亚洲免费av电影一区二区三区,日韩爱爱视频,51精品视频一区二区三区,91视频爱爱,日韩欧美在线播放视频,中文字幕少妇AV,亚洲电影中文字幕,久久久久亚洲av成人网址,久久综合视频网站,国产在线不卡免费播放

        ?

        轉(zhuǎn)速-力-熱耦合下驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸承放電擊穿特性研究*

        2023-10-28 02:22:28陳威趙禮輝王震翁碩張東東
        汽車技術(shù) 2023年10期
        關(guān)鍵詞:閾值電壓電流密度潤(rùn)滑油

        陳威 趙禮輝,2,3 王震 翁碩,2,3 張東東,2,3

        (1.上海理工大學(xué),上海 20093;2.機(jī)械工業(yè)汽車強(qiáng)度與可靠性評(píng)價(jià)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,上海 20093;3.上海新能源汽車可靠性評(píng)價(jià)公共技術(shù)平臺(tái),上海 20093)

        主題詞:驅(qū)動(dòng)電機(jī) 軸承 電火花腐蝕 轉(zhuǎn)速 溫度 徑向力 放電擊穿特性

        1 前言

        電火花腐蝕是新能源汽車電機(jī)軸承最主要的失效模式[1]。在車輛長(zhǎng)期行駛過(guò)程中,由于電蝕坑不斷增多,引起軸承表面逐步劣化,使電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)振動(dòng)噪聲加劇、溫度升高,導(dǎo)致其工作壽命縮短,嚴(yán)重危害車輛行駛安全。

        軸承電火花腐蝕是電力驅(qū)動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域的共性基礎(chǔ)問(wèn)題,在風(fēng)電、軌道交通、新能源汽車等行業(yè)受到廣泛關(guān)注。多年來(lái),國(guó)內(nèi)外研究人員針對(duì)電火花腐蝕的影響因素和建模方法開展了大量的試驗(yàn)與理論研究。Magdun[2]等研究了軸承溫度及徑向力對(duì)放電電流峰值和放電頻次的影響,發(fā)現(xiàn)徑向力作用下驅(qū)動(dòng)端軸承的擊穿電流大于非驅(qū)動(dòng)端軸承的擊穿電流。Khan[3]等的研究顯示,溫度升高會(huì)引起潤(rùn)滑油膜閾值電壓下降,原因是高溫降低了潤(rùn)滑脂的粘度,使油膜變薄。Muetze[4]等發(fā)現(xiàn):在給定工況(溫度、開關(guān)頻率、直流母線電壓)下,擊穿電流隨軸承溫度、逆變器開關(guān)頻率和直流母線電壓等參數(shù)的增大而提高,而當(dāng)溫度超過(guò)一定限值時(shí)放電電流消失;在轉(zhuǎn)速變化工況下,放電頻次隨轉(zhuǎn)速的提高先增加后減少,隨著總運(yùn)行時(shí)間的增加,放電頻次減少、放電電流增大。Plazenet[5]等的研究結(jié)果表明:電機(jī)頻繁啟停時(shí)的放電能量是平穩(wěn)運(yùn)行時(shí)放電能量的8倍,而啟動(dòng)時(shí)放電能量始終保持在較高水平;隨著軸承溫度和徑向力的提高,放電能量逐漸降低。白保東[6]等利用集中參數(shù)法建立了軸電壓的等效電路模型,并通過(guò)試驗(yàn)驗(yàn)證了模型的正確性。劉瑞芳[7-8]等利用集中參數(shù)法與分布參數(shù)法詳細(xì)分析了轉(zhuǎn)速、溫度及徑向力對(duì)軸承等效電容的影響規(guī)律。

        上述研究在電蝕機(jī)理、放電變化趨勢(shì)等方面提供了有效參考,而在定量描述方面仍有待深入研究。為此,本文建立某驅(qū)動(dòng)電機(jī)集中參數(shù)共模等效電路模型并提取軸電壓,依據(jù)彈流潤(rùn)滑理論確定閾值電壓,結(jié)合軸承放電擊穿模型研究轉(zhuǎn)速、溫度及徑向力對(duì)放電擊穿特性的影響,并進(jìn)行靈敏度分析,從而為服役工況下電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸承電火花腐蝕的定量研究提供依據(jù)。

