何常紅 韓凌青 方 怡 王生龍 郭琦沛 李少鵬
(1.中國鐵路設(shè)計集團(tuán)有限公司 天津 300308;2.中鐵第六勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司電氣化設(shè)計院分公司 天津 300250;3.中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司 北京 100070)
截止到2022 年底,全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到15.5萬公里,其中高速鐵路達(dá)到4.2 萬公里。隨著我國高速鐵路的大規(guī)模建設(shè),對電氣化鐵路專用27.5 kV電纜的需求越來越大。我國建成投運(yùn)的多條高速城際客運(yùn)專線均采用了大量的電氣化鐵路專用27.5 kV 電纜,傳統(tǒng)架空饋線將逐步被單相饋線電纜所取代。然而,27.5 kV 電纜的大量應(yīng)用帶來了較多事故,如外護(hù)套及金屬屏蔽層被燒毀,進(jìn)而造成電纜被燒毀,影響行車,帶來較大的財產(chǎn)損失[1-3]。通過對鐵路集團(tuán)公司供電部門提供的材料進(jìn)行總結(jié)分析,統(tǒng)計27.5 kV 電纜線路(含電纜與附件)發(fā)生故障的原因,各原因比例大致如下:電纜與電纜接頭本身制造質(zhì)量原因占5%;外力損傷電纜與電纜接頭占5%;電纜進(jìn)水受潮導(dǎo)致電纜接頭發(fā)生故障占10%;電纜接頭施工質(zhì)量導(dǎo)致故障占35%;電纜線路因接地方面原因占45%。其中,電纜線路因接地方式不合理、虛接地或接地電阻偏大等造成電纜金屬護(hù)層感應(yīng)電壓過高而導(dǎo)致的線路故障,占到此類故障原因的60%。深入剖析,其中電纜金屬護(hù)層接地線絕緣層擊穿引起燃燒,導(dǎo)致電纜故障占此類故障的90%,即約占總故障的24%。27.5 kV 電纜護(hù)層保護(hù)器典型事故如圖1 所示。
圖1 27.5 kV 電纜護(hù)層保護(hù)器典型事故
在GB/T 28427—2012[4]中,未對27.5 kV 電纜護(hù)層保護(hù)器做出明確的產(chǎn)品性能要求。對鐵路牽引負(fù)荷和電力負(fù)荷有較大區(qū)別,27.5 kV 電纜作為我國電氣化鐵路的專用電纜,具有很強(qiáng)的獨特性。目前電氣化行業(yè)亟需對27.5 kV 電纜用護(hù)層保護(hù)器的參數(shù)做深入研究。
電纜護(hù)層保護(hù)器的保護(hù)特性和運(yùn)營穩(wěn)定性是相互制約的,應(yīng)該結(jié)合系統(tǒng)實際情況、電纜的線路長度、電纜非金屬外護(hù)套實際絕緣水平、護(hù)層保護(hù)器使用環(huán)境條件等,合理選擇護(hù)層保護(hù)器的特性參數(shù),正確配置護(hù)層保護(hù)器,保證其額定電壓、動作電壓及殘壓等相協(xié)調(diào),以可靠保護(hù)電纜,提高護(hù)層保護(hù)器的工作壽命。
文獻(xiàn)[4-9]分別提出了電纜護(hù)層保護(hù)器感應(yīng)電壓及一些參數(shù)的計算;文獻(xiàn)[10-12]提供了電阻閥片參數(shù)的一些計算方法;文獻(xiàn)[13]從一起電纜故障分析超高壓電纜金屬護(hù)套的接地方式;文獻(xiàn)[14]給出了單芯電纜外護(hù)套過電壓保護(hù)方案。
