摘要：? ? ? 美國持續(xù)開展作戰(zhàn)概念和能力建設(shè)， 從作戰(zhàn)體系角度發(fā)展武器裝備、 開展關(guān)鍵技術(shù)研究， 通過制空作戰(zhàn)等領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展引領(lǐng)美國軍事能力建設(shè)的創(chuàng)新方向。 從作戰(zhàn)概念、 作戰(zhàn)平臺、 態(tài)勢感知和空戰(zhàn)武器四個方面， 分析了近年來美國制空作戰(zhàn)概念和能力的建設(shè)重點與發(fā)展方向， 總結(jié)了其發(fā)展特點， 為我國制空作戰(zhàn)能力建設(shè)和技術(shù)發(fā)展提供參考。

關(guān)鍵詞：? ? ?作戰(zhàn)概念； 作戰(zhàn)體系； 制空作戰(zhàn)； 作戰(zhàn)平臺； 空戰(zhàn)武器;? 能力建設(shè)

中圖分類號：? ? ? ?TJ760? ??文章編號：? ? ?1673-5048（2023）04-0010-07

文獻(xiàn)標(biāo)識碼：? ? A? ??DOI： 10.12132/ISSN.1673-5048.2023.0034

0引言

現(xiàn)代戰(zhàn)爭很大程度上是空中實力的較量， 空中戰(zhàn)場已成為影響戰(zhàn)爭進(jìn)程、 決定戰(zhàn)爭勝負(fù)的一個重要戰(zhàn)場［1］。 空中優(yōu)勢是獲得多種主要軍事行動成功的基礎(chǔ)， 加強(qiáng)制空能力已成為各主要軍事強(qiáng)國軍事能力建設(shè)的核心。 美國作為軍事技術(shù)領(lǐng)先的軍事強(qiáng)國， 始終重視制空作戰(zhàn)概念和能力的建設(shè)， 將空中力量作為奪取作戰(zhàn)優(yōu)勢進(jìn)而獲得戰(zhàn)爭勝利的作戰(zhàn)體系中的重要環(huán)節(jié)。 近30年來， 美國作戰(zhàn)概念的演變、 制空作戰(zhàn)能力的發(fā)展， 走過了從集中到分布的發(fā)展過程， 軍用無人機(jī)和超聲速飛機(jī)持續(xù)裝備、 升級， 作戰(zhàn)體系的網(wǎng)絡(luò)化作戰(zhàn)能力持續(xù)增強(qiáng)， 空戰(zhàn)武器的打擊范圍不斷擴(kuò)展， 且正在依靠人工智能、 高速高動態(tài)組網(wǎng)通信等顛覆性技術(shù)群， 使制空作戰(zhàn)能力加速向智能化方向演進(jìn)。 在其發(fā)展過程中涉及大量的計劃、 項目、 技術(shù)、 能力等， 這些看似離散的計劃、 項目、 技術(shù)和能力之間隱藏著某些聯(lián)系和因果關(guān)系， 蘊(yùn)含著脈絡(luò)和規(guī)律。 通過持續(xù)跟蹤和研究美國制空作戰(zhàn)新概念、 新項目和新技術(shù)的發(fā)展， 發(fā)現(xiàn)在2020年前后， 美國制空作戰(zhàn)概念和能力出現(xiàn)了新的變化， 并有了新的發(fā)展方向。

1作戰(zhàn)概念的變化

近30年來， 美國國防部一直在發(fā)展新的作戰(zhàn)概念， 旨在通過作戰(zhàn)概念整體上的牽引， 對抗先進(jìn)的軍事競爭對手。 美國先后提出并發(fā)展了“空地一體戰(zhàn)”“網(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)”“空海一體戰(zhàn)”“分布式作戰(zhàn)”“馬賽克戰(zhàn)”等作戰(zhàn)概念， 并且通過武器裝備型號、 關(guān)鍵技術(shù)演示驗證、 關(guān)鍵能力試驗等項目和技術(shù)投資， 推動能力生成和概念演變， 形成了由聯(lián)合到分布、 再到馬賽克化自適應(yīng)組合的發(fā)展脈絡(luò)， 試圖通過不斷提高戰(zhàn)場的復(fù)雜程度、 增加作戰(zhàn)網(wǎng)絡(luò)規(guī)模和節(jié)點數(shù)量， 在與強(qiáng)大作戰(zhàn)對手的交戰(zhàn)中取得作戰(zhàn)優(yōu)勢［2］。

