曾梨花

調(diào)查研究是馬克思主義的基本原則和方法，是正確決策和做好各項(xiàng)工作的基本功。中國(guó)共產(chǎn)黨歷來(lái)高度重視加強(qiáng)調(diào)查研究，通過系統(tǒng)調(diào)查、縝密研究，切實(shí)把群眾面臨的問題發(fā)現(xiàn)出來(lái)、把群眾創(chuàng)造的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出來(lái)。黨的十八大以來(lái)，以習(xí)近平同志為核心的黨中央堅(jiān)持把調(diào)查研究作為開展工作、出臺(tái)政策、制定戰(zhàn)略的“先手棋”。在這次學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想主題教育中，廣州汽車集團(tuán)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱：廣汽集團(tuán)）牢牢把握“學(xué)思想、強(qiáng)黨性、重實(shí)踐、建新功”總要求，堅(jiān)持用好調(diào)查研究“傳家寶”，按照習(xí)近平總書記提出做好調(diào)查研究工作的“五字訣”——深、實(shí)、細(xì)、準(zhǔn)、效，將開展主題教育與學(xué)深悟透習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想，與學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記視察廣東、廣州和廣汽集團(tuán)重要講話重要指示精神結(jié)合起來(lái)，以深入扎實(shí)的調(diào)查研究推動(dòng)主題教育見行見效，勇當(dāng)高質(zhì)量發(fā)展“排頭兵”。

將調(diào)查研究同牢記習(xí)近平總書記囑托相結(jié)合

2023年4月12日，習(xí)近平總書記視察廣汽埃安、廣汽研究院，了解廣汽在推動(dòng)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、推進(jìn)科技創(chuàng)新、打造自主品牌等方面的情況，并強(qiáng)調(diào)：“中國(guó)是個(gè)大國(guó)，要重視實(shí)體經(jīng)濟(jì)，走自力更生之路。關(guān)鍵核心技術(shù)要立足自主研發(fā)，也歡迎國(guó)際合作。”習(xí)近平總書記的講話高屋建瓴，為廣汽集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展方向提供了根本遵循，廣大干部員工倍感振奮、備受鼓舞。

廣汽集團(tuán)黨委以主題教育為契機(jī)，深刻領(lǐng)悟習(xí)近平總書記重視實(shí)體經(jīng)濟(jì)、走自力更生之路的要求，立志把自主品牌、民族品牌搞上去。廣汽集團(tuán)黨委班子牢記習(xí)近平總書記關(guān)于“發(fā)展新能源汽車是我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路”的重要指示，堅(jiān)持把“千萬(wàn)工程”和“浦江經(jīng)驗(yàn)”作為典型案例，及時(shí)部署安排調(diào)查研究相關(guān)工作，統(tǒng)籌制定《廣汽集團(tuán)“轉(zhuǎn)作風(fēng)、深調(diào)研、破難題、促發(fā)展”調(diào)查研究工作方案》，聚焦企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、加快實(shí)現(xiàn)科技自立自強(qiáng)、發(fā)展自主品牌等課題，圍繞黨的建設(shè)、國(guó)企改革、市場(chǎng)拓展、人才發(fā)展等9大方面重點(diǎn)調(diào)研內(nèi)容制定調(diào)研計(jì)劃，探尋破解難題的硬招、實(shí)招。

截至目前，廣汽集團(tuán)和投企領(lǐng)導(dǎo)班子成員圍繞構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系、塑造發(fā)展新動(dòng)能新優(yōu)勢(shì)、全面深化改革等工作領(lǐng)銜調(diào)研課題130個(gè)，采取“一問題一對(duì)策”，強(qiáng)調(diào)一個(gè)調(diào)研課題對(duì)應(yīng)一個(gè)破題成果，切實(shí)將調(diào)研成果轉(zhuǎn)化為推動(dòng)工作的思路、辦法和舉措，以高質(zhì)量調(diào)查研究服務(wù)科學(xué)決策。

廣汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)曾慶洪以“加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，不斷塑造發(fā)展新動(dòng)能新優(yōu)勢(shì)”為題，就集團(tuán)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車發(fā)展情況進(jìn)行調(diào)研并形成報(bào)告，對(duì)調(diào)研過程中發(fā)現(xiàn)的新能源汽車原材料與核心技術(shù)仍被國(guó)外“卡脖子”等挑戰(zhàn)性問題，提出六項(xiàng)具體對(duì)策，即加快打造世界一流的新能源品牌，加快實(shí)現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)，加快打造先進(jìn)、穩(wěn)定、自主可控的產(chǎn)業(yè)鏈，加快推進(jìn)高水平對(duì)外開放，加快實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)生態(tài)可持續(xù)發(fā)展，加快打造人才聚集新高地。

