孫剛、房桂祥、賈玻、于越、王學(xué)剛、孫會(huì)鵬 /中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院

某裝備需在較短時(shí)間內(nèi)完成從立項(xiàng)到鑒定的工作，與其他研制型號(hào)相比，任務(wù)量異常飽滿。針對(duì)任務(wù)重、周期短、技術(shù)新、攻關(guān)項(xiàng)目多、人員緊張的特點(diǎn)，型號(hào)在科研管理過程中全面開展精細(xì)化管理，年度策劃注重“全”，網(wǎng)絡(luò)圖編制注重層次“明”，專項(xiàng)策劃注重“細(xì)”，保障條件注重“擠”，日常管理注重“緊前”，從精細(xì)化中提升效率，縮短周期，確保試驗(yàn)圓滿。創(chuàng)新性地將風(fēng)險(xiǎn)管理評(píng)估納入到研制管理中來，科學(xué)管控并有針對(duì)性地提出應(yīng)對(duì)措施。這套管理辦法為型號(hào)工作圓滿完成打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，為后續(xù)進(jìn)一步優(yōu)化提供了借鑒。

一、過程管理

在立項(xiàng)之初，就以“造一款高質(zhì)量高可靠性裝備，鑄一支能打硬仗型號(hào)隊(duì)伍，定一套行之有效的管理方式”為型號(hào)目標(biāo)，以“一次把工作做好”作為管理工作原則，秉承“嚴(yán)慎細(xì)實(shí)”的工作作風(fēng)，圍繞型號(hào)工作目標(biāo)，緊抓“精細(xì)化管理”和“風(fēng)險(xiǎn)管控”兩個(gè)先進(jìn)管理手段，確保型號(hào)質(zhì)量和進(jìn)度。

1.統(tǒng)籌年度策劃

凡事“預(yù)則立，不預(yù)則廢”，型號(hào)管理亦如此。在論證立項(xiàng)之初就與用戶積極溝通，摸清用戶需求，對(duì)標(biāo)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，儲(chǔ)備技術(shù)力量，詳細(xì)論證，制定切實(shí)可行的方案。立項(xiàng)后，根據(jù)批復(fù)的研制要求和周期制定全型號(hào)的策劃,突出主線，補(bǔ)短板、抓短線。按照由近及遠(yuǎn)、由細(xì)到粗的原則并結(jié)合航天科技集團(tuán)三年滾動(dòng)計(jì)劃要求編制型號(hào)年度策劃，按照“總—分—?！钡乃悸?，確定型號(hào)年度工作總目標(biāo)，全面梳理年度工作項(xiàng)目，按飛行試驗(yàn)和地面試驗(yàn)兩條主線進(jìn)行分類，規(guī)劃好產(chǎn)品齊套、生產(chǎn)總裝、飛行（試驗(yàn)）時(shí)間，初步評(píng)估技術(shù)、人員、設(shè)備、場(chǎng)所、經(jīng)費(fèi)等風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，排定專題計(jì)劃，統(tǒng)籌各項(xiàng)保障條件，標(biāo)記里程碑節(jié)點(diǎn)。在年初適時(shí)召開型號(hào)年度工作會(huì)，宣貫?zāi)甓裙ぷ黜?xiàng)目，統(tǒng)一型號(hào)隊(duì)伍思想，為全年型號(hào)工作開好頭。

2.編制二級(jí)網(wǎng)絡(luò)圖

深化科研管理模式改革，強(qiáng)調(diào)縱向型號(hào)管理和橫向?qū)I(yè)管理充分結(jié)合，穿透式管理，按照此原則在型號(hào)工作中開展兩級(jí)動(dòng)態(tài)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)視圖編制工作。首先總體處主管將年度策劃報(bào)告中計(jì)劃節(jié)點(diǎn)全部轉(zhuǎn)換成全型號(hào)動(dòng)態(tài)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)視圖，動(dòng)態(tài)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)視圖以分系統(tǒng)為縱軸，時(shí)間為橫軸，標(biāo)明系統(tǒng)齊套至總裝、進(jìn)靶場(chǎng)等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，明確責(zé)任單位尤其是大型地面試驗(yàn)牽頭單位，型號(hào)動(dòng)態(tài)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)視圖較為清楚地描述各系統(tǒng)設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、生產(chǎn)等時(shí)間節(jié)點(diǎn)匹配關(guān)系。

