文維義

（貴州省黃平公路管理段，貴州 黔東南州 556100）

0 引言

在公路工程的施工過程中應(yīng)用精細(xì)化管理模式可以有效提高整體工作效率和質(zhì)量。然而，該管理模式對管理人員的素養(yǎng)要求較高。因此，管理人員要全面了解管理要點，不斷改善工作中存在的不足，將精細(xì)化管理模式實施到位，進而為施工項目的順利完成提供有力保障，提升民眾的出行舒適度和安全性。

1 公路工程項目精細(xì)化管理的作用

1.1 保證工程質(zhì)量

公路工程建設(shè)范圍廣，容易受到外界因素的制約，導(dǎo)致在實際施工期間遇到各種問題，影響施工任務(wù)的順利完成[1]。傳統(tǒng)的管理模式已經(jīng)無法滿足公路工程項目的管理需求，實際管理中暴露出的問題越來越多，不利于公路工程的可持續(xù)發(fā)展。在這種背景下，精細(xì)化管理成為管理工作的必然發(fā)展趨勢。精細(xì)化管理工作涉及施工技術(shù)、人員分配、施工工藝等方面，如表1 所示。通過管理的精細(xì)化，實現(xiàn)施工資源的合理配置，能夠更大限度地降低外界因素對施工項目的影響，確保在規(guī)定的時間內(nèi)高質(zhì)量完成施工任務(wù)。

表1 精細(xì)化管理模式的主要內(nèi)容

1.2 降低安全事故發(fā)生率

公路工程施工受到的影響因素較多，加上施工人員整體素質(zhì)不高或在工作中存在疏忽，容易引發(fā)安全事故，威脅工程質(zhì)量和人身財產(chǎn)安全。如果采用傳統(tǒng)的管理技術(shù)進行安全防控操作，很難預(yù)防和控制安全事故的發(fā)生。而采取精細(xì)化管理措施，能降低安全事故的發(fā)生率，減少工程損失。

1.3 合理控制施工成本

公路工程建設(shè)不僅要追求社會效益的提升，還要在保證施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上盡量降低成本，實現(xiàn)經(jīng)濟收益最大化。精細(xì)化管理模式能夠通過精細(xì)化的預(yù)算體系來評估工程的經(jīng)濟收益，進而科學(xué)控制材料和人工開銷，避免資金浪費。

1.4 促進優(yōu)質(zhì)工程建設(shè)

精細(xì)化管理模式的應(yīng)用可以使企業(yè)在加大工程品質(zhì)源頭管控的基礎(chǔ)上，通過實施材料準(zhǔn)入制度和首件樣板制度等措施，保證施工前技術(shù)和工藝等施工要素得到精準(zhǔn)配置，為后續(xù)規(guī)范化施工奠定基礎(chǔ)。同時，能全面落實工程質(zhì)量責(zé)任制，將質(zhì)量責(zé)任落實到每個環(huán)節(jié)，從而促進優(yōu)質(zhì)工程的建設(shè)。

2 公路工程項目精細(xì)化管理案例分析

2.1 工程概況

某高速公路為相鄰兩市的重要交通干道，也是我國“ 九五”期間的重點公路建設(shè)項目，全長為83.55km，設(shè)計速度為120km/h，路面為四車道，全線一共需要建設(shè)3 座大橋，5 處立交橋，16 座中橋，預(yù)計投資為20.25 億元，在實施精細(xì)化管理后，一共節(jié)約成本1.07 億元。

2.2 精細(xì)化管理目標(biāo)

在該工程中，管理人員精細(xì)化管理的目標(biāo)定位主要有以下三點。

第一，對公路施工現(xiàn)場的地質(zhì)情況進行了解后，對建設(shè)路線進行科學(xué)規(guī)劃，盡量減少橋梁建設(shè)，在節(jié)約成本的同時，盡量減少對周圍環(huán)境的影響[2]。

第二，為了加強施工過程的協(xié)調(diào)性，需要實施責(zé)任化管理，并科學(xué)設(shè)置階段性施工目標(biāo)，以避免由于某個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題而影響其他工作的進展。進行施工方案設(shè)計時，需要全面考慮當(dāng)?shù)貧夂?、技術(shù)和資金等各種因素所造成的影響，并做好風(fēng)險評估和應(yīng)急預(yù)案，以實現(xiàn)高效的資源配置，縮短施工工期。

第三，確定所有工作崗位的職責(zé)和目標(biāo)。實施責(zé)任化管理的過程中，管理人員要根據(jù)目標(biāo)的落實情況來評價工作業(yè)績，實現(xiàn)管理期間的點對點對接，做好任務(wù)完成規(guī)劃，通過縮短工期達(dá)到節(jié)約成本的目標(biāo)。