回顧近30年的概念變化和歷次戰(zhàn)爭中的戰(zhàn)例情況， 指揮和控制一直都在美國取得作戰(zhàn)優(yōu)勢和戰(zhàn)爭勝利中發(fā)揮著重要的作用。 2019年， 美國參謀長聯(lián)席會議（總統(tǒng)和國防部長最高軍事咨詢機(jī)構(gòu)）提出建設(shè)聯(lián)合全域指揮控制能力（Joint All-Domain Command and Control， JADC2）， 并從作戰(zhàn)條令、 系統(tǒng)研制、 技術(shù)開發(fā)和演習(xí)試驗等各個層面積極開展能力建設(shè)。 聯(lián)合全域指揮控制能夠?qū)⒖哲姟?海軍、 陸軍、 太空軍等所有軍種的傳感器和武器連接到統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)， 著重加強(qiáng)聯(lián)合作戰(zhàn)的核心能力——指揮控制， 提供快速了解作戰(zhàn)空間、 以比對手更快的速度指揮控制部隊、 實現(xiàn)全作戰(zhàn)域作戰(zhàn)效果同步的能力， 這是為了應(yīng)對未來的大國高端對抗， 美國軍方在各軍種和各作戰(zhàn)域通過跨域聯(lián)合高效的指揮控制形成進(jìn)攻和防御優(yōu)勢的重要舉措。 JADC2是解決分布式作戰(zhàn)、 馬賽克戰(zhàn)作戰(zhàn)節(jié)點增多時面臨的指揮控制難題的關(guān)鍵舉措， 通過提高指揮控制的效率來獲得整個作戰(zhàn)體系的優(yōu)勢， 它與分布式作戰(zhàn)理念并不矛盾， 而是發(fā)揮分布式作戰(zhàn)效能的關(guān)鍵性延續(xù)戰(zhàn)略措施。 JADC2概念也引發(fā)了美國國內(nèi)的廣泛討論， 美國軍方高級將領(lǐng)， 以及諾斯羅普·格魯曼、 洛克希德·馬丁等公司高管都在接受采訪或者以專稿形式發(fā)表自己的看法。 支持者認(rèn)為未來的體系化多域作戰(zhàn)， 需要形成將戰(zhàn)場采集到的信息連接并傳遞到所有作戰(zhàn)人員和作戰(zhàn)節(jié)點的戰(zhàn)場信息網(wǎng)絡(luò)， 節(jié)點增多到一定程度后必然面臨著一系列難題， 因此需要發(fā)展JADC2系統(tǒng)。 質(zhì)疑者認(rèn)為這既不現(xiàn)實， 也會造成資源極大浪費(fèi)， 未來美國發(fā)生大規(guī)模消耗戰(zhàn)的可能性極小。 但是， 綜合查閱和分析美國國會財報、 國防部文件、 海軍和空軍計劃等， JADC2已經(jīng)被美國軍方重點關(guān)注， 將會是近期大力發(fā)展的重要作戰(zhàn)概念。

2020年3月， 美國空軍首次將JADC2寫入空軍條令， 標(biāo)志著該作戰(zhàn)概念已步入新的發(fā)展階段。 美國空軍先進(jìn)戰(zhàn)場管理系統(tǒng)（Advanced Battle Management System， ABMS）是JADC2的重要組成系統(tǒng)， 是美國空軍構(gòu)建的下一代指揮控制系統(tǒng)。 ABMS利用“云”環(huán)境和全新通信技術(shù)來促使空天作戰(zhàn)單元能夠在智能技術(shù)的支持下， 更快地共享數(shù)據(jù)， 快速決策。

美國空軍公開了5項ABMS驗證試驗， 具體的時間和內(nèi)容見表1， 涵蓋了美國多兵種之間的協(xié)同作戰(zhàn)、 多武器平臺之間的協(xié)同打擊以及多國作戰(zhàn)能力之間的聯(lián)合防御等， 重點驗證的關(guān)鍵技術(shù)和能力是數(shù)據(jù)傳輸、 協(xié)同仿真、 有人無人協(xié)同飛行等， 其技術(shù)路線與美軍構(gòu)建的分布式作戰(zhàn)、 馬賽克戰(zhàn)保持一致。

美國國會層面在ABMS提出后就持續(xù)關(guān)注和投入， 并在2019年明確提出要改造和升級JSTARS（E-8戰(zhàn)場聯(lián)合監(jiān)視機(jī)）和AWACS（E-3空中警戒和控制系統(tǒng)）等老舊的系統(tǒng)。 隨后美國國會和國防部每年都會對ABMS進(jìn)行投入， 并且呈現(xiàn)逐漸增多的趨勢， 具體見表2。 在美國2023年國防預(yù)算文件中詳細(xì)解釋了ABMS的能力和優(yōu)勢（見圖1）， 強(qiáng)調(diào)了“ABMS在未來競爭激烈的高端作戰(zhàn)環(huán)境中將促進(jìn)當(dāng)前和未來的平臺/傳感器立即共享關(guān)鍵的作戰(zhàn)數(shù)據(jù)”， 建設(shè)的重點是“復(fù)雜戰(zhàn)場中的態(tài)勢感知、 數(shù)據(jù)處理、 快速決策、 信息傳輸”。 2022年3月， 美國國防部發(fā)布《聯(lián)合全域指揮控制戰(zhàn)略》， 形成了JADC2發(fā)展的頂層指導(dǎo)文件， 明確了建設(shè)數(shù)據(jù)體系、 構(gòu)建人員體系、 建立技術(shù)體系、 與核指揮控制通信系統(tǒng)一體化運(yùn)行、 與任務(wù)合作伙伴高效共享信息這5項工作重點； 規(guī)定了JADC2的目標(biāo)狀態(tài)、 關(guān)鍵任務(wù)、 資源需求、 責(zé)任機(jī)構(gòu)等， 推動從概念和技術(shù)探索轉(zhuǎn)向?qū)嶋H運(yùn)用。 2023年1月， 美國國會下屬的問責(zé)局發(fā)布《戰(zhàn)斗管理： 國防部和空軍繼續(xù)定義聯(lián)合指揮控制工作》專題報告， 分析了國防部發(fā)展JADC2和空軍實施ABMS的狀況， 并從計劃、 管理、 技術(shù)、 成本、 人力、 流程等方面為2024至2028年后續(xù)計劃的發(fā)展提出了建議。

