張思銳
(中鐵一局集團建筑安裝工程有限公司,陜西 西安)
機電安裝過程處于工程建設與精裝修之間的環(huán)節(jié),不僅受到工程建設過程的影響,還受到工程裝飾裝修施工的影響。因此,在整個項目中,機電安裝的時間就是竣工時間,所以對此環(huán)節(jié)施工時間的控制就成了這個項目的關鍵。如何在此過程中,確保機電安裝工程項目在施工中,所有調(diào)試、安裝作業(yè)等環(huán)節(jié)按時完成,并確保完成后的項目質(zhì)量、安全、生產(chǎn)等各項質(zhì)量目標達標,成為現(xiàn)階段工程方、監(jiān)理方、技術人員等多個參與方面臨的一個嚴重問題[1]。由于機電安裝施工中,管件等構配件的種類很多、型號也各不相同,因此在施工過程中,很難對其進行標準件的復制,這也是制約此類工程項目工期和質(zhì)量的一個關鍵和難點。
“BIM+裝配式”施工技術是目前建筑工程市場內(nèi)較為先進的一種施工方式,因為此項技術可以實現(xiàn)大規(guī)模的工廠化操作,因此,該方法擁有著傳統(tǒng)施工方法所不能相比的顯著優(yōu)點,它是當今建筑業(yè)理論與實踐中的一個熱門話題,也是建筑業(yè)未來發(fā)展的方向[2]。但是,在實際運用過程中,此項技術受到成本、裝備、人力、環(huán)境等多方面的約束,導致工程相關工作的實施一直未能達到預期[3]。近年來,隨著各地政府的支持,我國土木工程已開始對裝配式設計- 建造- 整體化應用進行探索,推動了我國建筑工業(yè)化的理論與實踐。為進一步落實此項工作,本研究將在此次研究中,以某機電安裝工程項目為例,開展如下文所示的研究。
本次研究的工程項目位于A 市,該工程項目北側緊鄰315 省道,建筑基本情況見表1。
表1 工程項目基本情況
根據(jù)工程項目實際,繪制單體分布結構示意圖,見圖1。
圖1 項目單體分布結構示意
該項目機電安裝施工由中建企業(yè)承包,包括電氣、給排水、采暖、智能建筑等各個單元中的機電安裝施工。
為了向機電安裝裝配式模塊化施工奠定良好的基礎,在開展上述項目時,結合BIM技術,引入支吊布置插件、ISO 等軸測圖插件、焊接插件等,支吊架布置插件主要用于解決基于BIM 技術的布置計算困難問題,在實際運用中將支吊架的計算、選型、布置等集成,通過插件完成復雜的運算,快速得到計算結果。在利用BIM技術對幾點專業(yè)的預制加工圖進行繪制時,可選用三視圖方式,即在一個模塊當中生成2~3 張獨立的圖紙,針對結構較為復雜的模塊,可以配合著不同角度的斷面圖進行更準確的測繪。圖2 為智能化定尺切割插件的運算流程。
圖2 智能化定尺切割插件的運算流程
按照上述流程,在插件進行對該模塊模擬的過程中,將被切割后剩余管線的數(shù)據(jù)進行集成,統(tǒng)一存儲在數(shù)據(jù)庫當中。對數(shù)據(jù)庫中的剩余管道按照加入時間順序排列,在每條管道切割時,都會優(yōu)先調(diào)用最后加入的管道,從而保證了可以優(yōu)先調(diào)用最近的管道,降低了物料的二次逆向運輸[4]。在管道切割完畢后,對管道進行編號,并按照每條管道的切割長度,制作出一張材料定尺下料單。加工車間按訂單安排下料制作[5]。與手工管線切割的方式相比,這個插件可以實現(xiàn)模塊的自動切割,并且極大地減少了材料的消耗。與此同時,它還可以對模塊進行實時編碼,讓模塊的預制、運輸和存儲以及吊裝和定位變得更加方便。
在完成對施工中BIM插件的設計后,嚴格按照施工步驟完成機電安裝的模塊化施工。在此基礎上,結合以上的工程概況,按以下幾個步驟來進行施工。BIM模型在整個施工過程中共有三次的繪制和更新,一次是BIM技術人員根據(jù)設計藍圖、招標確定廠家提供的設備、零部件尺寸等,完成各機電專業(yè)模型的繪制[6]。第二次是以第一次為基礎,對模型進行進一步的優(yōu)化,從整體的空間布置、行人通道、支撐結構、維修空間等方面,對每一個區(qū)域都進行了詳細地分析和分解,同時也要做好與土建、精裝修等相關的銜接工作。將設備底板圖紙轉(zhuǎn)交給土建工程部,并進行地基混凝土的澆筑[7]。第三次是技術員根據(jù)設備在安裝完畢后的真實位置和大小,對BIM 模型進行修正,以保證整體模型的準確性,并保證其與已交付應用的工程信息的一致性[8]。其次,對支吊架進行合理選型和布置。利用支吊架布置插件,對支吊架載荷進行了自動計算,并根據(jù)支吊架的穩(wěn)定性及強度,給出了相應的支吊架模型。根據(jù)組件吊裝的順序,對支吊架部件進行代碼處理,并生成支撐件平面圖和支撐件細節(jié)圖。在這一過程中,支吊架荷載的計算公式選用下述公式(1)所示:
