申麗

（甘肅省交通科學研究院集團有限公司，甘肅蘭州 730000）

0 引言

隨著交通運輸?shù)牟粩喟l(fā)展和城市化進程的加快，交通安全問題日益凸顯。交通安全設施工程作為一種重要的交通安全保障手段，護欄施工是其中的重要環(huán)節(jié)。然而，護欄施工過程中存在著一系列難點，這些難點對于保障施工質(zhì)量和提升交通安全水平帶來挑戰(zhàn)。因此，研究交通安全設施工程護欄施工的難點及其控制方法具有重要的理論和實踐意義。

1 交通安全設施工程護欄施工的意義

在現(xiàn)代社會，交通安全設施工程得到人們的廣泛關注，其中，護欄的建設和施工具有十分重要的意義，其中之一就是保護行人和車輛安全。護欄是設置在道路兩側、中央分隔帶和橋梁等區(qū)域的一種安全設施，其主要作用是保證行車的安全性。在高速公路、國道等車流量較大的道路上，駕駛員需要集中注意力以保證行車安全，但偶爾會發(fā)生車輛偏離道路的情況，如果沒有護欄的保護，車輛和乘客可能受到更嚴重的傷害。此外，護欄還可以起到分隔車道和行人區(qū)域的作用，避免行人進入車道或車輛駛入行人區(qū)域，保障行人和車輛的安全[1]。因此，在高速公路、城市主干道等地設置護欄也是防止交通事故發(fā)生的重要手段之一。護欄還可以對交通流量進行合理引導：一方面，在高速公路或其他擁堵路段，通過合理設置護欄可以引導車輛的流動，減少交通擁堵，提高道路通行能力，從而縮短車輛的通行時間；另一方面，護欄還可以對交通流量進行限制和控制，提高道路交通安全性，減少交通事故的發(fā)生率。例如，在人行橫道、急彎道、陡坡等易發(fā)生事故的路段設置護欄，可以起到一定的防護作用。

2 交通安全設施工程護欄施工的難點

2.1 土質(zhì)條件不同

針對不同土質(zhì)條件的地區(qū)，在材料的選擇、施工方式的設計和護欄的固定方式上都會存在較大差異。例如，在砂土地區(qū)的護欄施工，基礎深度應較深，以確保護欄的穩(wěn)定性。而在黏土地區(qū)，護欄的基礎深度不必太深，而黏土的易塌性和承載力等問題是要優(yōu)先考慮的，如此才能選擇合適的材料和基礎設計。在礫石較多的地區(qū)，護欄需要選擇合適的固定方式，確保其牢固性和穩(wěn)定性。

2.2 道路環(huán)境復雜

道路環(huán)境復雜是交通安全設施工程護欄施工中的一個重要難點。在實際的施工過程中，應該根據(jù)道路的不同環(huán)境進行合理設置，包括道路寬度、彎曲程度、坡度、路面狀況等因素。同時，不同地區(qū)的氣候條件和地形地貌也會對護欄的施工帶來影響，如海岸地區(qū)需要考慮海水的侵蝕和腐蝕，山區(qū)需要考慮地形起伏和地質(zhì)條件的影響等。

2.3 安全問題

在交通安全設施工程護欄的施工過程中，存在一系列安全問題。護欄施工會涉及高空作業(yè)，施工人員要在高處進行護欄的懸掛、安裝等工作，如果沒有嚴格的安全防護措施，很容易發(fā)生高處墜落的危險[2]。另外，護欄施工可能用到吊裝機械等大型設備，如果操作不得當，容易造成設備傾覆或者碰撞等危險。施工現(xiàn)場還可能存在噪聲、粉塵等環(huán)境污染因素，需要對施工人員進行呼吸道保護。現(xiàn)場施工材料和設備雜亂，若缺乏規(guī)范的安全通道和防護措施，也會增加施工人員發(fā)生意外傷害的風險。

2.4 施工難度大

由于護欄本身的特點，導致施工難度相對較大。在彎曲的地方施工時，如圍繞某個建筑物或環(huán)形道路時護欄需要彎曲，就要根據(jù)現(xiàn)場的具體情況進行精確的測量和計算，控制護欄的長度和角度，確保其貼合路面并符合設計要求，否則會導致護欄變形或者無法拼接，從而影響護欄的使用效果和安全性。在一些地形復雜的地區(qū)，如山區(qū)或高速公路的橋梁部分，護欄的施工難度也很大，要制訂復雜的工程設計和施工方案。這些區(qū)域地形起伏大、道路寬度有限，同時受自然環(huán)境的限制，加大了現(xiàn)場勘查工作的難度，也會給施工造成一定的影響。

3 交通安全設施工程護欄施工難點控制

3.1 波形梁鋼護欄施工工序與難點控制

波形梁鋼護欄施工是指在道路兩旁或者中央隔離帶設置護欄的過程，通常采用的是波形梁鋼護欄，這種護欄具有堅固、美觀、壽命長等優(yōu)點，被廣泛應用于道路交通安全設施中。其施工工序見圖1。

