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        北京市河湖水工設(shè)施維護(hù)工作的精細(xì)化流程管理

        2023-09-22 13:49:08徐鈺程
        水利技術(shù)監(jiān)督 2023年9期
        關(guān)鍵詞:故障

        徐鈺程

        (北京市城市河湖管理處,北京 100000)

        0 引言

        維護(hù)工作是保證水工設(shè)施正常運(yùn)行的重要工作,在城市水系的防洪、調(diào)度中起著至關(guān)重要的作用,具備涉及專業(yè)面廣、影響因素多等特點(diǎn),在管理方面有較大的難度。在維護(hù)工作的進(jìn)行過程中,不可抗力、差異性等原因造成漏項(xiàng)的概率高,由此產(chǎn)生的故障及隱患較多、影響等級較高,全面的、有針對性的精細(xì)化流程管理可以減少這些故障或隱患發(fā)生的概率。首都水利系統(tǒng)是保障地區(qū)安全的脈絡(luò),有時(shí)為解決維護(hù)過程中出現(xiàn)的問題,需要協(xié)調(diào)多個(gè)部門共同協(xié)商,根據(jù)政策和詳細(xì)的數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合分析,確定問題嚴(yán)重性后,最終作出決斷。這些問題信息量大,平行關(guān)系多,沒有詳細(xì)的內(nèi)容描述會(huì)導(dǎo)致分析困難,由精細(xì)化流程管理形成詳細(xì)的內(nèi)容具備精煉平行信息,突出重點(diǎn)項(xiàng)目的特點(diǎn),可為決策提供準(zhǔn)確的依據(jù)。所以如何進(jìn)行精細(xì)化流程管理,實(shí)現(xiàn)水工設(shè)施維護(hù)工作質(zhì)量提升是非常重要的目標(biāo)。

        本文以北京市城市河湖水工設(shè)施維護(hù)項(xiàng)目為例,分析了維護(hù)工作中存在的問題,通過2006年至2021年項(xiàng)目進(jìn)行分析,根據(jù)影響程度進(jìn)行分級,論證了精細(xì)化流程管理的必要性,通過卷揚(yáng)式水閘的實(shí)際維護(hù)內(nèi)容進(jìn)行了流程階段和重點(diǎn)項(xiàng)目劃分,擬定了精細(xì)化流程管理任務(wù)書重點(diǎn)項(xiàng)目。

        1 維護(hù)工作現(xiàn)狀

        北京市城市河湖管理處的管轄范圍涉及東西城、海淀等7個(gè)區(qū),管理的河道長度超124km,水面800萬m2,發(fā)揮各種功能的水工設(shè)施包括閘壩107座、推流器等設(shè)備及其附屬設(shè)施300余臺、泵站及閥井?dāng)?shù)十處。它們肩負(fù)著北京城區(qū)的防洪、水資源調(diào)度等重要任務(wù),保障著首都度汛、公共財(cái)產(chǎn)及市民人身安全。為保證重要水工設(shè)施的正常運(yùn)行,城市河湖對處于重要節(jié)點(diǎn)的水工設(shè)施進(jìn)行年度維護(hù)工作。

        城市河湖水工設(shè)施建成日期自1950年至2016年不等,橫跨了半個(gè)多世紀(jì)。有些保持著原貌,有些進(jìn)行了除險(xiǎn)加固甚至改造,在水系脈絡(luò)不是非常發(fā)達(dá)的北京,處于重要節(jié)點(diǎn)的它們,發(fā)揮著舉足輕重的作用,在河湖兢兢業(yè)業(yè)水務(wù)人的值守和全面的檢查維護(hù)下,從未因自身故障等原因?qū)е逻^洪水等災(zāi)害的發(fā)生。

        維護(hù)工作涉及的機(jī)、電、金、結(jié)等方面內(nèi)容,如經(jīng)過電纜絕緣檢測,直觀反映出電纜的工作狀態(tài),再如水閘全程啟閉試驗(yàn),檢測平時(shí)處于水面以下關(guān)鍵部位的工作情況,為設(shè)施正常運(yùn)行和人員安全提供保障。維護(hù)內(nèi)容的隱患排查和排除,是水工設(shè)施正常運(yùn)行的基礎(chǔ),在保障首都水安全方面起著至關(guān)重要的作用。