        2 軸電壓等效電路模型

        2.1 電機(jī)耦合電容等效電路

        本文以某交流感應(yīng)電機(jī)為研究對(duì)象,為提取該電機(jī)軸承電壓,建立集中參數(shù)共模等效電路模型如圖1所示[9]。

        圖1 集中參數(shù)共模等效電路

        電機(jī)內(nèi)部電容包括轉(zhuǎn)子對(duì)機(jī)殼的等效電容Crf、定子對(duì)機(jī)殼的等效電容Cwf、定子對(duì)轉(zhuǎn)子的等效電容Cwr及軸承等效電容Cb。利用文獻(xiàn)[10]的計(jì)算方法,各參數(shù)計(jì)算結(jié)果如表1所示。

        表1 電機(jī)相關(guān)參數(shù)

        2.2 不同工況下的軸電壓

        建立正弦脈沖寬度調(diào)制(Sine Pulse Width Modulation,SPWM)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的集中參數(shù)共模等效電路模型,改變開關(guān)頻率獲得不同工況下的軸電壓波形并提取幅值,如圖2所示。

        圖2 不同工況下軸電壓波形

        由圖2 可知,軸承擊穿主要與軸電壓變化率相關(guān),隨著開關(guān)頻率的提高,時(shí)域內(nèi)軸電壓波形出現(xiàn)的頻次逐漸增多,軸電壓穩(wěn)定在23 V左右,主要原因是本文研究的軸承電容為定值。

        3 軸承放電擊穿模型

        3.1 軸承放電擊穿電路分析

        當(dāng)軸承電壓超過(guò)潤(rùn)滑劑的閾值電壓時(shí),軸承發(fā)生電火花放電,主要形式為電弧放電,同時(shí)產(chǎn)生放電電流。軸承在正常服役時(shí),位于軸承內(nèi)、外滾道與滾動(dòng)體之間的潤(rùn)滑油膜充當(dāng)電容介質(zhì)的同時(shí)起到潤(rùn)滑作用,潤(rùn)滑油膜擊穿并產(chǎn)生放電電流的瞬間,從電容狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娮锠顟B(tài),此時(shí),放電以外區(qū)域等效為電容C,放電區(qū)域等效為電阻Redm。如果軸承電壓小于潤(rùn)滑劑的閾值電壓,潤(rùn)滑區(qū)域等效為電容C與電阻R的并聯(lián),此時(shí)的電阻R遠(yuǎn)大于放電通道電阻Redm,如圖3 所示。當(dāng)發(fā)生電火花放電時(shí),這2 種狀態(tài)交替出現(xiàn),擊穿電阻為10 Ω[11]。為了定量描述軸承放電擊穿特性,需要分析軸承潤(rùn)滑油膜接觸微觀區(qū)域的局部參數(shù),如圖4所示[12]。

        圖3 軸承放電擊穿等效電路

        圖4 接觸微觀區(qū)域局部參數(shù)

        3.2 軸承最小油膜厚度計(jì)算

        驅(qū)動(dòng)電機(jī)正常服役時(shí),軸承最小潤(rùn)滑油膜同時(shí)受到轉(zhuǎn)速、溫度、徑向力等因素的影響,導(dǎo)致潤(rùn)滑油膜厚度變化,潤(rùn)滑油膜閾值電壓隨之改變。當(dāng)軸承電壓超過(guò)潤(rùn)滑劑油膜的閾值電壓時(shí),最小油膜厚度處更容易發(fā)生擊穿放電產(chǎn)生放電電流。根據(jù)彈性流體動(dòng)力潤(rùn)滑理論,中心處的油膜厚度并非最小油膜厚度,軸承正常服役過(guò)程中,最小油膜厚度位于軸承滾動(dòng)體與內(nèi)滾道處[13]。

        其中,在滿足一定轉(zhuǎn)速、溫度、徑向力的條件下,深溝球軸承內(nèi)圈最小油膜厚度計(jì)算公式為:

        式中,α為潤(rùn)滑脂粘壓指數(shù);η為潤(rùn)滑脂動(dòng)力粘度系數(shù);γ為軸承結(jié)構(gòu)參數(shù);Dw為軸承滾珠的直徑;Dm為軸承節(jié)圓直徑;n為電機(jī)轉(zhuǎn)速;E為軸承的當(dāng)量彈性模量;k為赫茲(Hertz)接觸面的橢圓度;Qmax為軸承滾珠受載最大徑向力。

