降蘊(yùn)彰

如今，天上飛的、地上跑的、手上用的，都能見到南南鋁加工的產(chǎn)品蹤影，真正實(shí)現(xiàn)了“上天、下海、入地”。

“在貴單位的幫助支持下，鋁板等型號(hào)關(guān)鍵物資配套工作圓滿完成，實(shí)現(xiàn)了物資高效、可靠供應(yīng)，集團(tuán)集采業(yè)務(wù)有序開展，有效支撐航天型號(hào)科研生產(chǎn)任務(wù)，為構(gòu)建航天物資一流供應(yīng)鏈體系作出了重要貢獻(xiàn)……”2023年春節(jié)假期收假后，廣西南南鋁加工有限公司（以下簡(jiǎn)稱南南鋁加工）就收到了一封來自中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院的感謝信。這是南南鋁加工收到的來自國(guó)家運(yùn)載火箭部門的第二封感謝信。

2021年4月29日，在海南文昌航天發(fā)射場(chǎng)，長(zhǎng)征五號(hào)B遙二運(yùn)載火箭將空間站天和核心艙精準(zhǔn)送入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。南南鋁加工為長(zhǎng)征五號(hào)B遙二運(yùn)載火箭配套的貯箱壁板、箱底、蜂窩結(jié)構(gòu)面板等材料產(chǎn)品，性能穩(wěn)定、質(zhì)量可靠，滿足了長(zhǎng)征系列火箭苛刻的使用要求。當(dāng)年5月，南南鋁加工收到了來自長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭型號(hào)辦公室的感謝信——《對(duì)長(zhǎng)征五號(hào)B遙二運(yùn)載火箭飛行任務(wù)的感謝信》，來信中這樣寫道：“長(zhǎng)征五號(hào)B遙二火箭的成功發(fā)射凝聚著你們的智慧與奉獻(xiàn)”“愿廣西南南鋁加工有限公司與我們并肩攜手，大力弘揚(yáng)‘兩彈一星精神和載人航天精神……”

南南鋁加工是一家集研發(fā)、生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)于一體的航空航天交通鋁新材料先進(jìn)制造國(guó)有企業(yè)。在鋁合金制造領(lǐng)域，南南鋁加工攻克了諸多“卡脖子”難題，創(chuàng)造了諸多全國(guó)第一，有的甚至是世界第一：中國(guó)的“和諧號(hào)”高鐵枕梁，曾經(jīng)一直是從日本進(jìn)口材料，南南鋁加工僅用了4個(gè)月就研制出高速動(dòng)車組車體用枕梁型材，在強(qiáng)度、抗疲勞性及耐腐蝕性等多項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)上，超越國(guó)外優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，成本降低三分之一，如今我國(guó)“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車上，便應(yīng)用了南南鋁加工自主研發(fā)的枕梁型材，由此倒逼進(jìn)口型材價(jià)格大幅降低，為中國(guó)髙鐵發(fā)展注入“強(qiáng)心劑”；在南南鋁加工的熱軋制造中心，可以看到該公司與東北大學(xué)等單位研發(fā)制造的國(guó)內(nèi)首臺(tái)套輥底爐生產(chǎn)線，長(zhǎng)達(dá)150米，大大降低了我國(guó)高端鋁合金生產(chǎn)成本；在汽車領(lǐng)域，南南鋁加工以全球最高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)批量化生產(chǎn)汽車外板；在3C電子領(lǐng)域，南南鋁加工成為某知名品牌電子設(shè)備的優(yōu)選供應(yīng)商。除此之外，南南鋁加工成功制造了國(guó)內(nèi)第一套圍裙式結(jié)構(gòu)高性能硬合金結(jié)晶模具；開發(fā)出航天用超大直徑1.32米的鋁合金鍛坯，支持鍛造直徑8.?7米的合金整體環(huán)，助力我國(guó)航天材料取得重大突破……

