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        某電廠高壓加熱器至除氧器疏水管道振動(dòng)原因分析及治理

        2023-09-28 02:30:14馬培君
        關(guān)鍵詞:管系除氧器吊架

        馬培君

        (國(guó)能(肇慶)熱電有限公司,廣東 肇慶 526238)

        高壓加熱器作為一種熱量轉(zhuǎn)換裝置,是電廠給水加熱系統(tǒng)中不可或缺的重要組成部分,其性能的優(yōu)劣將直接影響機(jī)組運(yùn)行的安全性及經(jīng)濟(jì)性。疏水管道振動(dòng)對(duì)高壓加熱器的傳熱性能會(huì)產(chǎn)生影響,因此為保障機(jī)組安全運(yùn)行及提高機(jī)組回?zé)嵝?,該文?duì)高壓加熱器至除氧器疏水管道振動(dòng)原因和治理進(jìn)行了研究[1]。

        某電廠1號(hào)機(jī)組為東方汽輪機(jī)廠引進(jìn)日立技術(shù)生產(chǎn)制造的C350-24.2/1.35/566/566型號(hào)汽輪機(jī),為超臨界、一次中間再熱、單軸、高中壓分缸、三缸雙排汽抽汽凝汽式汽輪機(jī),額定功率為350MW。機(jī)組自投運(yùn)以來(lái),一直都是正常運(yùn)行。然而近期運(yùn)行人員發(fā)現(xiàn)機(jī)組在運(yùn)行中,疏水管道出現(xiàn)劇烈振動(dòng)現(xiàn)象,影響了高壓加熱器的性能,對(duì)機(jī)組運(yùn)行的安全性及經(jīng)濟(jì)性造成很大影響。為此,該文對(duì)電廠高壓加熱器至除氧器疏水管道振動(dòng)原因及治理進(jìn)行分析。

        1 疏水管道布置及振動(dòng)狀態(tài)

        某電廠將3臺(tái)臥式高壓加熱器布置于1號(hào)機(jī)組汽機(jī)房?jī)?nèi),高壓加熱器中放熱后的疏水方式采用逐級(jí)自流的形式,即由1號(hào)高加疏水借壓力差自流入2號(hào)高加,再由2號(hào)高加的疏水自流入3號(hào)高加,最后由3號(hào)高加的疏水流向除氧器。然而,在高壓加熱器運(yùn)行過(guò)程中疏水管道出現(xiàn)劇烈振動(dòng)現(xiàn)象,經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn),振動(dòng)位置主要出現(xiàn)在3號(hào)高加至除氧器的疏水管道上,疏水管道及支吊架布置如圖1所示。氣動(dòng)閥前的疏水管道規(guī)格為Ф325mm×10mm,氣動(dòng)閥后的疏水管道規(guī)格為377mm×13mm。為進(jìn)一步確定振動(dòng)位置,對(duì)管道支吊架進(jìn)行冷態(tài)、熱態(tài)檢驗(yàn),疏水管道設(shè)計(jì)的12號(hào)~17號(hào)6組支吊架中,只有16號(hào)支吊架位置管道振動(dòng)狀態(tài)劇烈,其余支吊架狀態(tài)均屬正常。檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn),在疏水管道劇烈振動(dòng)影響下,16號(hào)支吊架上的彈簧筒體上側(cè)已開(kāi)裂,振動(dòng)主要位置位于除氧器平臺(tái)至進(jìn)除氧器前的水平管段。為確定16號(hào)支吊架處管道的振動(dòng)狀態(tài),采用振動(dòng)測(cè)量?jī)x器對(duì)該處管道的振動(dòng)速度及頻譜進(jìn)行了測(cè)量。根據(jù)測(cè)量結(jié)果顯示,該處Z方向最大振動(dòng)速度峰值較大,已達(dá)到58.57mm/s,差不多是《火力發(fā)電廠汽水管道振動(dòng)控制導(dǎo)則》(DL/T 292—2011)中要求峰值20.0mm/s的3倍[2]。

