誤動作。案例1 至3 均為外界空氣進(jìn)入變壓器內(nèi)部導(dǎo)致輕瓦斯保護(hù)誤動作,而案例4則是因?yàn)樵跈z修變壓器時未對有載開關(guān)放油管進(jìn)行放氣操作,殘留的積氣導(dǎo)致變壓器投運(yùn)后輕瓦斯誤動作?？梢?現(xiàn)有的輕瓦斯保護(hù)誤動作時,所采集到的游離氣體中均不含或僅含較少的氫氣H2,且乙炔C2H2等烴類氣體的含量也極低。另一方面對比分析正確動作案例［15-19］,案例5 為變壓器運(yùn)行過程中空載合閘沖擊與近區(qū)線路的雷電過電壓沖擊導(dǎo)致金屬間隙多次放電；案例6 為變壓器有載分解開關(guān)螺絲脫落導(dǎo)致有載開關(guān)運(yùn)行時觸頭間產(chǎn)生電弧放電；案例7 為變壓器油箱內(nèi)部絕緣問題所導(dǎo)致的電弧放電；案例8 為變壓器主體遭雷擊后內(nèi)部均壓環(huán)放電問題；案例9 為變壓器低壓側(cè)線路遭受雷擊引發(fā)的油間隙放電故障進(jìn)而引發(fā)相間短路故障?？梢?輕瓦斯保護(hù)正確動作時,變壓器內(nèi)部發(fā)生放電故障產(chǎn)生的游離氣體中均含有較多的氫氣H2,其體積分?jǐn)?shù)至少為10 000×10-6～100 000×10-6,且放電故障中以乙炔C2H2氣體為代表的烴類氣體產(chǎn)量較非故障時候也有明顯增多,與輕瓦斯保護(hù)誤動作時的游離氣體特征有明顯不同。

2 基于游離氣體特征的瓦斯保護(hù)技術(shù)

為了避免輕瓦斯保護(hù)誤動作發(fā)生,同時保證變壓器內(nèi)部故障發(fā)展時保護(hù)的靈敏性與速動性,可考慮在現(xiàn)有的輕瓦斯保護(hù)基礎(chǔ)上增加游離氣體組分含量特征作為判據(jù),以提升現(xiàn)有輕瓦斯保護(hù)對內(nèi)部輕微故障動作的可靠性。

2.1 變壓器內(nèi)部缺陷發(fā)展的產(chǎn)氣特征

變壓器內(nèi)部放電故障下的絕緣油劣化產(chǎn)氣機(jī)理,目前仍然是基于電場能量使油中發(fā)生游離基鏈?zhǔn)椒磻?yīng)的理論,即:在絕緣油中溶解的氣體在電場作用下將發(fā)生游離,氣體游離過程中釋放出高能電子,電子與油分子發(fā)生碰撞進(jìn)而擊斷C-H 或C-C 鍵,將其中的H 原子或CH3原子團(tuán)游離出來,形成游離基,促使產(chǎn)生二次氣泡。若以e*表示電場能量,則可將反應(yīng)過程表示如下:

上述反應(yīng)只要電場能量足夠即可發(fā)生,乙烷C2H6可以受熱分解為乙炔C2H2和氫氣H2,乙烯C2H4也可以在高溫下分解為乙炔C2H2和氫氣H2,且反應(yīng)速度隨著溫度的上升而增加［20］?；谶@一絕緣油劣化產(chǎn)氣機(jī)理,本文參照CIGRE Method II 電極系統(tǒng)結(jié)構(gòu)［21］,設(shè)計(jì)了如附錄A 圖A2 所示的油中電暈放電模型、油中沿面放電模型以及油中間隙放電模型共三種典型的絕緣放電模型,并通過搭建圖1（a）所示的變壓器內(nèi)部缺陷發(fā)展及產(chǎn)氣特征實(shí)驗(yàn)平臺進(jìn)行大量放電模擬實(shí)驗(yàn),得出了不同故障模型在放電發(fā)展各階段的產(chǎn)氣規(guī)律［22］。

2.2 變壓器內(nèi)部缺陷發(fā)展實(shí)驗(yàn)方案

對于變壓器內(nèi)部缺陷發(fā)展的實(shí)驗(yàn)方案,本文設(shè)計(jì)如下。

1）使用主要用于測量電氣設(shè)備內(nèi)部局部放電的脈沖電流法,建立如圖1（b）所示的放電實(shí)驗(yàn)電路回路,利用高頻電流互感器對放電過程中電氣設(shè)備所產(chǎn)生的脈沖電流進(jìn)行采集,從而對實(shí)驗(yàn)中放電故障所處階段進(jìn)行判斷。