走進(jìn)南南鋁加工的熱軋制造中心展廳，這里展示著企業(yè)廣泛應(yīng)用于航空航天、軌道交通、汽車、船舶以及3C泛半導(dǎo)體等領(lǐng)域的各種產(chǎn)品?？梢哉f，南南鋁加工的產(chǎn)品已經(jīng)把鋁合金板材性能發(fā)揮到極致。有人開玩笑說，如今，天上飛的、地上跑的、手上用的，都能見到南南鋁加工的產(chǎn)品蹤影，真正實(shí)現(xiàn)了“上天、下海、入地”。

“三個(gè)排頭兵”

南南鋁加工成立于2010年，隸屬于廣西最大的國(guó)有企業(yè)、世界500強(qiáng)企業(yè)——廣西投資集團(tuán)，總投資額73億元，配備世界一流的制造裝備，是廣西壯族自治區(qū)黨委、政府重點(diǎn)打造的以航材技術(shù)為標(biāo)準(zhǔn)的高端鋁合金先進(jìn)制造企業(yè)。公司建設(shè)有年產(chǎn)20萬噸航空交通高端鋁合金新材料項(xiàng)目，擁有高純高性能鋁合金、熱軋中厚板、大型擠壓型材、冷軋汽車板生產(chǎn)線，主要生產(chǎn)2系、6系、7系鋁合金產(chǎn)品，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于航空航天、軌道交通、汽車、船舶、3C及泛半導(dǎo)體等領(lǐng)域。

南南鋁加工的主打產(chǎn)品是鋁合金。作為高性能輕型合金材料，鋁合金是我國(guó)“十二五”規(guī)劃中重點(diǎn)發(fā)展的新材料之一。高端鋁合金材料因在力學(xué)性能、化學(xué)性質(zhì)、可塑性等方面的優(yōu)勢(shì)，無論是在航空、航天、高鐵、船舶、汽車等領(lǐng)域，還是手機(jī)、電腦等工作生活必備工具加工方面，都扮演著非常重要的角色。其中，一些高性能的鋁合金材料是我國(guó)保障國(guó)家戰(zhàn)略實(shí)施和支撐關(guān)鍵領(lǐng)域發(fā)展必需的基礎(chǔ)材料。

我國(guó)鋁材工業(yè)起步晚，并且長(zhǎng)期以來發(fā)展緩慢。進(jìn)入21世紀(jì)以來，我國(guó)鋁加工產(chǎn)業(yè)的發(fā)展迎來了難得的發(fā)展機(jī)遇，行業(yè)發(fā)展速度明顯加快，年均兩位?數(shù)的增長(zhǎng)幅度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國(guó)外各主要鋁材生產(chǎn)國(guó)的發(fā)展速度，在短時(shí)間內(nèi)就發(fā)展成為全球最大的鋁加工材生產(chǎn)供應(yīng)國(guó)。2008年我國(guó)已經(jīng)成為世界最大鋁消費(fèi)與生產(chǎn)國(guó)。

總體來講，我國(guó)鋁產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了從無到有、從小到大的艱難歷程，也取得了令人驕傲的輝煌成就。新的時(shí)期，我國(guó)鋁產(chǎn)業(yè)正行進(jìn)在由大國(guó)向強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變的道路上。不容忽視的是，我國(guó)一些高端鋁合金生產(chǎn)裝備技術(shù)、材料等仍處于劣勢(shì)，甚至處于依賴進(jìn)口的被動(dòng)局面。

關(guān)鍵核心技術(shù)是要不來、討不來、買不來的！怎么辦？國(guó)之所需，企業(yè)所向，南南鋁加工是極具代表性的先進(jìn)制造國(guó)有企業(yè)之一。近十多年，我國(guó)鋁加工產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張的一個(gè)顯著特點(diǎn)是新項(xiàng)目建設(shè)起點(diǎn)高、投資大，一大批具有當(dāng)今世界最先進(jìn)水平的鋁加工技術(shù)裝備，如熱連軋生產(chǎn)、CVC6?輥冷軋機(jī)、寬幅高速鋁箔軋機(jī)、大噸位工業(yè)用鋁擠壓機(jī)等先進(jìn)設(shè)備被不斷從國(guó)外引進(jìn)，從而在短時(shí)間內(nèi)將行業(yè)的硬件水平提升到了一個(gè)新高度。