總體處主管及時(shí)將型號(hào)動(dòng)態(tài)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)視圖下發(fā)給專業(yè)處型號(hào)主管，專業(yè)處主管據(jù)此編制分系統(tǒng)動(dòng)態(tài)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)視圖，該圖以產(chǎn)品（設(shè)備）為縱軸，時(shí)間為橫軸。由于專業(yè)型號(hào)主管負(fù)責(zé)多個(gè)型號(hào)同類單機(jī)的齊套，熟悉生產(chǎn)單位的生產(chǎn)能力、工作特點(diǎn)、資源配備條件，可以更好統(tǒng)籌該單位生產(chǎn)。總體處主管組織專業(yè)處主管定期召開碰頭會(huì)，宣貫型號(hào)最新的計(jì)劃安排并適時(shí)更新型號(hào)動(dòng)態(tài)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)視圖，專業(yè)處主管必須及時(shí)匯報(bào)生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題及后續(xù)安排，推動(dòng)兩級(jí)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)視圖聯(lián)動(dòng)，及時(shí)調(diào)整，真實(shí)反映型號(hào)當(dāng)前工作進(jìn)展，暴露面臨的難點(diǎn)，提出后續(xù)解決的辦法和時(shí)間節(jié)點(diǎn)，真正起到牽引型號(hào)工作的作用。

3.細(xì)化專項(xiàng)策劃

對(duì)研制過程中識(shí)別出的短線和瓶頸，組織開展專項(xiàng)工作策劃。型號(hào)對(duì)每次飛行試驗(yàn)和每項(xiàng)地面試驗(yàn)從產(chǎn)品齊套、文件資料編制、試驗(yàn)組織實(shí)施、過程控制和試驗(yàn)總結(jié)等全過程進(jìn)行專項(xiàng)策劃，時(shí)間安排細(xì)化到天，以“小時(shí)”為單位安排每天工作。提前安排相關(guān)人員、設(shè)備就位，將總裝總測(cè)工作細(xì)化到每一步，在保證質(zhì)量的前提下，優(yōu)化流程安排，大大縮短總裝周期，保證按期進(jìn)場(chǎng)，及時(shí)開展地面試驗(yàn)。

4.狠抓保障資源

通過提前投入資源配置確保任務(wù)順利開展。在立項(xiàng)研制初期就識(shí)別出地面總裝測(cè)試設(shè)備、發(fā)控武控設(shè)備等保障資源是未來幾年確保任務(wù)完成的關(guān)鍵?！皟煽偂惫麛鄾Q策提前投入，一方面彈上產(chǎn)品的生產(chǎn)一直處于超前計(jì)劃，另一方面地面設(shè)備提前準(zhǔn)備三到四套，確保了試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)、總裝測(cè)試廠房、靶場(chǎng)雙發(fā)操作等工作環(huán)節(jié)并行的需求沒有因地面設(shè)備周轉(zhuǎn)而導(dǎo)致計(jì)劃推遲。人力資源配置方面，總裝測(cè)試相對(duì)獨(dú)立，專項(xiàng)負(fù)責(zé)制利于技術(shù)隊(duì)伍對(duì)產(chǎn)品狀態(tài)和過程的控制。第一時(shí)間針對(duì)在專項(xiàng)策劃中提及的重要人員、設(shè)備、場(chǎng)所與相關(guān)單位協(xié)調(diào)溝通，明確使用周期和節(jié)點(diǎn)，便于各單位合理安排型號(hào)工作，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)給予充分的資源保障。提前策劃，積極與總裝廠反復(fù)溝通協(xié)調(diào)，及時(shí)調(diào)整總裝測(cè)試場(chǎng)地，確保型號(hào)進(jìn)度。

