1960年代初，老撾內(nèi)戰(zhàn)結(jié)束。美國(guó)不顧日內(nèi)瓦會(huì)議通過(guò)的關(guān)于老撾中立的宣言，蔑視老撾國(guó)內(nèi)已成立的民族團(tuán)結(jié)政府，加緊干涉老撾內(nèi)部事務(wù)。1964年4月，美國(guó)扶植老撾極右軍官在萬(wàn)象發(fā)動(dòng)政變，顛覆民族團(tuán)結(jié)政府。5月17日，美軍出動(dòng)飛機(jī)瘋狂轟炸老撾愛國(guó)戰(zhàn)線黨控制的解放區(qū)，在老撾進(jìn)行“特種戰(zhàn)爭(zhēng)”；7月24日，在美國(guó)軍官指揮下，極右軍事勢(shì)力兵分三路向解放區(qū)發(fā)動(dòng)大規(guī)模進(jìn)攻。從此，老撾人民開始了曠日持久的抗美救國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)。

面對(duì)美國(guó)發(fā)動(dòng)的侵略戰(zhàn)爭(zhēng)，老撾人民在老撾人民黨和愛國(guó)戰(zhàn)線的領(lǐng)導(dǎo)下，不怕犧牲，抗美救國(guó)，逐步建立和發(fā)展了自己的武裝力量。但在武器裝備、軍用物資、軍事訓(xùn)練和交通運(yùn)輸?shù)确矫?，都存在著許多困難。為了長(zhǎng)期堅(jiān)持抗美救國(guó)斗爭(zhēng)，并奪取最后勝利，老撾人民黨和愛國(guó)軍民，請(qǐng)求中國(guó)給予軍事物資援助，并幫助修建公路。

根據(jù)老撾的請(qǐng)求，中共中央和中國(guó)政府決定積極支持老撾人民的正義斗爭(zhēng)。從1964年到1974年，中國(guó)人民解放軍各有關(guān)院校分5批，幫助老撾愛國(guó)武裝力量培訓(xùn)了通信、工程、防化、醫(yī)務(wù)、航空等專業(yè)技術(shù)人員，共500余人，學(xué)習(xí)時(shí)間最長(zhǎng)的達(dá)5年多。在向老撾提供大量的武器裝備和后勤物資援助的同時(shí)，自1962年2月至1978年5月，中國(guó)先后派出18個(gè)工程大隊(duì)、3個(gè)民工總隊(duì)，無(wú)償?shù)貫槔蠐胄拗?條總長(zhǎng)822.4公里的公路。

因?yàn)?，“援老抗美”是一?xiàng)秘密的國(guó)際軍事援助行動(dòng)，當(dāng)然不能穿綠軍裝出境。先期出境的工程兵和后勤部隊(duì)，穿的是深灰或淺灰色的“民工服”。援老主力部隊(duì)抵達(dá)老撾后，克服各種困難，背著沉重的施工器材和生活用品，陸續(xù)開進(jìn)茫茫森林中的施工地段，一邊安家，一邊投入施工。

1968年11月后，老撾人民黨接連取得的重大勝利，引起了美國(guó)和萬(wàn)象當(dāng)局的極度恐慌和不安，加劇了對(duì)老撾北部解放區(qū)的偵察和轟炸，并不斷對(duì)筑路部隊(duì)進(jìn)行空中襲擾。為了保障筑路工程的順利進(jìn)行和施工人員的安全，根據(jù)老撾人民黨的要求和中老雙方協(xié)議，中國(guó)人民解放軍705大隊(duì)，奉命于1969年3月先后進(jìn)入老撾，擔(dān)負(fù)老撾西線對(duì)空掩護(hù)任務(wù)。705大隊(duì)克服重重困難，構(gòu)筑了7個(gè)臨空指揮所和47個(gè)高炮連陣地。他們百倍警惕地注視著空情，頂烈日、戰(zhàn)風(fēng)雨，堅(jiān)持坐炮值班，處于一級(jí)戰(zhàn)備。8月22日，雨后初晴，4架美軍T-28型飛機(jī)飛臨孟賽橋上空，企圖襲擊筑路部隊(duì)。705大隊(duì)立即命令守橋分隊(duì)進(jìn)行射擊，擊落、擊傷敵機(jī)各1架。至1969年底，705大隊(duì)防空作戰(zhàn)共8次，擊落敵機(jī)3架、擊傷5架。