2017年4月20日上午，中央有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)來到南寧，這是時(shí)隔7年再度視察南南鋁加工。他到熱軋中厚板制造中心、高端鋁合金新材料部件區(qū)、冷軋制造中心、中車廠房、高端鋁合金新材料應(yīng)用區(qū)，了解企業(yè)發(fā)展航空航天、軌道交通、海洋船舶等領(lǐng)域高性能鋁材產(chǎn)業(yè)情況，察看熱軋中厚板生產(chǎn)線、初軋操作控制室和高鐵車廂、超大直徑鋁合金圓錠、全鋁工業(yè)廠房、全鋁人行天橋、全鋁新能源客車等大部件產(chǎn)品。

在考察過程中，中央有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)南南鋁加工勇于創(chuàng)新創(chuàng)造給予肯定，指出創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力，要加強(qiáng)知識(shí)、人才積累，不斷突破難題、攀登高峰；“國(guó)有企業(yè)要做落實(shí)新發(fā)展理念的排頭兵、做創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展的排頭兵、做實(shí)施國(guó)家重大戰(zhàn)略的排頭兵”。

在此次中央有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)考察之后，南南鋁加工從上至下，深入貫徹落實(shí)國(guó)有企業(yè)“三個(gè)排頭兵”的重要指示精神，按照“研發(fā)一代、試制一代、量產(chǎn)一代”的產(chǎn)品創(chuàng)新理念，把自主創(chuàng)新作為引領(lǐng)企業(yè)發(fā)展第一動(dòng)力。77歲的南南鋁加工特聘專家、國(guó)家鋁973項(xiàng)目首席科學(xué)家張新明教授，20世紀(jì)80年代公派留學(xué)回國(guó)后，以50多年理論研究沉淀為基礎(chǔ)，帶領(lǐng)百余名碩博士，共同推進(jìn)鋁新材料的研發(fā)應(yīng)用，毫不動(dòng)搖服務(wù)國(guó)家重大戰(zhàn)略，持續(xù)在關(guān)鍵材料“卡脖子”環(huán)節(jié)下功夫，先后攻克系列行業(yè)關(guān)鍵技術(shù)難題，摘下鋁合金材料多個(gè)領(lǐng)域“皇冠上的明珠”。

截至2023年6月底，南南鋁加工獲得授權(quán)專利159項(xiàng)，參編國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)5項(xiàng)。張新明教授見證了南南鋁加工走自主創(chuàng)新之路、服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略需求的探索和成果。

如今，南南鋁加工研發(fā)生產(chǎn)的鋁合金材料已廣泛應(yīng)用到國(guó)民經(jīng)濟(jì)高端制造領(lǐng)域，戰(zhàn)略性重點(diǎn)產(chǎn)品聚焦全球新經(jīng)濟(jì)賽道，對(duì)標(biāo)國(guó)際先進(jìn)水平：航天用鋁新材料，助力長(zhǎng)征五號(hào)B遙二運(yùn)載火箭成功飛天；航空用極厚板、蒙皮板，推進(jìn)國(guó)之重器呼嘯升空；軌道交通關(guān)鍵型材，促進(jìn)高速動(dòng)車組提速；高性能汽車板材，加速汽車綠色輕量化發(fā)展進(jìn)程。與此同時(shí)，南南鋁加工大力推進(jìn)高端高精鋁材制造“卡脖子”設(shè)備——首臺(tái)套輥底爐、氣墊爐的建設(shè)，有力促進(jìn)解決國(guó)內(nèi)高品質(zhì)鋁板帶材熱處理生產(chǎn)線成套裝備短板問題，真正實(shí)現(xiàn)了自主創(chuàng)新。