單芯電力電纜的金屬層為金屬屏蔽層和金屬鎧裝層的總稱,對于既有金屬屏蔽層又有金屬鎧裝層的單芯電纜,金屬層的接地是指二者都需要連通接地。電氣化鐵路單相27.5 kV 電力電纜為單芯電纜,單芯電纜的導(dǎo)體與金屬層的關(guān)系,可以看成一個變壓器的初級繞組與次級繞組,當(dāng)電纜的導(dǎo)體通過交流電流時,其周圍產(chǎn)生的一部分磁力線與金屬層交鏈,在金屬層上產(chǎn)生感應(yīng)電壓。感應(yīng)電壓的高低不僅與電纜中流過導(dǎo)體的電流或短路電流有關(guān),而且與電纜的敷設(shè)排列方式和線路長度有關(guān)。護(hù)層保護(hù)器高壓端接電纜的屏蔽層或鎧裝層,接地端通過接地母排接地,如圖2 所示。
圖2 27.5 kV 電纜護(hù)層保護(hù)器接線示意
當(dāng)電纜很長時,金屬鎧裝層上的感應(yīng)電壓達(dá)到危及人身安全的程度;在線路發(fā)生短路故障時,金屬鎧裝層上的感應(yīng)電壓會達(dá)到很大的數(shù)值;當(dāng)線路遭受操作過電壓或雷擊過電壓時,金屬鎧裝層上還會形成很高的感應(yīng)電壓,可能導(dǎo)致電纜外護(hù)套絕緣被擊穿,形成鎧裝層的額外接地點。
如果金屬層兩點直接接地,便形成閉合通路,金屬層中將產(chǎn)生環(huán)形電流。電纜運(yùn)行時,金屬鎧裝層上的環(huán)形電流可能達(dá)到導(dǎo)體負(fù)荷的1/3[15],金屬層如此大的環(huán)流損耗會使電纜發(fā)熱,嚴(yán)重影響電纜的輸送容量,并加速電纜絕緣老化,影響電纜的有效使用壽命。因此,單芯電纜不應(yīng)兩端或多點直接接地,除非在電纜很短和輕載運(yùn)行時的個別情況下,方可將金屬層在電纜的兩端直接接地。
電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)為工頻單相系統(tǒng),牽引負(fù)荷為沖擊性負(fù)荷且波動大,當(dāng)車輛駛?cè)肽骋还╇姳蹆?nèi)時,負(fù)荷電流迅速增大;駛出時負(fù)荷電流迅速下降。若某一供電臂內(nèi)車輛密集,還會出現(xiàn)短時間或周期性的過負(fù)荷。
27.5 kV 電纜線路正常工作時,電纜護(hù)層保護(hù)器呈現(xiàn)高阻狀態(tài),截斷電纜金屬層中的工頻感應(yīng)電流和大地形成的回路,限制環(huán)形感應(yīng)電流;一旦電纜線路出現(xiàn)短路故障、有雷電過電壓侵入或是系統(tǒng)出現(xiàn)內(nèi)部過電壓,導(dǎo)致電纜金屬層中出現(xiàn)很高的工頻過電壓或沖擊過電壓時,電纜護(hù)層保護(hù)器呈現(xiàn)低阻態(tài),迅速將故障電流泄入大地,將暫態(tài)過電壓箝制在護(hù)層保護(hù)器的自身殘壓范圍內(nèi),保護(hù)電纜外護(hù)套絕緣而不致?lián)舸?/p>
電氣化鐵路中的27.5 kV 電纜一般采用電纜金屬層一端直接接地、另一端經(jīng)護(hù)層保護(hù)器接地的接地方式,其等效電路如圖3 所示。圖3 中,U0為雷電波、操作過電壓或感應(yīng)電壓幅值,kV;Z0為接觸網(wǎng)波阻抗,Ω;Z1為電纜導(dǎo)體到電纜金屬層波阻抗,Ω;Z2為電纜金屬層對大地波阻抗,Ω;Zh為護(hù)層保護(hù)器對大地波阻抗,Ω。
