趙金嶺 林嘉明

馬拉松愛(ài)好者重復(fù)參賽行為對(duì)推動(dòng)馬拉松賽事發(fā)展探究

趙金嶺 林嘉明

（贛南師范大學(xué) 體育學(xué)院，江西 贛州 341000）

馬拉松業(yè)余愛(ài)好者重復(fù)參加同一賽事，在一定程度上說(shuō)明該賽事的某些方面是能夠滿足其需求的，這對(duì)于提升馬拉松賽事的競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)說(shuō)具有重要的參考意義。文章運(yùn)用文獻(xiàn)綜述法、數(shù)理統(tǒng)計(jì)法、邏輯分析法等方法，在分析馬拉松業(yè)余愛(ài)好者重復(fù)參賽行為的基礎(chǔ)上，分析我國(guó)馬拉松賽事運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀，認(rèn)為我國(guó)馬拉松業(yè)余愛(ài)好者重復(fù)參賽行為與參賽體驗(yàn)、參賽機(jī)會(huì)、賽事項(xiàng)目等因素有著重要關(guān)聯(lián)，從而得出馬拉松賽事要以“參賽者”為中心打造參賽體驗(yàn)、明確賽事目標(biāo)市場(chǎng)和群體、賽事項(xiàng)目設(shè)置應(yīng)“大求全，小專精”等建議。

馬拉松業(yè)余愛(ài)好者；競(jìng)爭(zhēng)力；重復(fù)參賽行為

自2015年中國(guó)田徑協(xié)會(huì)宣布全面取消馬拉松賽事審批、著力提升賽事管理水平以來(lái)，在政府、市場(chǎng)等多方面的努力下，我國(guó)馬拉松賽事在短短的幾年間取得了重大發(fā)展。2020年初，新型冠狀肺炎來(lái)襲，馬拉松賽事由于高密集性、高流動(dòng)性等特點(diǎn)，馬拉松賽事的舉辦遭受了巨大沖擊。2020-2022年的三年間，許多馬拉松賽事由于受到疫情影響，或延期或取消，馬拉松業(yè)余愛(ài)好者們失去了許多參賽機(jī)會(huì)。其中，不論是有參賽經(jīng)驗(yàn)的資深馬拉松業(yè)余愛(ài)好者，亦或是剛剛參加馬拉松運(yùn)動(dòng)的初跑者，其參加馬拉松賽事的需求常常由于疫情影響而無(wú)法得到滿足，使得許多馬拉松業(yè)余愛(ài)好者的參賽意愿變得空前高漲。2022年12月7日，國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制綜合組發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步優(yōu)化落實(shí)新冠肺炎疫情防控措施的通知》[1]，宣告了我國(guó)三年來(lái)的疫情防控工作開(kāi)始全面放開(kāi)，馬拉松賽事的舉辦即將迎來(lái)新的春天。沉寂三年，大量的馬拉松賽事將重新出發(fā)，馬拉松賽事供給將快速恢復(fù)，賽事間的競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)更加激烈，其中，高質(zhì)量的馬拉松賽事運(yùn)營(yíng)將能夠更好地激發(fā)參賽者重復(fù)參賽的意愿[2]，因此，本研究以馬拉松業(yè)余愛(ài)好者重復(fù)參賽的行為動(dòng)因作為研究基礎(chǔ)，通過(guò)挖掘馬拉松業(yè)余愛(ài)好者重復(fù)參賽的動(dòng)因，并結(jié)合現(xiàn)實(shí)情況，針對(duì)性地提出馬拉松賽事舉辦的建議，以期促進(jìn)我國(guó)馬拉松賽事的高質(zhì)量發(fā)展，乃至推動(dòng)我國(guó)體育產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

