文｜吳章科 何佳芮

2012 年6 月24 日是一個(gè)永載史冊(cè)的日子。中國(guó)“蛟龍”號(hào)7 000 米海試成功，“蛟龍”號(hào)三名潛航員與“天宮一號(hào)”三名航天員成功實(shí)現(xiàn)“海天對(duì)話”。喜訊傳來，舉國(guó)歡騰，有位老人卻禁不住熱淚盈眶。他就是徐芑南，中國(guó)工程院院士、“蛟龍”號(hào)總設(shè)計(jì)師。作為我國(guó)深潛技術(shù)的開拓者，他用一輩子的辛勤耕耘、執(zhí)著奉獻(xiàn)，實(shí)現(xiàn)了中華民族在深潛技術(shù)領(lǐng)域的奮力趕超。

為國(guó)受命，抱病出征

1958 年，徐芑南從上海交通大學(xué)造船系畢業(yè)，來到中船重工集團(tuán)702 所開始了潛艇結(jié)構(gòu)的研究工作，從此他的一生都交給了國(guó)防和海洋潛水事業(yè)。

在702 所，徐芑南主持并創(chuàng)建了我國(guó)最大深海模擬試驗(yàn)設(shè)備群和潛水器耐壓殼穩(wěn)性試驗(yàn)研究技術(shù)。自20 世紀(jì)80 年代起，徐芑南積極投身海洋裝備的研制工作，先后擔(dān)任了4 項(xiàng)水下潛器的總設(shè)計(jì)師。他創(chuàng)造性地研制了多型載人潛器和水下機(jī)器人，潛器類型有載人、無人、有纜、無纜，其控制方式由載人手控、帶纜遙控發(fā)展到無纜智能控制。幾乎所有種類的潛水器，他都做過。

2002 年，隨著對(duì)載人深潛器應(yīng)用需求越來越迫切，國(guó)家正式啟動(dòng)了7 000 米深海載人潛水器研發(fā)項(xiàng)目。當(dāng)時(shí)，我國(guó)的深潛技術(shù)與國(guó)際上還存在明顯差距。誰能挑起這副重?fù)?dān)？在挑選總設(shè)計(jì)師時(shí)，幾乎所有的業(yè)內(nèi)人士都將目光投向了徐芑南。

此時(shí)，已經(jīng)退休6 年的徐芑南正攜老伴在美國(guó)與兒孫共享天倫之樂。他患有高血壓、心臟病等多種疾病，一只眼睛幾乎看不到，僅存光感……但面對(duì)祖國(guó)的召喚，徐芑南毅然帶著老伴回到祖國(guó)，一肩挑起了我國(guó)7 000 米載人深海潛水器攻關(guān)的重?fù)?dān)。

此后，徐芑南夫婦把家安在了702 所招待所，在這里一住就是10 年。他說，“九天攬?jiān)?，五洋捉鱉”是中華民族的夢(mèng)想，現(xiàn)在7 000 米載人深海潛水器項(xiàng)目立項(xiàng)了，國(guó)家有需要，自己必須為此貢獻(xiàn)力量。

凝聚團(tuán)隊(duì)，實(shí)現(xiàn)跨越

接過“蛟龍”號(hào)總設(shè)計(jì)師這副擔(dān)子，擺在徐芑南面前的是數(shù)不清的挑戰(zhàn)。

“蛟龍”號(hào)立項(xiàng)之前，我國(guó)研制過的最深潛水器只有600 米。從600 米到7 000 米，是非常大的技術(shù)跨越，深度每增加100 米，海水的壓力就會(huì)增加10 個(gè)大氣壓，難度可想而知。徐芑南深知這副擔(dān)子的沉重。

“以前我國(guó)沒有經(jīng)驗(yàn)做這么大潛深的載人潛器，所以必須一步一個(gè)腳印地提高自己?！毙燔荒铣浞诌\(yùn)用自己的豐富經(jīng)驗(yàn)，著眼全局，統(tǒng)籌謀劃，嚴(yán)格遵循“理論計(jì)算、仿真分析、技術(shù)攻關(guān)、樣機(jī)試驗(yàn)、實(shí)物考核”的研制程序，確?！跋碌萌?，能作業(yè)；上得來，保安全”的總體設(shè)計(jì)理念充分落實(shí)。

靠著團(tuán)隊(duì)的力量，我國(guó)載人潛水器的海試一年一個(gè)新深度，1 000 米、3 000 米、5 000 米、7 000 米，每一次下潛都為“蛟龍”號(hào)帶來一場(chǎng)技術(shù)改進(jìn)，一個(gè)個(gè)關(guān)鍵難點(diǎn)都被徐芑南的團(tuán)隊(duì)一一破解。

徐芑南

心中無我，唯有深潛

“在他的心里，除了潛水器，還是潛水器，唯獨(dú)沒有他自己?！毙燔荒系姆蛉朔街艺f，不管有多累，只要投入到科研工作中，徐芑南就有使不完的勁。

作為總設(shè)計(jì)師，徐芑南不僅帶領(lǐng)科技人員開展技術(shù)攻關(guān)，而且不顧年齡和身體的限制，堅(jiān)持自己驗(yàn)證科研成果。

2009 年“蛟龍”號(hào)第一次海試，已經(jīng)年逾七旬的徐芑南堅(jiān)持和大家一同登上母船。有人勸他留在陸基保障中心，但他說：“第一次海試，作為總設(shè)計(jì)師哪有不去的道理?！鄙洗臅r(shí)候，他隨身攜帶著藥品和氧氣機(jī)、血壓計(jì)等醫(yī)療器械，滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)匮b了一個(gè)拉桿箱。

海試現(xiàn)場(chǎng)，處處活躍著徐芑南的身影。檢查設(shè)備、交流技術(shù)問題、推敲下潛步驟等，他不放過任何可能出現(xiàn)的隱患。每次潛器下水，他都是一連幾個(gè)小時(shí)值守在水面控制室里，不放過水聲通信傳回來的每一個(gè)語音。

徐芑南的工作作風(fēng)和工作熱情深深感染了在場(chǎng)的所有人。后續(xù)的5 000 米級(jí)和7 000米級(jí)海試，由于試驗(yàn)海區(qū)較遠(yuǎn)，徐芑南不能親臨現(xiàn)場(chǎng)，但他一直堅(jiān)守在海試陸基保障中心，第一時(shí)間了解海試情況，并給出相應(yīng)的技術(shù)指導(dǎo)。由于時(shí)差因素，海試常常在半夜或凌晨進(jìn)行，但無論是什么時(shí)間段，徐芑南都堅(jiān)持靠前指揮，從未缺席。

在徐芑南的帶領(lǐng)下，“蛟龍”號(hào)團(tuán)隊(duì)十年磨一劍，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)大深度載人潛器的“從無到有”，從淺藍(lán)走向深藍(lán)，締造了中國(guó)載人深潛的輝煌篇章，而徐芑南本人也實(shí)現(xiàn)了自己的深藍(lán)夢(mèng)。