周艷美

(賀州市交通運(yùn)輸局,廣西 賀州 542899)

0 引言

交通運(yùn)輸是國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分,也是城市化和現(xiàn)代化進(jìn)程中的核心內(nèi)容。隨著經(jīng)濟(jì)社會的不斷發(fā)展,交通運(yùn)輸統(tǒng)計工作的重要性日益凸顯。然而,當(dāng)前的交通運(yùn)輸統(tǒng)計工作仍面臨諸多問題和挑戰(zhàn),如數(shù)據(jù)質(zhì)量不高、數(shù)據(jù)獲取和處理難度大、數(shù)據(jù)分析和利用能力較弱等。因此,提高交通運(yùn)輸統(tǒng)計工作的質(zhì)量和效率,已成為加快交通運(yùn)輸現(xiàn)代化進(jìn)程的必要條件。

1 交通運(yùn)輸統(tǒng)計工作的目的和重要性

交通運(yùn)輸統(tǒng)計工作對于推進(jìn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化進(jìn)程和提高行業(yè)競爭力具有重要意義。通過提高數(shù)據(jù)質(zhì)量和統(tǒng)計工作效率,可以更好地把握行業(yè)發(fā)展趨勢,為決策者提供更精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)支持,為企業(yè)發(fā)展提供更有效的指導(dǎo)。具體來講,交通運(yùn)輸統(tǒng)計數(shù)據(jù)能夠反映交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展情況和規(guī)律,為政府和企業(yè)制定重大決策提供參考依據(jù)。同時,交通運(yùn)輸統(tǒng)計數(shù)據(jù)能夠反映交通運(yùn)輸行業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益,評價行業(yè)的貢獻(xiàn)和績效,對于制定企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略具有重要意義。此外,交通運(yùn)輸統(tǒng)計數(shù)據(jù)有助于把握行業(yè)市場需求和趨勢,指導(dǎo)企業(yè)優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和服務(wù)質(zhì)量,提高行業(yè)競爭力。交通運(yùn)輸統(tǒng)計數(shù)據(jù)還能反映行業(yè)的安全風(fēng)險和服務(wù)質(zhì)量,幫助政府和監(jiān)管機(jī)構(gòu)對行業(yè)運(yùn)營進(jìn)行監(jiān)管和管理[1]。

2 交通運(yùn)輸統(tǒng)計工作中存在的問題和挑戰(zhàn)

交通運(yùn)輸統(tǒng)計工作是保證交通運(yùn)輸行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展、提高行業(yè)競爭力、推進(jìn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化進(jìn)程的重要內(nèi)容之一。然而,隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展和社會經(jīng)濟(jì)的不斷變化,交通運(yùn)輸統(tǒng)計工作也面臨著一系列新的問題和挑戰(zhàn)。

(1)由于交通運(yùn)輸行業(yè)涉及多個部門和領(lǐng)域,數(shù)據(jù)來源繁多,給數(shù)據(jù)整合和管理帶來了困難。(2)數(shù)據(jù)質(zhì)量參差不齊,由于數(shù)據(jù)來源不同、采集方式不同等因素的影響,數(shù)據(jù)質(zhì)量存在一定誤差和缺失,這會給數(shù)據(jù)分析和決策帶來不利影響。(3)傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理方式效率低下、數(shù)據(jù)處理周期長、數(shù)據(jù)分析結(jié)果滯后,信息安全問題也日益突出,數(shù)據(jù)泄漏等問題對于交通運(yùn)輸統(tǒng)計數(shù)據(jù)的安全保護(hù)提出了更高要求。(4)信息技術(shù)應(yīng)用不足,交通運(yùn)輸行業(yè)的數(shù)據(jù)量大,傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理方式難以滿足研究和決策的需要,信息技術(shù)應(yīng)用不足會導(dǎo)致數(shù)據(jù)處理和分析能力缺乏,也限制了交通運(yùn)輸統(tǒng)計工作的發(fā)展。