回顧其制空作戰(zhàn)概念的發(fā)展， 無論是分布式作戰(zhàn)、 馬賽克戰(zhàn)， 還是目前大力推進(jìn)的JADC2和ABMS， 其追求空戰(zhàn)OODA環(huán)中信息共享、 信息傳遞、 指揮控制等關(guān)鍵過程的速度和效率的本質(zhì)沒有改變。

2作戰(zhàn)平臺的變化

制空作戰(zhàn)平臺包括戰(zhàn)斗機(jī)、 預(yù)警機(jī)、 加油機(jī)、 無人機(jī)等， 是美軍實現(xiàn)制空作戰(zhàn)優(yōu)勢和獲得整個作戰(zhàn)勝利的關(guān)鍵裝備， 一直是其制空能力建設(shè)的重點。 近年來， 受競爭對手、 經(jīng)濟(jì)發(fā)展、 技術(shù)突破等多方面因素的影響， 美軍認(rèn)為自己的作戰(zhàn)平臺數(shù)量不能滿足裝備需求， 并推出了系統(tǒng)簇的建設(shè)和發(fā)展路線。 作戰(zhàn)平臺的特點主要包含四個方面： 一是發(fā)展具備超能力的新平臺， 如2022年12月首次公開亮相的B-21遠(yuǎn)程轟炸機(jī)； 二是逐步提升現(xiàn)有作戰(zhàn)平臺的能力， 以較低的成本換取戰(zhàn)斗機(jī)數(shù)量和能力的平衡， 如已經(jīng)完成首飛和被軍方采購的F-15EX戰(zhàn)斗機(jī)； 三是大力發(fā)展無人加油機(jī)和無人僚機(jī)， 構(gòu)建有人/無人協(xié)同作戰(zhàn)能力， 提高制空作戰(zhàn)的時間和平臺數(shù)量； 四是積極發(fā)展高超聲速飛行器， 通過高密度地投入新項目和新計劃， 占領(lǐng)高超聲速飛行器制高點。

系統(tǒng)簇的概念源于2014年啟動的美國下一代空中優(yōu)勢（Next-Generation Air Dominance， NGAD）計劃。 美國NGAD是美軍下一代空中優(yōu)勢平臺（作為系統(tǒng)簇， 包括戰(zhàn)斗機(jī)和忠誠僚機(jī)無人機(jī)等）。 2020年， NGAD首次在美國國防預(yù)算文件中發(fā)布， 投入金額為10億美元。 2020年9月15日， 當(dāng)時的美國空軍采購執(zhí)行官威爾·羅珀博士宣布， 作為NGAD計劃的一部分， 空軍已經(jīng)試飛了一架全尺寸飛行演示飛機(jī)。 隨后針對NGAD的投入逐年增長， 計劃2021至2024財年分別投入10.44億、 15.2億、 17億和23億美元。 2022年美國國防預(yù)算文件中對NGAD進(jìn)行了詳細(xì)的描述： “NGAD是保持未來奪取制空權(quán)而改變游戲規(guī)則的技術(shù)”， “它的重點是部署能力， 而不是建造下一代飛機(jī)”， “讓F-22、 F-35與F-15EX并肩作戰(zhàn)”。 美國空軍部長弗蘭克·肯德爾于2022年6月1日宣布， “NGAD項目技術(shù)已經(jīng)足夠成熟， 可以讓該項目進(jìn)入工程、 制造和設(shè)計開發(fā)階段”。 2022年6月， 美國國會研究機(jī)構(gòu)（Congressional Research Service， CRS）也對NGAD計劃進(jìn)行詳細(xì)的介紹和分析， 在報告中提到了美國空軍對于NGAD的投入將大幅增加， 預(yù)計在2026年將達(dá)到35億美元［10］。 2023年美國防御預(yù)算文件中對NGAD進(jìn)行了進(jìn)一步說明， “NGAD必須具備能夠連接當(dāng)前和未來的能力， 如機(jī)載移動目標(biāo)指示、 指揮和控制、 傳感器、 武器、 先進(jìn)協(xié)同武器系統(tǒng)， 以及那些尚未開發(fā)的能力”， “B-21也是NGAD的一員”。 2024財年美國國防預(yù)算文件指出， “NGAD是實現(xiàn)武器、 指揮、 控制、 平臺之間的協(xié)同能力的系統(tǒng)簇”。 這些都從預(yù)算和計劃層面透露了NGAD能力提高和關(guān)鍵技術(shù)的研究重點， 協(xié)同飛行、 協(xié)同打擊、 網(wǎng)絡(luò)化指揮控制、 體系化作戰(zhàn)等， 都將是未來美軍制空作戰(zhàn)的重點發(fā)展方向。