        根據(jù)式(1)得到不同工況下的最小油膜厚度隨轉(zhuǎn)速、溫度、接觸徑向力的變化情況如圖5所示。

        由圖5可知,隨著轉(zhuǎn)速的提高,溫度、徑向力的降低,最小潤(rùn)滑油膜厚度不斷增大。從最低轉(zhuǎn)速到最高轉(zhuǎn)速、最低溫度到最高溫度及最小徑向力到最大徑向力,油膜厚度變化量分別為0.35 μm、0.85 μm和0.14 μm,其中,溫度對(duì)最小潤(rùn)滑油膜厚度的影響明顯較轉(zhuǎn)速、徑向力大。

        3.3 軸承赫茲接觸面積

        滾動(dòng)體滾動(dòng)時(shí)與滾道接觸區(qū)域會(huì)發(fā)生彈性變形,在滾道處形成橢圓形的赫茲接觸面[14],如圖6所示。而軸承赫茲接觸面積是計(jì)算放電電流密度的重要參數(shù)之一。本文驅(qū)動(dòng)電機(jī)采用的深溝球軸承型號(hào)為6208,相關(guān)參數(shù)如表2所示。

        表2 6208深溝球軸承相關(guān)參數(shù)

        圖6 深溝球軸承赫茲接觸面

        赫茲接觸面積AH的計(jì)算公式為:

        式中,a、b分別為橢圓接觸面的長(zhǎng)半軸、短半軸長(zhǎng)度。

        根據(jù)赫茲接觸理論,接觸區(qū)域參數(shù)計(jì)算公式為:

        式中,ain、bin為赫茲接觸系數(shù),主要與橢圓接觸面的曲率有關(guān),可通過(guò)查赫茲接觸系數(shù)表獲得;∑ρ為接觸區(qū)域的主曲率之和;ν為泊松比,取值參見文獻(xiàn)[15]。

        通過(guò)式(2)~式(4)得到不同接觸徑向力下的赫茲接觸面積,如圖7所示。

        圖7 赫茲接觸面積隨接觸徑向力的變化

        由圖7可知,接觸徑向力由2 kN增大至12 kN,赫茲接觸面積擴(kuò)大了近3倍。

        4 軸承放電擊穿特性分析

        為了保證高速深溝球軸承在電機(jī)正常服役過(guò)程中具有良好的潤(rùn)滑性能,軸承一般采用潤(rùn)滑脂進(jìn)行潤(rùn)滑。其中,潤(rùn)滑脂具有耐高溫性和電絕緣性,潤(rùn)滑劑中的電場(chǎng)強(qiáng)度是影響潤(rùn)滑劑油膜厚度的重要因素之一,潤(rùn)滑油膜被擊穿放電時(shí)的電場(chǎng)強(qiáng)度范圍為15~50 kV/mm[16]。本文潤(rùn)滑劑采用UPG2潤(rùn)滑脂[17],本文選取15 kV/mm作為軸承發(fā)生電火花放電時(shí)的電場(chǎng)強(qiáng)度。軸承最小油膜厚度hmin、油膜閾值電壓Uth及電場(chǎng)強(qiáng)度E的關(guān)系[18]為:

        潤(rùn)滑油膜厚度隨轉(zhuǎn)速、溫度及徑向力的變化而變化,同時(shí)導(dǎo)致潤(rùn)滑油膜閾值電壓變化。因此,對(duì)不同轉(zhuǎn)速、溫度及徑向力下的閾值電壓、放電電壓、放電電流、放電電流密度、放電能量進(jìn)行分析。

        為了評(píng)估放電電流對(duì)軸承的電腐蝕性能和預(yù)測(cè)軸承壽命,計(jì)算放電電流密度和放電能量十分重要。其中放電電流密度J的計(jì)算公式[19]為:

        式中,Imax為放電電流最大幅值。

        放電能量Edisc可計(jì)算為[20]:

