盧文華

（撫州市城市建設(shè)集團(tuán)有限公司，江西撫州 344000）

0 引言

在瀝青路面工程施工中，傳統(tǒng)的施工方式存在一定的局限性。因此，為了進(jìn)一步提高瀝青路面工程質(zhì)量，滿足相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)要求，必須合理控制施工工藝，從而提高整體項(xiàng)目的建設(shè)效果。因此，對瀝青路面攤鋪工藝進(jìn)行分析，明確施工過程中的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對提高工程項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)度及質(zhì)量有重要幫助。

1 項(xiàng)目概況

目標(biāo)工程為全長75km 的高速公路，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)按平原微丘區(qū)執(zhí)行，為雙向六車道。鑒于該項(xiàng)目的交通容量需求大，且負(fù)載壓力較大，加上當(dāng)?shù)氐臍夂虮容^干旱炎熱，需要引進(jìn)改性瀝青SMA 面層技術(shù)，以應(yīng)對瀝青混凝土路面因負(fù)載強(qiáng)度大而產(chǎn)生的車轍和波浪等病害情況。

2 技術(shù)應(yīng)用

2.1 材料

原材料的質(zhì)量對整體施工建設(shè)的質(zhì)量起到?jīng)Q定性的作用，因此必須將原材料的質(zhì)量管控工作作為重點(diǎn)項(xiàng)目來抓[1]。試驗(yàn)室應(yīng)做好各種集料以及材料的開機(jī)檢測工作，并對材料配合比進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，以提高原材料的穩(wěn)定性。同時(shí)，原材料的存儲(chǔ)管理工作也需要嚴(yán)格執(zhí)行。瀝青的儲(chǔ)存溫度應(yīng)在140℃以上，并且存放時(shí)間必須滿足7 天以內(nèi)的要求。木質(zhì)纖維素的儲(chǔ)存環(huán)境必須滿足架空存放和干燥性要求。這樣可以保證原材料的質(zhì)量和穩(wěn)定性，避免原材料在貯存過程中受到污染或變質(zhì)。

2.2 機(jī)械設(shè)備

先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備和配置水平是公路路面瀝青攤鋪施工質(zhì)量的重要硬件保障[2]。該項(xiàng)目引進(jìn)了德國的先進(jìn)瀝青SMA 拌和設(shè)備，型號(hào)為PARIG/M2000 型。在施工過程中，通過先進(jìn)的電腦自動(dòng)化控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)了施工參數(shù)的合理管控與調(diào)整，為混合料的連續(xù)生產(chǎn)和質(zhì)量穩(wěn)定提供了重要的基礎(chǔ)保障[3]。改性瀝青生產(chǎn)設(shè)備使用的是國產(chǎn)LG-8 型煉磨式改性瀝青生產(chǎn)設(shè)備。拌和完成改性瀝青材料的制備后再送至施工現(xiàn)場，為改性劑的質(zhì)量要求提供了較好的支撐。壓路機(jī)則引進(jìn)美國進(jìn)口的Ingersollrand 雙驅(qū)雙振型。

運(yùn)料車的運(yùn)力需求狀況需要結(jié)合拌料機(jī)的實(shí)際工作情況以及拌和廠與施工現(xiàn)場之間的實(shí)際距離進(jìn)行確定。此外，由于改性瀝青SMA 施工工藝對施工溫度具有較高的要求，因此運(yùn)輸過程中需要為運(yùn)料車進(jìn)行篷布加裝。同時(shí)，在攤鋪機(jī)前應(yīng)預(yù)備3 輛運(yùn)料車，共同為施工過程中的原材料高質(zhì)量供應(yīng)提供充足保障[4]。

2.3 拌和

瀝青混凝土面層的施工質(zhì)量以及后期使用狀況，直接受改性瀝青SMA 混合料質(zhì)量的影響。為保證混合料質(zhì)量，必須加大對混合料生產(chǎn)的管控力度，嚴(yán)禁不合格的混合料流入施工現(xiàn)場。

在混合料拌和環(huán)節(jié)，需要利用馬歇爾試驗(yàn)和抽提試驗(yàn)對混合料的各材料用量以及各項(xiàng)工藝參數(shù)進(jìn)行科學(xué)合理的調(diào)控，并對穩(wěn)定度和流值等進(jìn)行有效監(jiān)控[5-6]。同時(shí)，需要利用溫度檢測手段對改性瀝青SMA 混合料的拌和溫度等相關(guān)溫度參數(shù)進(jìn)行嚴(yán)格的管控。

