◎ 郭云龍 韓路雨

1.江蘇航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院航海技術(shù)學(xué)院；2.江蘇航運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院輪機(jī)工程學(xué)院

為滿足經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型發(fā)展對高端技能型人才的需要，國家于2019年啟動“雙高計(jì)劃”建設(shè)，明確提出要打造高水平的雙師隊(duì)伍[1]。航運(yùn)業(yè)作為國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱，承擔(dān)了對外貿(mào)易貨物90%的運(yùn)輸量，高素質(zhì)航海技能型人才是實(shí)現(xiàn)航運(yùn)高效、安全發(fā)展的關(guān)鍵，這就對航海類教師隊(duì)伍的雙師素質(zhì)提出更好的要求。高水平的雙師隊(duì)伍不僅是我國職業(yè)發(fā)展的需要，也是航海職業(yè)的國際化、實(shí)踐性特點(diǎn)決定的，對于打造國際一流海員隊(duì)伍，服務(wù)國家“一帶一路”戰(zhàn)略具有重要意義。

1.高職航海類雙師型教師建設(shè)的要求及現(xiàn)狀

教育部和財(cái)政部于2019年聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于實(shí)施中國特色高水平高職學(xué)校和專業(yè)建設(shè)計(jì)劃的意見》明確提出要在全國建設(shè)50所左右的高水平職業(yè)學(xué)校，和打造150個(gè)左右高水平專業(yè)群，即所謂的國家“雙高計(jì)劃”?！半p高計(jì)劃”從各個(gè)層面提出了10個(gè)重要建設(shè)任務(wù)，“高水平雙師隊(duì)伍”建設(shè)是其中之一。

（1）高水平雙師隊(duì)伍的內(nèi)涵。所謂的高水平雙師隊(duì)伍包括“高水平”和“雙師”兩個(gè)方面要求，“高水平”指的是教師隊(duì)伍的教學(xué)能力、實(shí)踐能力和科研能力等較高，可以支撐“雙高計(jì)劃”對示范引領(lǐng)作用的要求；“雙師”指的是符合職業(yè)教育特點(diǎn)，有助于培養(yǎng)高端技術(shù)技能人才。整體要求在品質(zhì)方面滿足立德樹人的“四有”好老師標(biāo)準(zhǔn)，在數(shù)量上滿足高級技能人才培養(yǎng)需要，在結(jié)構(gòu)上要專兼結(jié)合、老中青搭配、層次鮮明。

（2）高水平雙師隊(duì)伍建設(shè)的要求。根據(jù)“雙高計(jì)劃”的建設(shè)要求，高水平雙師隊(duì)伍建設(shè)主要有5方面的具體要求，從5個(gè)方面對任務(wù)進(jìn)行解析。

1）堅(jiān)持“四有”為第一標(biāo)準(zhǔn)，高水平教師隊(duì)伍要在數(shù)量上充足，在結(jié)構(gòu)上科學(xué)合理。首先在思想品德方面，必須要滿足習(xí)總書記提出的“有理想信念、有道德情操、有扎實(shí)知識、有仁愛之心”的“四有”好老師標(biāo)準(zhǔn)，將社會主義核心價(jià)值觀全面融入教育教學(xué)之中；數(shù)量充足是指要根據(jù)現(xiàn)有在校學(xué)生數(shù)和發(fā)展需要合理建設(shè)教師隊(duì)伍，保證師生比滿足或高于國家有關(guān)要求；結(jié)構(gòu)合理是指在教師隊(duì)伍構(gòu)成上要合理搭配，專兼結(jié)合，整體在年齡結(jié)構(gòu)、學(xué)歷結(jié)構(gòu)、職稱結(jié)構(gòu)、雙師認(rèn)定等級結(jié)構(gòu)等方面科學(xué)合理，滿足高質(zhì)量發(fā)展的要求。新老教師在教學(xué)方法、信息化手段和產(chǎn)業(yè)新技術(shù)、新政策方面要充分交流學(xué)習(xí)，不斷優(yōu)化不同結(jié)構(gòu)層次建設(shè)的整體素質(zhì)。

