王長琛 福州市交通建設(shè)集團(tuán)有限公司
改革開放以后,國有企業(yè)始終是國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的主力軍,是國家財政收入的重要來源,在關(guān)鍵領(lǐng)域和重要行業(yè)發(fā)揮著支撐保障作用,在服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)、民生保障、鄉(xiāng)村振興、社會公益等方面也發(fā)揮著重要的社會價值。當(dāng)前,國際經(jīng)濟(jì)環(huán)境復(fù)雜多變、國內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行壓力加大、各類風(fēng)險挑戰(zhàn)明顯增多,福州地方國有企業(yè)作為福州經(jīng)濟(jì)的骨干和中堅,在深化改革中,不斷地攻堅克難,為福州經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展作出了積極貢獻(xiàn),但是仍存在一系列突出的困難和問題,制約了企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展。本文主要針對地方國有企業(yè)中公共基礎(chǔ)設(shè)施資產(chǎn)(公益性資產(chǎn))存在的會計處理問題,結(jié)合財務(wù)管理實(shí)踐進(jìn)行探析,并提出加強(qiáng)資產(chǎn)運(yùn)營管理,優(yōu)化資產(chǎn)配置,提高資產(chǎn)利用效率,提升國有企業(yè)盈利能力和競爭力的對策。
以福州某城投公司為例,其作為城市建設(shè)融資項(xiàng)目的代融資主體、項(xiàng)目實(shí)施的執(zhí)行者、項(xiàng)目資金運(yùn)用的管理者和項(xiàng)目后評估的組織者,主要是代表政府進(jìn)行相關(guān)項(xiàng)目的投融資,建設(shè)和資產(chǎn)管理。由于公司成立和發(fā)展過程中大多是承擔(dān)政府公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),通過委托代建模式建設(shè)(注入)持有大量無法變現(xiàn)、流動性不足的公益性資產(chǎn),導(dǎo)致公益性資產(chǎn)體量占比過大,可經(jīng)營、準(zhǔn)經(jīng)營且能夠穩(wěn)定產(chǎn)生現(xiàn)金流的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)比重低,資產(chǎn)質(zhì)量不高,流動性和可融資性較差。根據(jù)公開資料顯示,近年來該城投公司已建成近3000 個房建、公建和市政項(xiàng)目,目前在建的近300 個,2021 年末公司資產(chǎn)總額2074.06 億元,其中其他非流動資產(chǎn)-市政項(xiàng)目等資產(chǎn)967.51 億元,占比達(dá)46.65%。
目前,針對公共基礎(chǔ)設(shè)施會計核算規(guī)范性文件,主要有財政部印發(fā)的《政府會計準(zhǔn)則第5 號——公共基礎(chǔ)設(shè)施》等準(zhǔn)則,但由企業(yè)控制的公益性資產(chǎn)會計核算并未有全面的指引文件予以規(guī)范。通過對福州城投類公司的調(diào)查研究,公益性資產(chǎn)的會計處理按投融資模式主要劃分為以下幾種:
1.不納入報表資產(chǎn)核算
根據(jù)國家和省市相關(guān)政策要求,項(xiàng)目代建模式下的資金主要來自財政預(yù)算資金,也可以通過地方政府發(fā)行債券籌集資金。地方財政應(yīng)承擔(dān)公益性項(xiàng)目融資貸款的還本付息責(zé)任,城投公司只是名義上的支付主體與項(xiàng)目建設(shè)業(yè)主。且公益性資產(chǎn)不能直接為公司帶來經(jīng)濟(jì)利益,不符合資產(chǎn)定義,不在報表上將其確認(rèn)為本公司資產(chǎn),也不將財政撥款確認(rèn)為資本投入,僅設(shè)置備查賬簿進(jìn)行管理,在項(xiàng)目竣工驗(yàn)收及結(jié)算審計后,按規(guī)定程序進(jìn)行移交。
2.納入報表資產(chǎn)核算
城投公司認(rèn)為,發(fā)改部門在公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)立項(xiàng)時,其作為建設(shè)管理單位,在項(xiàng)目移交前,就是業(yè)主單位。在建設(shè)期間,城投公司擁有對項(xiàng)目的控制權(quán),建設(shè)過程中形成的資產(chǎn),既有市政設(shè)施等純公益性資產(chǎn),也有園區(qū)物業(yè)、公租房、管廊等可以產(chǎn)生收益的資產(chǎn)。即便是純公益性資產(chǎn),城投公司也能通過前期控制,為后續(xù)承接相關(guān)資產(chǎn)的管護(hù)任務(wù)提供便利,給公司帶來經(jīng)濟(jì)利益,因此公益性資產(chǎn)符合會計準(zhǔn)則中資產(chǎn)確認(rèn)的原則。