2）對該實(shí)驗(yàn)平臺進(jìn)行放電量的校正,獲得示波器采集的脈沖信號幅值與脈沖放電量之間的比例關(guān)系,用于通過實(shí)驗(yàn)中所采集的脈沖信號計(jì)算單位時間放電量等放電參數(shù)。

3）分別測量三種絕緣放電模型首次出現(xiàn)放電脈沖信號時的外施電壓,以此作為該絕緣放電模型的起始放電電壓。對于每一種絕緣放電模型,其實(shí)驗(yàn)電壓從0 kV 開始升壓至起始電壓,之后每階段升壓1 kV 且在該階段放電開始5 min 后,使用示波器觀察此放電階段內(nèi)的高頻放電脈沖信號,將實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)以文件形式保存,并進(jìn)行后續(xù)分析。

4）每階段放電實(shí)驗(yàn)及脈沖信號采集結(jié)束后斷開電源,使用專用針管從圖1（a）中的集氣裝置處進(jìn)行氣體樣本的收集。采樣完成后再次加壓至相同電壓等級并升壓1 kV,重復(fù)上一階段實(shí)驗(yàn)操作。按此重復(fù)直至絕緣放電模型被擊穿,實(shí)驗(yàn)電源過流保護(hù)動作斷電。所有階段實(shí)驗(yàn)完成后,按時間排序通過氣相色譜儀對所采集的各氣體樣本組分進(jìn)行分析測量。

2.3 變壓器內(nèi)部缺陷發(fā)展實(shí)驗(yàn)結(jié)果

為能夠更加全面可靠地對放電狀態(tài)進(jìn)行分析,本文采用了單位時間放電量作為衡量放電發(fā)展階段的參量。以油中電暈放電模型為例,如圖2 所示,當(dāng)該絕緣放電模型的外施電壓逐漸臨近絕緣擊穿電壓時,單位時間放電量也在穩(wěn)步上升。直至處于擊穿電壓下,單位時間放電量數(shù)值已接近1×109pC/s。將此類數(shù)據(jù)與實(shí)驗(yàn)中得到的各階段游離氣體中氣體組分?jǐn)?shù)據(jù)結(jié)合,對不同放電發(fā)展程度下的游離氣體組分?jǐn)?shù)據(jù)進(jìn)行分析。

圖2 單位時間放電量與外施電壓關(guān)系Fig.2 Relationship between discharge amount per unit time and applied voltage

圖3（a）和（b）所示為在油中電暈放電模型下主要游離氣體體積分?jǐn)?shù)與單位時間放電量關(guān)系,圖3（c）和（d）為在油中沿面放電模型下主要游離氣體體積分?jǐn)?shù)與單位時間放電量關(guān)系,圖3（e）和（f）為在油中間隙放電模型下主要游離氣體體積分?jǐn)?shù)與單位時間放電量關(guān)系。從這一實(shí)驗(yàn)結(jié)果可以看出,在油中各種類型放電發(fā)展過程中,氫氣H2體積分?jǐn)?shù)與乙炔C2H2體積分?jǐn)?shù)在前期都變化較小,其含量基本為零,而當(dāng)發(fā)生絕緣擊穿后,氫氣H2體積分?jǐn)?shù)與乙炔C2H2體積分?jǐn)?shù)都急劇增加。在不同放電模型的放電發(fā)展過程中,多次實(shí)驗(yàn)所采集的游離氣體組分中氫氣H2體積分?jǐn)?shù)最高,其體積分?jǐn)?shù)區(qū)間為14%到76%,其次為乙炔C2H2,體積分?jǐn)?shù)區(qū)間為7% 到19%。因此,可以利用瓦斯繼電器中游離氣體的各組分體積分?jǐn)?shù)來反映變壓器內(nèi)部狀態(tài),并設(shè)計(jì)相關(guān)的動作閾值,當(dāng)組分體積分?jǐn)?shù)高于該閾值時發(fā)出變壓器跳閘命令,構(gòu)成基于游離氣體特征的新型輕瓦斯保護(hù)。

圖3 三種典型放電模型中主要游離氣體含量與單位時間放電量關(guān)系Fig.3 Relationship between major free gas content and discharge amount per unit time in three typical discharge models