2）培育或引進(jìn)一批優(yōu)秀的專業(yè)帶頭人、骨干教師和技能大師。首先從建設(shè)途徑方面提出更加靈活的要求，對于專業(yè)帶頭人要求對專業(yè)建設(shè)具有豐富的理論知識和教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，一般立足學(xué)校自我培養(yǎng)；對于骨干教師要求掌握企業(yè)一線技術(shù)，能夠解決生產(chǎn)技術(shù)難題或進(jìn)行工藝的改進(jìn)，可以通過自我培養(yǎng)或企業(yè)引進(jìn)，兩者都離不開校企深度融合與合作；技能大師需要扎根企業(yè)一線，苦練實(shí)踐本領(lǐng)、掌握絕技絕藝，因此一般通過企業(yè)引進(jìn)的方式[2]。

3）通過聘任兼職的形式，發(fā)揮行業(yè)領(lǐng)軍人才的引領(lǐng)作用和大師名匠的示范作用。這類企業(yè)人才本身社會事務(wù)較繁忙，聘任擔(dān)任教學(xué)任務(wù)往往不現(xiàn)實(shí)。要積極發(fā)揮其示范引領(lǐng)作用，聘請其參與專業(yè)群的培養(yǎng)方案和大綱建設(shè)，通過開展講座等形式提高航海學(xué)生對職業(yè)的認(rèn)可度和社會影響力。這類高端人才的加入也是有效提升兼職教師隊(duì)伍的素質(zhì)和改善整體雙師教師隊(duì)伍的有效途徑。

4）建立健全包括職前培訓(xùn)、入職培訓(xùn)和在職培訓(xùn)在內(nèi)的全過程研修培訓(xùn)制度和保障體系。高職院校要依托校企合作建立教師培養(yǎng)中心，構(gòu)建教師全過程培養(yǎng)體系。職前培訓(xùn)主要依托企業(yè)進(jìn)行相關(guān)企業(yè)崗位認(rèn)知和教學(xué)崗位了解，入職培訓(xùn)主要依托骨干教師通過“老帶新”的形式幫助其盡快適應(yīng)教學(xué)要求，在職培訓(xùn)則需要通過校企合作為教師搭建雙師能力提升平臺，使其教學(xué)能力、實(shí)踐能力和科研能力等方面不斷提升，滿足行業(yè)發(fā)展和職業(yè)教育高質(zhì)量發(fā)展的需要。

5）改進(jìn)教師評價(jià)機(jī)制和績效分配機(jī)制。要以建設(shè)高水平雙師隊(duì)伍建設(shè)要求為指標(biāo)的評價(jià)機(jī)制，改革職稱評審和績效分配方案以加強(qiáng)激勵(lì)作用，引導(dǎo)教師在師德師風(fēng)建設(shè)、實(shí)踐技能提升、科學(xué)研究和教學(xué)能力提升等方面爭先創(chuàng)優(yōu)，不斷滿足學(xué)校和專業(yè)群高水平發(fā)展對教師隊(duì)伍的要求。

（3）高職航海類雙師隊(duì)伍建設(shè)存在的問題。通過對全國入選國家“雙高計(jì)劃”的5所航海類高職院校進(jìn)行走訪調(diào)查，結(jié)合其近三年的《高等職業(yè)教育年度質(zhì)量報(bào)告》，針對高水平雙師隊(duì)伍建設(shè)的幾方面的要求進(jìn)行對比分析，目前主要存在以下幾個(gè)問題。

1）“四有”好老師建設(shè)有待加強(qiáng)，長期以來高職教師專注于知識技能的學(xué)習(xí)和教授，在扎實(shí)學(xué)識方面不斷提升，但是道德情操的修養(yǎng)和提升方面有所松懈，另外在對學(xué)生的關(guān)懷和引導(dǎo)的“仁愛之心”方面也需要加強(qiáng)和提升。雖然雙師教師的職業(yè)道德普遍較好，但是在勞動精神、工匠精神等職業(yè)精神傳授和課程思政融合方面還有欠缺。

2）雙師教師隊(duì)普遍面臨數(shù)量不足、結(jié)構(gòu)不合理的問題。隨著我國職業(yè)教育的大力發(fā)展，近些年列入“雙高計(jì)劃”建設(shè)的幾所高職航海院校的學(xué)生人數(shù)大量增加，對應(yīng)的高素質(zhì)雙師教師數(shù)增長速度較慢，在數(shù)量方面面臨緊缺；另外，由于大部分年輕教師為“學(xué)校到學(xué)?！保^的雙師型教師不少為“雙證”教師，企業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)較為缺乏，由于航海職業(yè)的特殊性導(dǎo)致年輕教師上船實(shí)踐的困難較多，進(jìn)一步加劇了實(shí)踐能力的缺乏。另外，教師隊(duì)伍中領(lǐng)軍人才和技能大師較為缺乏，兼職教師的作用發(fā)揮不突出等問題較為突出[3]。

