文／圖_李 璐 李榮鋒 段家順

9月20日，國網(wǎng)河南省電力公司超高壓公司所轄500千伏馬寺變電站綜合檢修現(xiàn)場用上了“新式武器”—太陽能警示燈，該裝備通過給作業(yè)人員提供明顯的燈光警示作用，能有效減少變電站設備被撞擊損壞的可能性，確保秋檢安全平穩(wěn)有序推進。這是該公司強化創(chuàng)新成果應用的一個縮影。

創(chuàng)新是高質量發(fā)展的源泉。多年來，該公司堅持把各類創(chuàng)新工器具、裝備等不斷應用到運維、檢修及帶電作業(yè)工作中，切實解決各種技術難題，持續(xù)推進科技成果的落地轉化，有效保障了河南主干電網(wǎng)安全、穩(wěn)定、高效運行。

斷路器機構更換平臺作業(yè)由4小時縮短至1小時

3月21日，在500千伏菊城變電站，國網(wǎng)河南超高壓公司應用自主研發(fā)的專用工具，順利完成該站菊5032、菊5033斷路器液壓碟簧機構更換工作。

“液壓碟簧機構重達275公斤以上，距離上端母線筒和下端二次線盒太近，很難找到一個合適的受力點去拆卸。我們通過改造升級500千伏斷路器機構更換檢修平臺，在平臺的一面安裝多組可拆卸萬向輪，在另一面安裝兩組尼龍輪來承托機構，再將兩個鋼板疊加起來放在液壓車上，并用枕木鋪出一條帶有坡度的道路，讓機構在鋼板上旋轉90度后取出。原本需要4個小時完成的工作，現(xiàn)在僅用1個小時就能搞定，達到了省時、省力、高效的目的?！爆F(xiàn)場工作負責人、該公司變電檢修中心員工麻森說。

據(jù)麻森介紹，原來檢修人員在更換500千伏斷路器液壓碟簧機構過程中，存在設備作業(yè)空間狹小，現(xiàn)場無法完全采用特種車輛進行吊裝等難題，在專業(yè)人員指導下，還需要6至8人使用鏈條葫蘆才能完成更換，作業(yè)復雜耗時久，安全性低。他們借鑒電動汽車換電池技術，制作了由尼龍滾輪、小千斤頂、萬向滾輪支隊和緊固環(huán)等組成的液壓碟簧機構更換平臺，檢修人員使用該平臺可從機構下方將其撐起拆下。截至目前，該創(chuàng)新項目已累計在1000千伏特高壓南陽變電站、500千伏武周變電站等檢修現(xiàn)場使用33次。

檢修人員在500千伏馬寺開關站實施綜合改造。

帶電作業(yè)人員應用無人機拋繩配合電動升降裝置進入等電位作業(yè)點，歷時1小時完成消缺任務。

可穿戴式檢測裝置一鍵抄錄蓄電池放電數(shù)據(jù)

7月12日，國網(wǎng)河南超高壓公司員工孫桐妍在500千伏鄭州變電站開展蓄電池核對性充放電作業(yè)時，運用該公司鄭州運維質量管理小組成員自主研制的可穿戴式蓄電池檢測裝置，快速完成了52只電池的測試工作。

在工作現(xiàn)場，運維人員將檢測裝置佩戴在左手腕部，雙手持探針依次對蓄電池電壓進行測量，語音播報清晰地讀取了每一組數(shù)值并將數(shù)據(jù)存儲進閃存?！斑^去，我們使用萬用表測量時，需要一人拿表筆測量、一人拿萬用表讀數(shù)、一人記錄，最后到人工錄入數(shù)據(jù)完畢，整個過程需要56分鐘。有了這臺裝置，只需要一個人用1分半鐘就能完成數(shù)據(jù)錄入，大大提升了工作效率！”孫桐妍說。

結合蓄電池核對性充放電作業(yè)中，存在工作任務量大、重復性強、人工測試記錄效率低等難題，該公司鄭州運維質量管理小組成員從實現(xiàn)檢測儀器可穿戴、試驗數(shù)據(jù)語音播報、電子化存儲和自動故障告警等功能入手，研發(fā)了可穿戴式蓄電池單體電壓檢測裝置。“剛開始，這個裝置只是在鄭州及周邊地區(qū)的10座500千伏變電站投入使用?，F(xiàn)在，已在我們公司所轄的50座500千伏變電站廣泛推廣應用?！睂O桐妍笑著說。

“無人機+電動升降”裝置一鍵抵達帶電作業(yè)等電位

9月6日，國網(wǎng)河南超高壓公司員工李瑞鵬采用“無人機+電動升降”裝置方法開展帶電作業(yè)，順利消除500千伏豫周Ⅰ線缺陷，保障了線路的安全穩(wěn)定運行。

當日9時許，現(xiàn)場安全措施布置完畢，無人機操作人員確認運行狀態(tài)良好后，操控攜帶絕緣牽引繩的無人機起飛，飛越導線上空到達預定的拋投點，絕緣牽引繩被順利拋掛到位。此時，作業(yè)人員將提前檢查完畢的電動升降裝置，麻利地安裝到絕緣繩上，李瑞鵬系好安全帶、二道保護繩，挎上工具包，坐上電動升降裝置，利用其動力緩緩升至高空作業(yè)點，進入強電場開展帶電作業(yè)。30分鐘后，消缺工作結束，等電位作業(yè)人員退出電場、坐上電動升降裝置降落至地面，整個作業(yè)過程既簡單又輕松。

“這種方法能有效減少作業(yè)人員在登塔過程中的體力消耗，確保他們能集中精力和體力進行消缺，大幅提升了作業(yè)效率，并且還更加安全。打個比方，就像我們上高樓不需要爬樓梯，坐上電梯‘嗖’地一下就上去了。”該公司輸電運檢部輸電檢修班班長劉闊說，近年來，“無人機+電動升降”裝置方法是帶電作業(yè)工作中推廣應用較多的作業(yè)方法，已累計使用100余次。