光芒閃耀太空

產(chǎn)業(yè)數(shù)字化是推動(dòng)第四次工業(yè)革命的重要工具，必將催生企業(yè)管理和生產(chǎn)模式的變革。近年來，南南鋁加工大力推動(dòng)企業(yè)實(shí)現(xiàn)高端化、綠色化發(fā)展，加快數(shù)字化建設(shè)，不斷提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，數(shù)字化“工業(yè)大腦”智慧制造平臺(tái)已成功上線，建成了國(guó)家級(jí)智能制造示范工廠。這一“工業(yè)大腦”線上串聯(lián)起全廠156臺(tái)套高精智能設(shè)備，包含188萬條寶貴數(shù)據(jù)、豐富的場(chǎng)景和廣泛的連接，通過數(shù)據(jù)上“云”，消除“信息孤島”；圍繞企業(yè)營(yíng)銷、采購(gòu)、研發(fā)、制造、質(zhì)量等核心業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)了作業(yè)自動(dòng)化、管理智能化、決策智慧化的精細(xì)化深度運(yùn)營(yíng)，確保生產(chǎn)全程嚴(yán)密管控、快速響應(yīng)；“橫向集成，縱向貫通”的數(shù)字模式則加深了南南鋁加工的智能化生產(chǎn)協(xié)同程度。

近兩年，南南鋁加工收到兩封來自國(guó)家運(yùn)載火箭部門的感謝信。據(jù)悉，2022年7月24日、10月31日，長(zhǎng)征五號(hào)B遙三、遙四運(yùn)載火箭準(zhǔn)時(shí)點(diǎn)火、零窗口發(fā)射，分別將空間站問天實(shí)驗(yàn)艙、夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙精準(zhǔn)送入快速交會(huì)對(duì)接軌道，圓滿完成我國(guó)空間站“T”字構(gòu)型在軌建造任務(wù)，如期實(shí)現(xiàn)載人航空工程“三步走”戰(zhàn)略。長(zhǎng)征五號(hào)B遙三、遙四運(yùn)載火箭所采用的推進(jìn)劑貯箱用超寬幅厚板及整流罩用超薄蒙皮板機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜?；鸺者^程中，箭體結(jié)構(gòu)材料要承受一定的壓力、溫度、振動(dòng)等極端考驗(yàn)，這就對(duì)鋁合金材料的力學(xué)性能、尺寸精度、平面度等質(zhì)量控制提出了更高的質(zhì)量要求。

遵照國(guó)家有關(guān)部門的安排，南南鋁加工需要攻克箭體結(jié)構(gòu)中鋁合金材料的高精尖難題。寬幅鋁合金板材是航天工程的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)材料，但長(zhǎng)期以來一直無法自主生產(chǎn)，給我國(guó)重大工程建設(shè)帶來制約，因此，自主生產(chǎn)關(guān)鍵材料是建設(shè)航天強(qiáng)國(guó)必須闖過的關(guān)。面對(duì)研制保供這一難關(guān)，南南鋁加工航材團(tuán)隊(duì)不服輸：“國(guó)外能熔鑄，我們也一定能！”

經(jīng)過3個(gè)月攻堅(jiān)，他們?cè)a(chǎn)線反復(fù)研究，磨壞了一雙又一雙勞保膠鞋，埋頭實(shí)驗(yàn)室調(diào)整參數(shù)，奮戰(zhàn)過一個(gè)又一個(gè)通宵，歷經(jīng)700多次科研攻關(guān)和試驗(yàn)，開發(fā)出超寬板控溫控軋、冷作硬化過程板形控制、新型形變熱處理等技術(shù)，攻克了高品質(zhì)大規(guī)模扁錠制備、薄規(guī)格板材高效連續(xù)固溶淬火、新型卷式壓光精整等技術(shù)難題，同時(shí)科學(xué)高效組織生產(chǎn)，確保保質(zhì)保量按時(shí)交付，有力保障長(zhǎng)征五號(hào)B遙三、遙四運(yùn)載火箭成功發(fā)射。“南南鋁加工造”的光芒再次閃耀太空。