圖3 27.5 kV 電纜護(hù)層保護(hù)器等效電路圖
27.5 kV 電纜與電網(wǎng)三相電力系統(tǒng)單芯電纜兩者運(yùn)行條件有較大的區(qū)別。27.5 kV 電纜饋電系統(tǒng)是單相回路,電網(wǎng)是三相路,兩者電流回路不同、電纜接地方式不同。27.5 kV 電纜系統(tǒng)是以接觸網(wǎng)的鋼軌、回流線、大地為電流回流通路的單相回路,各路徑電流大小、大地電阻率、接地電阻等都影響電纜金屬護(hù)層的感應(yīng)電壓大小。
電網(wǎng)三相電力系統(tǒng)單芯電纜大部分是64/110 kV 以上高壓電纜,三相電纜接地采用星形連接方式(正常情況下,連接點電容電流矢量和為零),并對接地電纜提出了明確的技術(shù)要求,都是10 kV的專用接地電纜,用接地箱、接地保護(hù)箱等專用設(shè)備進(jìn)行接地,幾乎不受環(huán)境影響。而目前27.5 kV電纜只能直接接地或通過簡單的護(hù)層保護(hù)器接地,并沒有對接地線提出技術(shù)要求。27.5 kV 電纜接地方式的局限性給電纜線路帶來較多的故障可能。
電網(wǎng)高壓單相電纜安裝后,電纜外護(hù)套要求進(jìn)行直流耐壓10 kV 試驗,而27.5 kV 電纜絕緣護(hù)層在敷設(shè)后僅用500 V 擺表測量其電阻值,或進(jìn)行目前沒有實際意義的直流10 kV 耐壓試驗。
27.5 kV 電纜護(hù)層電壓限制器參數(shù)選擇規(guī)范制定時沒有慮及上述不同,直接套用電網(wǎng)有關(guān)規(guī)范,給護(hù)層保護(hù)器參數(shù)的選擇帶來不確定性,未對護(hù)層保護(hù)器有“工頻啟始動作電壓”指標(biāo)要求。27.5 kV電纜金屬護(hù)層接地,在用戶沒有特定要求下,目前都采用0.6/1 kV 電壓等級“絕緣套管”絕緣,或軟導(dǎo)體橡膠類絕緣導(dǎo)線。接地線選用0.6/1 kV 電壓等級,其絕緣性能低于電纜的護(hù)套絕緣性能。
因為對電纜金屬護(hù)層產(chǎn)生的沖擊電壓大小、系統(tǒng)短路時的最大工頻感應(yīng)電壓值難以精確計算,若沖擊殘壓值、工頻1 mA 參考值選擇較低時,雖然對電纜絕緣護(hù)層有很好的保護(hù)作用,但一定周期內(nèi)可能啟動較多次數(shù),會降低護(hù)層保護(hù)器的使用壽命,導(dǎo)致設(shè)計單位一般都選擇較大的數(shù)值。一些項目中,設(shè)計院和招標(biāo)單位未詳細(xì)規(guī)定接地線的導(dǎo)體截面和耐壓等級,造成施工單位采用的接地線導(dǎo)體截面過小或者耐壓等級不夠。一旦電纜線路運(yùn)行條件出現(xiàn)異常,就容易導(dǎo)致電纜接地線絕緣擊穿引起電纜線路故障。
按照《高速鐵路設(shè)計規(guī)范》TB 10621—2014[16]中第11.3.20 條的規(guī)定,27.5 kV 電纜的金屬屏蔽層與金屬鎧裝層應(yīng)分開接地,接地方式應(yīng)符合下列規(guī)定。
(1) 線路不長時宜采用單點直接接地方式;線路長時宜劃分適當(dāng)?shù)膮^(qū)段,且在每個區(qū)段應(yīng)實施電纜金屬層的絕緣分隔。
(2) 每個分段應(yīng)采用單點直接接地方式時,另一端設(shè)置護(hù)層保護(hù)器。