另一方面， 美國大力發(fā)展無人作戰(zhàn)平臺， 使其具備攜帶武器制空作戰(zhàn)、 通信指揮協(xié)同作戰(zhàn)、 空中加油、 探測態(tài)勢感知等能力， 為有人/無人協(xié)同作戰(zhàn)提供技術(shù)和裝備支撐。

在眾多無人機(jī)項目中， 美國Kratos公司的XQ-58A和UTAP-22無人機(jī)技術(shù)成熟度和能力生成速度處于領(lǐng)先地位。 2020年12月9日， 美國空軍進(jìn)行了3架飛機(jī)編隊飛行過程演示， XQ-58A首次與F-22和F-35戰(zhàn)斗機(jī)編隊進(jìn)行了半自主飛行， 三型平臺使用美國諾斯羅普·格魯曼公司開發(fā)的gateway ONE系統(tǒng)， 驗證了通過無人機(jī)平臺實現(xiàn)與搭載多功能先進(jìn)數(shù)據(jù)鏈（MADL）的F-35和搭載機(jī)間協(xié)同數(shù)據(jù)鏈（IFDL）F-22之間的通信， 來解決技術(shù)難題， 這項驗證試驗也被美國空軍列入ABMS項目中。 2022年12月30日， 美國國防部宣布美國海軍以1 550萬美元的價格采購2架XQ-58A， 無人機(jī)平臺正式進(jìn)入海軍服役， 如圖2所示。 從公開的無人機(jī)參數(shù)來看， 其長度9.14 m， 翼展8.23 m， 巡航馬赫數(shù)0.72， 飛行高度10 km， 滿載2.72 t， 具備了搭載探測、 通信和導(dǎo)彈武器等載荷的能力， 能夠形成無人制空作戰(zhàn)能力。 2021年4月29日， 美軍使用UTAP-22進(jìn)行了130 min的飛行試驗。 5月5日， UTAP-22無人機(jī)由F-16C戰(zhàn)斗機(jī)陪同再次進(jìn)行試飛， 驗證有人戰(zhàn)斗機(jī)和無人機(jī)之間的有人/無人協(xié)同飛行能力。 美軍稱這是國防部歷史上有人戰(zhàn)斗機(jī)與自主控制的無人機(jī)距離最近的一次飛行試驗。

美國波音公司MQ-25A無人加油機(jī)和MQ-28A無人機(jī)也同樣發(fā)展迅速， 形成了作戰(zhàn)能力。 2021年6月至9月， MQ-25A完成了給F-22和F-35戰(zhàn)斗機(jī)、 E-2D預(yù)警機(jī)的加油試驗， 如圖3所示， 12月完成了航母艦載測試試驗。 2022年9月， MQ-25A無人機(jī)實現(xiàn)了新能力， 能夠執(zhí)行監(jiān)視任務(wù)并將實時圖像傳遞給其他平臺共享使用。 2024年美國國防部預(yù)算為其投入12億美元。 2020年10月， MQ-28A完成地面動力滑行測試， 12月完成地面高速滑行測試。 2021年2月27日完成了首飛， 如圖4所示。 2022年3月， 澳大利亞正式將MQ-28A作為“空中力量編組系統(tǒng)”項目里的“忠誠僚機(jī)”， 8月， 美國空軍明確計劃引入MQ-28A無人機(jī)。

在高超聲速飛行器領(lǐng)域， 美軍于2019年支持的“夸特馬”項目和2022年支持的“觀星者”項目最具代表性。 “夸特馬”項目由專注于研究高超聲速無人機(jī)技術(shù)的赫米爾斯公司負(fù)責(zé)研制， 并與NASA和美國空軍開展合作。 2020年3月， “夸特馬”項目完成了渦輪-沖壓組合動力（TBCC）縮比發(fā)動機(jī)靜態(tài)和高速（Ma=5）試驗。 2021年7月， 美國空軍宣布以3年6 000萬美元的額度資助該項目開展TBCC飛行驗證和3架驗證機(jī)試飛， 這是美國工業(yè)部門正式得到軍方投資的首個高超聲速無人機(jī)項目。 2021年11月， 該項目推出了全尺寸原型機(jī)， 如圖5所示。

2022年6月， 美國維納斯航空航天公司宣布其“觀星者”高超聲速飛機(jī)的速度可達(dá)馬赫數(shù)9。 2022年10月27日， 該公司宣布成為世界上第一家將室溫可儲存液體燃料用于旋轉(zhuǎn)爆震火箭發(fā)動機(jī)的公司， 高超聲速飛機(jī)的動力系統(tǒng)技術(shù)取得了突破。 動力試驗見圖6。