3）雙師隊(duì)伍建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和管理體制亟待完善。長期以來高職航海類雙師教師的認(rèn)定由各個(gè)學(xué)校自行進(jìn)行，且多以“雙證”為認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，對企業(yè)實(shí)踐的時(shí)間沒有強(qiáng)制性規(guī)定，且在雙師教師的管理方面也沒有形成規(guī)范性的管理文件，跟考核機(jī)制沒有直接關(guān)聯(lián)，因此缺乏指導(dǎo)意義和強(qiáng)制性。為了規(guī)范雙師隊(duì)伍建設(shè)，教育部出臺了《國家雙師型教師認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)》（以下稱“標(biāo)準(zhǔn)”），為開展雙師型教師的認(rèn)定和隊(duì)伍建設(shè)提供了指導(dǎo)和要求，但是“標(biāo)準(zhǔn)”相對宏觀和籠統(tǒng)，需要航海類院校結(jié)合本身特點(diǎn)制定針對性的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和管理文件。

4）尚未建立完善的教師的職前、入職和在職培訓(xùn)體系。由于雙師認(rèn)定“標(biāo)準(zhǔn)”對雙師的要求是動態(tài)、分級的，所以即使教師在入職時(shí)滿足雙師標(biāo)準(zhǔn)，在入職之后也要不斷地進(jìn)行培訓(xùn)和實(shí)踐來保持雙師素質(zhì)和提升雙師等級，所以建立系統(tǒng)的、貫穿教師整個(gè)執(zhí)教生涯的全過程培訓(xùn)體系十分必要。其中，雙師素質(zhì)的實(shí)踐能力需要良好的校企合作平臺提供支持，企業(yè)考慮安全性和效益方面的因素目前合作的積極性不高，校企聯(lián)合培育模式繼續(xù)創(chuàng)新和完善。

2.雙師隊(duì)伍分類分級建設(shè)的內(nèi)涵和意義

（1）分類分級建設(shè)的內(nèi)涵。教師隊(duì)伍分類分級建設(shè)是從教師隊(duì)伍的構(gòu)成和個(gè)人職業(yè)發(fā)展層次，即橫向和縱向兩個(gè)方面來進(jìn)行解析。橫向來看，高職航海類專業(yè)教師的組成主要有航海本科院校畢業(yè)生和航運(yùn)企業(yè)的高級船員兩大類。來自航海院校的年輕教師大多具有研究生以上學(xué)歷，專業(yè)知識扎實(shí)、理論基礎(chǔ)較好，但是缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)；來自企業(yè)的教師大多具有豐富的實(shí)踐經(jīng)歷和較強(qiáng)的實(shí)踐能力，但是長期與學(xué)校脫節(jié)教學(xué)能力較差，因此針對這兩類教師特點(diǎn)其培養(yǎng)模式也必然不同，需要分類培育?？v向來看，教師的個(gè)人發(fā)展的不同階段其雙師素質(zhì)的長處和短處不同，需要針對性地進(jìn)行培訓(xùn)，即要針對初級、中級和高級“雙師”教師進(jìn)行分級培養(yǎng)。另外，從航海院校的層面來看，需要從整體上統(tǒng)籌教師隊(duì)伍的橫向和縱向發(fā)展計(jì)劃，進(jìn)行分類分級培育和建設(shè)。

（2）分類分級建設(shè)的意義。高職航海類教師的分類分級建設(shè)有利于從全局的角度制定系統(tǒng)規(guī)劃，和從個(gè)人發(fā)展的角度制定具體計(jì)劃，避免教師培養(yǎng)中“一刀切”的問題，提高教師培養(yǎng)的精準(zhǔn)度。學(xué)校層面針對國家的“雙師標(biāo)準(zhǔn)”的要求，制定分類、分級的培育策略和機(jī)制，教師層面結(jié)合自身情況和政策要求制定個(gè)人的發(fā)展計(jì)劃，提高培養(yǎng)過程的系統(tǒng)性和結(jié)構(gòu)性。