企業(yè)主要核算方式:一是作為“固定資產(chǎn)”核算,項(xiàng)目建設(shè)過程中發(fā)生的成本先通過“在建工程”歸集,項(xiàng)目完工后轉(zhuǎn)入“固定資產(chǎn)”。二是作為“其他非流動資產(chǎn)”核算,規(guī)避固定資產(chǎn)處理方式下是否計提折舊、如何計提折舊的問題。
建設(shè)—回購模式(BT 模式),是一種項(xiàng)目投融資建設(shè)模式。在2015 年之前,由于地方政府沒有發(fā)債融資渠道,許多公益性項(xiàng)目建設(shè)采用BT 模式。在當(dāng)前嚴(yán)防政府債務(wù)背景下,該模式已禁止使用,但在禁令政策頒布之前已經(jīng)簽署協(xié)議,已經(jīng)投資建設(shè)的項(xiàng)目,回購款嚴(yán)格納入財政預(yù)算和政府性債務(wù)規(guī)模管理的,可以持續(xù)落實(shí)后續(xù)款項(xiàng)。
企業(yè)主要核算方式:作為“長期應(yīng)收款”核算,建設(shè)期為工程所實(shí)際發(fā)生的建造成本和融資費(fèi)用,按照單項(xiàng)工程項(xiàng)目設(shè)置二級科目。
政府和社會資本合作模式(PPP 模式),通過動員社會資本參與,減輕當(dāng)期財政支出壓力,發(fā)揮政府和社會資本的各自優(yōu)勢,讓專業(yè)的人做專業(yè)的事,進(jìn)一步提高工程施工效率,降低工程造價,讓政府從過去的公共基礎(chǔ)設(shè)施的提供者變?yōu)楣芾碚?,從而轉(zhuǎn)換政府職能,形成互惠互利的長效體系。但政府與合作公司在建設(shè)和運(yùn)營PPP 項(xiàng)目時,組織形式比較復(fù)雜,增加了管理上協(xié)調(diào)的難度,雙方在項(xiàng)目回報率方面也容易產(chǎn)生爭議。
企業(yè)主要核算方式:一是作為PPP 項(xiàng)目的實(shí)施主體,根據(jù)具體合同約定,分為金融資產(chǎn)模式和無形資產(chǎn)模式,在“合同資產(chǎn)”“無形資產(chǎn)”核算。二是參與PPP 項(xiàng)目的投資,在“長期股權(quán)投資”核算。
由于公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)模式的多樣化,城投公司在資產(chǎn)管理及會計核算的過程中產(chǎn)生了許多問題,其中代建模式下的相關(guān)問題尤為突出。
大部分公共基礎(chǔ)設(shè)施在發(fā)改部門立項(xiàng)時,往往只確定項(xiàng)目的建設(shè)管理單位,未確定資產(chǎn)使用管理單位。從項(xiàng)目最初立項(xiàng)、資金撥付、施工管理及竣工結(jié)算,城投公司僅作為代建單位進(jìn)行過程管理。根據(jù)財政部2022 年《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)市政基礎(chǔ)設(shè)施政府會計核算的通知》,按照“誰承擔(dān)管理維護(hù)職責(zé),由誰記賬”的原則,市政基礎(chǔ)設(shè)施各個組成部分應(yīng)由各自負(fù)責(zé)管理維護(hù)的單位進(jìn)行價值管理,由于市政基礎(chǔ)設(shè)施的多樣性,資產(chǎn)使用管理單位難以直觀判定,在實(shí)務(wù)中缺乏可操作性。且在政府實(shí)施權(quán)責(zé)發(fā)生制政府綜合財務(wù)報告前,部分代建單位和業(yè)主單位(管養(yǎng)單位)只移交實(shí)物,不移交賬務(wù),項(xiàng)目賬面資產(chǎn)移交銜接缺乏規(guī)范指引,導(dǎo)致大量公益性資產(chǎn)長期滯留于城投類公司。
由于公益性項(xiàng)目很難在短期內(nèi)直接給企業(yè)帶來經(jīng)濟(jì)效益,在代建制模式下,資產(chǎn)未移交前,計提折舊將大幅度削減公司利潤,城投公司往往將資產(chǎn)列入“其他非流動資產(chǎn)”核算,不計提折舊。相關(guān)依據(jù)參考:以市政公路、道路為例,交通運(yùn)輸部2019 年發(fā)布的《關(guān)于全面推進(jìn)公路水路公共基礎(chǔ)設(shè)施政府會計核算的指導(dǎo)意見(征求意見稿)》起草說明中,明確公路及構(gòu)筑物不提折舊,其不適合計提折舊的原因有以下幾點(diǎn):1.土地,公路用地沒有使用年限限制。2.路基,在未發(fā)生災(zāi)害損毀的情況下,只需進(jìn)行日常維護(hù)保養(yǎng),即使公路大中修也很少對路基進(jìn)行加固和補(bǔ)充,理論上沒有使用年限的限制。3.路面,每年小修、中修、大修工程支出均費(fèi)用化,可以保持原路面技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。但企業(yè)會計準(zhǔn)則并未有資產(chǎn)不提折舊的適用規(guī)定,導(dǎo)致城投公司公益性資產(chǎn)折舊會計處理有悖于現(xiàn)行會計準(zhǔn)則。