近幾年，為了深入貫徹落實(shí)國(guó)有企業(yè)“三個(gè)排頭兵”的重要指示精神，南南鋁加工堅(jiān)持“創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力”，不斷提升鋁合金新材料應(yīng)用技術(shù)，服務(wù)國(guó)家重大戰(zhàn)略及產(chǎn)業(yè)發(fā)展。面向航天發(fā)展前沿、面向重大戰(zhàn)略需求，南南鋁加工強(qiáng)化使命擔(dān)當(dāng)，堅(jiān)定報(bào)國(guó)志向，勇于創(chuàng)新突破，為長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭、航空重大裝備等高科技尖端型號(hào)提供高性能鋁合金材料，為我國(guó)航天事業(yè)發(fā)展提供材料支撐。

在南南鋁加工的熱軋制造中心展廳，展示著企業(yè)廣泛應(yīng)用于航空航天、軌道交通、汽車、船舶以及3C泛半導(dǎo)體等領(lǐng)域的各種產(chǎn)品。在航天航空領(lǐng)域，南南鋁加工憑借雄厚的研發(fā)技術(shù)實(shí)力，通過自主研發(fā)突破了鋁熔體高效凈化、大規(guī)格高品質(zhì)錠坯鑄造、強(qiáng)應(yīng)變軋制、積分時(shí)效熱處理、殘余應(yīng)力評(píng)估與調(diào)控等關(guān)鍵技術(shù)，研制出航空用大規(guī)格高性能鋁合金極厚板、航天用超寬幅鋁合金中厚板、航天用寬幅鋁合金薄板、航天用耐熱鋁合金鍛件等產(chǎn)品，產(chǎn)品相關(guān)性能指標(biāo)達(dá)到并優(yōu)于AMS/GJB要求的水平，受到國(guó)內(nèi)外客戶的一致好評(píng)，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

在軌道交通領(lǐng)域，近年來，南南鋁加工開發(fā)了軌道車輛用枕梁、牽引梁、橫梁等重要受力結(jié)構(gòu)材料。產(chǎn)品力學(xué)、耐腐蝕、抗疲勞等綜合性能優(yōu)異，處于國(guó)內(nèi)同行業(yè)領(lǐng)先水平或世界一流水平。此外，我們是國(guó)內(nèi)首家在7系鋁合金型材方面取得突破的企業(yè)，所生產(chǎn)的材料成功應(yīng)用于“復(fù)興號(hào)”中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組。

在汽車領(lǐng)域，南南鋁加工充分發(fā)揮先進(jìn)裝備、多年人才儲(chǔ)備與技術(shù)沉淀的優(yōu)勢(shì)，致力于開發(fā)滿足汽車輕量化需求的鋁合金產(chǎn)品，推動(dòng)我國(guó)新能源汽車的可持續(xù)發(fā)展。在產(chǎn)品開發(fā)方面，我們開發(fā)了高翻邊性能、低溫快速時(shí)效響應(yīng)及高導(dǎo)電等鋁合金材料，已廣泛應(yīng)用于新能源汽車引擎蓋內(nèi)外板、后尾箱蓋內(nèi)板、車門內(nèi)板、電池Pack系統(tǒng)等零部件。

在船舶海洋用鋁合金研發(fā)上，南南鋁加工實(shí)現(xiàn)了高性能鋁合金材料制備技術(shù)的重大突破，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到世界先進(jìn)水平，并成為國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的同時(shí)通過了DNVGL、CCS、ABS、BV、LR五大船級(jí)社工廠認(rèn)可的企業(yè)。所生產(chǎn)的鋁合金材料主要應(yīng)用于高速船體外板、甲板、骨架結(jié)構(gòu)、船舶上層建筑、海上直升機(jī)平臺(tái)、海洋工程平臺(tái)居住區(qū)等。