        2 維護(hù)工作存在問題分析

        2.1 設(shè)施差異性大、維護(hù)工作復(fù)雜

        水工設(shè)施作用不同、功能不同、環(huán)境不同,導(dǎo)致了其多樣性的特點(diǎn)。其中107座閘壩的形式就有十余種,包括液壓人字、液壓橋型、卷揚(yáng)式平板、卷揚(yáng)式弧形、鋼壩閘等等,由此可見工作涉及的專業(yè)面較寬。同時(shí)半個(gè)多世紀(jì)的建設(shè)進(jìn)程,使同類型水工設(shè)施的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)、電控系統(tǒng)、自動(dòng)化系統(tǒng)也存在差異,這些新老設(shè)備交替的情況,增加了維護(hù)的復(fù)雜性,如果沒有詳細(xì)的基礎(chǔ)資料支持,對工作的質(zhì)量和進(jìn)度有很大影響。各水閘建成年限見表1。

        表1

        除此之外,由于環(huán)境、使用頻率的不同,設(shè)施的使用壽命也不同,不能完全依靠規(guī)范進(jìn)行,需要更嚴(yán)格的要求。工作中的內(nèi)容和重點(diǎn)項(xiàng)目需要因閘而異、因地而異。詳細(xì)的、有針對性的工作流程管理文件,可以很大程度緩解上述影響。

        2.2 施工和管理人員變更頻繁

        維護(hù)工作在人員對設(shè)施的了解程度上有很高的要求。同是卷揚(yáng)式水閘,具備著不同級數(shù)的減速器、不同形式的制動(dòng)器、不同方式的限位系統(tǒng)等等差異,再加上分布廣的特點(diǎn),需要工作隊(duì)伍在工作前掌握詳細(xì)的資料數(shù)據(jù),進(jìn)行嚴(yán)格的交底工作,事前需要配置專業(yè)技術(shù)人員和工器具來保障工作進(jìn)行的質(zhì)量和效率。人員對設(shè)施的了解程度,緊密的關(guān)系著工作的進(jìn)度與質(zhì)量,在現(xiàn)今行業(yè)水平普遍較高的環(huán)境下,人員的更替是不可避免的,而詳細(xì)的工作流程管理內(nèi)容作為交底文件指導(dǎo)工作進(jìn)行,減少了了人員更替的影響。

        2.3 不可抗力因素導(dǎo)致的檢查內(nèi)容的缺失

        為滿足調(diào)度要求,有些水工設(shè)施由于維持水位等原因,不能全面進(jìn)行維護(hù)工作,出現(xiàn)由于不可抗力因素導(dǎo)致的檢查內(nèi)容的缺失,這些項(xiàng)目甚至只能在安全鑒定時(shí)才有條件進(jìn)行。間隔時(shí)間過長會(huì)導(dǎo)致一些工作環(huán)境差和使用頻率高的設(shè)施故障發(fā)生的機(jī)率增加。以上原因造成的故障在城市河湖中比較常見,影響較大,如果發(fā)生在防汛排洪時(shí)期會(huì)造成比較嚴(yán)重的后果。

        按照后果的影響把故障類型分為一至四級。

        一級是嚴(yán)重影響,致使水工設(shè)施完全癱瘓,現(xiàn)場無法通過應(yīng)急系統(tǒng)解除故障,需要統(tǒng)籌部署搶險(xiǎn)方案。如鋼絲繩斷裂、吊耳斷裂、閥板斷裂、絲杠斷裂導(dǎo)致的故障無法通過應(yīng)急系統(tǒng)運(yùn)行,汛期會(huì)對首都水安全造成影響。

        二級是高度影響,致使水工設(shè)施完全癱瘓,可以通過現(xiàn)場應(yīng)急操作,但嚴(yán)重影響了水工設(shè)施效率。如減震銷斷裂、定滑輪卡死、電動(dòng)機(jī)燒毀、供電電路故障等情況,可以通過應(yīng)急或者手動(dòng)系統(tǒng)緊急運(yùn)行。