電纜護(hù)層保護(hù)器接在電纜金屬屏蔽層和金屬鎧裝層接地引出線與地之間,主要安裝地點為牽引變壓器或自耦變壓器27.5 kV 側(cè)、27.5 kVGIS 開關(guān)柜內(nèi)、牽引所電纜夾層內(nèi)、鐵路線路側(cè)電纜上網(wǎng)側(cè)和大長度電纜線路中電纜護(hù)層保護(hù)分段點處(直通接頭、絕緣接頭處)等。電纜護(hù)層保護(hù)器在正常情況下呈現(xiàn)高阻態(tài);一旦電纜金屬層中出現(xiàn)很高的工頻過電壓或沖擊過電壓時呈現(xiàn)低阻態(tài),迅速將故障電流泄入大地,將暫態(tài)過電壓箝制在自身殘壓范圍內(nèi),保護(hù)電纜外護(hù)套絕緣而不致?lián)舸?/p>
3.1.1 一般要求
護(hù)層保護(hù)器各接地點之間的等電位連接線必須具有足夠的截面積,以滿足電纜金屬層中在通過環(huán)流和短路電流時的熱穩(wěn)定性要求。
3.1.2 接地線的選擇
(1) 絕緣要求。接地線在正常的運(yùn)行條件下,應(yīng)保持和電纜外護(hù)套同樣的絕緣水平,即具有耐受10 kV 直流電壓1 min 不擊穿的絕緣特性。
(2) 接地線截面選擇??紤]到電氣化鐵路上網(wǎng)供變電系統(tǒng)是采用直接接地系統(tǒng),短路電流比較大,接地線應(yīng)選用較大的截面積,滿足電纜在短路時的熱穩(wěn)定性要求。
3.1.3 接地電阻要求
護(hù)層保護(hù)器接地電阻應(yīng)符合《交流電氣裝置的接地設(shè)計規(guī)范》GB/T 50065—2011[17]中式(4.2.1-1)的要求
式中,R為考慮到季節(jié)變化的接地裝置的最大接地電阻,Ω;IG為計算用經(jīng)接地裝置的入地短路電流,考慮電纜在擊穿短路時,流經(jīng)電纜金屬層的最大短路電流,A。
27.5 kV 電纜終端、護(hù)層絕緣保護(hù)分段點和護(hù)層保護(hù)器的接地,接地電阻均應(yīng)不大于1 Ω。接地極與牽引變、配電所接地系統(tǒng)的接地極和電氣化鐵路綜合接地系統(tǒng)的接地極,實際上兩者之間是通過貫通地線連接的。《鐵路防雷及接地工程技術(shù)規(guī)范》TB 10180—2016[18]中第4.1.6 條規(guī)定,電氣化鐵路綜合接地系統(tǒng)的接地電阻要求為1 Ω。在不具備與兩系統(tǒng)接地極近距離連接的位置,應(yīng)采取獨立的接地極或沿電纜線路增設(shè)回流線,并與鐵路綜合接地系統(tǒng)相連接。
3.1.4 引出導(dǎo)線截面
金屬層引出線與接地極之間直接接地的連接,金屬層接引出線與護(hù)層保護(hù)器之間、以及護(hù)層保護(hù)器與接地極之間的連接應(yīng)該十分可靠,連接點應(yīng)接觸良好。引出導(dǎo)線應(yīng)有足夠的截面積和力學(xué)強(qiáng)度。
護(hù)層保護(hù)器與金屬層引出線之間的連接應(yīng)盡量短,而且引出線對地必須是絕緣的,絕緣性不得低于電纜外護(hù)套對地的絕緣水平。連接導(dǎo)線的截面應(yīng)滿足系統(tǒng)最大暫態(tài)電流通過時的熱穩(wěn)定性要求。電纜金屬層的接地引出線、連接線和接地極母線的允許最小截面要求如下所示。