1 文獻(xiàn)回顧

消費(fèi)者在體驗(yàn)產(chǎn)品和服務(wù)后會(huì)有一個(gè)心理評(píng)估的過(guò)程，這是基于消費(fèi)者對(duì)于預(yù)期價(jià)值和實(shí)際價(jià)值之間形成的一個(gè)心理差距，這個(gè)差距的優(yōu)劣會(huì)影響消費(fèi)者的下一次購(gòu)買行為[3]。馬拉松參賽者在參賽過(guò)程中，會(huì)根據(jù)以往訓(xùn)練或比賽經(jīng)驗(yàn)，在賽前準(zhǔn)備階段對(duì)自己的比賽成績(jī)進(jìn)行預(yù)估，若預(yù)期大于實(shí)際，則大大增加參賽者的滿意度[4]。重游意愿是旅游學(xué)研究中比較常見(jiàn)的一個(gè)分析因素，它是指游客對(duì)于目的地的感知較好，因此形成愿意再次來(lái)訪或推薦他人來(lái)游玩的態(tài)度[5]，在體育與旅游融合發(fā)展的大背景下，提升馬拉松參賽者的重游意愿，能夠促進(jìn)賽事服務(wù)、配套設(shè)施、管理水平等方面的提升，促進(jìn)馬拉松賽事的健康持續(xù)發(fā)展，同時(shí)也有利于體育旅游的融合不斷深入。馬拉松跑者行為意向指的是馬拉松參賽者在賽后對(duì)賽事產(chǎn)生一定認(rèn)同，并愿意將賽事推薦給他人，或是下一次繼續(xù)參加該場(chǎng)賽事的行為意向[6]，馬拉松業(yè)余愛(ài)好者作為馬拉松賽事的參與主體，賽事舉辦方應(yīng)不斷優(yōu)化賽事相關(guān)工作，助力參賽者取得更好的成績(jī)和過(guò)程體驗(yàn)，通過(guò)參賽者滿意度的提升對(duì)賽事形成正向傳播，從而增強(qiáng)賽事的吸引力和影響力，實(shí)現(xiàn)賽事方與參賽方共贏的效果。

2 馬拉松賽事運(yùn)營(yíng)的現(xiàn)狀分析

2.1 不同認(rèn)證類型的馬拉松賽事

中國(guó)田徑協(xié)會(huì)的A（A1、A2）和B級(jí)賽事認(rèn)證體系是目前在我國(guó)馬拉松賽事行業(yè)中認(rèn)可度最高的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)之一。目前包括北京馬拉松、廈門馬拉松等國(guó)內(nèi)熱門的頂級(jí)馬拉松賽事都將規(guī)定年限內(nèi)，報(bào)名者個(gè)人在A1類認(rèn)證賽事中所取得的最好成績(jī)作為直通憑證，當(dāng)報(bào)名人數(shù)超過(guò)賽事規(guī)定數(shù)量時(shí)，大眾選手有幾率憑借規(guī)定年限內(nèi)的A1類賽事歷史最好成績(jī)直接參賽。這種做法極大地便捷了競(jìng)賽成績(jī)較好的業(yè)余精英選手參與大型馬拉松賽事，也是目前A1類賽事最核心的優(yōu)勢(shì)之一。中國(guó)田徑協(xié)會(huì)的A、B級(jí)賽事認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)具有普適性，賽事達(dá)到認(rèn)證規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)即可申請(qǐng)得到認(rèn)證。認(rèn)證內(nèi)容主要包括自然環(huán)境、城市基礎(chǔ)設(shè)施、賽事配套服務(wù)等方面，一些賽事可能由于賽事路線的起伏、起止點(diǎn)的設(shè)置、舉辦季節(jié)的天氣等自然因素限制或不抗力因素而無(wú)法獲得與其賽事體驗(yàn)相匹配的認(rèn)證級(jí)別。事實(shí)上，近年來(lái)有許多非A1類賽事和無(wú)認(rèn)證賽事在馬拉松業(yè)余跑者圈中好評(píng)如潮，口碑和賽事服務(wù)勝過(guò)了許多A1類賽事。