        三級是一般影響,導(dǎo)致水工設(shè)施運(yùn)行的部分故障,經(jīng)過系統(tǒng)的檢查維修可排除故障。如限位失靈、手電分離未到位、電氣元件損壞等,通過現(xiàn)場檢查及維修后可排除。

        四級是較小影響,未導(dǎo)致水工設(shè)施運(yùn)行部分故障,可以快速進(jìn)行處理或暫緩恢復(fù)的情況。比如按鈕卡阻、空開跳閘、急停未旋出、行程開關(guān)的卡阻等情況,可以快速解決,沒有直接影響。

        通過城市河湖2006年至2021年15年期間發(fā)生的維修項(xiàng)目進(jìn)行統(tǒng)計(jì),每年數(shù)量為55至93條不等,其中電氣故障占比63%,機(jī)械故障占比31%,其他由于環(huán)境等原因造成的故障占比6%,影響等級項(xiàng)目數(shù)量統(tǒng)計(jì)見表2。

        表2

        在維護(hù)過程中通過系統(tǒng)的檢查和試運(yùn)行發(fā)現(xiàn)的隱患進(jìn)行或故障維修的工作每年有43至89條,由于不可抗力原因不能全面檢查而導(dǎo)致的故障,造成的搶修搶險(xiǎn)工作每年有4至12條不等。如圖1所示。

        圖1

        經(jīng)統(tǒng)計(jì)維修維護(hù)項(xiàng)目共計(jì)1020條,搶修搶險(xiǎn)項(xiàng)目共計(jì)114條,屬于一、二級影響維修維護(hù)項(xiàng)目164條,搶修搶險(xiǎn)項(xiàng)目73條。其中一、二級在兩種項(xiàng)目中的占比為維修維護(hù)16%,搶修搶險(xiǎn)64%,統(tǒng)計(jì)如圖2所示。

        圖2

        搶修搶險(xiǎn)項(xiàng)目,雖然只占10%左右,但影響等級較高,所以減少搶修搶險(xiǎn)項(xiàng)目的發(fā)生概率是維護(hù)工作的重要目標(biāo)。通過流程化管理的文件內(nèi)容,詳細(xì)的記錄由于不可抗力造成的缺項(xiàng)的特征和時(shí)間,突出重點(diǎn),根據(jù)不同特點(diǎn)進(jìn)行有針對性的監(jiān)測、檢查,可以減少搶修搶險(xiǎn)項(xiàng)目發(fā)生的概率。

        2.4 故障表象小隱患大

        有些隱患表象輕微,隨著環(huán)境變化出現(xiàn)影響等級擴(kuò)大的情況。比如卷揚(yáng)式水閘運(yùn)行中微小的卡頓現(xiàn)象,由于不可抗力不能全面檢查,其原因可能為水下主導(dǎo)輪的卡死導(dǎo)致,在壓力較小時(shí),只有微小的卡頓,當(dāng)汛期水壓增大,會(huì)出現(xiàn)導(dǎo)輪與導(dǎo)軌摩擦力過大,出現(xiàn)卡阻不能下降緊急故障。吊點(diǎn)傾斜、銹蝕嚴(yán)重、水封變形、聯(lián)軸器震動(dòng)異響等現(xiàn)象也存在此類現(xiàn)象輕微、隱患較大的特征。

        經(jīng)統(tǒng)計(jì),此類項(xiàng)目在搶修一、二級影響中占比較大,見表3。以上故障特征在維護(hù)過程中需要嚴(yán)格重視,精細(xì)化流程管理文件的內(nèi)容中需要將此類隱患作為重點(diǎn)項(xiàng)目,加入全面的有針對性的的隱患特征,可以有效防止由于現(xiàn)象輕微被忽視漏項(xiàng)的可能。