        圖1 3號(hào)高加至除氧器疏水管道及支吊架布置圖

        2 振動(dòng)原因分析

        引起疏水管道振動(dòng)的原因是有很多種的,如機(jī)組運(yùn)行參數(shù)變化、固定支架松脫或限位裝置失效、管道及附件布置不合理、氣/液兩相流、閥門狀態(tài)異常以及疏水管道材質(zhì)問(wèn)題等。為此,該文將引起疏水管道振動(dòng)的主要原因概括如下。1)如果疏水管道的固定支架或限位裝置隨著機(jī)組運(yùn)行出現(xiàn)松脫、失效等現(xiàn)象,未能發(fā)揮固定支架或限位裝置的固定作用,就會(huì)降低疏水管道的剛度,因此管道在高壓加熱器運(yùn)行的載荷作用下發(fā)生振動(dòng)。2)疏水管道的支吊架數(shù)量較少或彎頭較多,限位裝置和剛性管夾較少,導(dǎo)致管系剛度較低,隨著高壓加熱器的運(yùn)行,出現(xiàn)激振現(xiàn)象,進(jìn)而引發(fā)管道振動(dòng)。3)在機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中,1號(hào)高加疏水借壓力差自流入2號(hào)高加,再由2號(hào)高加的疏水自流入3號(hào)高加,最后由3號(hào)高加的疏水流向除氧器,因此疏水管道中存在一定的壓力差,對(duì)應(yīng)飽和蒸汽壓力疏水發(fā)生部分汽化,在高壓加熱器至除氧器疏水管道中形成氣、液兩相流,因此產(chǎn)生的脈動(dòng)激擾就會(huì)引起管道發(fā)生振動(dòng)[3]。4)高加內(nèi)部疏水管道因管材質(zhì)量問(wèn)題或長(zhǎng)時(shí)間處在氣、液兩相流動(dòng)的沖蝕下出現(xiàn)裂紋,蒸汽就會(huì)隨著縫隙進(jìn)入管道內(nèi),進(jìn)而引起管道振動(dòng)。

        根據(jù)上述疏水管道振動(dòng)主要原因,對(duì)電廠3號(hào)高加至除氧器疏水管道振動(dòng)的原因進(jìn)行逐一排查。

        從電廠的疏水管道管系情況來(lái)看,采用的是限位支吊架,疏水管道并未布置固定支架或限位裝置,因此電廠不存在因無(wú)法發(fā)揮固定支架和限位裝置的固定作用而引起疏水管振動(dòng)問(wèn)題,排除原因(1)引起的管道振動(dòng)。在機(jī)組大修期間,針對(duì)疏水管振動(dòng)問(wèn)題,對(duì)高加內(nèi)部疏水管道進(jìn)行全面檢查,并未發(fā)現(xiàn)管道裂紋問(wèn)題,因此原因(4)引起的管道振動(dòng)也可以排除。而原因(2)和原因(3)引起的管道振動(dòng)無(wú)法通過(guò)上述方法進(jìn)行排除,需要通過(guò)管系應(yīng)力、模態(tài)具體分析。

        3 疏水管道應(yīng)力和模態(tài)分析

        疏水管道應(yīng)力和模態(tài)分析的主要目的在于了解管道應(yīng)力狀態(tài)及管系剛度?;诖讼葘?duì)疏水管道進(jìn)行應(yīng)力分析,借助CAESARⅡ軟件進(jìn)行分析。由分析結(jié)果可知,管系一次應(yīng)力均在level1和level2水平,管系二次應(yīng)力均在level1水平,管道系統(tǒng)應(yīng)力均小于許用應(yīng)力,均為合格,由此可見(jiàn),現(xiàn)有支吊架布置均能滿足承載要求。對(duì)疏水管道進(jìn)行模態(tài)分析,模態(tài)頻率是按單一液相計(jì)算的,管系模態(tài)頻率如圖2所示。從圖2管系模態(tài)頻率中可知,管系一階的模態(tài)頻率較低,為1.16Hz,低于《火力發(fā)電廠汽水管道設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)定》(DL/T 5054—2016)中的要求[4]。同時(shí),采用振動(dòng)測(cè)量?jī)x器測(cè)得的疏水管道振動(dòng)頻率為2.59Hz,略高于管系三階模態(tài)頻率2.52Hz。查閱相關(guān)文獻(xiàn)可知,如果疏水管道中存在汽相,那么氣、液兩相流的管系模態(tài)頻率就會(huì)高于單一的液相管系模態(tài)頻率,因此該段管道的實(shí)際管系三階模態(tài)頻率應(yīng)高于2.52Hz,與測(cè)得的疏水管道振動(dòng)頻率基本吻合,因此容易引起管道振動(dòng)。