另外，分類分級建設(shè)模式有利于調(diào)動教師的主動性。分類分級培養(yǎng)機(jī)制的建立有利于教師找準(zhǔn)自己的定位和努力的方向，結(jié)合自身的特點(diǎn)和政策要求制定個(gè)人發(fā)展計(jì)劃，教師成為個(gè)人發(fā)展的規(guī)劃者和執(zhí)行者，更加具有動力和主動性。雙師“標(biāo)準(zhǔn)”對雙師的不同要求都提出了多項(xiàng)選擇，不管是理論性、研究性教師還是實(shí)踐性、技能型教師都能找到適合自己的方案，為自己量身定制“培養(yǎng)方案”，因此有利于教師更好地找準(zhǔn)定位和努力方向，提高雙師培養(yǎng)的有效性[4]。

3.高職航海類雙師隊(duì)伍分類分級建設(shè)策略

（1）構(gòu)建完善的“兩類三級”雙師教師培養(yǎng)體系。建立“兩類三級”雙師教師培養(yǎng)體系有利于高職航海雙師隊(duì)伍建設(shè)的針對性和有效性，是實(shí)現(xiàn)高水平雙師隊(duì)伍建設(shè)的有效途徑?！皟深悺敝傅氖歉咝．厴I(yè)生和企業(yè)的高級船員兩類教師來源，“三級”指的是“雙師型”教師認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)中初級、中級和高級3個(gè)級別，3個(gè)層次是相互遞進(jìn)的，航海類教師在職業(yè)生涯中不僅要滿足現(xiàn)階段雙師教師的要求，還要不斷為成長為高一級雙師教師而努力。首先針對不同類型的教師在入職初期有不同的培養(yǎng)方法，高校畢業(yè)的教師往往理論知識豐富，在教學(xué)中容易“照本宣科”，因此要加強(qiáng)其企業(yè)實(shí)踐的鍛煉，做到理論結(jié)合實(shí)踐；對于航運(yùn)企業(yè)引進(jìn)的教師往往實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富，但是教學(xué)理論和方法欠缺，不知道如何系統(tǒng)有效地傳授知識，因此需要通過教學(xué)能力培訓(xùn)、優(yōu)秀教師觀摩、以老帶新指導(dǎo)等方式幫助其快速進(jìn)步。在后期的中級和高級發(fā)展階段，要通過教學(xué)比賽、職業(yè)能力培訓(xùn)、職業(yè)能力測試等豐富的途徑和平臺為教師雙師素質(zhì)發(fā)展提供“多選方案”，并充分發(fā)揮高一級對低級教師的引領(lǐng)和指導(dǎo)作用。

（2）做好考核激勵(lì)，重視過程管理。在建立雙師型建設(shè)培養(yǎng)體系的基礎(chǔ)上，需要完善與之對應(yīng)的考核激勵(lì)機(jī)制，將其與職稱晉升、評獎評優(yōu)和績效工資考核等掛鉤，激勵(lì)教師真正地將要求落到實(shí)處，切實(shí)提升自身的雙師素質(zhì)和等級，從而提升航海教師隊(duì)伍的雙師水平。此外，要落實(shí)二級學(xué)院的過程管理，針對不同教師制定的個(gè)性化發(fā)展計(jì)劃，要做好跟蹤和指導(dǎo)；以學(xué)期為單位，組織教師對其計(jì)劃的實(shí)施情況進(jìn)行總結(jié)和反思，分配培養(yǎng)過程中在學(xué)校層面和個(gè)人層面存在的問題，幫助引導(dǎo)其解決問題，在不斷總結(jié)改進(jìn)中提升雙師素質(zhì)。

（3）加強(qiáng)校企聯(lián)合培養(yǎng)，打造雙師教師成長平臺。高水平“雙師型”教師的內(nèi)涵要求校企共同參與、高度融合，需要政府、學(xué)校和企業(yè)共同努力探索校企合作新模式，切實(shí)提高企業(yè)參與的積極性和實(shí)現(xiàn)校企深度融合。教師參加企業(yè)實(shí)踐不僅可以提升其實(shí)踐教學(xué)能力，而且有助于其在實(shí)踐中體會和形成“勞動精神”“工匠精神”等職業(yè)精神，促進(jìn)其在教學(xué)中將課程思政落到實(shí)處[5]；此外，豐富的企業(yè)實(shí)踐有助于其掌握行業(yè)發(fā)展的新技術(shù)、新要求和新形勢，將其很好地融入教學(xué)之中。深度校企融合有助于建設(shè)一支高水平的專兼職教師隊(duì)伍，有利于增強(qiáng)教師的行業(yè)影響力，有利于培養(yǎng)出行業(yè)和企業(yè)更需要的航海人才。