5.緊前管理

在日?？蒲泄芾碇?，型號(hào)堅(jiān)持深入一線，避免成為“電話調(diào)度”，現(xiàn)場(chǎng)督戰(zhàn)緊前協(xié)調(diào)解決各項(xiàng)問題，減少推諉扯皮，使工作有序展開。在匹配試驗(yàn)期間，由于某單機(jī)設(shè)計(jì)難度大，周期短，單機(jī)半實(shí)物仿真和系統(tǒng)匹配試驗(yàn)并行開展，技術(shù)狀態(tài)不穩(wěn)定，匹配過程中問題不斷，反復(fù)較多，其中某數(shù)據(jù)丟失問題查找比較麻煩，開機(jī)上百次才能復(fù)現(xiàn)一次。單機(jī)軟件不停升級(jí)，導(dǎo)致前面做完試驗(yàn)并組裝成艙段的產(chǎn)品需重新分解返回重做單機(jī)試驗(yàn)，并再次開展匹配試驗(yàn)。這些嚴(yán)重影響了試驗(yàn)周期，同時(shí)破壞了多個(gè)單位生產(chǎn)節(jié)奏，單機(jī)單位自身試驗(yàn)、調(diào)試、生產(chǎn)與全型號(hào)工作節(jié)奏步調(diào)不一致，進(jìn)展緩慢。型號(hào)安排專人深入匹配試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)，會(huì)同單機(jī)生產(chǎn)單位一起編計(jì)劃、調(diào)人員、齊套產(chǎn)品、開展試驗(yàn)，按時(shí)完成排故和試驗(yàn)，未對(duì)整個(gè)計(jì)劃產(chǎn)生太大影響。

6.流程優(yōu)化

在工作中注重流程優(yōu)化，堅(jiān)持在實(shí)踐中優(yōu)化，在優(yōu)化中前進(jìn)。在型號(hào)中推廣人人講效率、事事有提升的工作理念。努力做到熟悉每項(xiàng)工作流程，掌握每項(xiàng)工作周期，在確保質(zhì)量的前提下，盡量提高工作效率，縮短工作周期。在總裝總測(cè)期間，總裝、測(cè)試并行，同類工作歸攏開展，進(jìn)場(chǎng)裝車和靶場(chǎng)技術(shù)陣地工作實(shí)踐持續(xù)優(yōu)化，為批產(chǎn)做好準(zhǔn)備。

7.風(fēng)險(xiǎn)管控

型號(hào)將風(fēng)險(xiǎn)管理評(píng)估納入日常的科研管理體系中，創(chuàng)建了一個(gè)兩級(jí)風(fēng)險(xiǎn)因素模型，利用基于層次分析和模糊評(píng)價(jià)法進(jìn)行綜合、科學(xué)評(píng)價(jià)，并給出具體的措施。結(jié)合科研生產(chǎn)任務(wù)的具體情況，開展風(fēng)險(xiǎn)管理，具體模式包括：建立風(fēng)險(xiǎn)管理目標(biāo)，將完成本年度工作定位成風(fēng)險(xiǎn)管理目標(biāo)；規(guī)范風(fēng)險(xiǎn)管理組織，成立以型號(hào)“兩總”為負(fù)責(zé)人、總體處主管、專業(yè)處主管為成員的風(fēng)險(xiǎn)管理團(tuán)隊(duì)，產(chǎn)品主管對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行全過程的風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)管理和監(jiān)督；風(fēng)險(xiǎn)管理分析，總體處主管形成兩級(jí)模塊，量化風(fēng)險(xiǎn)評(píng)級(jí)，利用層次分析法和模糊評(píng)價(jià)法進(jìn)行評(píng)價(jià)；明確風(fēng)險(xiǎn)管理要求，實(shí)行目標(biāo)管理責(zé)任制，制定風(fēng)險(xiǎn)管理規(guī)章制度。定期監(jiān)督，及時(shí)跟蹤和了解型號(hào)計(jì)劃落實(shí)情況，狠抓某一階段關(guān)鍵短線，對(duì)可能存在的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)提前預(yù)警?？傮w處主管根據(jù)專業(yè)處主管提前預(yù)警的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)、短線，組織型號(hào)總體、承制單位等召開專題會(huì)，及時(shí)協(xié)調(diào)工作中存在的問題，確保各單位相互支持和保障到位，型號(hào)工作有序開展。