3態(tài)勢感知的變化

現(xiàn)代空戰(zhàn)體系主要由情報監(jiān)視偵察（預(yù)警探測）系統(tǒng)、 指揮控制與通信系統(tǒng)、 作戰(zhàn)飛機(jī)、 空空導(dǎo)彈等構(gòu)成。 基于預(yù)警探測系統(tǒng)實現(xiàn)態(tài)勢感知是制空作戰(zhàn)的首要條件， 也是空戰(zhàn)制勝準(zhǔn)則的首要環(huán)節(jié)。 整個制空作戰(zhàn)體系經(jīng)歷了從機(jī)械化到信息化再到智能化的發(fā)展歷程。 目前空戰(zhàn)模式是由預(yù)警機(jī)或戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行目標(biāo)探測， 由戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)射空空導(dǎo)彈等空戰(zhàn)武器進(jìn)行目標(biāo)攻擊， 目標(biāo)信息依靠平臺和武器搭載的數(shù)據(jù)鏈進(jìn)行通信傳遞， 完成打擊鏈路閉環(huán)。 美國分布式作戰(zhàn)概念中， 發(fā)展了使用太空衛(wèi)星節(jié)點進(jìn)行目標(biāo)態(tài)勢感知的技術(shù)和裝備， 傳統(tǒng)空戰(zhàn)武器復(fù)合制導(dǎo)的攻擊模式變成了可以利用體系中其他節(jié)點的信息進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)化制導(dǎo)攻擊模式。

2022年12月3日， 美國SpaceX公司發(fā)布“星盾”（StarShield）計劃， 構(gòu)建一個服務(wù)美國國家安全的專用近地軌道衛(wèi)星星座， 專為美國軍政部門提供遙感、 通信和載荷托管三方面服務(wù)， 提升美軍天基信息支援能力， 如圖7所示。 “星盾”成為美國分布式作戰(zhàn)以及JADC2作戰(zhàn)概念的重要組成部分， “星盾”將以高度和廣度的空間優(yōu)勢， 支持來自不同空基傳感器節(jié)點的、 大量的數(shù)據(jù)快速傳輸， 支持動態(tài)作戰(zhàn)管理和指揮決策， 將使得網(wǎng)絡(luò)化制導(dǎo)攻擊模式向太空化發(fā)展， 加速美太空軍事能力生成。

“星盾”的推出不是偶然事件， 而是“星鏈”（Starlink）計劃多年來與美國軍方的密切合作的必然結(jié)果。 2020年至2022年間， “星鏈”分別與美國陸軍、 空軍、 NASA、 DARPA開展了數(shù)十次的合作研發(fā)、 演示驗證、 裝備測試和實戰(zhàn)演習(xí)工作， 內(nèi)容涵蓋網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸合作研發(fā)協(xié)議、 空中和地面平臺的信息傳輸、 多國軍機(jī)飛行數(shù)據(jù)傳輸共享、 情報監(jiān)視與偵察視頻的低時延時分發(fā)等方面。 與美國軍方的合作， 使得星鏈具備了軍事運(yùn)用能力， 戰(zhàn)場環(huán)境中的關(guān)鍵技術(shù)得到了充分的驗證。

在俄烏戰(zhàn)爭中，? “星鏈”提供了穩(wěn)定的低軌星座信息平臺， 數(shù)量龐大、 系統(tǒng)冗余度高， 系統(tǒng)架構(gòu)更新快， 抗干擾能力強(qiáng)， 既滿足了作為軍用通信系統(tǒng)備份的需求， 又使民眾可通過上傳圖像等信息提供大量情報， 促進(jìn)海量信息快速處理、 分析， 轉(zhuǎn)化為有效情報資源。 通過真實戰(zhàn)場環(huán)境中的應(yīng)用， “星鏈”的實戰(zhàn)能力得到進(jìn)一步的提高和完善。 這些都為星盾計劃的推出奠定了基礎(chǔ)。

以“星盾”為代表的態(tài)勢感知太空化發(fā)展將在JADC2建設(shè)中發(fā)揮重要的探測、 感知、 信息傳輸?shù)裙δ芎妥饔谩?未來， 它將不僅僅改變態(tài)勢感知本身， 而且將從OODA的源頭開始改變整個指揮控制作戰(zhàn)戰(zhàn)場。

4空戰(zhàn)武器的變化

美國AIM-120系列和AIM-9X系列空空導(dǎo)彈已經(jīng)成為空戰(zhàn)制式裝備， 不但裝載美國主要的戰(zhàn)斗機(jī)， 還銷往全世界多個國家， 分別具備100 km以內(nèi)的中遠(yuǎn)距空戰(zhàn)攔截和20 km以內(nèi)的近距空戰(zhàn)格斗能力。 此外， 美國還在發(fā)展打擊距離更遠(yuǎn)、 飛行速度更快的空戰(zhàn)武器。