在3C電子領(lǐng)域，2015年，南南鋁加工率先開發(fā)出了陽(yáng)極氧化性能優(yōu)異的5252鋁合金板材帶。2016年，我們自主研發(fā)了6N61、6N13、6N63等多款兼具陽(yáng)極氧化性能和可沖壓性能的6系鋁合金新材料。2017年，開發(fā)了3C電子外觀件7N21鋁合金板材。2018年，我們的研發(fā)團(tuán)隊(duì)與知名3C品牌合作開發(fā)了多款個(gè)性化定制新材料。目前，我們的3C電子外觀件用鋁合金產(chǎn)品已廣泛用于國(guó)內(nèi)外各大知名3C電子品牌的手機(jī)、平板電腦、一體機(jī)等終端產(chǎn)品。

創(chuàng)新人才集聚高地

2022年7月1日15時(shí)15分，在南南鋁加工冷軋制造中心，伴隨著一聲響亮的“點(diǎn)火”號(hào)令，國(guó)家重大短板裝備工程項(xiàng)目2400毫米氣墊式連續(xù)熱處理生產(chǎn)線（簡(jiǎn)稱“首臺(tái)套氣墊爐項(xiàng)目”）正式啟動(dòng)。這是國(guó)內(nèi)第一條自主研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造的高品質(zhì)鋁合金板帶材連續(xù)熱處理生產(chǎn)線，也是我國(guó)首套自研自產(chǎn)鋁合金航空板、汽車板材料“卡脖子”裝備和系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了氣墊加熱系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、風(fēng)機(jī)等核心部件自主配套，突破了我國(guó)在核心裝備氣墊式連續(xù)熱處理爐研發(fā)和制造技術(shù)方面的瓶頸難題，從根本上解決了國(guó)內(nèi)高品質(zhì)鋁板帶材熱處理生產(chǎn)線成套裝備短板問題，實(shí)現(xiàn)自主創(chuàng)新，加強(qiáng)了高精高性能鋁合金板帶材產(chǎn)品研發(fā)成果自主轉(zhuǎn)化能力，有力提升了我國(guó)在航空航天、新能源汽車、3C及泛半導(dǎo)體等重點(diǎn)領(lǐng)域的關(guān)鍵鋁合金材料供應(yīng)保障能力。

長(zhǎng)期以來，套氣墊爐項(xiàng)目的關(guān)鍵生產(chǎn)技術(shù)、工藝模型和控制系統(tǒng)一直被國(guó)外少數(shù)公司壟斷，國(guó)內(nèi)的該類氣墊爐均是進(jìn)口設(shè)備，且進(jìn)口價(jià)格昂貴、設(shè)備制造及安裝調(diào)試周期長(zhǎng)。南南鋁加工填補(bǔ)了我國(guó)氣墊式連續(xù)熱處理核心關(guān)鍵裝備的空白。

“設(shè)備從國(guó)外引進(jìn)，一旦出現(xiàn)故障，就需要國(guó)外技術(shù)人員維修，還要向?qū)Ψ教峁┮恍╆P(guān)鍵數(shù)據(jù)。”南南鋁加工冷軋制造中心副總經(jīng)理卓義富說，“和此前的進(jìn)口設(shè)備相比，國(guó)產(chǎn)氣墊爐的輥?zhàn)訌?30多根減少為100多根?？蓜e小瞧這個(gè)數(shù)字，每少一根就意味著減少了一個(gè)質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，對(duì)保障生產(chǎn)高表面產(chǎn)品的質(zhì)量是極為有利的?！?/p>