3 提升交通運(yùn)輸統(tǒng)計工作管理水平與數(shù)據(jù)質(zhì)量的措施

3.1 強(qiáng)化信息技術(shù)在交通運(yùn)輸統(tǒng)計工作中的應(yīng)用

在交通運(yùn)輸統(tǒng)計工作中應(yīng)用信息技術(shù)已經(jīng)成為提高數(shù)據(jù)精度、提升數(shù)據(jù)處理效率、推動交通運(yùn)輸行業(yè)數(shù)字化升級的必然趨勢。在數(shù)據(jù)采集方面,可以通過傳感器設(shè)備、自動化工具、人工采集等多種方式完成數(shù)據(jù)的集中采集和標(biāo)準(zhǔn)化處理;在數(shù)據(jù)處理方面,可以通過數(shù)據(jù)清洗、數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)挖掘等技術(shù),對數(shù)據(jù)進(jìn)行去重、去噪、糾錯、填補(bǔ)缺失值等處理,發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)的內(nèi)在規(guī)律和關(guān)聯(lián),提高數(shù)據(jù)的價值和意義;在數(shù)據(jù)應(yīng)用方面,可以通過交通運(yùn)輸安全管理、交通運(yùn)輸規(guī)劃、物流管理、交通運(yùn)輸市場分析等多種場景,實現(xiàn)交通運(yùn)輸數(shù)據(jù)的深度挖掘和應(yīng)用。通過這些應(yīng)用,可以有效提高交通運(yùn)輸行業(yè)的產(chǎn)業(yè)數(shù)字化水平和科技創(chuàng)新能力,為行業(yè)可持續(xù)發(fā)展提供有力支持。

3.2 深度推進(jìn)政府和企業(yè)數(shù)據(jù)共享平臺建設(shè)

深度推進(jìn)政府和企業(yè)數(shù)據(jù)共享平臺建設(shè),需要建立機(jī)制、規(guī)范、平臺和宣傳,加強(qiáng)數(shù)據(jù)管理和技術(shù)支持,推動政企間的信息共享和協(xié)同發(fā)展,為經(jīng)濟(jì)社會的數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供強(qiáng)有力的支撐。

(1)要加強(qiáng)政府和企業(yè)間的溝通和協(xié)調(diào),建立數(shù)據(jù)共享的合作機(jī)制和協(xié)調(diào)機(jī)制。如政府和企業(yè)可以建立雙向信息交流平臺,定期開展數(shù)據(jù)資源共享交流會議等活動。

(2)要建立數(shù)據(jù)共享的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),明確數(shù)據(jù)共享的范圍、方式、手段和條件。如政府和企業(yè)可以共同制定數(shù)據(jù)共享的合作協(xié)議,明確數(shù)據(jù)的訪問、使用、共享和保護(hù)要求等。

(3)要加強(qiáng)對數(shù)據(jù)質(zhì)量和數(shù)據(jù)安全的管理和控制,建立數(shù)據(jù)質(zhì)量評估和數(shù)據(jù)訪問審批機(jī)制,加強(qiáng)對數(shù)據(jù)的分類管理和安全保護(hù)。

(4)要推進(jìn)數(shù)據(jù)共享平臺的建設(shè)和運(yùn)營,建立數(shù)據(jù)共享的技術(shù)平臺和管理平臺,實現(xiàn)數(shù)據(jù)的實時共享和數(shù)據(jù)服務(wù)的普及化。

(5)要加強(qiáng)數(shù)據(jù)共享的宣傳和推廣,提高政府和企業(yè)的共識和意識,可以通過各種途徑宣傳數(shù)據(jù)共享的價值和意義,提高參與度和推廣度[2]。

3.3 建立數(shù)據(jù)收集和處理的管理規(guī)范制度

建立數(shù)據(jù)收集和處理的管理規(guī)范制度非常重要,可以確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、完整性和一致性,提高數(shù)據(jù)的可靠性和實用性。此外,也可以加強(qiáng)數(shù)據(jù)管理的規(guī)范性和標(biāo)準(zhǔn)化,提高數(shù)據(jù)處理效率和質(zhì)量。

(1)建立數(shù)據(jù)收集和處理的標(biāo)準(zhǔn)化流程和規(guī)范。通過詳細(xì)的流程圖和操作手冊,規(guī)范數(shù)據(jù)采集、處理、存儲、共享等每個環(huán)節(jié)的工作程序和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和一致性。

