劉娜攝

8月2日，太鐵職工正在觀摩中國鐵路太原局集團(tuán)周文剛勞模先進(jìn)創(chuàng)新工作室最新研究成果——動車組車端高壓跳線切割工裝。

據(jù)了解，針對動車組途中因降雪或車頂高壓設(shè)備故障處置時間長的問題，制作了車端高壓跳線切割工裝。此工裝由電機(jī)、砂輪片、限位開關(guān)、耐壓35kv顆粒棒等組成，操作者需穿戴絕緣用品，在車下使用工裝，就可處理車頂高壓接地故障，無需登頂，既節(jié)省處置時間，又能減少經(jīng)濟(jì)損失。目前，該工裝在局管折返站均已配備。