2019年6月， 美國提出了具有更遠(yuǎn)射程的AIM-260空空導(dǎo)彈。 美國空軍武器項目執(zhí)行官安東尼·吉納特波透露正在開展AIM-260導(dǎo)彈研發(fā)工作， 項目獲得了美國空軍、 海軍聯(lián)合項目辦公室的研發(fā)合同。 AIM-260導(dǎo)彈由美國洛克希德·馬丁公司研發(fā)， 其特點是與AIM-120導(dǎo)彈外形接近， 適應(yīng)戰(zhàn)斗機(jī)內(nèi)埋掛裝。 在數(shù)據(jù)鏈方面， AIM-260導(dǎo)彈將搭載新型雙向數(shù)據(jù)鏈， 具備攻擊過程中依靠空戰(zhàn)體系的其他態(tài)勢感知平臺更新目標(biāo)信息， 并以此融入制空作戰(zhàn)體系信息網(wǎng)絡(luò)， 實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化制導(dǎo)和遠(yuǎn)程協(xié)同空中打擊能力。 在動力技術(shù)和數(shù)據(jù)鏈技術(shù)的推動下， 以及美國一直構(gòu)建的聯(lián)合指揮和態(tài)勢感知能力的支持， AIM-260可以實現(xiàn)遠(yuǎn)距離空空打擊， 具備遠(yuǎn)程打擊和威懾能力。

2021年9月21日， 美國波音公司公布了圖8所示帶有助推器的遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈（LRAAM）模型， 采用兩級設(shè)計概念， 增加射程是其主要的設(shè)計目標(biāo)［13］。 2021年， 美國DARPA為“遠(yuǎn)射”（LongShot）項目投入預(yù)算資金2 400萬美元， 美國通用原子航空系統(tǒng)公司、 洛克希德·馬丁公司和諾斯羅普·格魯曼公司均進(jìn)行了方案設(shè)計， 項目通過無人飛行器投送現(xiàn)有的先進(jìn)空空武器的打擊模式， 提高制空作戰(zhàn)的打擊距離［14-16］。 以上項目都透露出美國在空戰(zhàn)武器概念和技術(shù)方面對于遠(yuǎn)射程的追求。

另一方面， 美國還積極發(fā)展高超聲速武器， 以縮短到達(dá)目標(biāo)所需飛行時間， 提高突防能力。 雖然美國目前研究和發(fā)展的高超聲速武器主要針對地面目標(biāo)進(jìn)行精確打擊， 但是其有小型化的發(fā)展趨勢， 并由載機(jī)平臺掛載發(fā)射， 形成制空作戰(zhàn)的武器裝備。 2019年以來， 美國研發(fā)的多型高超聲速導(dǎo)彈進(jìn)入密集的飛行試驗階段， 高超聲速巡航導(dǎo)彈進(jìn)入型號研制階段， 同時美軍開始針對列裝需求對高超聲速武器的裝備平臺適配改裝［17］。 從國防預(yù)算層面看， 2021年至2023年的投入分別是32億、 38億和47億美元。 投入的研發(fā)項目包括美國空軍的空射快速反應(yīng)武器（Air-Launched Rapid Response Weapon， ARRW）和高超聲速攻擊巡航導(dǎo)彈（Hypersonic Attack Cruise Missile， HACM）， 海軍的常規(guī)快速打擊（Conventional Prompt Strike， CPS）和進(jìn)攻性反艦武器（Offensive Anti-Surface Warfare， OASuW）以及陸軍的遠(yuǎn)程高超聲速武器（Long Range Hypersonic Weapon， LRHW）項目。

美軍空軍ARRW項目是空射助推滑翔式高超聲速武器， 代號為AGM-183A， 由洛克希德·馬丁公司研制， 總體方案由單級固體助推器加彈頭組成， 長度為5.89 m， 直徑為0.66 m， 質(zhì)量為2.27 t， 飛行馬赫數(shù)10， 使用模式是轟炸機(jī)載機(jī)空射， 打擊過程包括升空、 助推、 滑翔和打擊等階段。 雖然經(jīng)歷了多次發(fā)射失敗， 但是在2022年12月， 實彈發(fā)射試驗取得了成功， AGM-183A由B-52H轟炸機(jī)攜帶發(fā)射， 完成規(guī)劃彈道飛行后， 在目標(biāo)區(qū)域引爆。 2023年3月， 美國空軍進(jìn)行了第二次實彈發(fā)射試驗， 但未獲成功。 ARRW能力驗證情況見表3。 雖然， 2023年3月29日， 美國空軍宣布放棄了AGM-183A計劃， 但是在2024年還是為其投入了1.5億美元的國防預(yù)算， 并計劃完成2023年的試驗項目。 2023年8月19日， 美國空軍在南加州海岸附近使用B-52轟炸機(jī)進(jìn)行了AGM-183A最新飛行試驗， 重點評估其端到端效能， 雖然具體試驗結(jié)果并未透露， 但是積累了寶貴的數(shù)據(jù)， 驗證了高超聲速系統(tǒng)的試驗和評估能力。