將調(diào)查研究同萬(wàn)億廣汽戰(zhàn)略目標(biāo)相結(jié)合

習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)指出，調(diào)查研究是謀事之基、成事之道，沒有調(diào)查就沒有發(fā)言權(quán)，沒有調(diào)查就沒有決策權(quán)。廣汽集團(tuán)黨委領(lǐng)導(dǎo)班子在開展調(diào)查研究過程中，深入學(xué)習(xí)習(xí)近平總書記關(guān)于調(diào)查研究的重要論述，堅(jiān)持問題導(dǎo)向、目標(biāo)導(dǎo)向，牢牢把握企業(yè)戰(zhàn)略部署——“萬(wàn)億廣汽”1578發(fā)展綱要，力爭(zhēng)在2030年成為智能新能源汽車領(lǐng)域的世界一流科技企業(yè)，從頂層謀劃角度抓集團(tuán)發(fā)展的關(guān)鍵性課題，求真務(wù)實(shí)解決高質(zhì)量發(fā)展難題。

廣汽集團(tuán)黨委副書記、總經(jīng)理馮興亞以“揚(yáng)優(yōu)勢(shì)、補(bǔ)短板，全面加速集團(tuán)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型”為題，就集團(tuán)“NEXT”計(jì)劃的落地落實(shí)進(jìn)行調(diào)研并形成報(bào)告，針對(duì)調(diào)研中發(fā)現(xiàn)的自主快合資慢、轉(zhuǎn)型節(jié)奏不夠同步等問題，深挖原因，并有針對(duì)性地提出持續(xù)強(qiáng)化“NEXT”（N是New；E是EV，即純電動(dòng)；X是XEV，即混合能源；T是Transition，即轉(zhuǎn)型，寓意著廣汽集團(tuán)要EV和XEV同步發(fā)力，堅(jiān)定向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型）計(jì)劃執(zhí)行、聚焦資源打造明星車型產(chǎn)品、完善新能源汽車市場(chǎng)運(yùn)作體制機(jī)制、加強(qiáng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)四個(gè)方面對(duì)策。

集團(tuán)黨委副書記陳小沐面向“萬(wàn)億廣汽”戰(zhàn)略目標(biāo)，領(lǐng)題集團(tuán)“新四化”人才隊(duì)伍建設(shè)工作并開展調(diào)研、理清現(xiàn)狀，聚焦集團(tuán)目前存在的人才規(guī)劃的前瞻性不足、合資企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃遲滯、人才轉(zhuǎn)型模式仍在探索、企業(yè)品牌形象需要進(jìn)一步提升等問題，提出了堅(jiān)持黨管人才原則、前瞻規(guī)劃人才隊(duì)伍、推動(dòng)存量人才轉(zhuǎn)型、持續(xù)完善體制機(jī)制、推動(dòng)企業(yè)協(xié)同發(fā)展、推進(jìn)產(chǎn)才融合發(fā)展、提升科技品牌屬性七個(gè)方面舉措。

將調(diào)查研究同廣汽目前需要解決的困難與挑戰(zhàn)相結(jié)合

當(dāng)前，汽車產(chǎn)業(yè)格局正在發(fā)生深刻調(diào)整，國(guó)內(nèi)燃油車市場(chǎng)日漸萎縮，廣汽集團(tuán)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)壓力重大，面臨合資企業(yè)、自主品牌、供應(yīng)鏈三大調(diào)整。2023年伊始，特斯拉大幅降價(jià)引發(fā)了市場(chǎng)的連鎖反應(yīng)。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下，廣汽旗下合資品牌銷量下滑，企業(yè)經(jīng)營(yíng)面臨巨大壓力和挑戰(zhàn)。在自主品牌方面，新能源汽車賽道從補(bǔ)貼切換至市場(chǎng)導(dǎo)向，成本、技術(shù)、研發(fā)等比拼更加明顯；在供應(yīng)鏈方面，廣汽集團(tuán)亟需打造先進(jìn)、穩(wěn)定、自主可控的產(chǎn)業(yè)鏈。此外，廣汽海外業(yè)務(wù)發(fā)展至今，對(duì)比同行排名相對(duì)落后，市場(chǎng)散而不精。自學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想主題教育開展以來(lái)，廣汽集團(tuán)黨委領(lǐng)導(dǎo)班子成員緊緊圍繞集團(tuán)當(dāng)前面臨的困難和挑戰(zhàn)，深入一線、深挖問題，靶向施策，探尋破解難題的硬招、實(shí)招。