        式中,Vdisc為放電電壓。

        4.1 轉(zhuǎn)速對(duì)放電擊穿特性的影響

        設(shè)電機(jī)轉(zhuǎn)速變化范圍為2 000~12 000 r/min,軸承溫度為80 ℃,承受徑向力為800 N,根據(jù)式(2)計(jì)算得到軸承最小油膜厚度,然后帶入式(6)計(jì)算得到不同轉(zhuǎn)速下的理論閾值電壓,最后帶入集中參數(shù)共模放電電路中進(jìn)行仿真,得到閾值電壓、放電電壓、放電電流、放電能量及放電電流密度變化情況,如圖8所示。

        圖8 轉(zhuǎn)速對(duì)放電擊穿特性的影響

        由圖8 可知,隨著電機(jī)轉(zhuǎn)速的升高,潤(rùn)滑油膜的閾值電壓、放電電壓、放電電流、放電能量及放電電流密度均增大,說(shuō)明軸承抗擊穿性能提高,并且放電電壓明顯高于閾值電壓,放電電壓與放電電流變化趨勢(shì)一致。這是由于轉(zhuǎn)速的升高導(dǎo)致潤(rùn)滑油膜厚度增加,造成潤(rùn)滑油膜的閾值電壓提高,而且軸承擊穿放電是能量瞬間釋放的過(guò)程,使得放電電壓高于閾值電壓。轉(zhuǎn)速?gòu)? 000 r/min上升至12 000 r/min,軸承放電電壓增長(zhǎng)率為120%,放電電流增長(zhǎng)率為75%,放電能量增長(zhǎng)率為389%,放電電流密度增長(zhǎng)率為79%。雖然軸承放電擊穿特性參數(shù)值可隨轉(zhuǎn)速的降低而不斷減小,但車輛實(shí)際運(yùn)行時(shí)電機(jī)應(yīng)保持在高轉(zhuǎn)速下運(yùn)行。

        軸承放電電流密度主要用于表征軸承電腐蝕程度,當(dāng)放電電流密度高于0.5 A/mm2時(shí),軸承的壽命將縮減90%,由圖8 可知,軸承最低轉(zhuǎn)速下的電流密度已接近0.5 A/mm2,故軸承壽命會(huì)大幅度縮減。

        4.2 溫度對(duì)放電擊穿特性的影響

        將軸承運(yùn)行溫度變化控制在50~100 ℃范圍內(nèi),設(shè)電機(jī)運(yùn)行轉(zhuǎn)速為6 000 r/min,徑向力為2 000 N,得到閾值電壓、放電電壓和放電電流、放電能量及放電電流密度變化情況,如圖9所示。

        圖9 溫度對(duì)放電擊穿特性的影響

        由圖9 可知,隨著軸承溫度的升高,潤(rùn)滑油膜的閾值電壓、放電電壓、放電電流、放電能量及放電電流密度均減小,說(shuō)明軸承抗擊穿性能降低,而且,放電電壓明顯高于閾值電壓。這是由于溫度的升高導(dǎo)致潤(rùn)滑油膜厚度減小,造成潤(rùn)滑油膜閾值電壓減小。軸承溫度從50 ℃升高至100 ℃時(shí),軸承放電電壓降低率為50%,放電電流降低率為41%,放電能量降低率為75%,放電電流密度降低率為41%。當(dāng)溫度低于50 ℃時(shí),軸電壓低于潤(rùn)滑油膜的閾值電壓,導(dǎo)致軸承不發(fā)生電火花放電,當(dāng)溫度高于90 ℃后,放電電壓平均降低率為6%、放電電流降低率為2%、放電能量降低率為12.1%,放電電流密度降低率為2.4%。雖然隨著溫度升高,放電電壓、放電電流逐漸降低,減輕了電火花腐蝕的危害,但高溫會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑劑自身降解,使得潤(rùn)滑性能惡化,加劇軸承電氣損害,縮短軸承壽命,因此軸承應(yīng)在中低溫條件下運(yùn)行。

        4.3 徑向力對(duì)放電擊穿特性的影響

        將軸承接觸徑向力變化范圍設(shè)置為2~12 kN,設(shè)電機(jī)運(yùn)行轉(zhuǎn)速為12 000 r/min,溫度為70 ℃,得到閾值電壓、放電電壓、放電電流、放電能量及放電電流密度變化情況,如圖10所示。