3 新型輕瓦斯保護(hù)裝置

本文提出了基于游離氣體特征的輕瓦斯保護(hù)技術(shù)方案,并研制了一種新型輕瓦斯保護(hù)裝置,可在收到瓦斯繼電器的輕瓦斯信號后,通過電磁閥控制連接傳統(tǒng)瓦斯繼電器與取氣盒的管道開閉,使得人工排油取氣過程自動化,將聚集在瓦斯繼電器氣室里的游離氣體引導(dǎo)至取氣盒,由氣體傳感器輸出取氣盒內(nèi)游離氣體中的氫氣H2數(shù)據(jù),分析并比較游離氣體里的氫氣H2體積分?jǐn)?shù)與內(nèi)部故障對應(yīng)關(guān)系,相應(yīng)發(fā)出告警或者跳閘信號。

3.1 基于游離氣體特征的輕瓦斯保護(hù)技術(shù)方案

基于第2 章分析,變壓器發(fā)生內(nèi)部故障時,由于絕緣油為碳?xì)浠衔?分解產(chǎn)生的多為氫氣H2、甲烷CH4、乙炔C2H2等可燃性氣體,從現(xiàn)階段工程實(shí)用化的角度出發(fā),需要從以下幾方面考慮構(gòu)建輕瓦斯保護(hù)設(shè)計(jì)方案。

1）對現(xiàn)有的變壓器結(jié)構(gòu)及內(nèi)部不進(jìn)行任何改造。

2）利用現(xiàn)有變壓器取氣盒承擔(dān)的功能來進(jìn)行輕瓦斯保護(hù)方案設(shè)計(jì)。

3）利用瓦斯繼電器氣室內(nèi)氣體體積及氣體的組分及含量共同構(gòu)成輕瓦斯保護(hù)判據(jù),以提升保護(hù)可靠性；從實(shí)驗(yàn)以及現(xiàn)場分析的數(shù)據(jù)看到,變壓器內(nèi)部故障氫氣的產(chǎn)生及含量變化是一重要特征,可作為保護(hù)判據(jù)。

4）整個過程需要實(shí)現(xiàn)自動取氣、自動分析及處理并遠(yuǎn)程上送報(bào)告以及定檢分析等功能,避免人員現(xiàn)場工作。

基于上述考慮,對傳統(tǒng)輕瓦斯保護(hù)進(jìn)行改進(jìn),即在原有利用游離氣體體積進(jìn)行故障判斷的基礎(chǔ)上,結(jié)合對游離氣體組分的分析結(jié)果,形成基于游離氣體特征的新型輕瓦斯保護(hù),裝置可在收到瓦斯繼電器發(fā)出的輕瓦斯動作信號后,通過裝置內(nèi)部的氣體傳感器分析游離氣體中故障氣體成分的體積分?jǐn)?shù),將測得的結(jié)果與整定的動作閾值相比較,高于閾值則跳閘并告警,從而可避免因?yàn)樽儔浩鲀?nèi)部進(jìn)入空氣等原因?qū)е峦咚估^電器誤動作情況的發(fā)生,并將輕瓦斯保護(hù)由現(xiàn)有的僅投告警改進(jìn)為可跳閘,提升對變壓器內(nèi)部缺陷和輕微故障判別的靈敏性,提高變壓器安全運(yùn)行水平。

3.2 新型輕瓦斯保護(hù)裝置的構(gòu)成

依據(jù)前述結(jié)論,設(shè)計(jì)了如圖4（a）所示的新型輕瓦斯保護(hù)結(jié)構(gòu)圖,由氣體傳感器、液位傳感器、3 個電磁閥（S1、S2、S3）、2 個手動閥和取氣盒構(gòu)成。電磁閥S1 連接瓦斯繼電器,用于瓦斯繼電器中的油和氣體進(jìn)入取氣盒；電磁閥S2 與電磁閥S3 通過管道在裝置底部共同接入排油口,用于排出取氣盒內(nèi)的油；手動閥注氣口在標(biāo)定檢測時與標(biāo)準(zhǔn)氣瓶相連,用于校驗(yàn)裝置準(zhǔn)確性；手動閥人工取氣口與抽氣筒連接,用于保護(hù)動作后人工取得氣體樣本進(jìn)行進(jìn)一步檢測分析。

圖4 新型輕瓦斯保護(hù)基本原理Fig.4 Basic principle of novel Buchholz protection

3.3 新型輕瓦斯保護(hù)裝置的軟件設(shè)計(jì)