針對(duì)異常嚴(yán)峻的銷售形勢(shì)，廣汽集團(tuán)組織開展銷售調(diào)研，部署了6條路線，領(lǐng)導(dǎo)班子成員前往15個(gè)省市自治區(qū)的17個(gè)城市開展實(shí)地調(diào)研，總結(jié)調(diào)研過程中發(fā)現(xiàn)的收益壓力持續(xù)增大，日系電動(dòng)化轉(zhuǎn)型慢、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力不足，客戶運(yùn)營(yíng)不到位、數(shù)字化轉(zhuǎn)型還不徹底等問題，并從短期和中長(zhǎng)期兩個(gè)方面提出了對(duì)策措施。

在自主品牌方面，廣汽集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子成員就減虧扭虧、提質(zhì)增效開展專題調(diào)研，分析相關(guān)企業(yè)均存在國(guó)際布局滯后、庫(kù)存高、成本高等風(fēng)險(xiǎn)和壓力，提出要加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)協(xié)同、降低交易成本，持續(xù)推進(jìn)財(cái)務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型、車型損益分析、強(qiáng)化成本管控，以及加強(qiáng)自主品牌的風(fēng)險(xiǎn)管控等三個(gè)方面措施。

在供應(yīng)鏈方面，廣汽集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子成員圍繞提升廣汽集團(tuán)零部件板塊發(fā)展能級(jí)課題開展調(diào)研，深刻認(rèn)識(shí)到集團(tuán)零部件企業(yè)面向智能網(wǎng)聯(lián)新生態(tài)的技術(shù)與商業(yè)模式的加速調(diào)整勢(shì)在必行。同時(shí)對(duì)調(diào)研過程中發(fā)現(xiàn)整零發(fā)展不夠協(xié)調(diào)，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)能力弱、核心技術(shù)掌控不足，以及體系發(fā)展不均衡、抗風(fēng)險(xiǎn)能力弱等問題，提出了統(tǒng)一思想、抓住機(jī)遇、堅(jiān)決轉(zhuǎn)型，壓實(shí)責(zé)任、分工協(xié)作實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈自主可控，創(chuàng)新開放、打造共融共存的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈，以及責(zé)權(quán)利共擔(dān)、建立協(xié)同共贏的頂層設(shè)計(jì)四個(gè)方面措施。

在國(guó)際業(yè)務(wù)方面，廣汽集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子成員圍繞“加速推動(dòng)國(guó)際化、啟動(dòng)新一輪出海動(dòng)作，把海外市場(chǎng)作為廣汽集團(tuán)業(yè)績(jī)新增長(zhǎng)點(diǎn)”主題，通過座談交流、對(duì)優(yōu)秀同行進(jìn)行走訪調(diào)研、對(duì)海外經(jīng)銷商及新興市場(chǎng)進(jìn)行走訪調(diào)研等方式，力求挖掘阻礙集團(tuán)國(guó)際化發(fā)展的深層次問題，剖析集團(tuán)國(guó)際業(yè)務(wù)存在的認(rèn)識(shí)不統(tǒng)一、國(guó)際化戰(zhàn)略難以落地，體系不健全、國(guó)際化統(tǒng)籌不夠有力，以及基礎(chǔ)不扎實(shí)、國(guó)際化能力亟待加強(qiáng)等問題，提出凝聚國(guó)際業(yè)務(wù)發(fā)展共識(shí)、完善國(guó)際業(yè)務(wù)頂層設(shè)計(jì)、發(fā)揮國(guó)際業(yè)務(wù)集群優(yōu)勢(shì)、優(yōu)化國(guó)際業(yè)務(wù)考核體系、構(gòu)建國(guó)際業(yè)務(wù)體系能力五個(gè)方面措施。

將調(diào)查研究同學(xué)習(xí)廣汽工作方式相結(jié)合

廣汽集團(tuán)黨委始終堅(jiān)持實(shí)事求是的態(tài)度，堅(jiān)持黨的群眾路線，黨委班子成員以“四不兩直”的方式對(duì)分管工作開展調(diào)研，運(yùn)用廣汽工作方式，通過3D-PDCA“雙循環(huán)模型”分析、解決企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和員工發(fā)展的重點(diǎn)難點(diǎn)問題。