中國(guó)田徑協(xié)會(huì)和國(guó)際田聯(lián)的標(biāo)牌賽事在我國(guó)馬拉松賽事認(rèn)證中也具有重要影響力。中國(guó)田徑協(xié)會(huì)將路跑賽事等級(jí)分為金牌、銀牌、銅牌，國(guó)際田聯(lián)亦有白金標(biāo)、金標(biāo)、銀標(biāo)、銅標(biāo)的認(rèn)證。相較于中國(guó)田協(xié)A、B類賽事的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)牌賽事對(duì)于賽事配套服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)提出了更多細(xì)致的要求，主要是在馬拉松賽事結(jié)束后，根據(jù)馬拉松賽事中的相關(guān)配套服務(wù)等方面進(jìn)行判定，更加側(cè)重的是對(duì)該場(chǎng)馬拉松賽事的服務(wù)等方面的認(rèn)可。獲得標(biāo)牌賽事認(rèn)證的賽事在下一年度舉辦賽事時(shí)，賽事方在宣傳時(shí)常冠以“金牌賽事”“雙金賽事”等名號(hào)，并且在周邊商品、完賽牌、部分標(biāo)志物等相關(guān)事物上加入標(biāo)牌賽事的專屬標(biāo)志。標(biāo)牌賽事的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)只是認(rèn)證方對(duì)于該等級(jí)賽事的一個(gè)基本要求，具體的執(zhí)行仍需主辦方和運(yùn)營(yíng)方實(shí)際地去落實(shí)，賽事方有權(quán)選擇僅按照認(rèn)證等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行賽事服務(wù)的籌備工作，以期節(jié)省成本的同時(shí)還能夠達(dá)到認(rèn)證成功的目的，也可以選擇在賽事標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，不斷完善賽事相關(guān)配套服務(wù)，提升參賽者的參賽體驗(yàn)，獲得更好地口碑，增加自身吸引力，這也是相同等級(jí)標(biāo)牌賽事中，口碑兩極分化的主要原因之一。

不論是何種認(rèn)證類型，由于自然環(huán)境等因素的限制使參賽者的參賽體驗(yàn)受到負(fù)面影響的問(wèn)題可能不容易迅速得到解決，但是馬拉松業(yè)余愛(ài)好者在參加馬拉松賽事的過(guò)程中，可以通過(guò)賽前、賽中、賽后的過(guò)程體驗(yàn)，直接感受到馬拉松賽事主辦方給予的賽事服務(wù)，其能夠在參賽者內(nèi)心產(chǎn)生對(duì)該賽事的重要印象，該印象的好壞將在很大程度上對(duì)馬拉松業(yè)余愛(ài)好者是否再次參加該賽事產(chǎn)生重要影響，甚至可能對(duì)賽事主辦方所運(yùn)營(yíng)的其他賽事產(chǎn)生波及效應(yīng)。

2.2 馬拉松業(yè)余愛(ài)好者參賽選擇的時(shí)空分析

馬拉松運(yùn)動(dòng)屬于耐力性運(yùn)動(dòng)，馬拉松賽事的開(kāi)展需要適宜的溫度，溫度過(guò)高或過(guò)低都會(huì)使參賽人員發(fā)生危險(xiǎn)的概率大大上升，所以馬拉松賽事的舉辦應(yīng)該科學(xué)合理地選擇合適的時(shí)間。我國(guó)大部分地區(qū)都位于北溫帶，氣候四季分明，所以3-6月和9-12月是我國(guó)舉辦馬拉松賽事最為密集的時(shí)間段[7]。我國(guó)馬拉松賽事的舉辦大部分選擇在周末進(jìn)行，熱門賽事多和辦賽時(shí)間集中導(dǎo)致很多大型賽事撞期，加之一些熱門賽事需要抽簽，對(duì)于大部分跑者來(lái)說(shuō)，等待抽簽的參賽資格確定用時(shí)較長(zhǎng)，會(huì)導(dǎo)致其在報(bào)名參賽的選擇和方案制定上較為困難，也容易給一些競(jìng)爭(zhēng)力不足的賽事帶來(lái)較高的棄賽率，影響下一年度的賽事評(píng)級(jí)。

我國(guó)馬拉松賽事，特別是等級(jí)賽事，大多是規(guī)模較大、參與人數(shù)較多的賽事，主要分布在東部經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的沿海省份，呈現(xiàn)“三核兩帶”分布。其中，“三核”指長(zhǎng)三角城市群、珠三角城市群、成渝城市群，“兩帶”指橫斷山脈往東沿北緯30°線至上海沿線帶和燕山-太行山沿“胡惟庸線”至昆明沿線帶[8]。經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、基礎(chǔ)設(shè)施完善的城市擁有舉辦大規(guī)模賽事的能力，大規(guī)模的馬拉松賽事在比賽中能夠營(yíng)造更好的比賽氛圍，可在一定程度上激發(fā)參賽者的內(nèi)在潛能，也就更容易讓參賽者創(chuàng)造出好的比賽成績(jī)，從而提高參賽者對(duì)于賽事的滿意程度，使參賽者在下一次進(jìn)行賽事報(bào)名選擇時(shí)有更大的概率選擇該場(chǎng)賽事，以期再次跑出更好的比賽成績(jī)。