公益性資產(chǎn)的大修、更新改造、損毀、報廢等會計處理不規(guī)范。隨著城市建設(shè)和發(fā)展步入了新的階段,城市品質(zhì)提升以及城市更新離不開城鎮(zhèn)老舊小區(qū)的改造,類似人居環(huán)境提升、老舊設(shè)施重建、市政道路“白改黑”等項(xiàng)目實(shí)施過程中,存在實(shí)際資產(chǎn)已被報廢拆除,但是財務(wù)賬面未進(jìn)行核銷處理或前后工程實(shí)施主體不一致,多個城投類公司重復(fù)核算同一項(xiàng)資產(chǎn)的情況。即便工程實(shí)施主體前后一致,由于公共基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)周期較長,從交付使用到最終竣工財務(wù)決算完成,需要很長的時間,部分財務(wù)人員無法掌握資產(chǎn)更新改造部分的價值,導(dǎo)致資產(chǎn)重復(fù)記賬、資產(chǎn)虛增等問題突顯。
一方面,城投公司前期應(yīng)用BT 或PPP 模式建設(shè)的項(xiàng)目,通常負(fù)債率較高。隨著經(jīng)濟(jì)下行壓力加大,大規(guī)模減稅降費(fèi)深入實(shí)施,地方財政收入增幅下降,但基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求不減,財政收支不平衡及資金緊張的情況難以短期內(nèi)緩解,城投公司無法及時收回前期基礎(chǔ)投入,導(dǎo)致應(yīng)收賬款保持高位水平,債務(wù)風(fēng)險大。另一方面,城投公司承擔(dān)的項(xiàng)目多為公益性、政策性項(xiàng)目,大量的公益性資產(chǎn)無法直接采用使用者付費(fèi)等方式盈利。由于主營業(yè)務(wù)和地方政府的城市建設(shè)規(guī)劃深度融合,企業(yè)自主經(jīng)營決策權(quán)不高,資產(chǎn)市場化運(yùn)作能力偏弱,導(dǎo)致資產(chǎn)運(yùn)營效率低下,不能有效形成良好的現(xiàn)金流,融資壓力大,一定程度上影響公司的可持續(xù)發(fā)展。
公益性資產(chǎn),可按照“誰投資,誰維護(hù),誰管理”的原則進(jìn)行確權(quán),根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模、建設(shè)地域和使用主體,實(shí)行分級管理。對于產(chǎn)權(quán)無法清晰界定的,可由市縣(區(qū))級人民政府根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況,確定產(chǎn)權(quán)歸屬。
一是建議新申報的基建項(xiàng)目在立項(xiàng)審批之時須明確業(yè)主單位。比如某道路工程,資金來源可能包括省、市、區(qū)及鎮(zhèn)財政,項(xiàng)目在確定資金來源的同時,也應(yīng)明確項(xiàng)目建成后的產(chǎn)權(quán)歸屬并告知各出資方,做到資產(chǎn)和資金的閉環(huán)管理,構(gòu)建起完善的資產(chǎn)財務(wù)管控體系,以免產(chǎn)權(quán)漏記或重復(fù)登記。二是建議財政部門和資產(chǎn)行業(yè)管理部門進(jìn)一步完善財政投資建設(shè)項(xiàng)目管理辦法,對業(yè)主單位、代建單位、項(xiàng)目資產(chǎn)管理單位各自的職責(zé)進(jìn)行分類明確,加強(qiáng)合同履約監(jiān)管,強(qiáng)化竣工財務(wù)決算管理,加快工程移交管理,加強(qiáng)資產(chǎn)全過程監(jiān)督控制,構(gòu)建產(chǎn)權(quán)歸屬明晰、權(quán)利義務(wù)匹配的公益性資產(chǎn)運(yùn)行管理長效機(jī)制。
目前,包括國務(wù)院、財政部、發(fā)改委等國家機(jī)關(guān)已經(jīng)多次出臺文件,禁止地方政府將公益性資產(chǎn)注入融資平臺公司。對于現(xiàn)存于城投公司名下公益性資產(chǎn)的妥善處理,關(guān)系到其科學(xué)穩(wěn)妥地推進(jìn)轉(zhuǎn)型發(fā)展。
