中國國際自行車展覽會(huì)組委會(huì)

產(chǎn)品名稱：LEVA 電助力自行車

獲獎(jiǎng)單位：深圳市創(chuàng)新維自行車有限公司

設(shè)計(jì)說明：

該車的電控系統(tǒng)采用了麥思動(dòng)力的X700中置電機(jī)，電池容量為720 Wh，儀表安裝在車把左側(cè)，可顯示速度、電量、里程，還有0～5擋可調(diào)節(jié)騎行的擋位，騎行續(xù)航里程大約能達(dá)到120 km，每次充電需要6.5 h。該車采用禧瑪諾的12速變速系統(tǒng)，指撥和后撥均使用禧瑪諾M6100套件，為山地騎行提供穩(wěn)定的傳動(dòng)系統(tǒng)，后避震使用FASTACE氣壓式避震器，避震行程可以達(dá)到52 mm。

關(guān)于2023 CHINA CYCLE創(chuàng)新獎(jiǎng)

自行車行業(yè)的未來，理念將不斷突破，模式將持續(xù)變革，并將迎來綠色、智造、文化融為一體的發(fā)展時(shí)代。每一屆中國國際自行車展覽會(huì)的重頭戲無疑是由中國自行車協(xié)會(huì)主辦的“CHINA CYCLE創(chuàng)新獎(jiǎng)評選”。這些參評和獲獎(jiǎng)?wù)蛊反碇袊孕熊嚠a(chǎn)品最新科技成果，也代表著中國自行車產(chǎn)品發(fā)展方向。

在本屆創(chuàng)新獎(jiǎng)評選活動(dòng)中，企業(yè)參與積極性極高，主辦方收到大量產(chǎn)品投稿。行業(yè)專家通過“設(shè)計(jì)、功能、市場、材料、創(chuàng)新”5個(gè)方面的考量與評選，最終從中評選出50件優(yōu)秀產(chǎn)品進(jìn)行入圍展示，并優(yōu)中選優(yōu)，評選出10件金獎(jiǎng)產(chǎn)品。這些產(chǎn)品涵蓋整車、零配件及運(yùn)動(dòng)用品等多個(gè)不同的領(lǐng)域，展示了與兩輪行業(yè)相關(guān)的創(chuàng)新技術(shù)與產(chǎn)品。

本屆創(chuàng)新獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)產(chǎn)品主要在新技術(shù)、新材料、新工藝以及智能化方面有所突破，這些突破讓自行車的性能更加卓越，讓騎行變得更加便捷，而越來越人性化的騎行裝備也讓騎行體驗(yàn)變得越來越舒適自在?！癈HINA CYCLE創(chuàng)新獎(jiǎng)評選”為中國自行車企業(yè)樹立品牌、提高效益發(fā)揮了重要的作用。

產(chǎn)品名稱：NINETY SIX RC 10K 山地自行車

獲獎(jiǎng)單位：美利達(dá)自行車（山東）有限公司

設(shè)計(jì)說明：

該車是可用來參加長距離馬拉松活動(dòng)賽事的林道車款，攻坡與下坡都難不倒騎手。該車通過與避震器廠商的合作加以“M.O.R.E.美利達(dá)騎乘工程優(yōu)化”后，再度達(dá)到更高水平，在任何剎車與踩踏的情況下，避震結(jié)構(gòu)的動(dòng)作都能達(dá)到優(yōu)化；29"大輪徑使騎行的循跡性能獲得大幅度提升；稍長的上管長度，搭配70 mm的把立設(shè)定（S車架尺寸搭配60 mm），使林道或越野馬拉松玩家能夠體驗(yàn)到前所未有的強(qiáng)悍下坡性能。

產(chǎn)品名稱：SUPER EVO 公路自行車

獲獎(jiǎng)單位：山東泰山瑞豹復(fù)合材料有限公司

設(shè)計(jì)說明：

該車為瑞豹（PARDUS）首款輕量化耐力型公路自行車SUPER EVO。該車重新定義“Endurance”（編者注：耐受力），不為遠(yuǎn)方的魯貝，只關(guān)心你。