        圖10 接觸徑向力對(duì)放電擊穿特性的影響

        由圖10可知,在變徑向力情況下,隨著軸承接觸徑向力的增大,潤(rùn)滑油膜閾值電壓、放電電壓、放電電流、放電能量及放電電流密度均減小,說(shuō)明軸承抗擊穿性能下降,這是由于徑向力的增大導(dǎo)致潤(rùn)滑油膜厚度減小,造成潤(rùn)滑油膜閾值電壓減小。軸承接觸徑向力從2 kN增加至12 kN時(shí),軸承放電電壓降低率為13.6%,放電電流降低率為10.8%,放電能量降低率為25%,放電電流密度降低率為73%,閾值電壓、放電電壓及放電電流整體變化趨勢(shì)相對(duì)平緩。放電電流密度變化明顯的原因是隨著接觸徑向力的增大,赫茲接觸面積逐漸增大,放電電流整體變化趨勢(shì)平穩(wěn)。雖然軸承承受接觸徑向力越大,軸承受到的電腐蝕越小,但是高徑向力易導(dǎo)致軸承發(fā)生接觸疲勞,造成軸承失效,軸承應(yīng)運(yùn)行在低徑向力條件下。

        5 耦合因素對(duì)放電擊穿特性的影響

        為了更好地模擬軸承實(shí)際運(yùn)行時(shí)的狀況,需要考慮轉(zhuǎn)速-溫度、轉(zhuǎn)速-徑向力及溫度-徑向力耦合下的閾值電壓、放電電壓、放電電流變化情況,確定轉(zhuǎn)速、溫度及徑向力對(duì)放電擊穿特性的靈敏度響應(yīng)情況。

        5.1 轉(zhuǎn)速-溫度耦合對(duì)放電擊穿特性的影響

        轉(zhuǎn)速-溫度耦合變化時(shí),閾值電壓、放電電壓及放電電流的變化情況如圖11所示。

        圖11 轉(zhuǎn)速-溫度耦合對(duì)放電擊穿特性的影響

        由圖11可知,隨著轉(zhuǎn)速、溫度的升高,閾值電壓、放電電壓與放電電流變化趨勢(shì)明顯。在不同溫度下,隨著轉(zhuǎn)速的提高,潤(rùn)滑油膜閾值電壓、放電電壓及放電電流不斷增大;在不同轉(zhuǎn)速下,隨著溫度的升高,閾值電壓、放電電壓及放電電流均減小。在低轉(zhuǎn)速情況下,溫度對(duì)放電擊穿特性的影響明顯小于高轉(zhuǎn)速對(duì)其的影響。通過(guò)對(duì)比不同轉(zhuǎn)速與溫度發(fā)現(xiàn),溫度對(duì)放電擊穿特性的影響較轉(zhuǎn)速的影響更顯著。

        5.2 轉(zhuǎn)速-徑向力耦合對(duì)放電擊穿特性的影響

        轉(zhuǎn)速-徑向力耦合變化時(shí),閾值電壓、放電電壓及放電電流的變化情況如圖12所示。

        圖12 轉(zhuǎn)速-徑向力對(duì)放電擊穿特性的影響

        由圖12 可知:在不同徑向力下,隨著轉(zhuǎn)速的提高,軸承閾值電壓、放電電壓、放電電流不斷增大;在不同轉(zhuǎn)速下,隨著徑向力的升高,軸承閾值電壓、放電電壓及放電電流不斷減小,徑向力對(duì)軸承放電擊穿特性的影響整體平穩(wěn)。相較于轉(zhuǎn)速,徑向力變化范圍較小,轉(zhuǎn)速對(duì)放電擊穿特性的影響較徑向力的影響更顯著。

        5.3 溫度-徑向力耦合對(duì)放電擊穿特性的影響

        轉(zhuǎn)速-徑向力耦合變化時(shí),閾值電壓、放電電壓及放電電流的變化情況如圖13所示。

        圖13 溫度-徑向力對(duì)放電擊穿特性的影響

        由圖13 可知:在不同徑向力下,隨著溫度的升高,軸承閾值電壓、放電電壓及放電電流不斷減?。辉诓煌瑴囟认?,隨著徑向力的升高,閾值電壓、放電電壓及放電電流不斷減小。在溫度低于70 ℃時(shí),溫度對(duì)放電擊穿特性的影響最為明顯,溫度高于70 ℃時(shí),該影響逐漸穩(wěn)定。相較于溫度,徑向力整體變化趨勢(shì)較平緩,溫度對(duì)放電擊穿特性的影響較徑向力的影響更顯著。