據(jù)悉，在近30個(gè)月的“首臺(tái)套氣墊爐項(xiàng)目”建設(shè)過程中，南南鋁加工聯(lián)合東北大學(xué)、廣西先進(jìn)鋁加工創(chuàng)新中心，攻克了“寬幅金屬帶材氣墊漂浮氣體動(dòng)力學(xué)特性及動(dòng)態(tài)平衡漂浮機(jī)制”等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，順利實(shí)現(xiàn)了連續(xù)固溶、淬火、拉彎矯直、表面處理、清洗、切邊、預(yù)時(shí)效、涂油等八大功能測(cè)試。在此之前，南南鋁加工首臺(tái)套國(guó)產(chǎn)自主高端高精鋁合金中厚板輥底式固溶熱處理爐已于2020年“亮相”并正式投產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)了高端高精鋁合金中厚板材熱處理關(guān)鍵設(shè)備自主化，助力企業(yè)向航空航天等關(guān)鍵領(lǐng)域輸送“南南鋁加工造”鋁合金材料。

南南鋁加工董事長(zhǎng)韋強(qiáng)介紹，目前，國(guó)內(nèi)總共有10余臺(tái)氣墊爐，但無一臺(tái)是國(guó)產(chǎn)；中國(guó)工程院院士、東北大學(xué)教授王國(guó)棟這樣評(píng)價(jià)：“此次點(diǎn)火啟動(dòng)的氣墊爐技術(shù)上不僅達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平，還補(bǔ)齊了我國(guó)在這方面的短板，填補(bǔ)了技術(shù)空白，打破了國(guó)外壟斷，我們終于把關(guān)鍵技術(shù)掌握在自己手里……”

在鋁合金制造領(lǐng)域，南南鋁加工創(chuàng)造了諸多全國(guó)第一，有的甚至是世界第一，其重要秘訣之一，是建立了高端人才儲(chǔ)備庫(kù)，成為人才匯聚的制造業(yè)高地。黨的二十大報(bào)告圍繞全面建成社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)，明確強(qiáng)調(diào)“必須堅(jiān)持科技是第一生產(chǎn)力、人才是第一資源、創(chuàng)新是第一動(dòng)力。”同時(shí)，黨章修訂中也首次加入了“充分發(fā)揮人才作為第一資源的作用”的表述和要求。在南南鋁加工，不拘一格獲取優(yōu)秀人才，充分釋放了人才創(chuàng)新活力。

近年來，該公司全力打造創(chuàng)新型人才梯隊(duì)，大力引進(jìn)關(guān)鍵材料領(lǐng)域?qū)Ｂ氀邪l(fā)和技術(shù)人才，現(xiàn)占比已超公司總?cè)藬?shù)的12%，擁有一支兩國(guó)院士及百余名博碩士在內(nèi)的高水平研發(fā)、支撐和管理團(tuán)隊(duì)，并建設(shè)了與多家行業(yè)知名科研院所和企業(yè)緊密合作的開放研發(fā)平臺(tái)，研究方向涵蓋材料學(xué)、壓力加工、機(jī)械工程、化學(xué)工程與工藝等學(xué)科，這無疑為南南鋁加工的技術(shù)創(chuàng)新奠定了雄厚的人才基礎(chǔ)。

南南鋁加工設(shè)立了航空航天材料研究所、船舶材料研究所、汽車材料研究所、IT半導(dǎo)體材料研究所等科研部門，分別對(duì)應(yīng)研究鋁合金應(yīng)用的各個(gè)領(lǐng)域，上百名高學(xué)歷、高素質(zhì)人才針對(duì)關(guān)鍵共性技術(shù)難題，創(chuàng)新開展前瞻性的鋁合金新材料研發(fā)，對(duì)于助推我國(guó)航空航天、軌道交通、汽車、船舶以及3C泛半導(dǎo)體等重點(diǎn)領(lǐng)域關(guān)鍵材料實(shí)現(xiàn)自主可控具有重大意義。