一是建議對政府投資建設(shè)的公共基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目進(jìn)行摸排,重新記錄,原為支持城投公司作為融資平臺注入的公益性資產(chǎn),按照上級文件規(guī)定,應(yīng)將已竣工且不再承擔(dān)管護(hù)職責(zé)的部分逐步有序移交給對口管理單位,同時對賬面的資產(chǎn)和權(quán)益進(jìn)行核減處理。二是為確保城投公司財務(wù)狀況的穩(wěn)定性,建議地方財政部門注入新的經(jīng)營性資產(chǎn)為企業(yè)增資,替換公益性資產(chǎn)注資項(xiàng)目,在經(jīng)營性收入逐步提高、經(jīng)營性資產(chǎn)穩(wěn)步增長的情況下,逐步移交上述公益性資產(chǎn)。
隨著國家加大各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資力度,每年大量資金用于道路、橋梁、環(huán)保等公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),隨之產(chǎn)生的大量公益性資產(chǎn)分布在各個領(lǐng)域和不同部門,給資產(chǎn)管理帶來了新的考驗(yàn)。
一是建議建立市級統(tǒng)一的市政交通基礎(chǔ)設(shè)施信息化平臺,指定主責(zé)部門和配合管理單位,按照“全面、準(zhǔn)確、細(xì)化、動態(tài)”的原則,開展目錄編制和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)匯聚等工作,詳細(xì)梳理基礎(chǔ)設(shè)施新建、改造、遷改、維護(hù)、廢棄等需要對數(shù)據(jù)進(jìn)行動態(tài)更新的各種場景。二是建議建立基礎(chǔ)設(shè)施資產(chǎn)動態(tài)管理機(jī)制,完善資產(chǎn)管理信息,及時、準(zhǔn)確、全面、真實(shí)反映全市公共基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)狀,規(guī)范基礎(chǔ)設(shè)施管理,保障國有資產(chǎn)安全完整和綜合有效利用,為做好相關(guān)建設(shè)規(guī)劃提供數(shù)據(jù)支撐。
城投公司的代建業(yè)務(wù)不僅有純公益性的項(xiàng)目,還有部分經(jīng)營性的項(xiàng)目,如保障房、社區(qū)改造(形成可租售物業(yè))、管網(wǎng)建設(shè)等。對于房產(chǎn)、管網(wǎng)等有經(jīng)營價值的資產(chǎn),建議城投公司應(yīng)積極地向政府申請其經(jīng)營權(quán),將資產(chǎn)進(jìn)行有效整合、深度開發(fā),提升后續(xù)盈利能力。比如,廣東省汕尾市根據(jù)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于推進(jìn)城市地下綜合管廊建設(shè)的指導(dǎo)意見》,明確了相關(guān)收費(fèi)機(jī)制,調(diào)動資本投入的積極性,也確保了管廊及入廊管線的正常運(yùn)行,對城市建設(shè)的健康發(fā)展起到了推動作用。城投公司可通過政府授權(quán)運(yùn)營,取得合理回報,同時通過提升技術(shù)、優(yōu)化管理等手段,提升項(xiàng)目設(shè)施運(yùn)營效率,提升公共服務(wù)質(zhì)量。
公共基礎(chǔ)設(shè)施是城市正常運(yùn)行和健康發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ),對于改善人居環(huán)境、增強(qiáng)城市綜合承載能力、提高城市運(yùn)行效率、穩(wěn)步推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化具有重要作用。規(guī)范地方國有企業(yè)公共基礎(chǔ)設(shè)施資產(chǎn)內(nèi)部管理及會計核算處理,不僅可以提高會計工作的效率,還可以進(jìn)一步完善公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和服務(wù),對國有資產(chǎn)保值增值、發(fā)揮社會職能有著十分重要的意義。相關(guān)主管部門應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)督,逐步解決公共基礎(chǔ)設(shè)施管理機(jī)制軟、效率低、意識淡、措施輕等突出問題,對具體工作開展指導(dǎo),促進(jìn)相關(guān)部門或單位切實(shí)履行會計核算主體責(zé)任,確保資產(chǎn)信息的全面性、完整性和準(zhǔn)確性。