圖1 波形梁鋼護欄施工工序

針對基礎處理難度較大的問題，在施工中，要根據(jù)地形和土質(zhì)條件選擇合適的基礎形式和材料，以確保護欄的穩(wěn)定性。此外，在一些地形復雜的區(qū)域，如山區(qū)、溝谷等地區(qū)，應該采取特殊的基礎處理方式，保障護欄施工的安全性。在道路兩旁或者中央隔離帶的護欄柱固定應該考慮到地基的穩(wěn)定性和承載能力，也要注意護欄柱與地面的高度和水平度等問題。在護欄梁的拼接過程中，應該關注護欄梁之間的間距和位置，以提高護欄的整體穩(wěn)定性和均衡性[3]。此外，在特殊區(qū)域，如拐彎處和坡道處，護欄梁的拼接也應該采取特殊的方式。

3.2 纜索護欄施工工序與難點控制

纜索護欄是一種常用的交通安全設施，具有良好的視覺效果和抗沖擊能力，但其施工難度也較大。施工工序為：

第一，確定纜索護欄的施工線路和長度，做好施工前的測量和準備工作。

第二，在纜索護欄的位置挖掘基坑，建立纜索支架和固定柱。

第三，安裝纜索和扣件，以確保纜索護欄的牢固度和穩(wěn)定性。

第四，對纜索護欄進行調(diào)整和修正，以確保纜索之間的距離和張力均勻一致。

第五，完成纜索護欄的基礎施工，并進行固定和檢查，以確保纜索護欄的整體穩(wěn)定性和牢固性[4]。

針對纜索護欄安裝難度較大的問題，可采取以下措施：

首先，要確定纜索護欄的安裝位置和長度，在實施時，要考慮到道路的線形和坡度以及周圍環(huán)境的情況，在確定好纜索護欄的位置和長度后，需要進行地面標記和測量，以確保施工的準確性。

其次，在安裝纜索護欄之前，應該先安裝支撐桿，而支撐桿的安裝則要根據(jù)道路的坡度和曲線程度進行調(diào)整，以確保纜索護欄的穩(wěn)定性和均衡性。

再次，進行纜索的安裝，此時要根據(jù)支撐桿的位置和高度進行調(diào)整，以提高纜索的張力和均衡性，當然這個步驟也要使用專業(yè)設備進行固定和拉伸，使其具有更高的穩(wěn)定性和牢固性。之后進行纜索端子的調(diào)整，根據(jù)纜索的直徑和張力進行調(diào)整，并使用專業(yè)設備進行壓接和固定，以提高緊密性和穩(wěn)定性。

最后，要進行纜索護欄的安裝，纜索護欄的高度和線形是安裝防護欄桿的參考依據(jù)，這樣能提高防護欄桿的美觀性。驗收與調(diào)整是最后一項工作，主要是對其穩(wěn)定性、均衡性和美觀性進行檢驗，以達到最佳效果。

3.3 混凝土護欄施工工序與難點控制

混凝土護欄施工工序通常包括以下步驟：

第一，基礎施工?；炷磷o欄需要基礎支撐，因此首先需要進行基礎施工。具體步驟包括開挖、澆筑混凝土、安裝鋼筋網(wǎng)格等?；A施工的質(zhì)量對后續(xù)混凝土護欄的穩(wěn)定性起著至關重要的作用。