        表3

        3 維護(hù)管理工作應(yīng)對措施

        為了能夠掌握設(shè)施的工作狀態(tài)、提高工作質(zhì)量,需要有針對性、指導(dǎo)性的施工流程精細(xì)化管理文件。

        3.1 精細(xì)化管理文件的內(nèi)容

        文件的內(nèi)容需要具備充分反映系統(tǒng)工作狀態(tài)和數(shù)據(jù)信息的項(xiàng)目,這些項(xiàng)目具備重要性高且指導(dǎo)性強(qiáng)的特點(diǎn),以此為依據(jù)可以保證工作的全面進(jìn)行,降低漏項(xiàng)發(fā)生的概率,而且通過詳細(xì)的信息對不可抗力因素進(jìn)行描述和記錄,可以作為決策依據(jù),實(shí)現(xiàn)提高維護(hù)工作效率、保障工作質(zhì)量的目的。除此之外內(nèi)容還需要體現(xiàn)出如特種作業(yè)、特定操作、特定工序的工作流程,落實(shí)簽認(rèn)制度,實(shí)現(xiàn)對安全管理的集成控制。

        3.2 水閘維護(hù)工作的流程制定和重點(diǎn)項(xiàng)目劃分

        管理文件是精細(xì)化管理的基礎(chǔ)文件,制定工作流程和劃分重點(diǎn)項(xiàng)目是其中最主要的內(nèi)容,通過工序規(guī)定和安全操作規(guī)定制定流程,通過分析工作內(nèi)容的重要性劃分重點(diǎn)項(xiàng)目。水閘的維護(hù)工作重要性高、難度較大,出現(xiàn)的隱患和故障數(shù)量較多,下面通過對其流程和重點(diǎn)項(xiàng)目的分析,體現(xiàn)管理文件的主要內(nèi)容。

        水閘的維護(hù)按照邏輯關(guān)系可分為供配電系統(tǒng)、起升機(jī)構(gòu)試運(yùn)行、全程啟閉、主題結(jié)構(gòu)檢測四個(gè)階段,根據(jù)每個(gè)階段涉及的項(xiàng)目內(nèi)容制定有針對性的維護(hù)周期及標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)格落實(shí)簽認(rèn)責(zé)任制,形成精細(xì)化流程管理文件來指導(dǎo)維護(hù)工作進(jìn)行。

        第一階段為供配電系統(tǒng)檢查,重點(diǎn)是外觀檢查、接地電阻的遙測、發(fā)電車試運(yùn)行等項(xiàng)目。水工設(shè)施最大用電負(fù)荷應(yīng)進(jìn)行記錄,總負(fù)荷包括生活和工作負(fù)荷,總負(fù)荷較大進(jìn)行工作時(shí),嚴(yán)格限制生活負(fù)荷以防止超載。發(fā)電車投入時(shí),隨線路的切換,應(yīng)嚴(yán)格觀測三相供電電壓,防止線路欠壓或者缺相對設(shè)備造成損傷。此階段涉及特種作業(yè),需對人員提出安全操作要求,包括須持證上崗、兩人配合、掛牌制度,并嚴(yán)格落實(shí)簽認(rèn)制度。

        第二階段是起升機(jī)構(gòu)試運(yùn)行檢查,從電機(jī)端至閘門吊耳是維護(hù)的重點(diǎn)項(xiàng)目。其中減震配件是防止克服慣性的大扭矩對設(shè)備造成損傷,是一種軟連接形式,如果發(fā)生斷裂會(huì)造成一級影響故障。其工作壽命根據(jù)使用環(huán)境和頻率的不同產(chǎn)生差異,更換周期的制定要有針對性。維護(hù)中拆卸檢查減震墊的磨損情況、減震銷和銷孔有無變形,并進(jìn)行詳細(xì)記錄。

        制動(dòng)器須檢查力矩是否滿足要求、各個(gè)固定位置的軸承是否有松動(dòng)和磨損、塞尺檢查抱閘間隙,卡尺測量閘瓦厚度,并有針對性的列明標(biāo)準(zhǔn)。