此外，參賽成本也是影響馬拉松業(yè)余愛(ài)好者參賽選擇的重要因素之一，這其中包括了時(shí)間成本和金錢成本。馬拉松賽前領(lǐng)物的領(lǐng)物環(huán)節(jié)是賽事的重要一環(huán)。參賽者需要根據(jù)賽事組委會(huì)要求，在賽事開(kāi)始前的規(guī)定時(shí)段內(nèi)前往指定地點(diǎn)領(lǐng)取號(hào)碼簿和參賽包等參賽重要物資，時(shí)間通常為開(kāi)賽前的1-3天。對(duì)于跨地區(qū)參賽的選手，還需要考慮旅途時(shí)間花費(fèi)，從而導(dǎo)致參賽的時(shí)間成本大大增加。馬拉松業(yè)余愛(ài)好者參加賽事時(shí)的金錢成本主要體現(xiàn)在報(bào)名費(fèi)、吃、住、行等幾個(gè)方面。一般情況下，參賽距離與參賽成本呈正相關(guān)。通過(guò)收集部分大型馬拉松賽事的報(bào)名數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)（見(jiàn)表1），在大型馬拉松的報(bào)名和參賽人員中大多數(shù)來(lái)源于賽事舉辦地周邊省市，同時(shí)也可以發(fā)現(xiàn)參賽成本上升對(duì)于廣東、北京、江蘇等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的參賽者來(lái)說(shuō)影響相對(duì)較小，如在2020年無(wú)錫馬拉松官方公布的報(bào)名數(shù)據(jù)中，來(lái)自北京的選手占比7.1%，廣東占比6.7%，都超過(guò)了臨近省份山東（5.0%）和安徽（4.4%）。

表1 部分馬拉松賽事報(bào)名/參賽者來(lái)源地前五

2.3 馬拉松賽事不同項(xiàng)目參與熱度的差異

表2 部分馬拉松賽事各項(xiàng)目報(bào)名人數(shù)與項(xiàng)目規(guī)模

馬拉松賽事項(xiàng)目主要包括全程馬拉松、半程馬拉松以及距離更短的迷你跑等項(xiàng)目，還有越野跑、超級(jí)馬拉松等分類，甚至還有衍生出的親子跑、情侶跑等形式。根據(jù)中國(guó)田徑協(xié)會(huì)發(fā)布的《2019年中國(guó)馬拉松大數(shù)據(jù)分析報(bào)告》顯示，2019年全程馬拉松完賽人次達(dá)46.56萬(wàn)人次，而半程馬拉松的報(bào)名人次達(dá)90.91萬(wàn)人次，全程馬拉松人均完賽次數(shù)為1.77次，人均半程馬拉松完賽次數(shù)為1.39次[7]，這表明半程馬拉松項(xiàng)目的受眾面更廣，更能吸引大量的參賽者報(bào)名參賽，而參加全程馬拉松項(xiàng)目的選手參賽頻率較高，對(duì)項(xiàng)目的忠誠(chéng)度更為顯著。通過(guò)收集部分馬拉松賽事數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)（見(jiàn)表2），在同時(shí)擁有全程馬拉松、半程馬拉松及其他項(xiàng)目且報(bào)名人數(shù)超過(guò)賽事規(guī)模需要通過(guò)抽簽確定名額的大型比賽中，半程馬拉松項(xiàng)目通常是報(bào)名人數(shù)最多的項(xiàng)目，馬拉松業(yè)余愛(ài)好者會(huì)根據(jù)自身的身體狀態(tài)、訓(xùn)練情況和參賽計(jì)劃等去選擇自己將要參加的項(xiàng)目。半程馬拉松相較于全程馬拉松來(lái)說(shuō)，對(duì)于身體狀態(tài)、訓(xùn)練計(jì)劃、備賽周期等方面的要求更低、參賽者恢復(fù)周期更短，參賽要求更低，對(duì)參賽者其他計(jì)劃賽事或日常生活的影響更小，更有利于滿足選手對(duì)于參賽的初階需求。而延伸出的其他類型賽事，則是針對(duì)現(xiàn)實(shí)需求而推出的吸引更多參賽人群的具體舉措，以供不同需求的馬拉松業(yè)余愛(ài)好者進(jìn)行選擇。

3 馬拉松業(yè)余愛(ài)好者重復(fù)參賽的部分動(dòng)因

3.1 滿意的參賽體驗(yàn)