在小尺寸空間內(nèi)實現(xiàn)高超聲速飛行技術(shù)難度極高， 美國空軍HACM項目是第一款能夠使用戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)射的小尺寸空射高超聲速導(dǎo)彈， 由美國雷神、 諾斯羅普·格魯曼、 波音、 洛克希德·馬丁四大廠商參與。 2022年9月， 雷神公司得到了美國空軍的研究合同， 特別值得注意的是， 裝載使用HACM的載機(jī)之一是F-15EX戰(zhàn)斗機(jī)， 由此可以推測出其整體的尺寸和重量范圍［19］。 在美國2023年國防預(yù)算中， HACM項目首次出現(xiàn)， 2024年國防預(yù)算為HACM設(shè)立3.8億美元投入， 以加快完成飛行試驗和快速原型開發(fā)計劃。 HACM計劃將達(dá)到比ARRW更遠(yuǎn)的射程， 這一獨(dú)具特色的小型高超聲速導(dǎo)彈項目也與美國NGAD計劃中提升現(xiàn)有作戰(zhàn)平臺的能力不謀而合， 它既提高了F-15EX等現(xiàn)有平臺的作戰(zhàn)潛力和作戰(zhàn)能力， 又補(bǔ)充了美國的空中武器裝備力量， 豐富了現(xiàn)有戰(zhàn)斗機(jī)平臺的作戰(zhàn)樣式。

5結(jié)論

除了本文所提及的具有代表性的制空作戰(zhàn)概念、 武器裝備、 關(guān)鍵技術(shù)之外， 美國還圍繞著網(wǎng)絡(luò)化、 智能化、 遠(yuǎn)程化、 跨域化等多個方面開展了諸如“全球信息優(yōu)勢試驗”、 “金帳汗國”、 “灰狼”巡航導(dǎo)彈、 “游隼”空空導(dǎo)彈、 “天空博格人”、 “空戰(zhàn)演進(jìn)”等大量關(guān)于體系、 無人平臺和導(dǎo)彈武器的研究和演示驗證項目。

基于本文梳理的美國主要制空作戰(zhàn)概念、 作戰(zhàn)體系、 武器裝備、 作戰(zhàn)能力的發(fā)展脈絡(luò)及其主要發(fā)展項目、 計劃之間的關(guān)系， 可以得到以下啟示。

（1） 制空作戰(zhàn)概念的不斷發(fā)展， 是技術(shù)推動的必然結(jié)果。 空戰(zhàn)制勝OODA準(zhǔn)則沒有變， 但是空戰(zhàn)制勝機(jī)理正在由以平臺為中心向著以信息、 決策及其傳輸速度為中心變化， 作戰(zhàn)層次逐漸分明； 作戰(zhàn)樣式正在由有人、 有中心向著無人、 跨域、 無中心變化， 加入戰(zhàn)場的平臺節(jié)點、 武器裝備數(shù)目越來越多， 集群智能協(xié)同、 聯(lián)合指揮控制成為作戰(zhàn)樣式能夠發(fā)揮效能的關(guān)鍵因素。 制空作戰(zhàn)概念的不斷變化， 推動著美軍整體戰(zhàn)爭形態(tài)朝著以智能化為特征的全域一體化作戰(zhàn)發(fā)展。

（2） 伴隨著無人機(jī)動力、 導(dǎo)航、 通信、 飛行控制等技術(shù)的發(fā)展， 以及新結(jié)構(gòu)和新材料技術(shù)的應(yīng)用， 無人機(jī)的載重量和性能不斷提升， 將與現(xiàn)有大量裝備部隊的“捕食者”“全球鷹”等無人機(jī)一起形成更強(qiáng)的戰(zhàn)斗力。 隨著載重能力的增強(qiáng)， 未來戰(zhàn)場中無人機(jī)將發(fā)揮更大的作用， 包括偵察監(jiān)視和情報搜集、 通信中繼和指揮控制、 戰(zhàn)場管理和毀傷評估、 釋放干擾和充當(dāng)誘餌等， 與有人機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)必將大大豐富作戰(zhàn)樣式， 形成較強(qiáng)的生存能力和作戰(zhàn)能力。

（3） 太空衛(wèi)星探測能力的不斷提高， 以及網(wǎng)絡(luò)鏈路的不斷構(gòu)建， 高通量信息傳輸能力的逐漸形成， 將有效增強(qiáng)美軍全天時通信中繼、 不間斷偵察遙感、 高精度導(dǎo)航定位、 寬速率數(shù)據(jù)融合、 強(qiáng)實時預(yù)警攔截等戰(zhàn)場能力。 此外， 衛(wèi)星節(jié)點一方面可以利用其在軌機(jī)動性， 承擔(dān)攻擊太空飛行器的任務(wù)， 另一方面能夠通過加裝導(dǎo)彈武器實施主動進(jìn)攻和攔截防御等作戰(zhàn)任務(wù)， 形成主動攻擊能力。 部署數(shù)量達(dá)到一定程度， 其抗毀能力、 容錯能力將隨之形成， 最終呈現(xiàn)出很強(qiáng)的魯棒性。

