宋莉

（山西航空產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，山西太原 030031）

0 引言

機(jī)場航站樓機(jī)電安裝項(xiàng)目建設(shè)，應(yīng)注重各機(jī)電系統(tǒng)協(xié)調(diào)安裝，在航站樓內(nèi)安裝和布置機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)，以支持航站樓正常運(yùn)營，為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。機(jī)電安裝涉及要素較多，需根據(jù)建筑結(jié)構(gòu)，對(duì)管線、設(shè)備、系統(tǒng)、通信等綜合設(shè)計(jì)配置，在不影響原本建筑功能前提下，為航站樓提供照明、通信等服務(wù)。同時(shí)，為保障系統(tǒng)安裝質(zhì)量，應(yīng)強(qiáng)調(diào)各項(xiàng)參數(shù)的建設(shè)。

1 項(xiàng)目概述

太原武宿國際機(jī)場三期改擴(kuò)建工程航站區(qū)T3 航站樓工程機(jī)電安裝，設(shè)計(jì)建筑耐火等級(jí)為一級(jí)，建筑使用年限為50 年以上，建筑面積為40 萬m2左右。建筑使用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，所處區(qū)域最熱平均最高溫度為27.8℃，最熱地面0.8m 土壤溫度18.8℃，天氣多雷暴雨。機(jī)電安裝項(xiàng)目建設(shè)嚴(yán)格按照《工業(yè)與民用供配電設(shè)計(jì)手冊》內(nèi)容，開展建筑內(nèi)機(jī)電設(shè)備的變配電系統(tǒng)安裝、照明系統(tǒng)安裝、防雷接地安裝、電氣設(shè)備安裝、監(jiān)控系統(tǒng)安裝等工作，切實(shí)保證各系統(tǒng)之間的協(xié)調(diào)性、穩(wěn)定性，發(fā)揮各機(jī)電設(shè)備在系統(tǒng)之中的功能。

2 機(jī)場航站樓機(jī)電安裝技術(shù)要點(diǎn)

2.1 變配電系統(tǒng)安裝

2.1.1 配電干線安裝

配電干線（主干線）安裝應(yīng)確定所需的電力容量、負(fù)載分布和干線路徑等。根據(jù)設(shè)計(jì)，選擇合適的電纜或?qū)Ч茴愋秃鸵?guī)格。在安裝配電干線時(shí)，確保與其他設(shè)備和工作區(qū)域之間有足夠的安全距離。部分干線的安裝采取隔離、防護(hù)措施，防止干線受到損壞或因外界因素引發(fā)故障。清理安裝干線的路徑，確保沒有障礙物，以便于電纜或?qū)Ч艿牟贾?。在需要時(shí)，使用鋼管或支架來支撐和固定干線，確保其垂直和水平正確安裝[1]。同時(shí)，干線安裝時(shí)，確保電纜或?qū)Ч艿亩瞬繙?zhǔn)備良好，采取剪斷、剝皮、鱗片處理等措施，進(jìn)行干線之間的連接。此外，為配電干線提供絕緣和防護(hù)層，保證其不受潮濕、腐蝕和其他環(huán)境因素的影響。使用合適的絕緣套管、絕緣帶等材料進(jìn)行絕緣處理和保護(hù)。本項(xiàng)目安裝配電干線設(shè)備供電電壓為380V/220V，使用放射性供電方案，線纜使用的材料燃燒性能為B1 級(jí)，產(chǎn)煙毒性為t1 級(jí)，帶有消防負(fù)荷的供電線路使用交聯(lián)橋架敷設(shè)技術(shù)。在橋架安裝過程中，確保兩端位置與接地網(wǎng)連接，使用螺栓、吊架、螺帽等進(jìn)行連接，且連接元件經(jīng)過熱鍍鋅處理后使用，保持結(jié)構(gòu)與橋架的主體結(jié)構(gòu)相一致。