馬拉松參賽者在賽前、賽中、賽后的過(guò)程體驗(yàn)對(duì)其是否再次參加該場(chǎng)賽事具有重要的影響作用。競(jìng)賽成績(jī)更是賽事參與者參賽時(shí)最為關(guān)注、表現(xiàn)最直接的因素之一。賽事完善的配套服務(wù)、合理的賽道設(shè)置、強(qiáng)烈的競(jìng)賽氛圍能夠使跑者更好地發(fā)揮出自身潛力，跑出優(yōu)異成績(jī)，讓跑者賽前對(duì)于參與賽事的預(yù)期得到充分滿足、賽事參與價(jià)值得到完成，參賽者對(duì)于賽事的滿意度也將隨之提升。此外，馬拉松賽事的參與過(guò)程也是一個(gè)非常好地將體育與旅游融合的過(guò)程，跑者可以通過(guò)參與馬拉松賽事感受到一座城市的歷史文化、風(fēng)土人情，以賽事為聯(lián)系媒介，可以將城市精神風(fēng)貌、城市文化展現(xiàn)在跑者面前，呈現(xiàn)到社交媒體上，在強(qiáng)化跑者對(duì)于賽事的好感的同時(shí)，對(duì)良好賽事形象、城市風(fēng)貌的傳播也起到了積極作用，不論是對(duì)于跑者還是舉辦城市來(lái)說(shuō)，良好的參賽體驗(yàn)可以使雙方受益。參賽者在得到了優(yōu)質(zhì)的賽事體驗(yàn)的同時(shí)，對(duì)舉辦城市產(chǎn)生了深刻的印象，促使參賽者行為意象的產(chǎn)生，對(duì)賽事推薦、城市推薦起到了積極作用，也提高了再次參賽的概率。

3.2 合適的參賽機(jī)會(huì)

馬拉松賽事舉辦時(shí)間密集，時(shí)間集中，業(yè)余愛(ài)好者們?cè)谶x擇馬拉松賽事時(shí)還需要考慮參賽成本、中簽幾率、參賽地選擇等諸多因素。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2022年3月20日，我國(guó)境內(nèi)舉辦的A1類馬拉松賽事就有無(wú)錫馬拉松、重慶馬拉松、徐州馬拉松、南京溧水馬拉松、清遠(yuǎn)馬拉松、溧水馬拉松等，還有更多的地方小型馬拉松賽事。在上述馬拉松賽事中，眾多長(zhǎng)三角地區(qū)的馬拉松賽事在一天內(nèi)密集舉辦，將會(huì)給周圍城市有意愿參加馬拉松賽事的參賽者們帶來(lái)更多的選擇。按照無(wú)錫馬拉松、徐州馬拉松的賽事熱度預(yù)測(cè)，報(bào)名賽事的選手們?nèi)绻煽?jī)沒(méi)有達(dá)到直通標(biāo)準(zhǔn)或需要通過(guò)抽簽的形式來(lái)確定參賽資格，大大增加了確認(rèn)參賽的不確定性。同時(shí)，在2022年3月20日的前后一周時(shí)間內(nèi)，長(zhǎng)三角地區(qū)還有蘇州金雞湖馬拉松、宿遷馬拉松等大型馬拉松賽事，這也給參賽者的體能和計(jì)劃安排帶來(lái)了許多不確定性，不論參加哪場(chǎng)賽事，都將給業(yè)余愛(ài)好者們近一段時(shí)間的賽事選擇帶來(lái)諸多變動(dòng)。因此，在眾多的賽事選擇中，為滿足自身參賽需求、體驗(yàn)競(jìng)賽的氛圍，合適的參賽機(jī)會(huì)將會(huì)是部分馬拉松業(yè)余愛(ài)好者對(duì)于賽事選擇的重要考量因素之一。