2.3 精細(xì)化管理要點

2.3.1 統(tǒng)籌兼顧

為了確保施工流程的規(guī)范化、管理的標(biāo)準(zhǔn)化以及執(zhí)行過程的高效化，管理人員需要制訂具有戰(zhàn)略性的項目管理體系[3]。在該工程中，管理人員根據(jù)工程特點，制訂了進度管理方案、成本控制管理方案、安全管理方案和質(zhì)量管理方案，將全局把控作為重中之重。在保證質(zhì)量和施工安全的前提下，發(fā)揮了節(jié)約成本的作用。

2.3.2 專職專責(zé)

在制訂項目管理的目標(biāo)與責(zé)任時，要做到人盡其才和物盡其用，保證各個環(huán)節(jié)之間具有一定的協(xié)調(diào)性，各專業(yè)相互配合，共同完成施工任務(wù)。另外，要實現(xiàn)各項任務(wù)由專人專管，以準(zhǔn)確和嚴(yán)格為基本原則，及時發(fā)現(xiàn)問題并采取針對性的解決措施，如果遇到特殊情況，則要做好審批工作，務(wù)必保證相關(guān)程序合理。

2.3.3 量化團體工作

管理者在制訂目標(biāo)時必須從實際出發(fā)，目標(biāo)既不能過大，還要以此為標(biāo)準(zhǔn)制訂工作計劃并檢驗項目目標(biāo)的合理性，并將量化的目標(biāo)任務(wù)落實到人，以提高任務(wù)的可執(zhí)行性。

3 公路工程項目精細(xì)化管理內(nèi)容

3.1 施工技術(shù)

在公路工程建設(shè)期間，無論使用何種技術(shù)，都必須有明確的操作規(guī)程。施工人員也需要充分掌握每一種施工技術(shù)的操作要點，以不斷提高施工技術(shù)的應(yīng)用水平[4]。舉例來說，在配制瀝青混凝土?xí)r，必須嚴(yán)格控制瀝青混凝土材料的配比，合理開展攤鋪和碾壓等工作，保證施工質(zhì)量。因此，在公路工程施工期間，必須強化技術(shù)管理工作，針對現(xiàn)場的實際情況開展精細(xì)化管理，制訂詳細(xì)的施工技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)，并對各個環(huán)節(jié)進行細(xì)致檢查，以此提高工程質(zhì)量和安全性。

3.2 施工進度

在制訂施工進度之前，施工單位需要對現(xiàn)場的工程量、設(shè)備性能、質(zhì)量目標(biāo)以及施工效率等內(nèi)容進行全面了解和分析，進而制訂出更具可執(zhí)行性的施工進度計劃。同時，需要充分重視施工進度的精細(xì)化管理，可通過定期檢查的方式，了解實際情況與計劃之間存在的差距，并結(jié)合實際情況對施工計劃進行調(diào)整，從而有效避免工期延誤。

3.3 施工材料

施工材料的精細(xì)化管理主要體現(xiàn)在以下四個方面。

一是全面了解材料、設(shè)備的性能與標(biāo)準(zhǔn)，比照設(shè)計文件，判斷其產(chǎn)地、品牌、材質(zhì)和規(guī)格等是否符合要求。

二是嚴(yán)格檢測材料、設(shè)備的技術(shù)性能指標(biāo)，對于結(jié)構(gòu)復(fù)雜施工中所用到的材料，要全面檢測其性能，并和設(shè)計方案進行對比，檢查其是否達(dá)標(biāo)。

三是嚴(yán)格控制材料、設(shè)備的進場檢驗與保管，材料進場之前要對其進行抽檢和復(fù)檢，按照其不同用途進行分類保管，并確保保存環(huán)境符合相關(guān)要求。

四是堅決禁止不合格的材料進場，對于不合格的材料與設(shè)備要立即采取清退處理，不得應(yīng)用于工程施工。

3.4 施工安全

公路工程項目管理期間，為了確保工作人員的人身財產(chǎn)安全，避免發(fā)生安全事故，要確保安全管理工作落實到位。在施工過程中，現(xiàn)場會存放鋼筋、水泥等施工材料，以及挖掘機、打樁機等各種大型機械設(shè)備，還有一些用電設(shè)備，施工人員在操作過程中稍有不慎便可能造成意外事件，不僅會影響施工進度，還會造成人員傷亡與經(jīng)濟損失。因此，管理人員在正式施工之前，要根據(jù)現(xiàn)場的勘察結(jié)果，以及平時的工作經(jīng)驗制訂科學(xué)、合理的安全管理方案，對各個施工環(huán)節(jié)中存在的潛在安全隱患進行細(xì)致分析與評估，并建立風(fēng)險預(yù)警機制，加大安全管理制度的執(zhí)行力度，要求施工人員做好日常安全隱患的排查工作，將各種安全隱患遏制在萌芽階段，從而降低安全事故發(fā)生率。