式中:F 代表支吊架的荷載;m 代表彎矩;I 代表懸臂長度;lx 代表單根支吊架長度。再次,提取工程量和材料計劃。在BIM深化模型中,利用比目云的價格插件,讀出BIM 中的數(shù)量信息,按照清單規(guī)格,實時產(chǎn)生特定領域特定專業(yè)的數(shù)量、價格、模型以及成本信息,并將其匯總報送給材料員,進行下料加工。將模組加工圖紙和模組代碼,按照所需的工程進度,發(fā)送到制造廠家,完成模組預加工。為確保模件預制的準確性,在保證原料品質(zhì)的同時,還必須對模件制造工藝中的各大環(huán)節(jié)進行嚴格的控制,如管件、管道連接法蘭的實際焊接承插深度和焊縫寬度的控制。檢查完焊縫后,應將偏差控制在±3 mm 以內(nèi)。管件的銹蝕處理由噴砂爐進行,管件的切割處理由等離子體切割處理,管件的焊接處理由全自動焊機完成。在此基礎上,將焊接過程中的數(shù)據(jù)實時錄入到BIM建模中,并通過插件生成焊接過程中的二維碼,并將其粘貼到管線的焊口上,為后續(xù)的焊縫和管線的跟蹤和維保提供便利。最后,進行對各個模塊的組裝。在施工操作開始前,對全體技術人員及施工人員進行一次施工計劃方案的施工技術交底。負責對模組的安裝工作,并對模組的安裝布置,技術要點,安裝隱患,文明施工等做好技術指導。施工人員根據(jù)模塊管線標簽,識別二維碼,確認模塊信息,根據(jù)BIM裝配圖,進行管段拼接,根據(jù)施工編號,對模塊區(qū)域進行吊裝施工。采用點對點的方法對支架進行定位,從而確定支架的安裝位置以及管道走向。以預制管線彎頭、異形件等線路關鍵部件的放樣為手段,有效地指導并控制管道等構件模塊的有序吊裝。
針對上述建設項目,采用BIM+裝配式的模塊化方式施工。針對車庫、走廊、展廳等區(qū)域重點實施管道支架模塊安裝和管路的模塊化拼接施工。針對主會議廳等高大空間重點實施風管模塊化集成式施工。表2中記錄了該項目具體劃分模塊及數(shù)量。
表2 機電構配件模塊劃分
由于該項目的建設規(guī)模大、工期緊,所以在對建設計劃進行論證的時候,需要考慮到工程項目所在區(qū)域的不同專業(yè)如何能夠?qū)崿F(xiàn)一體化模塊化施工技術的應用。綜合工程方的商議與決策,利用BIM技術進行工程節(jié)點的深化設計,結合工程具體需求,對機電安裝施工中的每一道施工程序進行仿真,對每一道節(jié)點和模塊進行優(yōu)化與銜接,持續(xù)探索模塊化施工在本次工程中的應用,保證各部門之間的密切合作,以便于及時對模塊化施工的難度、模塊化施工的設計是否合理、是否方便快速施工、是否節(jié)能降耗等問題進行分析,以此給出合理、具體的意見,將意見反饋給項目的技術部門,技術部門可以將其作為依據(jù),對每個節(jié)點的模塊化施工方案與計劃進行重新審核、優(yōu)化、改進,最后形成一個閉環(huán)模式,見圖3。
圖3 項目模塊化閉環(huán)施工模式
在此種模式下,可以有效地實現(xiàn)機電安裝工程項目的反饋與聯(lián)動,使項目裝配式施工過程持續(xù)進行動態(tài)更新,為施工全過程提供高效的服務。
在上述內(nèi)容的基礎上,進行模塊化施工方法應用效果綜合比對中相關參數(shù)的計算,計算公式如下:
式中:A 代表機電安裝工程項目萬元產(chǎn)值設計天數(shù);J代表機電造價,單位:萬元;S 代表深化設計時間,單位:天。
式中:C 代表機電安裝工程項目施工過程中材料損耗率,單位:%;c 代表機電安裝工程項目施工過程中材料損耗成本,單位:萬元。
式中:M 代表機電安裝工程項目每日萬元產(chǎn)值,單位:萬元;T 代表機電安裝工程項目施工天數(shù),單位:天。
式中:Z 代表機電安裝工程項目造價節(jié)約率,單位:%;Y 代表施工圖具體預算。
完成上述計算后,對該項目BIM+裝配式施工技術應用前、后的效果進行比對,見表3。
表3 模塊化施工方法應用效果綜合比對
在上述內(nèi)容的基礎上,為更加直觀的分析施工技術應用效果,以柱狀圖的方式,進行模塊化施工方法應用效果綜合比對,見圖4。
圖4 模塊化施工方法應用效果綜合比對柱狀圖
根據(jù)上述研究,得到如下幾個方面的結論:
(1) 從表3 中看出,相比模塊化施工方法應用前,該方法應用后,萬元產(chǎn)值設計天數(shù)增加、材料損耗率降低、每日萬元產(chǎn)值增加、造價節(jié)約率提升,說明此項施工技術在實際應用中,可以起到節(jié)約材料、縮短工期、提高設計深度、深化設計時間等作用,通過此種方式,實現(xiàn)對工程項目建設過程的全面優(yōu)化。
(2) 綜合圖4 中內(nèi)容可以看出,相比應用前,此項技術應用后綜合效果良好,由此可以證明,上文設計的施工技術在實際應用中可以發(fā)揮預期的效果與作用,全面提升工程的質(zhì)量與建設水平。