(1) 參照《額定電壓35 kV(Um=40.5 kV)及以下冷縮式電纜附件安裝規(guī)程》DL/T 5756—2017[19]和《額定電壓35 kV(Um=40.5 kV)及以下預(yù)制式電纜附件安裝規(guī)程》DL/T 5758—2017[20]的要求,對于銅線屏蔽的電纜,應(yīng)該用原電纜屏蔽銅線全部絞合后引出作為金屬屏蔽層的接地線。27.5 kV 電纜金屬屏蔽層采取的是軟銅絲疏繞銅帶捆扎,其不同標(biāo)稱導(dǎo)體截面的電纜的軟銅絲標(biāo)稱截面,如表1 所示。
表1 27.5 kV 電纜引出屏蔽軟銅絲標(biāo)稱截面
(2) 電纜金屬鎧裝層引出導(dǎo)線,因為電纜外護(hù)套相對易受到意外損傷,造成多點接地而形成環(huán)流,所以金屬鎧裝層引出導(dǎo)線的截面應(yīng)不小于金屬屏蔽層的截面才安全可靠,根據(jù)工程經(jīng)驗,推薦以下允許最小參考截面,如表2 所示。
表2 27.5 kV 電纜引出屏蔽軟銅絲標(biāo)稱截面
(3) 鍍鋅扁鋼接地(極)母線最小截面計算見式(2)
式中,A為扁鋼接地母線允許最小截面,mm2;Ikmax為電纜或供電系統(tǒng)對地短路電流最大值,A;t為短路電流切斷時間,s。
扁鋼接地母線允許最小截面值(t=5 s)如表3所示。接地極和接地極引伸連接導(dǎo)線除考慮設(shè)計使用年限內(nèi)的腐蝕外,還應(yīng)堅固、可靠且符合熱穩(wěn)定性要求。接地極引伸連接導(dǎo)線其截面積的計算如式(3)所示
表3 27.5 kV 電纜接地扁鋼最小截面
式中,A為導(dǎo)體、導(dǎo)線允許最小截面積,mm2;Ikmax為電纜或供電系統(tǒng)對地短路電流最大值,kA;tc為短路電流持續(xù)時間,s;Kf為不同材料的常數(shù),如表4 所示。
表4 27.5 kV 電纜常用接地極材料Kf 數(shù)值
根據(jù)工程經(jīng)驗,接地極的引伸連接導(dǎo)線采用30%IACS 或40%IACS 多股銅包鋼絞合導(dǎo)線,既具有銅的高導(dǎo)電性能,又具有鋼的高力學(xué)強(qiáng)度。引伸連接銅包鋼絞線截面積可按式(3)計算,采用銅包鋼絞線30%IACS 最小截面積不得低于185 mm2或40%IACS 最小截面積不得低于120 mm2。按照《鐵路電力牽引供電設(shè)計規(guī)范》TB 10009—2016[21]要求,接地純銅絞線的單絲直徑不小于1.7 mm,最小截面積規(guī)格不得小于50 mm2。
27.5 kV 側(cè)牽引供電系統(tǒng)在電纜至接地側(cè)發(fā)生短路時,金屬層不接地端會產(chǎn)生較高的工頻感應(yīng)過電壓。兼顧護(hù)層保護(hù)器的工頻過電壓耐受能力和起始動作電壓,同時還應(yīng)考慮工頻感應(yīng)過電壓與電纜外護(hù)套的絕緣耐受電壓水平的保護(hù)關(guān)系。當(dāng)電纜金屬層上感應(yīng)工頻過電壓幅值可能超過電纜外護(hù)套的絕緣水平時,電纜護(hù)層保護(hù)器應(yīng)可靠動作。結(jié)合電纜外護(hù)套的絕緣水平會隨時間推移而下降的實際情況,選取電纜護(hù)層保護(hù)器的起始動作應(yīng)低于電纜外護(hù)套的工頻耐受電壓。
系統(tǒng)短路時,工頻短路電流對在電纜金屬層上任一點非直接接地處的感應(yīng)電壓值,可按式(4)計算
式中,Us為電纜金屬層在非直接接地端任一點處感應(yīng)產(chǎn)生的工頻感應(yīng)電壓,kV;Ik為系統(tǒng)短路流過電纜導(dǎo)體的短路電流,kA;X0為電纜的導(dǎo)體和電纜的金屬層的互感電抗(X0=2πf×L0),Ω/m;L為電纜金屬層的電氣通路上任一部位與其直接接地處的距離(最大距離為電纜線路的分段長度),m;k為系統(tǒng)短路時,接觸網(wǎng)回路線的工頻分流系數(shù)。