二、取得效果

1.任務(wù)按期完成

該型號(hào)實(shí)現(xiàn)了驗(yàn)證階段試驗(yàn)最多、單一研制階段用時(shí)最短的目標(biāo)，型號(hào)工作得到用戶和各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)一致好評(píng)。

2.效率有效提升

提升工作效率，整個(gè)管理團(tuán)隊(duì)職業(yè)素養(yǎng)得到較大提升。專業(yè)處主管既了解產(chǎn)品成本，又清楚產(chǎn)品的生產(chǎn)進(jìn)度，也能監(jiān)督產(chǎn)品的質(zhì)量，對(duì)產(chǎn)品價(jià)格構(gòu)成具有話語權(quán)，在計(jì)劃安排、產(chǎn)品齊套上能進(jìn)行把關(guān)，出現(xiàn)問題時(shí)能及時(shí)協(xié)調(diào)相關(guān)各方迅速開展工作。

3.精細(xì)化進(jìn)一步完善

精細(xì)化管理得到進(jìn)一步深化。精細(xì)化管理不是一蹴而就，而是厚積薄發(fā)，它需要管理人員有一定的工作經(jīng)驗(yàn)同時(shí)也需要一定理論功底，需善于總結(jié)歸納，不停前進(jìn)。精細(xì)化工作無處不在，使得管理人員成為有心人，向精細(xì)化要效率、要成效。在工作中唯有精細(xì)才能力保成功，力保交付。

4.風(fēng)險(xiǎn)管控取得實(shí)效

風(fēng)險(xiǎn)管控理念深入人心。本文將一套基于層次分析和模糊評(píng)價(jià)法風(fēng)險(xiǎn)管控方法運(yùn)用到型號(hào)管理中，通過提前識(shí)別，制定精準(zhǔn)控制措施，優(yōu)化資源保障，提高了計(jì)劃執(zhí)行的魯棒性，避免了中高風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生，取得不錯(cuò)效果。

三、后續(xù)建議

1.提前為生產(chǎn)布局

需統(tǒng)籌考慮單機(jī)的技術(shù)、工藝復(fù)雜度和生產(chǎn)單位的生產(chǎn)能力，逐步推進(jìn)主要短線產(chǎn)品配套單位的生產(chǎn)能力建設(shè)，確保產(chǎn)能匹配批產(chǎn)。圍繞短線環(huán)節(jié)和全國優(yōu)勢(shì)資源分布情況，以提升工作效率、縮短物流周轉(zhuǎn)鏈條為原則，實(shí)施部段模塊化、集成化裝配測(cè)試與大部段總裝測(cè)試流程優(yōu)化工作，為后續(xù)批生產(chǎn)鋪平道路。

2.管控進(jìn)一步精細(xì)化

在研制過程中，某關(guān)鍵單機(jī)對(duì)型號(hào)的研制周期產(chǎn)生了非常重大的影響，從單機(jī)的生產(chǎn)、試驗(yàn)、總裝到試驗(yàn)全過程中方案一直變化、齊套進(jìn)度一推再推、過程問題頻發(fā)，直至臨射前還在更改軟件，給研制工作帶來被動(dòng)，給領(lǐng)導(dǎo)決策帶來困難。后續(xù)型號(hào)需對(duì)關(guān)鍵單機(jī)產(chǎn)品的管控更加精細(xì)化，堅(jiān)持“總—分—?！钡墓芾硭悸?，采取垂直管理模式，穿透式管理，深入產(chǎn)品的生產(chǎn)試驗(yàn)中，長期駐守一線，了解第一手情況，第一時(shí)間協(xié)調(diào)解決問題，確保后續(xù)工作順利開展。