新型輕瓦斯保護(hù)裝置的軟件采用模塊化設(shè)計(jì),模塊之間相互獨(dú)立,靈活組合方便實(shí)現(xiàn)不同功能,其流程如圖4（b）所示,主要包括初始化模塊、輕瓦斯動作取氣模塊、輕瓦斯測量模塊、動作和告警模塊、氣體傳感器精度校驗(yàn)?zāi)K、手動取氣模塊、一鍵復(fù)歸模塊。

初始化模塊通過控制電磁閥的開關(guān)使得裝置內(nèi)部形成壓強(qiáng)差,從而完成裝置的進(jìn)油排氣操作。輕瓦斯動作取氣模塊通過液位傳感器獲取取氣盒中油位高低,判斷是否已經(jīng)取得足夠游離氣體。輕瓦斯測量模塊通過氣體傳感器測量取氣盒內(nèi)氫氣H2的含量,并將數(shù)據(jù)發(fā)送給動作和告警模塊。動作和告警模塊通過將采樣測量得到的氫氣H2測量值與設(shè)定的閾值比較發(fā)出動作或者告警信號。為了保證輕瓦斯動作后裝置采集到的氣體體積分?jǐn)?shù)分析的準(zhǔn)確性,需要定期檢測傳感器工作的可靠性,氣體傳感器精度校驗(yàn)?zāi)K是通過將標(biāo)準(zhǔn)氣瓶接入取氣盒,比較裝置測量得出氣體體積分?jǐn)?shù)與標(biāo)準(zhǔn)氣體體積分?jǐn)?shù),從而校驗(yàn)裝置氣體傳感器精度。用戶根據(jù)裝置上報(bào)結(jié)果,利用手動取氣模塊可以自行決定是否需要人工手動取氣。當(dāng)裝置進(jìn)入告警狀態(tài)后,可以啟用一鍵復(fù)歸功能模塊,對裝置進(jìn)行初始化操作,恢復(fù)成正常運(yùn)行狀態(tài)。

3.4 新型輕瓦斯保護(hù)方法的應(yīng)用

搭建了110 kV 變壓器實(shí)驗(yàn)環(huán)境對本裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證,布置如圖5 所示。

圖5 新型輕瓦斯保護(hù)裝置實(shí)驗(yàn)現(xiàn)場Fig.5 Experimental site of novel Buchholz protection device

在人工注氣口處接上氫氣瓶,通過標(biāo)定檢測按鈕實(shí)現(xiàn)對裝置標(biāo)定檢測功能的檢驗(yàn),檢測結(jié)果如表2 所示。出于安全考慮未對變壓器進(jìn)行破壞性試驗(yàn),通過往變壓器內(nèi)部注入空氣模擬內(nèi)部故障,驗(yàn)證了新型輕瓦斯保護(hù)裝置的動作流程。裝置的注油排氣、排油取氣以及取樣測量保護(hù)出口均符合設(shè)計(jì)要求。

4 結(jié)語

本文通過典型放電類缺陷實(shí)驗(yàn)研究了變壓器內(nèi)部故障發(fā)展過程中產(chǎn)生游離氣體的組分特征及其變化規(guī)律,提出了基于游離氣體特征的新型輕瓦斯保護(hù)方法,并研制了基于該保護(hù)方法的新型輕瓦斯保護(hù)裝置。該裝置在現(xiàn)有的輕瓦斯保護(hù)基礎(chǔ)上增加了游離氣體組分特征的判據(jù),解決了現(xiàn)有輕瓦斯保護(hù)容易因?yàn)樽儔浩鲀?nèi)部進(jìn)入空氣等原因誤動作的問題,同時結(jié)合現(xiàn)有的規(guī)范規(guī)程要求,考慮運(yùn)維方便性,實(shí)現(xiàn)了自動取氣、自動注油、自動分析診斷等功能。

本文的研究成果為傳統(tǒng)輕瓦斯保護(hù)告警轉(zhuǎn)跳閘模式提供了技術(shù)支撐和實(shí)踐手段。但是,在面向工程化應(yīng)用時,還需要經(jīng)過基于真型變壓器內(nèi)部故障產(chǎn)氣實(shí)驗(yàn)、現(xiàn)場變壓器內(nèi)部故障的驗(yàn)證,后續(xù)還有大量的研究需要進(jìn)一步開展。

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