電纜的導(dǎo)體和金屬屏蔽層之間產(chǎn)生的電感,即零序電感L0按式(5)計算
式中,GMR 為電纜導(dǎo)體的幾何均距(mm),GMR=0.778 8rc;rc為導(dǎo)體半徑(不包括半導(dǎo)電層厚),mm;GMDS 為電纜金屬屏蔽層的幾何均距,mm。
對于27.5 kV 電纜銅絲屏蔽層的GMDS 按式(6)計算
式中,n為銅絲根數(shù);r為金屬屏蔽半徑,mm。
根據(jù)電纜工廠提供的資料,27.5 kV 電纜各規(guī)格的n、n(1/n-1)、rc及r的參考數(shù)值如表5 所示。
表5 27.5 kV 電纜個別參數(shù)
電纜的導(dǎo)體和電纜的金屬屏蔽層的工頻感抗按式(7)計算
式中,ω為角頻率;ω=2πf;f為工頻,取值50 Hz;rp為電纜金屬屏蔽層的平均半徑,mm;rc為電纜導(dǎo)體半徑(不包括導(dǎo)體半導(dǎo)電層厚度),mm;
27.5 kV 電纜導(dǎo)體與金屬屏蔽間的參考電感量及工頻零序電抗如表6 所示。
表6 27.5 kV 電纜電感及電抗
當(dāng)電纜出現(xiàn)短路故障時,導(dǎo)體與金屬屏蔽層之間形成通路,其短路回路的阻抗,即通過接地屏蔽的短路電流時的阻抗,按式(8)計算
式中,Rc為電纜導(dǎo)體的交流電阻,Ω/m;Rp為金屬屏蔽層的交流電阻,Ω/m;X0為電纜金屬屏蔽的零序阻抗(X0=2πf×L0),Ω/m。
護(hù)層保護(hù)器的起始動作電壓U1mA按式(9)計算,額定電壓Ur按式(10)計算。
電纜護(hù)層保護(hù)器安裝在27.5 kV 電纜線路的一端和接地之間,電纜另一端直接接地。參考前述牽引變電系統(tǒng)的運(yùn)行特點,持久施加在電纜護(hù)層保護(hù)器端子間的電壓除了接地網(wǎng)的地電位差外,還要疊加金屬層的感應(yīng)電壓,因此,護(hù)層保護(hù)器持續(xù)運(yùn)行電壓Uc按照式(11)計算
式中,Ij為計算用流經(jīng)接地裝置的入地短路電流,kA;Rj為接地裝置的工頻最大接地電阻,Ω;Ic為正常滿負(fù)荷情況下電纜導(dǎo)體中流過的電流,kA;Zψ為電纜的導(dǎo)體和電纜的金屬層的互感感抗,Ω/m;L為電纜護(hù)層保護(hù)器與其金屬層直接接地處的電纜長度,m。
根據(jù)《交流金屬氧化物避雷器選擇和使用導(dǎo)則》GB/T 28547—2012[22]的第3.3.5.2 條,電纜護(hù)層保護(hù)器的持續(xù)運(yùn)行電壓也可以近似地按式(12)計算
式中,Uc為護(hù)層保護(hù)器的持續(xù)運(yùn)行電壓,kV;Ik為電纜的最大短路電流,kA;Lk為沒有接地的電纜護(hù)套長度,km;Ui為電纜護(hù)套單位長度的感應(yīng)電壓,kV/(kA·km);T為電纜護(hù)層保護(hù)器暫時過電壓能力,金屬氧化物避雷器工頻電壓耐受時間特性曲線相對應(yīng)的過電壓倍數(shù)。
根據(jù)《交流金屬氧化物避雷器選擇和使用導(dǎo)則》GB/T 28547—2012[22]的規(guī)定,標(biāo)稱放電電流應(yīng)該和電纜末端相對地避雷器的標(biāo)稱放電電流值相等,標(biāo)稱放電電流可以選用與電氣化鐵路用避雷器一致的等級,取In為10 kA 等級。