1970年12月28日，空軍高炮15師（師長(zhǎng)王強(qiáng)）本部率43團(tuán)（711大隊(duì)）、44團(tuán)（712大隊(duì)）和配屬的高炮19師55團(tuán)2個(gè)營(yíng)，福州軍區(qū)高炮72師647團(tuán)（713大隊(duì)）、陸軍11軍2個(gè)高炮營(yíng)、雷達(dá)34團(tuán)2個(gè)連、廣昆地監(jiān)連，及空軍第2野戰(zhàn)醫(yī)院，組成“中國(guó)筑路工程隊(duì)303支隊(duì)”，成為中國(guó)空軍第一支參加“援老抗美”作戰(zhàn)的部隊(duì)。為適應(yīng)北線和孟北線公路防空的需要，次年12月27日，增調(diào)空10軍高炮11師31團(tuán)3個(gè)營(yíng)、32團(tuán)2個(gè)營(yíng)、33團(tuán)1個(gè)營(yíng)和配屬的陸軍30師高炮營(yíng)，空軍高炮2師、7師各2個(gè)高機(jī)連及1個(gè)野戰(zhàn)醫(yī)院等（序號(hào)均是304支隊(duì)），進(jìn)入老撾，擔(dān)負(fù)防空任務(wù)。

根據(jù)筑路工程一線展開、多點(diǎn)施工、逐段延伸的特點(diǎn)，防空部隊(duì)在7個(gè)地區(qū)進(jìn)行了重點(diǎn)設(shè)防。同時(shí)在幾座高山上設(shè)伏，進(jìn)行機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)?！霸峡姑馈睔v史上最為慘烈的“5·14”對(duì)空作戰(zhàn)就發(fā)生在高炮15師44團(tuán)。

1971年5月14日下午1點(diǎn)30分，美軍在進(jìn)行了詳細(xì)周密的偵察之后，派出多個(gè)批次的飛機(jī)突然襲擊高炮15師44團(tuán)陣地。敵機(jī)向我炮陣地俯沖掃射，發(fā)射火箭彈，并投下大量氣浪炸彈、子母彈、菠蘿彈等。44團(tuán)戰(zhàn)士英勇還擊，向敵機(jī)猛烈開火，陣地上的偽裝被炸彈的氣浪吹走，工事被炸塌，陣地邊的樹枝在濃烈的火焰中燃燒，陷入一片火海。在持續(xù)3個(gè)小時(shí)的戰(zhàn)斗中，高炮15師共擊落美軍2架F-4戰(zhàn)斗機(jī)、擊傷2架。但是，援老部隊(duì)付出的代價(jià)也是慘重的，44團(tuán)4連和5連犧牲24人、負(fù)傷58人，高炮陣地也在空襲中被炸毀。由于中、老兩國(guó)有協(xié)定，戰(zhàn)果在當(dāng)時(shí)全掛在老撾軍民的功勞簿上，雙方都沒(méi)有公布這些戰(zhàn)果。

在援老筑路期間，筑路所需物資，除砂石和一般木料就地取材外，其余的一切費(fèi)用全由中國(guó)負(fù)擔(dān)，平均每公里的造價(jià)為人民幣31萬(wàn)余元。為把援老物資及時(shí)運(yùn)往老撾，中國(guó)不僅在國(guó)內(nèi)組織了公路、鐵路、航空運(yùn)輸，而且長(zhǎng)期使用汽車2600余輛，臨時(shí)調(diào)用汽車660余輛、騾馬900多匹，擔(dān)負(fù)運(yùn)輸任務(wù)。

1978年3月，最后一條援建公路“新東線”（納雙到孟獻(xiàn)）建成，這條路自1973年9月開工，前后動(dòng)用6個(gè)工程大隊(duì)，經(jīng)過(guò)5年日夜苦干，全長(zhǎng)280.867公里，建有橋梁32座、涵洞904個(gè)，被稱為“老中友誼公路”。至此，歷經(jīng)10余年的“援老抗美”斗爭(zhēng)落下帷幕。

（摘自《文史精華》周軍）