3.5 施工成本

施工成本的精細(xì)化控制與企業(yè)的經(jīng)濟收益密切相關(guān)，因此，在成本控制過程中，管理人員要在了解項目建設(shè)特點與實際需求的基礎(chǔ)上，科學(xué)編制可行的成本預(yù)算方案，將施工質(zhì)量與安全作為核心目標(biāo)。與此同時，還要加強對于施工環(huán)節(jié)的管控，盡量減少不必要的成本支出，從而優(yōu)化資源配置，節(jié)約施工成本[5]。在公路工程施工中，設(shè)備、材料與人工費用占有非常大的比重，要想實現(xiàn)節(jié)約成本，要注意對采購環(huán)節(jié)進行系統(tǒng)化管理，根據(jù)使用標(biāo)準(zhǔn)選擇質(zhì)量合格且性價比最佳的廠商。如果廠家所提供的材料質(zhì)量始終如一，則可以和廠家建立長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，這樣既能保證材料的可持續(xù)供應(yīng)，還能節(jié)約施工成本。

3.6 文明施工

文明施工中的精細(xì)化管理，主要是從細(xì)節(jié)方面入手，貫徹文明施工的理念，施工單位要增強全體人員的環(huán)保意識，同時通過不斷完善環(huán)境保護機制，促進環(huán)境管理逐漸向精細(xì)化轉(zhuǎn)變。另外，管理人員要積極學(xué)習(xí)具體的環(huán)保措施，對環(huán)保目標(biāo)和流程進行詳細(xì)規(guī)劃，并通過建立監(jiān)督機制，保證環(huán)保規(guī)劃的順利執(zhí)行，減少施工過程對周圍環(huán)境所造成的污染與影響，這樣更加符合我國環(huán)境保護的基本國策，能為公路工程的可持續(xù)發(fā)展作出貢獻。

4 公路工程項目精細(xì)化管理的舉措

4.1 加強對大數(shù)據(jù)技術(shù)的利用

在推進公路工程項目精細(xì)化管理的過程中，管理人員也要跟上時代的步伐，對管理內(nèi)容進行創(chuàng)新和改革[6-7]。很多行業(yè)工作的完成都離不開大數(shù)據(jù)技術(shù)的支持，在公路工程精細(xì)化管理中也應(yīng)積極應(yīng)用該技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)對各項資源的高效整合，提高精細(xì)化管理的效率和水平。

首先，在施工環(huán)節(jié)，管理人員可以通過大數(shù)據(jù)技術(shù)歸納和總結(jié)之前施工的操作規(guī)律，為后續(xù)管理項目的決策與落實提供有力指導(dǎo)。

其次，大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用能夠幫助管理人員在最短的時間內(nèi)收集材料和設(shè)備等方面的信息，便于其結(jié)合現(xiàn)場施工的實際情況協(xié)調(diào)施工任務(wù)，從而實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，降低施工成本。

最后，要促進精細(xì)化管理和大數(shù)據(jù)技術(shù)的結(jié)合，對項目中的各類信息進行深入研究，為現(xiàn)場管理工作提供正確的方向，保證精細(xì)化管理的效果。

4.2 建立健全精細(xì)化施工管理體系

為了保證精細(xì)化管理工作的落實質(zhì)量，在開展項目施工管理前，一是要針對項目建設(shè)的特點構(gòu)建合理的精細(xì)化管理體系，將工作合理分配到各個部門，并將責(zé)任落實到個人，提升施工人員的責(zé)任意識。二是要做好施工管理過程的監(jiān)督工作，確保施工過程中的每個環(huán)節(jié)都符合相關(guān)要求。三是要建立健全質(zhì)量管理和監(jiān)控系統(tǒng)，不斷完善事故預(yù)警機制，并在實際管理工作中有效落實。

5 結(jié)語

近年來，車輛數(shù)量持續(xù)增長，對公路工程建設(shè)提出了更高的要求。為了保證公路建設(shè)質(zhì)量，提高工作效率，管理人員應(yīng)將精細(xì)化管理方法應(yīng)用于公路工程中，提前做好準(zhǔn)備工作，對施工項目進行全方面了解，從成本、進度、質(zhì)量和安全等方面入手，積極做好管理工作，提高施工管理水平，確保施工任務(wù)能夠在穩(wěn)定、安全的環(huán)境下完成，為我國公路事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展做出更多貢獻。