文/孫傳志
在我的印象中,深圳是一個很“怪”的城市。它有20 年巨變的傳奇,有移民城市的奇跡,有改革開放的故事……1 周的行程不長,走馬觀花地看一個城市也足夠了。
深圳的地下軌道交通發(fā)展迅速,通過不斷地完善基礎設施,其乘坐體驗越來越舒適。截至2022 年12 月,深圳地鐵已開通運營線路16 條,軌道網(wǎng)絡覆蓋面非常廣,給人們?nèi)粘5某鲂袔砹藰O大的方便。如果想去世界之窗游玩的話,坐1 號線和2 號線都可以到達,能夠節(jié)省很多趕車時間。
深圳的地面交通井然有序,其中的深南大道是這座城市的坐標軸,就像長安街之于北京、南京步行街之于上海。路上來往的小轎車雖然也不少,但在市中心一帶,即使是周末,也沒有擁堵得水泄不通的情況出現(xiàn)。此外,深圳的公交系統(tǒng)也很便捷,市區(qū)呈東西走向,采取了分段收費方式且有售票員,報站語言有普通話、粵語和英語。在這里,你可以真切地體會到深圳稱得上是一座“國際化大都市”。
現(xiàn)代化交通,除了地鐵公交方便外,去機場、碼頭也不用走很遠的路。深圳的摩登,很多方面都通過交通體現(xiàn)了。至于它的規(guī)劃布局,它的日夜造景,更是盡顯心思:像華強北這樣的老街區(qū),可謂“麻雀雖小,五臟俱全”,它好比廣州的兩大步行街——北京路、上下九,是一個密集的商業(yè)區(qū)。這個商業(yè)區(qū)由幾條縱橫的馬路構(gòu)成,跟上海筆直的一條和廣州的或短或窄的步行街有所不同。商區(qū)布局合理,馬路也寬窄適當,賣的也是步行街都有的衣褲鞋襪和美食飲品,路邊粵語國語的喊賣聲混成一塊,跟路上匆匆而過的行人一樣,難分彼此。這樣四通八達的深圳,讓我覺得“怪”好的。
梧桐山作為深圳第一峰,幾乎是一處必游景點。我們一行人打算著,不到此景點的頂峰絕不罷休。但由于我們獨立行動,路徑不熟,沒找到正確的登頂捷徑,竟然連登了小梧桐和中梧桐兩個山頭,下了兩次山,才到達了大梧桐山頂,這其中的驚喜與艱辛,只能意會不能言傳。沿途天朗氣清,高山白云,享受的是與看建筑不同的自然之趣。
相對于水的澎湃,我更喜歡山的幽謐。山峰雖高,但在現(xiàn)代旅游設施建設完善的情況下,只要遵守登山條例,也算是一項比較安全的運動。游玩那天的確很辛苦,從10 點開始進門,到下午17 點才坐上公交,中間只有酸軟的大腿、浹背的熱汗在為此行詮釋。
登山途中,有一段時間,我的手機失去了信號——但那時我是最自由的,路上只有若干的陌生旅人,沒人認識我,也沒人注意我,不為生活煩惱,不必再為自身的言行三思,不再為自身的得失惆悵,拋開世俗的羈絆,全身心地投入到大自然之中?;虻剐?,或急奔,或長嘯,或大笑,任君選擇,何其爽快!中國歷代均有文人選擇隱居山野,逃避世俗,正所謂“大隱隱于市,小隱隱于野”,真正讓我領略了片刻的美好時光,人生亦不過如此。
其實,計劃之初,我對于梧桐山游并沒有很高的期待,但意想不到的是,它反倒成了我這次出游最有收獲的地方,可謂“無心插柳柳成蔭”,讓我覺得“怪”美的。
一開始沒有想過要參觀深圳大學,心想著:改革開放后才辦的學校,能有什么好?不還是一大堆新建筑圍成的一塊地罷了??僧斘覀儚谋遍T走進去時,映入眼簾的綠樹、湖水、樓房搭配的是如此和諧,特別是那座杜鵑山,仿佛把校園的靈氣都聚集起來了,樓距疏密得當,設施齊備,西北處還有一大片空地,多么令人羨慕的校園啊!值得稱道的還有這里的學術成就和學校的配備設施。深圳大學定位準,投入大,可以媲美很多老牌名校,發(fā)展前景一片大好。以前怎么樣,沒人會去計較,關鍵的是,將來會怎么樣,現(xiàn)代化的深圳大學似是為我們詮釋了這些。
深圳的很多建筑風格可謂獨樹一幟,誰說紅墻綠瓦就一定受青睞?市民中心是一個大鵬的形狀,弧線的頂,被紅黃兩根豎向的體塊支撐起來,構(gòu)建成了深圳大鵬展翅高飛的意象?;【€頂下面,中間空出通道,左右兩翼之下,均是玻璃立面的辦公室。深圳還有世界上最大的單體書店——深圳書城,在我看到的所有深圳建筑中,就數(shù)這棟樓最顯眼。書城有兩層,外觀設計頗有心思,內(nèi)部的空間一字排開,有錯層,有通高,環(huán)境設計的錯落有致。一路走過來,除了由于是新開業(yè),人較少外,其他的地方都令我很滿意。覽盡各式各樣的建筑后,我對深圳的印象又添一筆:它“怪”酷的。
“世界上不缺少美,只是缺少發(fā)現(xiàn)美的眼睛”。深圳這座城,無論是它的景,還是它的建筑或人文情懷,都美好得令人心生向往。臨走之際才感嘆道:1 周時間還是太短了!