3.3 不同的賽事項(xiàng)目設(shè)置

越來(lái)越多的馬拉松賽事在賽事項(xiàng)目設(shè)置方面日趨專業(yè)化。一方面，大型馬拉松賽事在保證賽事質(zhì)量的前提下，當(dāng)賽事規(guī)模已達(dá)到最大合理數(shù)值時(shí)，便會(huì)選擇性地將全程馬拉松、半程馬拉松或是更短距離的項(xiàng)目與賽事主體進(jìn)行剝離，將剝離出的不同項(xiàng)目舉辦成一個(gè)獨(dú)立賽事，形成品牌系列賽事，有效避免了同一場(chǎng)次賽事不同項(xiàng)目之間的資源擠占，為參賽者提供了更多的參賽機(jī)會(huì)，提高了參賽者參賽報(bào)名的確定性和便捷性，憑借大的賽事影響力和賽事競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)跑者的賽事選擇產(chǎn)生重要作用，吸引跑者頻繁參賽。另一方面，小型馬拉松賽事根據(jù)報(bào)名情況和跑者實(shí)際需求，不斷優(yōu)化賽事規(guī)模和賽事項(xiàng)目，推出親子跑、情侶跑、節(jié)日跑等各種形式的項(xiàng)目來(lái)吸引更多參賽者報(bào)名參賽。隨著馬拉松賽事的日益發(fā)展，越野跑、超級(jí)馬拉松等賽事項(xiàng)目將馬拉松賽事進(jìn)一步細(xì)分，在減緩賽事同質(zhì)化的問(wèn)題的同時(shí)，可以滿足部分愛(ài)好者的需求，通過(guò)獨(dú)特的賽事項(xiàng)目增加參賽者的粘性。

4 馬拉松賽事舉辦的啟示與建議

4.1 以“參賽者”為中心打造參賽體驗(yàn)

參賽者是馬拉松賽事的參與主體，參賽體驗(yàn)的打造應(yīng)貫穿馬拉松賽事全過(guò)程。通過(guò)賽前各種宣傳渠道為賽事帶來(lái)積極的正面?zhèn)鞑プ饔?，有利于提高參賽者?duì)于賽事的心理預(yù)期。加強(qiáng)賽事的配套服務(wù)、科學(xué)規(guī)劃賽事內(nèi)容，根據(jù)參賽者的實(shí)際需求和參賽預(yù)期去完善賽事不足、提高賽事水平，給予參賽者更高質(zhì)量的過(guò)程體驗(yàn)，助力參賽者取得更好比賽成績(jī)。馬拉松賽事舉辦通常依托于城市或風(fēng)景區(qū)進(jìn)行，推動(dòng)體育與旅游融合，豐富賽事的旅游屬性，使參賽者在進(jìn)行比賽的同時(shí)，通過(guò)“參賽+旅游”的方式感受到舉辦地的城市或風(fēng)景區(qū)的文化和風(fēng)貌，加深賽事舉辦地在跑者心中的美好印象，在打造強(qiáng)烈競(jìng)賽氛圍的同時(shí)，大力融入賽事方對(duì)于跑者的人文關(guān)懷，營(yíng)造獨(dú)特的賽事魅力，將馬拉松賽事打造成城市名片的同時(shí)，通過(guò)城市魅力來(lái)“反哺”馬拉松賽事。完善馬拉松賽事數(shù)據(jù)的收集和分析體系，通過(guò)歷史各項(xiàng)賽事數(shù)據(jù)分析來(lái)充分了解跑者需求、發(fā)現(xiàn)賽事的短板與問(wèn)題，針對(duì)不足進(jìn)行改善，促進(jìn)賽事的組織管理水平提高。

4.2 明確賽事目標(biāo)市場(chǎng)和群體

馬拉松賽事的競(jìng)爭(zhēng)在辦賽時(shí)間集中、辦賽場(chǎng)次不斷增加的背景下變得越來(lái)越激烈，應(yīng)該制定科學(xué)合理的日期，分析明確賽事影響范圍和群體，避免與相關(guān)區(qū)域內(nèi)馬拉松賽事發(fā)生“碰撞”。目前，馬拉松賽事對(duì)于賽事舉辦地周邊地區(qū)的影響力較大，賽事影響力與參賽距離呈負(fù)相關(guān)，參賽者大多來(lái)自舉辦地周邊省市，而城市等級(jí)越高、賽事水平越強(qiáng)、規(guī)模舉辦越大的賽事競(jìng)爭(zhēng)力和影響力更強(qiáng)，更能夠吸引到更大范圍內(nèi)有消費(fèi)能力、競(jìng)賽需求的參賽者踴躍報(bào)名，不斷促進(jìn)賽事品牌的打造、競(jìng)技水平的提升、賽事體系的豐富。影響力較低的馬拉松賽事應(yīng)該盡量避免與同區(qū)域內(nèi)影響力較高的大型馬拉松賽事發(fā)生撞期，最大限度地爭(zhēng)取區(qū)域內(nèi)有意向的潛在參賽對(duì)象；可以選擇與相鄰區(qū)域影響力較高的大型馬拉松賽事適當(dāng)撞期，在相鄰區(qū)域內(nèi)沒(méi)有獲得大型馬拉松賽事參賽資格的參賽對(duì)象前來(lái)參賽，并輔以優(yōu)質(zhì)的賽事體驗(yàn)促進(jìn)參賽者參賽行為意象的產(chǎn)生。