2.4 攤鋪

該工程使用ABG 攤鋪機(jī)進(jìn)行低速、勻速、連續(xù)的一次性攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。

第一，在施工前需要做好準(zhǔn)備工作。施工人員應(yīng)檢查ABG 攤鋪機(jī)的設(shè)備狀態(tài)，確保各項(xiàng)功能正常，運(yùn)行狀態(tài)穩(wěn)定。同時(shí)，需要核實(shí)施工現(xiàn)場的施工圖紙和設(shè)計(jì)要求，了解攤鋪寬度、施工速度、瀝青混合料的配合比等關(guān)鍵參數(shù)。此外，需檢查施工現(xiàn)場的平整度和排水情況，確保施工條件良好。

第二，根據(jù)設(shè)計(jì)要求和現(xiàn)場情況，調(diào)整攤鋪寬度、施工速度、攤鋪厚度等參數(shù)，以確保攤鋪質(zhì)量符合要求。此外，需檢查瀝青混合料的溫度，根據(jù)氣溫和季節(jié)變化進(jìn)行合理調(diào)整，保持瀝青混合料的流動(dòng)性和黏附性。在施工過程中，施工人員需要準(zhǔn)確操作ABG攤鋪機(jī)，掌握攤鋪機(jī)的控制桿和操作面板。通過控制桿調(diào)整攤鋪機(jī)的行進(jìn)速度和方向，并根據(jù)需要調(diào)整攤鋪寬度。操作面板可用于實(shí)時(shí)監(jiān)測瀝青混合料的溫度、攤鋪厚度和行進(jìn)速度等參數(shù)，便于及時(shí)調(diào)整和控制施工過程[7]。

第三，在攤鋪過程中，需要實(shí)現(xiàn)ABG 攤鋪機(jī)與運(yùn)料車之間的良好配合。運(yùn)料車應(yīng)停駐在指定的位置，并在攤鋪機(jī)的推動(dòng)下進(jìn)行卸料。卸料完成后，運(yùn)料車應(yīng)及時(shí)離開施工現(xiàn)場，以便攤鋪機(jī)順利進(jìn)行下一次攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。

第四，為保證攤鋪質(zhì)量，攤鋪環(huán)節(jié)需要進(jìn)行質(zhì)量檢測和監(jiān)測。施工人員可以使用專業(yè)的檢測設(shè)備對攤鋪后的瀝青混合料厚度、密實(shí)度等參數(shù)進(jìn)行檢測，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正攤鋪不平整、不均勻等問題，以保證路面攤鋪的平整度和整體質(zhì)量。

第五，施工完成后，應(yīng)及時(shí)清除瀝青混合料殘留物，并對設(shè)備進(jìn)行清洗和維護(hù)，以保持其正常運(yùn)行、延長使用壽命[8]。

2.5 碾壓

由于改性瀝青SMA 材料對路面攤鋪的溫度要求較高，所以在碾壓施工中應(yīng)盡量采用剛性碾壓工藝并同步做好溫度控制工作[9]。Ingersollrand 振動(dòng)壓路機(jī)具有振動(dòng)力大、幅度寬的優(yōu)勢，在初壓、復(fù)壓及終壓施工過程中都能發(fā)揮有效的作用，故在碾壓施工中可采用該設(shè)備。

第一，初壓施工。在進(jìn)行初壓施工前，需要對壓路機(jī)進(jìn)行全面的檢查。檢查設(shè)備的機(jī)械部件和振動(dòng)系統(tǒng)，確保其正常運(yùn)行、處于良好的工作狀態(tài)。同時(shí)，檢查輪胎的氣壓和輪胎胎面的磨損情況，以確保其適合進(jìn)行瀝青混合料的初壓施工。根據(jù)施工現(xiàn)場的情況，調(diào)整振動(dòng)壓路機(jī)的振動(dòng)頻率和振動(dòng)力，以及控制行進(jìn)速度和行進(jìn)方向。在施工過程中，按照“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)，同時(shí)將初壓施工材料的溫度控制在150℃左右，并進(jìn)行3～4 遍的初壓施工。此外，施工人員應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況選擇適當(dāng)?shù)男羞M(jìn)速度，并確保勻速碾壓，避免急剎車或急轉(zhuǎn)彎，以免漏壓、重壓、對瀝青混合料的初壓效果造成不良影響。