2.1.2 母線槽安裝

在母線槽安裝過程中，準(zhǔn)備所需的母線槽材料，包括母線槽本體、連接件、支撐和固定件等，將電線導(dǎo)線安裝在母線槽內(nèi)，確保導(dǎo)線正確連接，并緊密貼合母線槽內(nèi)部表面，保證接觸良好[2]。同時(shí)，對(duì)母線槽進(jìn)行絕緣處理，確保安全距離，并應(yīng)用絕緣墊片，確保絕緣性能良好。最后，在合適的間距和位置上固定和支撐母線槽。使用合適的支架、膨脹螺栓等確保穩(wěn)定性。母線槽安裝過程中，母線槽室內(nèi)等級(jí)在IP54 以上，地下室等區(qū)域母線槽的安裝等級(jí)在IP65 以上。母線槽安裝過程中，使用10 號(hào)槽鋼作為臺(tái)階，并在臺(tái)階上安裝相應(yīng)的彈簧支架，用于固定母線槽。同時(shí)，直段母線槽敷設(shè)位置如果長度超過80cm，技術(shù)人員在安裝過程中在55m 位置處設(shè)置伸縮節(jié)，在跨越區(qū)域和沉降區(qū)域，則配置軟連接單元，確保母線槽安裝的穩(wěn)固、穩(wěn)定。母線槽的金屬外殼與保護(hù)導(dǎo)體連接。

2.1.3 電氣管安裝

電氣管安裝之前，確定所需的電壓等級(jí)、電流容量、管徑和長度，控制好電氣管與其他設(shè)備之間的安裝距離，避免電氣干擾和機(jī)械沖突問題產(chǎn)生，必要時(shí)可以設(shè)置隔離和防護(hù)措施。室外出墻的電器管應(yīng)用熱鍍鋅鋼管，鍍金層厚度在35μm 以上，明敷電氣管的壁厚在1.5mm 以上，暗敷電氣導(dǎo)管和消防用導(dǎo)體穿管的厚度在2mm 以上。安裝過程中，將電氣管敷設(shè)在不燃燒體結(jié)構(gòu)之中，控制保護(hù)層的厚度在30mm 以上，明敷則使用封閉式金屬槽進(jìn)行保護(hù)，同時(shí)做好相應(yīng)的防火保護(hù)措施。普通穿管的保護(hù)層厚度控制在15mm 以內(nèi)，在安裝過程中設(shè)置托盤、梯架等，進(jìn)行保護(hù)。

2.1.4 智能變配電系統(tǒng)安裝

工程項(xiàng)目建設(shè)屬于Ⅰ類航站樓，機(jī)電設(shè)備供電應(yīng)滿足一級(jí)負(fù)荷的標(biāo)準(zhǔn)和要求，其中一級(jí)負(fù)荷容量為16674kW，二級(jí)負(fù)荷容量為30407kW，三級(jí)負(fù)荷容量包括24519kW。一級(jí)負(fù)荷涉及范圍包括消防設(shè)備、照明設(shè)備、電梯、時(shí)鐘、監(jiān)控系統(tǒng)等，二級(jí)負(fù)荷包括空調(diào)、扶梯等，三級(jí)負(fù)荷包括充電樁、廣告牌等。建筑內(nèi)設(shè)置110kV 變電站，共計(jì)設(shè)置4 組、8 路，配置阻燃性能較好的電纜，將其敷設(shè)在10kV 支架之上，變配電系統(tǒng)共計(jì)涉及變電站數(shù)量達(dá)到13 個(gè)，變壓器安裝配置實(shí)際情況如表1 所示。

表1 變電站系統(tǒng)安裝配置情況（部分）

在對(duì)智能變配電系統(tǒng)進(jìn)行安裝過程中，設(shè)置門檻，同時(shí)在底部位置安裝電纜夾層，將配電室、變電所內(nèi)的內(nèi)側(cè)墻面涂白。變壓器開關(guān)柜采用落地安裝的方式，使用螺栓固定，并設(shè)置墊塊進(jìn)行防震處理。發(fā)電機(jī)組與機(jī)房之間采用柔性的連接方式，安裝敷設(shè)屏蔽裝置，做好設(shè)備安裝過程中的防震處理。智能變配電系統(tǒng)安裝智能變配電系統(tǒng)所必需的監(jiān)測與控制設(shè)備。其中，包括智能斷路器、電能表、無功補(bǔ)償設(shè)備等。安裝需要確保各設(shè)備能夠準(zhǔn)確測量、監(jiān)測和控制電能的流動(dòng)以保障系統(tǒng)的正常運(yùn)行。同時(shí)，將智能變配電系統(tǒng)與其他系統(tǒng)連接起來，確保數(shù)據(jù)的傳輸和共享，部署合適的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施和通信設(shè)備。在本次智能變配電系統(tǒng)安裝過程中，設(shè)置消防負(fù)荷專用規(guī)律，將油箱儲(chǔ)油預(yù)警與監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)合，設(shè)置備用電源，確保當(dāng)機(jī)場出現(xiàn)火災(zāi)事故時(shí)，仍能夠穩(wěn)定通電3h 以上，其他設(shè)備能夠穩(wěn)定供電12.5h以上。變配電系統(tǒng)安裝使用分段自動(dòng)聯(lián)絡(luò)方式，同時(shí)設(shè)置3 種運(yùn)行狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)各負(fù)荷情況下的智能轉(zhuǎn)換。