4.3 賽事項(xiàng)目設(shè)置應(yīng)“大求全，小注精”

馬拉松賽事的項(xiàng)目設(shè)置應(yīng)該根據(jù)賽事報(bào)名熱度、賽事規(guī)模、賽事資源配置合理規(guī)劃。在賽事項(xiàng)目設(shè)置方面，應(yīng)該將注意力放在提升參賽者的過(guò)程體驗(yàn)。不斷降低的賽事中簽率是賽事火爆的體現(xiàn)，但也代表著大量馬拉松業(yè)余愛(ài)好者參與賽事的難度正在增加，對(duì)馬拉松業(yè)余愛(ài)好者的報(bào)名熱情產(chǎn)生一定負(fù)面影響，容易打擊到報(bào)名選手的積極性。馬拉松賽事方可以在適當(dāng)?shù)臋C(jī)遇將全程馬拉松、半程馬拉松等各項(xiàng)目分開(kāi)進(jìn)行孵化，使得在舉辦一場(chǎng)比賽時(shí)，將參賽名額和賽事資源集中到單一賽事項(xiàng)目上，多樣化、細(xì)致化的開(kāi)發(fā)不同的賽事項(xiàng)目，更好地針對(duì)賽事項(xiàng)目?jī)?yōu)化賽事服務(wù)，在給跑者帶來(lái)更多參賽名額的同時(shí)，還能提升賽事品質(zhì)，建立和完善自己的系列賽事體系。既促進(jìn)了參賽者為同一系列賽事重復(fù)消費(fèi)，又不斷強(qiáng)化了賽事品牌影響力。對(duì)于規(guī)模與熱度較低的馬拉松賽事而言，要積極規(guī)避辦賽“同質(zhì)化”問(wèn)題，專注提升賽事品質(zhì)，打造精品賽事，根據(jù)舉辦地的風(fēng)俗特色進(jìn)行賽事優(yōu)化，建立獨(dú)特的辦賽風(fēng)格，賦予賽事更多的色彩和意義，也可以加強(qiáng)與其他賽事的聯(lián)動(dòng)性，打造區(qū)域聯(lián)合賽事體系，在規(guī)模范圍內(nèi)不斷發(fā)展新的主體和特色，給予跑者更多樣化的賽事體驗(yàn)。

[1]國(guó)務(wù)院應(yīng)對(duì)新型冠狀病毒肺炎疫情聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制綜合組.關(guān)于進(jìn)一步優(yōu)化落實(shí)新冠肺炎疫情防控措施的通知[EB/OL].http://www.gov.cn/xinwen/2022-12/07/content_5730443.htm,2022-12-07.

[2]周路璐.馬拉松參賽者參與行為影響機(jī)制研究[D].武漢:武漢體育學(xué)院,2022.

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[5]謝罡.城市馬拉松賽道景觀質(zhì)量、城市形象與參賽者重游意愿關(guān)系研究[D].上海:上海體育學(xué)院,2021.

[6]阮香君.馬拉松跑者賽事體驗(yàn)價(jià)值對(duì)行為意向的影響[D].武漢:湖北大學(xué),2022.

[7]中國(guó)田徑協(xié)會(huì).2019中國(guó)馬拉松大數(shù)據(jù)分析報(bào)告[EB/OL].http://www.athletics.org.cn/news/marathon/2020/0501/346438.html,2020-05-01.

[8]肖年樂(lè),周道平,李瓊.中國(guó)馬拉松等級(jí)賽事空間分布特征及其驅(qū)動(dòng)因素[J].山東體育學(xué)院學(xué)報(bào),2021,37(5):10-19.

Research on the Influence of Marathon Enthusiasts' Repeated Participation on the Development of Marathon Events

ZHAO Jinling, etal.

(Gannan Normal University, Ganzhou 341000, Jiangxi, China)

趙金嶺（1964—），博士，副教授，碩士生導(dǎo)師，研究方向：體育旅游、體育經(jīng)濟(jì)、休閑體育。

林嘉明（2000—），碩士生，研究方向：體育人文社會(huì)學(xué)。