為了兼顧輕量化和全天候騎行場景這兩種需求，瑞豹研發(fā)團(tuán)隊(duì)針對車架管型進(jìn)行了全新的優(yōu)化和設(shè)計(jì)。

瑞豹研發(fā)團(tuán)隊(duì)以最新技術(shù)賦予該車靈魂，實(shí)現(xiàn)M碼車架僅重680 g，定義了國產(chǎn)公路自行車的旗艦級輕量化新標(biāo)桿。該車將“Endurance”的騎行理念和瑞豹頂級碳纖維制造工藝完美融合，從而帶來卓越的全天候騎行品質(zhì)。

該車是瑞豹第一臺(tái)車架低于700 g的產(chǎn)品，這得益于應(yīng)用了比例高達(dá)80%的日本東麗T1100碳纖維。盡管如此纖細(xì)，該車卻擁有優(yōu)異的剛性質(zhì)量（重量）比，與ROBIN EVO相比，五通踩踏剛性更是提升10%。

該車擁有多項(xiàng)圍繞濾震功能的出色設(shè)計(jì)，配合絕佳的耐力型的幾何設(shè)計(jì)，有效解決長途騎行所致的疲勞感；增設(shè)XXS尺寸，即使是身高低于160 cm的用戶也能駕馭。

產(chǎn)品名稱：MY23 PROPEL 公路自行車

獲獎(jiǎng)單位：捷安特（昆山）有限公司

設(shè)計(jì)說明：

全新的Propel速度更快，專為最重要的決定性沖刺時(shí)刻而打造。顛覆設(shè)計(jì)的車架組有著更佳的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，而且比上一代更輕，使得競賽級別的騎乘效率難以被超越。該車擁有簡易的調(diào)節(jié)體驗(yàn)，通過全新設(shè)計(jì)內(nèi)走線系統(tǒng)，使得調(diào)整或更換車首組件更為容易。全新的Propel將助騎手領(lǐng)略真實(shí)極速的暢快體驗(yàn)。

產(chǎn)品名稱：MY23 LIV 沖刺型競賽公路自行車

獲獎(jiǎng)單位：捷安特（昆山）有限公司

設(shè)計(jì)說明：

最新的AeroSystem Shaping技術(shù)應(yīng)用于整個(gè)EnviLiv系列，通過流體動(dòng)力學(xué)研究和風(fēng)洞測試收集的數(shù)據(jù)，提高了每個(gè)行駛角度的空氣動(dòng)力學(xué)性能。因此，新一代EnviLiv車型每個(gè)管件形狀和角度都進(jìn)行了優(yōu)化，以實(shí)現(xiàn)最小的風(fēng)阻和更輕的重量——尤其是氣動(dòng)的車身前部。新一代EnviLiv車型隨車配備了兩個(gè)經(jīng)過空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化的超輕樹脂水壺架，它們完美地集成于下管和鞍管。EnviLiv Advanced Pro和EnviLiv Advanced系列都配置全新的Contact SLR或SL Aero車把組，以更平滑的迎風(fēng)面和更深的Drop值，減少風(fēng)阻，提高操控性，提升車身整體氣動(dòng)性能。同時(shí)，新一代的輪組前后均為SLR 50型號，EnviLiv Advanced Pro系列比上一代節(jié)省了9.21 W的風(fēng)阻消耗，這相當(dāng)于以40 km/h的速度行駛40 km，可節(jié)省40 s。

產(chǎn)品名稱：HTZ I30 電動(dòng)自行車輪組

獲獎(jiǎng)單位：深圳威特豹貿(mào)易有限公司

設(shè)計(jì)說明：

威特豹（WTB）新款HTZ輪組專為滿足全功率電動(dòng)山地自行車的需求而量身定制。該輪組經(jīng)過精心設(shè)計(jì)，致力于成為市場上最可靠的電動(dòng)專用輪組。該輪組所采用的輪圈配備垂直工字梁支撐，可顯著提高合金輪圈的強(qiáng)度和剛度。