第二，復(fù)壓施工。復(fù)壓施工需要根據(jù)初壓施工的均勻性和壓實(shí)程度來調(diào)整碾壓細(xì)節(jié)。施工人員應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況選擇復(fù)壓的行進(jìn)速度和碾壓次數(shù)。在復(fù)壓環(huán)節(jié)同樣要控制好混合料的施工溫度，一般來說需要≥130℃，且復(fù)壓時(shí)需要從兩邊逐漸向中間施工。同時(shí)，復(fù)壓次數(shù)一般控制在2～3 次。

第三，終壓施工。終壓施工是碾壓施工的最后一環(huán)，施工前同樣需要檢查設(shè)備的機(jī)械部件、振動(dòng)系統(tǒng)和輪胎狀況[10-11]。在終壓施工過程中，要注意保持振動(dòng)壓路機(jī)的穩(wěn)定性，按照計(jì)劃的路線進(jìn)行碾壓施工，該環(huán)節(jié)需要將瀝青混合料的溫度控制在≥120℃，一般碾壓2 次，設(shè)備的碾壓速度一般控制在4～5km/h。同時(shí)，碾壓施工開始后，應(yīng)確保一次性完成碾壓。非必要情況下，所有參與器械不能出現(xiàn)停機(jī)情況，以免由于碾壓施工狀態(tài)不穩(wěn)定而導(dǎo)致局部出現(xiàn)“波浪”，影響終壓效果。

碾壓作業(yè)中，遇到特殊路況無法應(yīng)用攤鋪機(jī)和壓路機(jī)進(jìn)行常規(guī)施工時(shí)，需要通過小型機(jī)械或人工快速施工的輔助方式，保證施工質(zhì)量。該項(xiàng)目工程在這些特殊施工場景進(jìn)行了立緣石或平緣石的安裝，選用小型壓路機(jī)配合碾壓施工，確保平緣石與改性瀝青SAM上面層的銜接良好，保證整體美觀性。

2.6 接縫處理

攤鋪平整度會(huì)受到接縫處理效果的影響，因此需要盡量避免接縫，尤其是縱向接縫。該項(xiàng)目采用全幅施工工藝，不會(huì)出現(xiàn)縱向接縫需求。在橫向接縫的管控方面，需要保證攤鋪?zhàn)鳂I(yè)勻速、連續(xù)，將橫向接縫控制在合理范圍內(nèi)。

首先，施工前清理接縫部位的雜物和灰塵，確保接縫表面干凈、干燥。

其次，確定接縫的位置和尺寸，根據(jù)設(shè)計(jì)要求和交通條件，合理確定接縫的寬度。

最后，根據(jù)道路的使用要求和氣候條件，制訂適宜的接縫處理方案，并嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行操作，保證接縫處理質(zhì)量，提高路面的平整度。

2.7 養(yǎng)護(hù)管理

瀝青路面施工后的養(yǎng)護(hù)是提高道路質(zhì)量和延長使用壽命的重要環(huán)節(jié)。通常情況下，養(yǎng)護(hù)時(shí)間為3～7天。在這段時(shí)間內(nèi)，需要避免車輛和行人通行，以免對新鋪設(shè)的瀝青路面造成額外的壓力和損害。同時(shí)，應(yīng)清除路面上的雜物、灰塵和泥土，防止它們進(jìn)入路面裂縫或破損部位，導(dǎo)致進(jìn)一步損壞。此外，若發(fā)現(xiàn)路面出現(xiàn)裂縫、坑洞或破損，應(yīng)及時(shí)采用同樣的瀝青混合料進(jìn)行修補(bǔ)，以切實(shí)保證路面質(zhì)量。

3 瀝青路面攤鋪質(zhì)量控制措施

3.1 調(diào)節(jié)熨平板

在攤鋪過程中，熨平板和混合料之間存在溫差是導(dǎo)致混合料黏附在熨平板上、產(chǎn)生拉痕的常見問題。為了解決這個(gè)問題，可以采取一些有效措施。

第一，在攤鋪機(jī)開機(jī)前進(jìn)行預(yù)加熱工作，將熨平板預(yù)熱至適宜的溫度，以減小熨平板和混合料之間的溫度差異，從而降低混合料黏附的風(fēng)險(xiǎn)。