2.2 照明控制系統(tǒng)安裝

航站樓內(nèi)的照明系統(tǒng)包括一般照明、應(yīng)急照明、景觀照明等，安裝集中電源用于控制消防應(yīng)急照明，并控制照明場所的照度值和功率密度值。具體照明系統(tǒng)產(chǎn)品安裝配置要求如表2 所示。

表2 照明系統(tǒng)安裝標(biāo)準(zhǔn)及功率密度限值（部分）

照明設(shè)備安裝時(shí)，根據(jù)不同區(qū)域的照明要求，完成照度、照明功率，密度、眩光值的確定。結(jié)合室內(nèi)指數(shù)，應(yīng)對(duì)照明密度限值調(diào)整，確保增加值在20%以內(nèi)，按照照度值進(jìn)行調(diào)整。消防應(yīng)急照明設(shè)備安裝應(yīng)滿足供電時(shí)間在1.5h 以上的要求，斷電后持續(xù)亮?xí)r長在10min以內(nèi)。各區(qū)域安裝燈具均為LED 燈，出口形式包括格柵和保護(hù)罩兩種。出口位置安裝的燈具為疏散標(biāo)志燈，通用應(yīng)急照明燈具強(qiáng)制點(diǎn)亮，機(jī)房等使用就地控制方式，樓梯間使用聲控方式。在燈具安裝過程中，根據(jù)照明燈具的布局和位置，設(shè)計(jì)合理的電路，并確保安裝符合國家和地區(qū)的電氣規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。正確布置電纜、線管，并注意避免與其他設(shè)備或構(gòu)件發(fā)生沖突。將燈具安裝到特定的位置之后，進(jìn)行電源接線和連接。確保每個(gè)照明燈具連接正確的功率和相位，以確保燈具正常運(yùn)行和電路安全，最后進(jìn)行燈具通光測試[3]。

本次安裝的照明燈具與智能控制系統(tǒng)連接，系統(tǒng)為BAS 系統(tǒng)，采用KNX 總線標(biāo)志，使用分布式控制方法，利用網(wǎng)絡(luò)將控制器連接在一起。照明控制系統(tǒng)具備遠(yuǎn)程遙控、設(shè)置和調(diào)整功能，且中控電腦具備復(fù)雜監(jiān)測功能，可以實(shí)時(shí)了解照明設(shè)備的實(shí)際情況。在智能控制系統(tǒng)安裝期間，進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)和通信配置，以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸和控制命令的交互，確保網(wǎng)絡(luò)設(shè)備能夠正常工作并與其他系統(tǒng)相互聯(lián)動(dòng)。對(duì)智能控制系統(tǒng)進(jìn)行編程和調(diào)試，設(shè)置各個(gè)組件以達(dá)到預(yù)期的控制效果。確保控制邏輯和參數(shù)設(shè)置正確，并按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行測試。

2.3 防雷接地系統(tǒng)安裝

按照雷暴日34.5d/a 進(jìn)行防雷接地系統(tǒng)安裝，確保建筑物能夠滿足二級(jí)防雷的基本要求。接閃器安裝過程中，使用材質(zhì)為0.8mm 的厚鍍鋁鋅鋼板，將蜂窩鋁板作為接閃器，參數(shù)為25mm，將連接件與引下線連接在一起，將電流引入鑄鋼結(jié)構(gòu)中，完成防雷體系的安裝。同時(shí)，在金屬屋面四側(cè)位置設(shè)置φ10 不銹鋼圓球，將其作為接閃帶。安裝時(shí)，控制支架間距為1m，存在拐角和轉(zhuǎn)換區(qū)域，間距為0.5m，支架布設(shè)超過屋頂0.15m，將其與引下線連接。引下線則使用鋼筋，直徑大于16mm，連續(xù)性安裝，并與接地極連接，確保防雷效果良好[4]。機(jī)電設(shè)備安裝時(shí)的金屬外殼與PE 線連接，設(shè)置輔助等電位連接端子箱，使用共用接地的方式，將承臺(tái)、樁基作為接地極，連接導(dǎo)體為熱鍍鋅扁鋼，電阻在1Ω 以內(nèi)，做好電氣設(shè)備的保護(hù)接地工作。在機(jī)電設(shè)備安裝中，10kV變壓器應(yīng)采用中性點(diǎn)直接接地方案，機(jī)電系統(tǒng)中的低壓配電設(shè)備，則采用TN-S 接地方案。在接地線設(shè)置上，具體PE 線的安裝參數(shù)如表3 所示。