        6 結(jié)束語(yǔ)

        本文通過(guò)建立逆變器-電機(jī)內(nèi)部耦合電容-軸承放電擊穿等效電路模型,分析了軸承在不同運(yùn)行工況下的閾值電壓、放電電流、放電電壓、放電能量、放電電流密度的變化規(guī)律與靈敏度情況,主要結(jié)論如下:

        a.隨著電機(jī)轉(zhuǎn)速的降低、軸承溫度和徑向力的升高,放電擊穿特性參數(shù)值逐漸減小。當(dāng)溫度低于50 ℃、承受徑向力小于2 kN 時(shí),軸電壓低于潤(rùn)滑油膜的閾值電壓,軸承不發(fā)生電火花放電。

        b.通過(guò)耦合因素對(duì)放電擊穿特性影響的分析發(fā)現(xiàn),轉(zhuǎn)速、溫度對(duì)放電擊穿特性影響明顯高于徑向力的影響,徑向力對(duì)軸承放電擊穿特性的影響范圍較小。轉(zhuǎn)速為2 000 r/min 時(shí)溫度對(duì)放電擊穿特性值的影響明顯小于12 000 r/min 時(shí)對(duì)其的影響;溫度低于70 ℃時(shí),溫度對(duì)放電擊穿特性的影響最為明顯,高于70 ℃后,溫度對(duì)放電擊穿特性的影響逐漸穩(wěn)定。

        猜你喜歡
        閾值電壓電流密度潤(rùn)滑油
        潤(rùn)滑油的發(fā)現(xiàn)
        昆侖潤(rùn)滑油
        雜質(zhì)縱向高斯分布UTBB-SOI MOSFET的虛擬陰極閾值電壓解析模型
        長(zhǎng)城潤(rùn)滑油
        石油商技(2021年1期)2021-03-29 02:36:08
        基于非均勻感知策略的MLC閃存系統(tǒng)①
        基于WIA-PA 無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的鍍鋅電流密度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
        滾鍍過(guò)程中電流密度在線監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
        電流密度對(duì)鍍錳層結(jié)構(gòu)及性能的影響
        電流密度對(duì)Fe-Cr合金鍍層耐蝕性的影響
        長(zhǎng)城潤(rùn)滑油
        風(fēng)能(2016年12期)2016-02-25 08:46:00
        亚洲av大片在线免费观看| 国产日韩成人内射视频| 日韩欧美国产亚洲中文| 富婆叫鸭一区二区三区| 麻豆69视频在线观看| 超碰cao已满18进入离开官网| 中文无码精品一区二区三区| 国产AV无码专区亚洲AWWW| 我揉搓少妇好久没做高潮| 国产欧美一区二区精品久久久| 成人做爰高潮尖叫声免费观看| 欧美激情国产亚州一区二区| 精品一区二区三区国产av| 国产亚洲精品第一综合另类| 欧美aa大片免费观看视频| 欧美日韩国产在线成人网| 亚洲精品一区二区三区新线路| 久久无码字幕中文久久无码| 日日鲁鲁鲁夜夜爽爽狠狠视频97| 国产福利97精品一区二区| 久久久亚洲av成人乱码| 熟女人妇 成熟妇女系列视频| 狠狠躁夜夜躁无码中文字幕| 国产精品亚洲av网站| 国产老熟女精品一区二区| 内地老熟女老少配视频| 夜夜综合网| 国产性感主播一区二区| 久久久久久人妻无码| 日韩电影一区二区三区| 成年女人窝窝视频| 国产亚洲精品精品综合伦理| 天天躁日日躁狠狠躁欧美老妇| 日韩AV无码免费二三区| 亚洲国产综合久久精品| 亚洲综合欧美色五月俺也去 | 亚洲精品久久久久久| 亚洲免费不卡av网站| 亚洲精品视频中文字幕| 国产精品ⅴ无码大片在线看| 国产成人精品曰本亚洲|