電纜護(hù)層保護(hù)器通過最大沖擊電流時的殘壓乘以1.4 倍后,應(yīng)低于電纜外護(hù)套絕緣的沖擊耐壓值。目前電氣化鐵路牽引變電工程采用的27.5 kV 電纜外護(hù)套主要有PE、PVC 材料或以其為基料的低煙低鹵(DD)、無鹵低煙(WD)阻燃聚烯烴材料,GB/T 28427—2012[4]未規(guī)定外護(hù)套的耐壓水平,在電纜外護(hù)套的電氣試驗中規(guī)定試驗電壓為15 kV。在正常使用壽命周期內(nèi)外護(hù)套的絕緣水平最大允許下降30%。所以,電纜護(hù)層保護(hù)器標(biāo)稱放電電流下的殘壓Ures計算值為7.5 kV??紤]到國內(nèi)氧化鋅閥片質(zhì)量的離散性,為了提高工程安全性,建議實際項目中護(hù)層保護(hù)器標(biāo)稱放電電流下的殘壓選用值為理論計算值的80%,即6.0 kV。
電纜護(hù)層保護(hù)器采用金屬氧化物壓敏電阻作為非線性限流元件,護(hù)層保護(hù)器的工頻耐受電壓,可按交流無間隙金屬氧化物避雷器的工頻電壓耐受時間特性校核,保證護(hù)層保護(hù)器能夠在最大工頻電壓5 kV 作用下承受4 s 時間不損壞。
根據(jù)《交流金屬氧化物避雷器選擇和使用導(dǎo)則》GB/T 28547—2012[22]和《交流無間隙金屬氧化物避雷器》GB/T 11032—2010[23]的要求,電纜護(hù)層保護(hù)器耐受大電流沖擊(4/10 μs)電流取值為65 kA,可滿足電纜護(hù)層保護(hù)器在最大沖擊電流累積作用20 次后不得損壞。
長時間持續(xù)電流沖擊,2 000 μs 方波電流峰值(通流容量),根據(jù)《交流金屬氧化物避雷器選擇和使用導(dǎo)則》GB/T 28547—2012[22]的規(guī)定,標(biāo)稱放電電流應(yīng)該和電纜末端相對地避雷器的標(biāo)稱放電電流值相等,選用與電氣化鐵路用避雷器一致的參數(shù),即400 A。
電氣化鐵路所使用的27.5 kV 電纜的外護(hù)套厚度按照《電氣化鐵路27.5 kV 單相交流交聯(lián)聚乙烯絕緣電纜及附件》GB/T 28427—2012[4]的規(guī)定,且按電纜最小規(guī)格1 mm×95 mm 的外護(hù)套最薄點厚度按式(13)計算
式中,tmin為外護(hù)套最薄點厚度,mm;tnor為外護(hù)套標(biāo)稱厚度,mm;
護(hù)套材料耐受工頻擊穿場強(qiáng)最低值UEmin參考值如表7 所示。各種電纜護(hù)套材料擠出的外護(hù)套在出廠時的絕緣沖擊電壓水平保守考慮應(yīng)在36 kV(峰值)以下,同樣依照《電纜外護(hù)層 第2 部分:金屬套電纜外護(hù)層》GB/T 2952.2—2008[24]的規(guī)定,在金屬鎧裝層上的電纜外護(hù)套需要經(jīng)受直流火花試驗不擊穿,電壓為(9×t) kV(t為外護(hù)套的標(biāo)稱厚度),或塑料外護(hù)套每毫米施加直流電壓8 kV、歷時1 min 而不擊穿,且要求最高直流試驗電壓不超過25 kV(有效值),這是基本一致的;另外在電纜敷設(shè)之后,還需要考慮到外護(hù)套經(jīng)受反復(fù)沖擊、吸潮、環(huán)境溫度和敷設(shè)過程中造成的輕微外傷等不利因素的影響,其實際運(yùn)行中電纜外護(hù)套的絕緣耐壓水平會有所下降。27.5 kV電纜外護(hù)套材料的絕緣所能承受最低耐壓值(Vc)按式(14)計算