（4） 導(dǎo)彈武器的發(fā)展與美軍體系化、 信息化能力建設(shè)協(xié)調(diào)統(tǒng)一。 在目標(biāo)探測、 指揮控制等能力的支撐下， 導(dǎo)彈武器可以打得更遠(yuǎn)， 同時還要速度更快， 因此呈現(xiàn)著遠(yuǎn)程和高超聲速兩個顯著特點， 將“看見即打擊”逐漸發(fā)展到“看見即毀傷”的效果， 一旦有了無人機(jī)前突飛行和太空預(yù)警探測能力的支持， 還可能出現(xiàn)“看不見即打擊”的新能力。 未來的導(dǎo)彈武器可以組網(wǎng)協(xié)同作戰(zhàn)，?還將在毀傷模式、 協(xié)同攻擊等技術(shù)方面提高作戰(zhàn)效能。

（5） 美軍不但重視技術(shù)和裝備的體系化發(fā)展， 還不斷調(diào)整管理機(jī)構(gòu)的架構(gòu)， 促進(jìn)新技術(shù)和新概念的快速落地。 例如， 為了協(xié)調(diào)跨軍種聯(lián)合全域指揮控制系統(tǒng)建設(shè)， 2022年10月， 美國國防部成立了采辦、 集成和互操作辦公室， 研討系統(tǒng)集成方案， 組織協(xié)調(diào)陸軍“融合計劃”、 海軍“超越計劃”和空軍ABMS等項目研發(fā)的系統(tǒng)不兼容問題。 2022年8月， 美國太空采辦委員會批準(zhǔn)成立太空系統(tǒng)司令部、 太空發(fā)展局、 導(dǎo)彈防御局三機(jī)構(gòu)聯(lián)合計劃辦公室， 解決導(dǎo)彈防御天基傳感器高、 中、 低軌多層架構(gòu)之間的研發(fā)職責(zé)分散、 缺乏統(tǒng)籌的問題， 以推動各軍種數(shù)據(jù)集成與融合。

此外， 高超聲速飛機(jī)還尚未出現(xiàn)， 但是預(yù)計將在2024年前后首飛， 其一旦形成作戰(zhàn)能力， 必將徹底顛覆現(xiàn)有作戰(zhàn)模式， 形成新能力。 通過不斷跟蹤美軍作戰(zhàn)概念和裝備技術(shù)的發(fā)展， 分析其戰(zhàn)場邏輯和關(guān)聯(lián)關(guān)系， 也發(fā)現(xiàn)其存在不足， 例如， 其作戰(zhàn)概念的針對性強(qiáng)， 一旦對于對手的研判有誤， 將導(dǎo)致作戰(zhàn)效能大打折扣； 其作戰(zhàn)推演重點針對某個區(qū)域， 并沒有將裝備的數(shù)量和具體能力進(jìn)行詳細(xì)的計算， 其結(jié)果也可能有所偏差； 從政府經(jīng)費(fèi)支持方面， 防御財報中僅僅列出了預(yù)算額度， 但是受技術(shù)成熟度、 項目執(zhí)行等方面的影響， 技術(shù)突破和裝備形成的開銷往往不能按照預(yù)期規(guī)劃。

綜上， 一方面， 要重視提出作戰(zhàn)概念， 不斷提煉作戰(zhàn)概念和裝備能力發(fā)展路線， 創(chuàng)造一招制敵、 招招致命的新型裝備和新質(zhì)能力， 通過軍事領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)的中國式創(chuàng)新， 形成軍事能力的中國式現(xiàn)代化； 另一方面， 需要不斷跟蹤和研究國外制空作戰(zhàn)領(lǐng)域的新能力、 新技術(shù)和新發(fā)展， 深挖其裝備弱點和技術(shù)短板， 研究反制措施， 完善和提出針對性的技術(shù)和裝備能力發(fā)展路線， 打造中國特色強(qiáng)軍之路， 譜寫中國式現(xiàn)代化的軍事能力新篇章。

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New Development of US Air Warfare Concept and Capability

Guo Zhengyu1， 2*

（1.China Airborne Missile Academy， Luoyang 471009， China;

2.National Key Laboratory of Airbased Information Perception and Fusion， Luoyang 471009， China）

[HT]Abstract： The United States continues to develop operational concepts and capabilities， and develops weapons from the perspective of combat systems， and undertakes key technology research， leads the innovative direction of the US military capabilities construction with the development of the field of air control operations. From the four aspects of combat concept， combat platform， situational awareness and air combat weapons， this paper analyzes the construction focus and development direction of the US air control operations concept and capability， and summarizes its development characteristics. It provides a reference for capabilities construction and technical development.

Key words： combat concept； combat system； air warfare； combat platform； air combat weapon; capacity building