表3 PE 線截面參數(shù)

2.4 電氣設(shè)備安裝

航站樓涉及的電氣設(shè)備數(shù)量較多，其中包括變壓器、電池、電容器、配電箱、導(dǎo)體、導(dǎo)線等，需要切實(shí)保障各設(shè)備安裝的穩(wěn)定性，具備良好的抗震性能。變壓器安裝時(shí)，將其焊接牢固，線圈與外殼固定，預(yù)留導(dǎo)體接入空間。蓄電池則安裝在抗震架上，使用柔性連接方式，電容器與支架相互固定，使用軟導(dǎo)體連接，配電箱則使用螺栓和焊接方式，確保底部連接牢固。導(dǎo)體與線路敷設(shè)過程中，使用支架進(jìn)行固定，轉(zhuǎn)角位置采用撓性線進(jìn)行過渡。配電箱設(shè)備安裝時(shí)，箱體高度在0.6m 以下，地面距地1.5m，箱體高度越高，則距地距離越小，落地式安裝配電箱下部設(shè)置槽鋼基座。照明開關(guān)設(shè)備距離邊框0.2m，下口距地1.3m，采用暗裝方法，并使用安全型插座。

2.5 監(jiān)控系統(tǒng)安裝

監(jiān)控系統(tǒng)主要用于監(jiān)測各機(jī)電設(shè)備的實(shí)際運(yùn)行情況，包括電力監(jiān)控系統(tǒng)、消防電源監(jiān)控系統(tǒng)、SPD 監(jiān)控系統(tǒng)、火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)、物聯(lián)監(jiān)測系統(tǒng)等。在安裝智能監(jiān)控系統(tǒng)之前，進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)和規(guī)劃。確定需要監(jiān)測和控制的設(shè)備范圍，制定合適的監(jiān)測策略，選擇適當(dāng)?shù)膫鞲衅骱蛢x器儀表。隨后，進(jìn)行機(jī)電設(shè)備傳感器的安裝和檢測，應(yīng)用的傳感器類型包括溫度傳感器、濕度傳感器、壓力傳感器、電流和電壓傳感器等，在航站樓內(nèi)建立物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，通過無線連接的方式確保監(jiān)控系統(tǒng)能夠采集到傳感器的數(shù)據(jù)[5]。同時(shí)，在主控制室內(nèi)安裝中央監(jiān)控平臺(tái)，用于監(jiān)測和管理機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)。確保平臺(tái)可以接收和處理來自各個(gè)傳感器和設(shè)備的數(shù)據(jù)，提供實(shí)時(shí)報(bào)警和監(jiān)控功能。監(jiān)控系統(tǒng)具備強(qiáng)大的預(yù)警和數(shù)據(jù)分析功能，技術(shù)人員安裝完成后，設(shè)置報(bào)警和警告系統(tǒng)，及時(shí)通知相關(guān)人員有關(guān)設(shè)備故障或異常情況。將警報(bào)與電子郵件、短信或聲音警報(bào)等方式相結(jié)合，確保運(yùn)維人員能夠迅速響應(yīng)問題。

3 結(jié)語

綜上所述，航站樓機(jī)電設(shè)備安裝應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)技術(shù)規(guī)范，滿足國家及地方等有關(guān)建筑機(jī)電設(shè)備安裝的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。在機(jī)電設(shè)備綜合安裝過程中，變配電系統(tǒng)是整個(gè)系統(tǒng)的核心，應(yīng)嚴(yán)格控制和把握相關(guān)參數(shù)，母線槽和電氣管的安裝也應(yīng)格外注意，同時(shí)，照明系統(tǒng)、防雷接地系統(tǒng)、電氣設(shè)備、監(jiān)控系統(tǒng)的安裝也尤為關(guān)鍵，相關(guān)技術(shù)人員應(yīng)嚴(yán)格把握安裝要點(diǎn)和安裝參數(shù)。