一是聚焦關(guān)鍵環(huán)節(jié)專題調(diào)研。為及時(shí)了解終端市場(chǎng)情況和競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)，準(zhǔn)確把握銷售領(lǐng)域存在問題，廣汽集團(tuán)黨委領(lǐng)導(dǎo)班子通過實(shí)地調(diào)研、召開座談會(huì)、問卷調(diào)查等傳統(tǒng)手段做好“精準(zhǔn)式調(diào)研”；通過大數(shù)據(jù)分析、運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)調(diào)研等現(xiàn)代手段進(jìn)行“撒網(wǎng)式調(diào)研”；通過學(xué)習(xí)借鑒國(guó)際經(jīng)驗(yàn)、典型案例分析等模式進(jìn)行“解剖式調(diào)研”；力求達(dá)到立體多維、見微知著的調(diào)研目的。共搜集到來(lái)自乘用車企業(yè)經(jīng)銷商關(guān)于商務(wù)政策、品牌宣傳、產(chǎn)品等11個(gè)方面462條意見建議，真正掌握全面詳實(shí)、豐富生動(dòng)的第一手資料，通過抽絲剝繭，把底數(shù)摸準(zhǔn)摸透，將問題搞清搞實(shí)，形成推動(dòng)品質(zhì)向上、開拓市場(chǎng)、提升銷量的合力。

二是把握關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)深入調(diào)研。面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，廣汽集團(tuán)緊抓2023年“五一”汽車銷售黃金周，集團(tuán)及各投資企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)干部帶頭到銷售一線“邊調(diào)研邊服務(wù)”，各級(jí)黨員干部堅(jiān)守生產(chǎn)、銷售一線，開展“走動(dòng)式調(diào)研”，以調(diào)查研究推動(dòng)問題解決，推動(dòng)訂單、銷量分別實(shí)現(xiàn)48%、140%的增長(zhǎng)。

三是切實(shí)為職工群眾辦實(shí)事解難事。廣汽集團(tuán)及投資企業(yè)以“快樂工作、健康生活”為抓手，集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子成員通過“我為群眾辦實(shí)事”實(shí)踐活動(dòng)，聽取廣大職工意見建議，著力解決職工群眾最關(guān)心的問題。如完成企業(yè)薪酬福利、職業(yè)發(fā)展通道建設(shè)、勞動(dòng)用工、工時(shí)管理等相關(guān)制度的執(zhí)行情況盤點(diǎn)，及時(shí)修訂相關(guān)制度并妥善解決專項(xiàng)問題，建立完善員工薪酬福利、職業(yè)發(fā)展長(zhǎng)效機(jī)制；整合集團(tuán)及投資企業(yè)的優(yōu)質(zhì)資源，打造出員工喜愛的“掌中寶”實(shí)用平臺(tái)，可一鍵完成用章用印、借書還書、場(chǎng)地預(yù)約等工作，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)多跑路、員工少跑腿；針對(duì)員工就餐規(guī)模及服務(wù)規(guī)模按需擴(kuò)大等現(xiàn)狀，完善食材及加工監(jiān)督體制、優(yōu)化提升用餐環(huán)境；構(gòu)建“外部政策響應(yīng)”與“內(nèi)部自主驅(qū)動(dòng)”相結(jié)合的實(shí)訓(xùn)體系，為員工持續(xù)提升個(gè)人能力及明確未來(lái)職業(yè)生涯指明方向。

以調(diào)查研究推動(dòng)解決發(fā)展難題，以高質(zhì)量調(diào)研服務(wù)科學(xué)決策、服務(wù)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。廣汽集團(tuán)黨委邊調(diào)研、邊改進(jìn)、邊提升，突出問題專項(xiàng)整治工作并開展督察式調(diào)研，梳理形成集團(tuán)及投資企業(yè)“12+136”兩級(jí)問題清單共148項(xiàng)問題，有針對(duì)性地制定“32+293”兩級(jí)共325項(xiàng)整改措施，切實(shí)將調(diào)查研究成果轉(zhuǎn)化為解決問題的硬招、實(shí)招。同時(shí)，廣汽集團(tuán)還建立起統(tǒng)籌協(xié)調(diào)機(jī)制、動(dòng)態(tài)更新機(jī)制、成果交流共享機(jī)制，形成調(diào)查研究的長(zhǎng)效機(jī)制，切實(shí)做到以高質(zhì)量的調(diào)查研究推動(dòng)廣汽集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展。

（責(zé)任編輯：楊 梅）