        減速機(jī)開啟檢修蓋,檢查齒輪齒面嚙合情況和油量、油質(zhì),觀察密封處滲漏嚴(yán)重程度,需要根據(jù)運(yùn)行環(huán)境制定制定維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)和更換周期。

        傳動(dòng)軸應(yīng)抽檢聯(lián)軸節(jié)的鏈接鍵及結(jié)合面,檢查周期根據(jù)使用頻率制定,抽樣位置及具體情況進(jìn)行詳細(xì)記錄。

        卷筒大齒通過齒側(cè)間隙可體現(xiàn)同心度,根據(jù)規(guī)范檢查齒面的磨損程度,特殊情況重點(diǎn)記錄并及時(shí)匯報(bào)?;瑒?dòng)軸承需要進(jìn)行注油,注油的速度和木鉗攪動(dòng)可測定油脂的質(zhì)量,同時(shí)觀察繩槽有無磨損銹蝕等痕跡。

        動(dòng)定滑輪和鋼絲繩是重要承重點(diǎn),故障影響后嚴(yán)重,應(yīng)著重檢查,軸承吊耳的連接銷、軸承、定滑輪基座的連接螺栓應(yīng)重點(diǎn)檢查,并針對特殊情況進(jìn)行詳細(xì)的記錄和報(bào)告。鋼絲繩應(yīng)該進(jìn)行全面的檢測,資料詳細(xì)列入過程管理文件中,交底過程中應(yīng)使工作人員和管理人員熟知。

        手動(dòng)機(jī)構(gòu)需嚴(yán)格檢查手電分離的斷路情況、行程開關(guān)的動(dòng)作情況、鎖定螺栓的緊固情況,避免程不足時(shí)誤操作對水閘和人員的造成傷害。具備棘尺的系統(tǒng),應(yīng)先脫出后再搖閘,文件中應(yīng)嚴(yán)格的列明操作流程[1-3]。

        上述靜態(tài)檢查合格后,按照安全工作流程進(jìn)行動(dòng)態(tài)試運(yùn)行前需嚴(yán)格對觀察上下游河道情況,嚴(yán)格執(zhí)行管理人員操作的規(guī)定。過程中應(yīng)檢測啟動(dòng)和運(yùn)行電流,確定電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài),并詳細(xì)記錄。運(yùn)行過程中耳聽有無異響,防止異常情況,觀察水封兩邊擠壓情況,檢查吊點(diǎn)是否平衡,如發(fā)現(xiàn)一側(cè)水封擠壓嚴(yán)重,立即停止操作,通過鋼絲繩調(diào)平后再繼續(xù)。

        第三階段是全程啟閉實(shí)驗(yàn),疊梁在靜水狀態(tài)下關(guān)閉。由臺車進(jìn)行吊裝的應(yīng)依照規(guī)范對軌道和軌輪進(jìn)行檢查,避免發(fā)生負(fù)重脫軌事故。臺車上起升機(jī)構(gòu)應(yīng)依照水閘的相關(guān)檢查項(xiàng)目進(jìn)行。運(yùn)行前嚴(yán)格對移動(dòng)電纜進(jìn)行外觀檢查和絕緣遙測,對鋼絲繩、吊鉤等承重部件進(jìn)行全面的檢查。吊裝前嚴(yán)格檢查吊耳、穿銷、備板是否變形或者損壞。檢查疊梁浮箱是否滲漏,避免沉沒,下水前放置平穩(wěn),觀察疊梁正常漂浮后再脫鉤。

        水閘的全程啟閉項(xiàng)目能全面體現(xiàn)設(shè)備狀態(tài),可以發(fā)現(xiàn)在正常狀態(tài)下無法發(fā)現(xiàn)的問題。檢查下限行程開關(guān)是否觸發(fā)保護(hù),根據(jù)鋼絲繩松緊狀態(tài)對開度進(jìn)行調(diào)試。在全程起升過程中,可以監(jiān)測電機(jī)運(yùn)行電流、檢查抱閘工作情況、觀察聯(lián)軸器是否同心、觀察鋼絲繩是否入槽、檢查主導(dǎo)輪滑動(dòng)情況、檢查水封與導(dǎo)板接合情況。停滯時(shí),檢查主導(dǎo)輪及側(cè)導(dǎo)輪轉(zhuǎn)動(dòng)情況,并進(jìn)行注油工作,檢查止水壓板、螺栓、止水橡膠的外觀。閘門上升至上限時(shí),通過上限的測量調(diào)整開度,檢查平時(shí)處于水下的導(dǎo)輪滑動(dòng)軸承、水封及底水封的壓板等情況。閘門金屬結(jié)構(gòu)及閘門防腐應(yīng)全面檢查在過程中各階段穿插進(jìn)行。