表7 27.5 kV 電纜護(hù)套耐受工頻擊穿場強(qiáng)最低值UEmin
式中,UEmin為電纜護(hù)套材料耐受沖擊電場強(qiáng)度最小值,kV/mm;tmin為電纜外護(hù)套最薄點厚度,mm;k1為電纜護(hù)套受反復(fù)電壓沖擊絕緣水平下降系數(shù);k2為電纜護(hù)套材料的吸潮致絕緣水平下降系數(shù);k3為電纜護(hù)套材料絕緣性能受溫度影響系數(shù)(不同護(hù)套材料受溫度影響會很大);k4為電纜護(hù)套外傷引起絕緣水平的下降系數(shù)。因此,由于受諸多因素的綜合影響,對外護(hù)套絕緣最低沖擊電壓水平評估為15 kV。
可能最大沖擊電流作用下,護(hù)層保護(hù)器的殘壓不得大于電纜外護(hù)層的絕緣沖擊耐壓被1.4 所除的數(shù)值。
27.5 kV 電纜護(hù)層保護(hù)器持續(xù)電壓按《交流金屬氧化物避雷器的選擇和使用導(dǎo)則》GB/T 28547—2012[22]的有關(guān)規(guī)定,可能最大沖擊電流累積作用20次后,護(hù)層保護(hù)器不得損壞。
按照護(hù)層保護(hù)器因短路故障動作3 次/年估算,并參考中國國家鐵路集團(tuán)有限公司對避雷器壽命一般為10~12 年的規(guī)定,護(hù)層保護(hù)器壽命期內(nèi)動作約為30~36 次。建議規(guī)定護(hù)層保護(hù)器在10 kA 放電電流沖擊下動作次數(shù)壽命不小于30 次。
在某重載鐵路中,采用AT 供電方式,某變電所主變壓器容量為2×55 MV·A,接觸網(wǎng)供電線額定電壓為27.5 kV,供電線采用單芯銅電纜,導(dǎo)體標(biāo)稱截面為300 mm2,電纜接地單元長度為300 m。流經(jīng)護(hù)層保護(hù)器上的短路電流按5 kA 考慮。
項目中27.5 kV 電纜接地參數(shù)和護(hù)層保護(hù)器計參數(shù)算值和實際選用值如表8 所示。經(jīng)過多年實際運(yùn)行,未出現(xiàn)護(hù)層保護(hù)器故障,較好地保護(hù)了電纜,證明了參數(shù)選擇的合理性、可靠性及有效性。
表8 27.5 kV 電纜接地參數(shù)及護(hù)層保護(hù)器選用參數(shù)實例
本文結(jié)合電氣化鐵路自身特點以及電纜的線路長度、電纜非金屬外護(hù)套絕緣水平、護(hù)層保護(hù)器使用環(huán)境條件、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等,提出了電氣化鐵路專用27.5 kV 電纜護(hù)層保護(hù)器關(guān)鍵參數(shù)及其計算公式,并出了各項參數(shù)的數(shù)值,如表9 所示。以保證其額定電壓、動作電壓及殘壓等相協(xié)調(diào),可靠保護(hù)好電纜,提高護(hù)層保護(hù)器的工作壽命。本文在文獻(xiàn)[15]的基礎(chǔ)上增加4/10 μs 大電流耐受(峰值)、0.75 U/1 mA 直流參考電壓下的泄漏電流、起始動作電壓U1mA(峰值)等重要參數(shù)要求,對護(hù)層保護(hù)器考核要求更加科學(xué)、完整。不足之處是未對護(hù)層保護(hù)器的外絕緣參數(shù)要求開展相關(guān)研究。
表9 27.5 kV 電纜護(hù)層保護(hù)器推薦參數(shù)