第二，模板安裝。模板是混凝土護欄施工中必不可少的一部分。模板應根據(jù)設計要求進行精確安裝，并在模板內(nèi)鋪設鋼筋。

第三，混凝土澆筑。在模板安裝完畢后，需要進行混凝土澆筑。為保證混凝土的密實性和強度，澆筑時需要注意振搗和充實混凝土的過程。

第四，護欄立柱安裝。在混凝土澆筑完成后，需要在混凝土表面固定立柱，一般采用膨脹螺栓進行固定。

第五，護欄面板安裝。最后一步是安裝護欄面板。將護欄面板固定在立柱上，以完成整個護欄的安裝。

混凝土護欄施工中的難點主要集中在混凝土澆筑、模具制作和護欄的固定等方面。在施工中，需要針對這些難點采取措施以確保施工質(zhì)量?；炷翝仓腔炷磷o欄施工中的重要工序，應該注意混凝土的強度、密度和均勻性等問題。在實際施工中，要掌握混凝土的配合比例，以確?；炷恋馁|(zhì)量。根據(jù)相關規(guī)定，混凝土護欄的強度需要達到C35 以上，密度應在2400kg/m3以上。同時，混凝土護欄的均勻性也是施工中值得注意的，其對穩(wěn)定性和牢固性具有一定影響，混凝土護欄的均勻性要求不得超過5mm，這就需要在澆筑過程中嚴密地進行計劃和協(xié)調(diào)[5]。模具制作和拆除也是混凝土護欄施工中需要注意的問題。模具的制作應該以模具的質(zhì)量、尺寸和精度等為依據(jù)，使制作出的混凝土護欄達到一定的標準。模具的拆除需要注意到混凝土的成型狀態(tài)，避免對混凝土護欄造成影響。根據(jù)實際數(shù)據(jù)，混凝土護欄的制作模具要具備高精度的機械加工能力，以保證制作出的護欄尺寸和外觀符合規(guī)定。最后護欄的固定也是至關重要的，要充分考慮固定方式和固定位置，以及固定件的選型和安裝，應該根據(jù)地形和地質(zhì)條件等周圍環(huán)境的影響，選擇合適的固定方式和固定件。據(jù)實際測量數(shù)據(jù)，混凝土護欄的固定件選型和安裝需要符合相關規(guī)范，固定件的拉力強度應不低于150kN。

4 提高交通安全設施工程護欄施工質(zhì)量的要點

4.1 施工前的充分準備

在施工前，對護欄的材料、規(guī)格和數(shù)量進行充分的準備可以提高施工的效率和質(zhì)量。在這個階段，施工方應該仔細審查設計圖紙和材料清單，使得所需材料的質(zhì)量、數(shù)量、規(guī)格和型號符合要求，并進行充分采購和儲備。對施工現(xiàn)場進行全面勘測和評估可以幫助施工方制訂出合理的施工方案，能夠及時發(fā)現(xiàn)并解決潛在的問題，減少施工過程中的障礙和延誤。

4.2 人員培訓和管理

人員培訓和管理對于施工過程中的安全和質(zhì)量起著至關重要的作用。對施工人員進行必要的培訓可以提高其技能水平和安全意識，提升工作效率，同時可以避免因操作不當帶來的安全隱患和施工質(zhì)量問題。此外，通過人員培訓還可以增強施工人員的安全意識和責任心，從而降低施工事故的發(fā)生率?？梢詫π逻M施工人員進行系統(tǒng)化的培訓，包括安全規(guī)范、操作流程、應急處置等方面。

4.3 施工現(xiàn)場安全質(zhì)量管理

在施工現(xiàn)場，安全防范措施是非常重要的。施工方應該設置警示標志和安全提示牌，同時，施工人員需佩戴安全帽、安全繩和其他必要的防護設備，以確保施工現(xiàn)場和施工人員的安全。如果需要進行高空作業(yè)或者大型機械操作，還應該增加額外的安全措施，如使用安全網(wǎng)或者起重機等設備[6]。只有在保證安全的前提下，才能夠順利地進行護欄施工工作，提高護欄的質(zhì)量和穩(wěn)定性。

此外，對施工現(xiàn)場的施工質(zhì)量進行實時監(jiān)測和記錄也是很有必要的，對此可以采用現(xiàn)代化的質(zhì)量監(jiān)控技術，如數(shù)字化測量儀器、攝像監(jiān)控等。也可以通過專業(yè)的質(zhì)檢人員對施工現(xiàn)場進行巡查和抽樣檢測，確保護欄的施工質(zhì)量符合規(guī)范和要求。

4.4 后續(xù)維護和保養(yǎng)

交通安全設施工程護欄的后續(xù)維護和保養(yǎng)工作是非常關鍵的，對此，要對護欄進行定期的巡查和檢查，發(fā)現(xiàn)護欄問題及時處理，如發(fā)現(xiàn)銹蝕、損壞或變形等情況，應該及時修復或更換。對于鍍鋅、噴涂等護欄表面，需要定期進行涂層保養(yǎng)處理，這樣可以增加護欄的耐久性和防腐性能。有些護欄在長時間使用過后，會出現(xiàn)彎曲、位移等問題，對于這種護欄，加固和改造處理是很有必要的，可以采用加固鋼筋、加固板等方式進行加固。交通安全設施工程護欄的后續(xù)維護和保養(yǎng)工作要根據(jù)實際情況制訂相應的計劃和措施，如此才能保障交通安全設施工程護欄的有效性和使用壽命。

5 結語

交通安全設施工程護欄的施工是一項綜合性工程，涉及多個方面的難點。從材料的選擇到施工現(xiàn)場的環(huán)境，從操作人員的技能水平到安全防范措施的執(zhí)行，都需要嚴格把控。只有在全面考慮和充分準備的基礎上，才能保證護欄施工的順利進行和高質(zhì)量。在未來的交通安全設施工程護欄施工中，隨著科技的不斷發(fā)展和進步，新材料和新技術將不斷涌現(xiàn)，為施工的難點控制提供更多的選擇和可能。同時，施工人員的素質(zhì)和技能水平的提升，也將成為施工質(zhì)量和安全的重要保障。