        圖2 管系模態(tài)頻率

        由上述疏水管道應(yīng)力、模態(tài)分析以及疏水管道振動(dòng)頻率測(cè)量結(jié)果可以判斷出,電廠3號(hào)高加至除氧器疏水管道振動(dòng)是由管系剛度低且管道中氣、液兩相流介質(zhì)產(chǎn)生脈動(dòng)激擾與管系三階模態(tài)頻率耦合引起的。

        4 疏水管道振動(dòng)治理

        在疏水管道振動(dòng)治理過(guò)程中,可以根據(jù)上述應(yīng)力和模態(tài)分析確定管道振動(dòng)的激擾條件及管系結(jié)構(gòu),進(jìn)而對(duì)管系的振動(dòng)特性和振動(dòng)響應(yīng)進(jìn)行分析,確定最終振動(dòng)驗(yàn)算結(jié)果是否符合要求。

        管系的運(yùn)動(dòng)微分方程如公式(1)所示。

        式中:P(t)為管系激振力;[M]為管道質(zhì)量矩陣;{}為管系結(jié)構(gòu)質(zhì)量點(diǎn)加速度的n階列向量;[C]為阻尼矩陣;{}為管系結(jié)構(gòu)質(zhì)量點(diǎn)速度的n階列向量;{K}為剛度矩陣;{u}為管系結(jié)構(gòu)質(zhì)量點(diǎn)位移的n階列向量。

        由公式(1)可知,電廠要想消除和控制疏水管道振動(dòng),只能從消減管系激擾力和改善管系結(jié)構(gòu)特性2個(gè)方面入手。管系的激擾力不可能根絕,只能采取相關(guān)措施盡量將振動(dòng)響應(yīng)控制在允許范圍內(nèi)。因此在疏水管道治理過(guò)程中,需要通過(guò)改變管系結(jié)構(gòu)特性來(lái)消除和控制疏水管道振動(dòng)。管系結(jié)構(gòu)特性與管道質(zhì)量矩陣[M]和剛度矩陣{K}相關(guān),但是在不改變管道布置的情況下,管道質(zhì)量矩陣[M]是保持不變的。因此,為了改善管系的結(jié)構(gòu)特性,只能采取增加管道剛度或加裝阻尼器的方法。具體做法如下。

        由上述論述可知,在疏水管道劇烈振動(dòng)影響下,16號(hào)支吊架上的彈簧筒體上側(cè)出現(xiàn)開(kāi)裂。因此,解決3號(hào)高加至除氧器疏水管道振動(dòng)故障時(shí),應(yīng)先更換16號(hào)彈簧支架,并在管道熱力位移較小點(diǎn)增加固定支架,即將13號(hào)支吊架由導(dǎo)向支架更換為固定支架,增加疏水管道剛度[5]。與此同時(shí),在15號(hào)支吊架Y向加裝1組Z向液壓阻尼器(14a),并在16號(hào)支吊架的X反向加裝2組黏滯性阻尼器(依次為16a、15a),通過(guò)在疏水管道振動(dòng)較大位置加裝阻尼器,提高管系結(jié)構(gòu)阻尼。經(jīng)改造后,3號(hào)高加至除氧器疏水管道及支吊架布置圖如圖3所示。