量身定做的電動(dòng)自行車花鼓：該輪組后軸的外徑從15 mm增加到17 mm，以提高耐用性，同時(shí)保持與傳統(tǒng)12 mm筒軸的兼容性；減少了轉(zhuǎn)彎和踩踏板時(shí)的軸彎曲，從而提高了行駛質(zhì)量和軸承壽命；塔基內(nèi)側(cè)端的雙層密封Enduro軸承進(jìn)一步提高了耐用性并延長了軸承壽命。HTZ花鼓還在與6釘?shù)P后連接處有特別結(jié)構(gòu)，在長距離下坡時(shí)散熱效果提高了10%。

重型咬合：HTZ花鼓具有經(jīng)過熱處理的鋼制塔基主體，可消除氣泡并防止棘爪套筒在負(fù)載下發(fā)生故障。6棘爪棘輪系統(tǒng)提供所有棘爪的同時(shí)嚙合，以更均勻地分配踩踏力并提高配備高扭矩電機(jī)的自行車的耐用性。HTZ花鼓在快速嚙合和終極耐用性之間取得平衡，提供42個(gè)接觸點(diǎn)，嚙合度為8.5°。

HTZ車輪采用13 g對接（2.3/2.0 mm）輻條，在輪轂處加大尺寸以提高車輪剛度和耐用性，輪轂處的最厚部分可抵消電動(dòng)自行車的更高制動(dòng)力和更高電機(jī)扭矩。

每個(gè)HTZ車輪都是車輪制造廠手工制造的，HTZ輪組即使在最艱苦的騎行中也能保持張力和剛性。

產(chǎn)品名稱：fi'zi：k 鞍座

獲獎(jiǎng)單位：賽勒羅亞車業(yè)（中國）有限公司

設(shè)計(jì)說明：

對騎行的熱愛和對騎行者騎行的感同身受是賽勒羅亞人研發(fā)產(chǎn)品的核心。通過在實(shí)驗(yàn)室和多種使用場景的廣泛測試以及專家的密切合作，賽勒羅亞推出了Adaptive（編者注：自適應(yīng)）鞍座。這是一款顛覆性的fi'zi：k產(chǎn)品。以下為該產(chǎn)品的幾大特點(diǎn)。

1.一體化功能分區(qū)，根據(jù)不同的支撐需求，調(diào)整功能分區(qū)的不同支撐性，每個(gè)關(guān)鍵功能區(qū)都有不同的支撐設(shè)計(jì)。

2.根據(jù)特定的機(jī)械性能調(diào)整區(qū)域減震帶狀緩沖，針對不同的騎行風(fēng)格來降低身體峰值壓力。

3.使用蜂窩結(jié)構(gòu)代替?zhèn)鹘y(tǒng)閉孔泡沫，使鞍座具備紫外線耐受性和耐磨性。

產(chǎn)品名稱：GVOLT100 正裝吊裝德規(guī)防眩光車燈

獲獎(jiǎng)單位：昆山凱得愛依貿(mào)易有限公司

設(shè)計(jì)說明：

1. GVOLT100是真正的德規(guī)車燈，符合德規(guī)標(biāo)準(zhǔn)并通過德規(guī)認(rèn)證編碼K-NO.1808。

2. 特殊的結(jié)構(gòu)，正裝或倒裝都可以保持上端明顯截止線，并申請了專利，專利號ZL201911046239.1。

3. 防眩光，防止光束散射照射對向駕駛?cè)藛T的眼睛，保障文明騎行。

4. 一體式可自行更換電池，克服了一般充電式車燈的弱點(diǎn)，無須工具，即使在戶外也能實(shí)現(xiàn)簡單安全更換。

5. 約320 lx（約10 000燭光）充電式車燈。

6. OptiCube光學(xué)技術(shù)實(shí)現(xiàn)廣范圍圓形配光。

7. 弱電顯示功能，分3段電量顯示：當(dāng)車燈電量50%～75%時(shí)，開關(guān)顯示橙色；當(dāng)車燈電量30%～50%時(shí)，開關(guān)顯示紅色；當(dāng)車燈電量小于30%時(shí)，開關(guān)顯示紅色并閃爍。

