■策劃 本刊記者 張林

近年來，我國持續(xù)加大交通強國建設(shè)力度，不斷完善交通運輸體系，提高交通運輸服務(wù)質(zhì)量。《2022 年交通運輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報》顯示，2022 年，全國新增高鐵里程2082 公里、高速公路里程8181 公里，年末里程分別達到4.2 萬公里和17.7 萬公里，均穩(wěn)居世界首位，其中全國高鐵營業(yè)里程占比提高至27%以上；全國鐵路營業(yè)里程、國道里程分別達15.5萬公里和37.95萬公里，內(nèi)河航道通航里程增加至12.8萬公里；省道里程、農(nóng)村公路里程分別達到39.36 萬公里和453.14 萬公里，支線鐵路、支線航道、通用航空加快發(fā)展，年末在冊管理的通用機場數(shù)量達到399 個、比上年末增加29 個。

這是一個存量的時代，同時也是一個萬物互聯(lián)的時代。伴隨著數(shù)字化的浪潮，作為傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施的代表，交通基建得到了互聯(lián)網(wǎng)龍頭企業(yè)的強勢加盟，也得到了數(shù)字技術(shù)的強力加持，長期深耕于此的交通人迎來了“數(shù)字紅利”。各地交通主管部門及相關(guān)企業(yè)也都在積極開展數(shù)字化探索，并收獲了豐碩的成果。