        圖3 改造后3號(hào)高加至除氧器疏水管道及支吊架布置圖

        5 治理效果分析

        3號(hào)高加至除氧器疏水管道改造完成后,重新啟動(dòng)機(jī)組,仔細(xì)觀察3號(hào)高加至除氧器疏水管道運(yùn)行狀態(tài),發(fā)現(xiàn)疏水管道正常投運(yùn),未發(fā)生明顯振動(dòng),疏水管道振動(dòng)得到了有效控制。同時(shí),也檢查了管系12號(hào)~17號(hào)支吊架,所有支吊架狀態(tài)均屬正常。由此表明,該次更換16號(hào)彈簧支架、將13號(hào)支吊架更換為固定支架以及在疏水管道上加裝3組阻尼器的的改造行為對(duì)控制管道振動(dòng)是有效的。

        為了驗(yàn)證該結(jié)果,再次采用振動(dòng)測(cè)量?jī)x器對(duì)16號(hào)支吊架處的管道振動(dòng)速度進(jìn)行測(cè)量,測(cè)量結(jié)果見(jiàn)表1。由表1測(cè)量結(jié)果可知,改造后的16號(hào)支吊架Z方向最大振動(dòng)速度由58.57mm/s降至11.26mm/s,可滿足規(guī)范中最大峰值振動(dòng)速度值要求。

        表1 疏水管道改造后16號(hào)支吊架處速度測(cè)量結(jié)果(單位:mm/s)

        根據(jù)表1測(cè)量數(shù)據(jù),根據(jù)相關(guān)規(guī)范評(píng)級(jí)標(biāo)準(zhǔn),改造后的16號(hào)支吊架可達(dá)優(yōu)秀級(jí)。

        為了了解改造后疏水管道的應(yīng)力狀態(tài)及管系剛度是否滿足要求,對(duì)改造后的管系一次、二次應(yīng)力進(jìn)行重新核算。驗(yàn)算結(jié)果顯示,應(yīng)力均未超標(biāo),滿足管道運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí),重新對(duì)管系模態(tài)進(jìn)行分析,改造后管系模態(tài)如圖4所示。由圖4可以看出,管系三階模態(tài)頻率達(dá)到4.91 Hz,與改造前管系三階模態(tài)頻率相較,改造后的管系模態(tài)頻率有了很大提升[6]。由此說(shuō)明,改造后管系的固有頻率明顯提高,有效避免了氣、液兩相流介質(zhì)產(chǎn)生脈動(dòng)激擾,從而改善疏水管道振動(dòng)故障。

        圖4 改造后管系模態(tài)頻率

        6 結(jié)論

        該文通過(guò)對(duì)某電廠3號(hào)高加至除氧器疏水管道振動(dòng)原因分析和治理,得出以下結(jié)論。

        首先,機(jī)組在日常運(yùn)行中,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)疏水管道振動(dòng)、支吊架狀態(tài)異常等故障,不僅影響高壓加熱器的性能,還會(huì)對(duì)機(jī)組運(yùn)行的安全性、經(jīng)濟(jì)性造成很大影響。因此,在機(jī)組日常運(yùn)行過(guò)程中,需要加強(qiáng)對(duì)管道運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)管,一旦發(fā)現(xiàn)故障問(wèn)題,應(yīng)及時(shí)安排運(yùn)行人員進(jìn)行檢修并處理,防止發(fā)生更大的運(yùn)行安全事故。

        其次,在不改變管道現(xiàn)有布置的情況下,只能采取增加管道剛度或加裝阻尼器的方法來(lái)改善管系的結(jié)構(gòu)特性,從而達(dá)到控制和消除管道振動(dòng)的目的。

        再次,固定支架能提高管道的剛度,將13號(hào)限位支架改變?yōu)楣潭ㄖЪ?,但為了降低固定支架?duì)管系的應(yīng)力作用,安裝固定支架時(shí)應(yīng)選擇在管道熱位移較小點(diǎn)。阻尼器能夠消耗氣、液兩相流介質(zhì)產(chǎn)生脈動(dòng)激擾,提高管系各階模態(tài)頻率,能效治理管系振動(dòng)故障。

        最后,在疏水管道中,通過(guò)組合使用固定支架與阻尼器,可緩解管系中因脈動(dòng)激擾而產(chǎn)生共振的特征頻率,能有效控制管道振動(dòng)。

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