第二，適當(dāng)調(diào)整攤鋪機(jī)的攤鋪速度，避免過快或過慢的攤鋪速度導(dǎo)致溫差過大。此外，定期檢查和清理熨平板表面，保證其平整度和光滑度，減少混合料黏附的可能性。

3.2 正確使用調(diào)節(jié)手柄

雖然攤鋪機(jī)在常規(guī)施工過程中具備自動(dòng)找平功能，但在需要人工調(diào)整攤鋪厚度的情況下，必須確保調(diào)節(jié)手柄的使用正確且規(guī)范。調(diào)節(jié)手柄通常用于控制攤鋪高度，從而實(shí)現(xiàn)攤鋪層的厚度均勻。正確使用調(diào)節(jié)手柄是保證攤鋪質(zhì)量的關(guān)鍵[12]。

第一，操作人員應(yīng)該熟悉攤鋪機(jī)的操作方法，確保正確操作。

第二，操作人員應(yīng)保持穩(wěn)定的手臂和手腕動(dòng)作，調(diào)節(jié)手柄的調(diào)整應(yīng)逐步進(jìn)行，避免調(diào)整速度過快或過慢，影響攤鋪層的均勻性。在調(diào)整過程中，應(yīng)密切觀察攤鋪層的厚度變化，并根據(jù)需要進(jìn)行細(xì)微調(diào)整。

3.3 正確操作收料斗翼板

在施工過程中，如果不能正確使用收料斗的翼板，容易導(dǎo)致攤鋪層出現(xiàn)V 型的質(zhì)量缺陷問題。為避免這一問題，操作人員需要嚴(yán)格遵守收料斗的操作規(guī)范。

首先，卸料完成后，應(yīng)立即反轉(zhuǎn)收料斗的翼板，確保殘留在料斗內(nèi)的材料能夠順利排出。

其次，操作人員應(yīng)熟悉收料斗的結(jié)構(gòu)，確保正確調(diào)整翼板的角度和位置，以確保料斗內(nèi)的材料能夠均勻流出，避免出現(xiàn)V 型缺陷。

最后，攤鋪機(jī)操作人員還應(yīng)與卸料設(shè)備的操作人員保持良好的協(xié)調(diào)和溝通，密切配合，確保卸料和收料順利進(jìn)行。

3.4 控制混合料攤鋪溫度

在SAM 瀝青混合料攤鋪?zhàn)鳂I(yè)過程中，應(yīng)對混合料的溫度進(jìn)行嚴(yán)格控制，確?；旌狭蠝囟确鲜┕ひ?。

首先，確保混合料的溫度符合規(guī)定要求，可通過調(diào)節(jié)混合料的生產(chǎn)工藝和配比，控制其溫度變化。

其次，攤鋪前需要提前預(yù)熱攤鋪機(jī)和攤鋪輥筒，使其達(dá)到適宜的溫度，以確?；旌狭显跀備佭^程中保持穩(wěn)定的溫度。同時(shí)，在攤鋪過程中，要合理控制攤鋪速度，避免攤鋪過快或停留時(shí)間過長導(dǎo)致溫度變化過大。如果混合料的溫度過高，可以采取噴水降溫的方式，在攤鋪前或攤鋪過程中適時(shí)噴灑水霧，降低混合料的溫度。

最后，攤鋪完成后，需要對攤鋪好的路面進(jìn)行覆蓋保護(hù)，防止外界環(huán)境因素對攤鋪層的內(nèi)外溫度造成影響。

4 結(jié)語

總之，瀝青攤鋪施工技術(shù)在公路路面施工中有重要作用。因此，進(jìn)行瀝青攤鋪施工時(shí)，需要合理設(shè)計(jì)配合比、選擇適宜的施工機(jī)械、嚴(yán)格控制混合料溫度、合理控制注意施工順序等，以保證攤鋪質(zhì)量。同時(shí)，需要進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測和施工調(diào)整，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決施工過程中的問題。今后，需做好瀝青攤鋪技術(shù)的研究與創(chuàng)新，更廣泛地采用智能化攤鋪設(shè)備等，以進(jìn)一步提升路面施工效果，為公路事業(yè)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。