        第四階段是結(jié)構(gòu)項(xiàng)目檢查,需要閘門全部開啟才能進(jìn)行,在檢查項(xiàng)目的外觀時(shí)應(yīng)仔細(xì),重點(diǎn)項(xiàng)目主要是埋件有無銹蝕、損傷,松動(dòng)。以上項(xiàng)目都有準(zhǔn)確的標(biāo)準(zhǔn)描述,可以根據(jù)實(shí)際情況制定針對性標(biāo)準(zhǔn)并重點(diǎn)記錄[4]。

        以水閘維護(hù)的管理文件內(nèi)容為例,流程制定遵守工序和安全規(guī)定,內(nèi)容需詳細(xì)、全面且有針對性,設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)和工況都從中得到了體現(xiàn),對工作進(jìn)度、質(zhì)量、安全進(jìn)行了集成控制。

        3.3 精細(xì)化管理效果

        通過管理文件進(jìn)行精細(xì)化的流程管理,可以解決維護(hù)工作存在的問題。分析水工設(shè)施不同的工況和環(huán)境,為文件重點(diǎn)項(xiàng)目制定不同的維護(hù)標(biāo)準(zhǔn),其全面性可以解決由于設(shè)施的差異性對工作帶的影響??勺鳛楣ぷ髑敖坏孜募?,使工作人員在事前充分了解工作,解決由于人員變更對工作產(chǎn)生的影響。通過強(qiáng)調(diào)缺項(xiàng)強(qiáng)制否定原則,即未能進(jìn)行檢查的重點(diǎn)項(xiàng)目,視為存在缺陷對待,原因和缺項(xiàng)年限都需要進(jìn)行詳細(xì)記錄,使不可抗力造成的缺項(xiàng)隱患具備足夠的分析依據(jù),減少風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率。文件中體現(xiàn)特定項(xiàng)目的重要隱患特征,使其得到足夠的重視,可以有效防止風(fēng)險(xiǎn)的擴(kuò)大[5-6]。在維護(hù)工作進(jìn)行前、后,分別對維護(hù)數(shù)據(jù)進(jìn)行詳細(xì)的分析、總結(jié),將歷史遺留和維護(hù)工作進(jìn)行中出現(xiàn)的問題體現(xiàn)出來,成為決策依據(jù),使總體工作進(jìn)行的有側(cè)重點(diǎn),提高維護(hù)工作的效果。

        4 結(jié)論

        水工設(shè)施維護(hù)工作為城市建設(shè)的水流調(diào)度任務(wù)提供強(qiáng)有力的保障,工作的質(zhì)量和安全控制尤為重要。把流程任務(wù)通過精細(xì)化管理文件體現(xiàn)出來,內(nèi)容作為工作指導(dǎo),安全措施和工序等依照流程進(jìn)行,對信息進(jìn)行統(tǒng)計(jì),增加人員對設(shè)施維護(hù)工作的了解程度,避免漏項(xiàng)等情況發(fā)生。通過對文件內(nèi)容的對比分析,不同信息的權(quán)重一目了然,突出重點(diǎn)項(xiàng)目,輔助進(jìn)行決策。這種對質(zhì)量、進(jìn)度、安全的有效集成控制,可以大大提高工作效率、降低風(fēng)險(xiǎn)隱患發(fā)生的幾率。由于精細(xì)化管理工作較復(fù)雜,因此要求工作人員耐心按照管理文件要求,加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)管理工作。

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