8. 3種亮燈模式：超亮、標(biāo)準(zhǔn)、節(jié)能。

9. 模式記憶功能，下次開燈仍是上次關(guān)燈時(shí)的模式。

產(chǎn)品名稱：eRX 公路油壓電子變速器

獲獎(jiǎng)單位：珠海藍(lán)圖運(yùn)動(dòng)科技股份有限公司

設(shè)計(jì)說明：

eRX是基于藍(lán)圖在公路油剎領(lǐng)域的開發(fā)經(jīng)驗(yàn)積累，與電子變速技術(shù)相結(jié)合而誕生的產(chǎn)品。該產(chǎn)品將油碟和電變技術(shù)相結(jié)合，以碳纖維等高端材質(zhì)打造，賦予騎行者更極致的操控體驗(yàn)。

布局方案：該產(chǎn)品采用Semi-wireless半無線布置方案，使用紐扣電池為手變供電，通過無線通信傳輸技術(shù)實(shí)現(xiàn)與前、后撥配對。

eRX手變：該產(chǎn)品采用模塊化油缸結(jié)構(gòu)，變速剎車可單獨(dú)更換維護(hù)；采用人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，擁有纖細(xì)的握持區(qū)域，并可通過APP設(shè)定按鍵功能。

eRX后撥：該產(chǎn)品擁有毫秒級反應(yīng)休眠系統(tǒng)；通過磁吸式USB充電線，可為鞍管電池充電，并支持使用充電寶充電；獨(dú)特的Impact Seperation斷開式結(jié)構(gòu)，遇強(qiáng)碰撞自動(dòng)斷開后撥與電機(jī)連接，碰撞后自動(dòng)復(fù)位保護(hù)電機(jī)。

eRX前撥：該產(chǎn)品取消了機(jī)械調(diào)節(jié)螺絲，設(shè)計(jì)更加簡約，并可通過APP設(shè)定；支持AOCL鏈線角度自動(dòng)適應(yīng)；可通過APP對高低限位和移動(dòng)行程參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，使其能與不同類型的牙盤適配。

鞍管電池：該產(chǎn)品使用14500鋰電池，超長續(xù)航，滿電支持超3 000 km騎行。全套質(zhì)量（重量）包含剎車為? ? ? 1 300 g。

產(chǎn)品名稱：M230 電機(jī)

獲獎(jiǎng)單位：安乃達(dá)驅(qū)動(dòng)技術(shù)（上海）股份有限公司

設(shè)計(jì)說明：

該產(chǎn)品是一款電助力自行車用智能型電機(jī)系統(tǒng)。它不只是簡單地為電動(dòng)自行車提供動(dòng)力，而且會(huì)根據(jù)騎行者的實(shí)際需求進(jìn)行智能化輸出動(dòng)力，質(zhì)量（重量）輕（2.65 kg）、力氣大（100 Nm），完全滿足山地自行車的需求。該產(chǎn)品體積小，更容易適配山地自行車進(jìn)行車架設(shè)計(jì)，還能適配更多其他的車型。該產(chǎn)品可實(shí)現(xiàn)網(wǎng)內(nèi)設(shè)備數(shù)據(jù)相互共享及各設(shè)備的狀態(tài)信息、參數(shù)信息的共享，提高了電機(jī)控制系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性和共享性；配有呼吸裝置，保證其內(nèi)外部空氣交換，大大提高電機(jī)安全性；設(shè)計(jì)美觀，采用有視覺沖擊力的簡潔、富有力量感與質(zhì)感的線條，凸顯出其充滿的力量和極高的品位；噪聲很低，在騎行時(shí)，騎行者只會(huì)感受到連續(xù)的、輕微的電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲，猶如舒緩的輕音樂伴隨著騎行者前行。M230設(shè)計(jì)更加符合人體工學(xué)，讓騎行更加舒適。