(2)建立數(shù)據(jù)質(zhì)量監(jiān)控機(jī)制和評估體系。通過建立數(shù)據(jù)質(zhì)量監(jiān)控點和質(zhì)量評估指標(biāo)體系,實現(xiàn)數(shù)據(jù)的實時監(jiān)測和質(zhì)量評估。對于數(shù)據(jù)異常和問題,及時通過預(yù)警和糾錯機(jī)制進(jìn)行處理,保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和完整性[3]。

(3)建立數(shù)據(jù)安全保護(hù)機(jī)制和隱私保護(hù)制度。在數(shù)據(jù)收集、存儲、處理、共享等過程中,應(yīng)當(dāng)建立健全數(shù)據(jù)安全保護(hù)機(jī)制,包括數(shù)據(jù)加密、身份認(rèn)證、風(fēng)險評估等措施。同時,也要關(guān)注數(shù)據(jù)隱私保護(hù),確保數(shù)據(jù)采集和使用的合法性和合規(guī)性。

(4)建立數(shù)據(jù)使用權(quán)限和責(zé)任制度。事先明確數(shù)據(jù)使用權(quán)限和使用規(guī)范,嚴(yán)格按照權(quán)限和規(guī)范使用數(shù)據(jù)。同時,也要建立數(shù)據(jù)使用責(zé)任制度,明確數(shù)據(jù)使用者的責(zé)任和義務(wù),確保數(shù)據(jù)使用行為的合法性和規(guī)范性。

3.4 加強(qiáng)交通運(yùn)輸統(tǒng)計工作管理的制度建設(shè)

加強(qiáng)交通運(yùn)輸統(tǒng)計工作的管理,需要從建立健全組織架構(gòu)、加強(qiáng)數(shù)據(jù)管理和業(yè)務(wù)銜接、建立監(jiān)督評估機(jī)制等方面入手,實現(xiàn)統(tǒng)計工作的規(guī)范、全面和高效,為交通運(yùn)輸行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型和信息化發(fā)展提供可靠的數(shù)據(jù)支持和保障。

(1)建立健全交通運(yùn)輸統(tǒng)計工作組織架構(gòu),明確各部門的職責(zé)和管理權(quán)限,確保統(tǒng)計工作的規(guī)范和有序。例如,可以建立交通運(yùn)輸統(tǒng)計管理中心,負(fù)責(zé)統(tǒng)計工作的組織協(xié)調(diào)、數(shù)據(jù)采集和處理、分析和報告等職責(zé);同時還要明確各部門的責(zé)任,推動各部門之間的數(shù)據(jù)共享和信息流通。

(2)加強(qiáng)對交通運(yùn)輸數(shù)據(jù)的管理和控制,建立數(shù)據(jù)采集、處理、分析和報告的標(biāo)準(zhǔn)和流程,提高數(shù)據(jù)質(zhì)量和可靠性。例如,可以建立數(shù)據(jù)管理子系統(tǒng),對數(shù)據(jù)進(jìn)行分類、標(biāo)準(zhǔn)化、歸檔和備份,在數(shù)據(jù)采集和處理過程中嚴(yán)格遵守規(guī)范和流程,確保數(shù)據(jù)的質(zhì)量和真實性。

(3)加強(qiáng)統(tǒng)計工作與業(yè)務(wù)工作的銜接,充分發(fā)揮統(tǒng)計數(shù)據(jù)在業(yè)務(wù)決策中的作用,提高數(shù)據(jù)的利用效益。例如,可以建立統(tǒng)計數(shù)據(jù)與業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)共享機(jī)制,促進(jìn)數(shù)據(jù)的互通互聯(lián);在數(shù)據(jù)處理和分析的過程中,充分考慮業(yè)務(wù)部門的需求和實際情況,提供專業(yè)的統(tǒng)計分析服務(wù)和數(shù)據(jù)支持[4]。

(4)加強(qiáng)對統(tǒng)計工作的監(jiān)督和評估,建立統(tǒng)計工作質(zhì)量評估機(jī)制和工作考核制度,不斷提高統(tǒng)計工作的質(zhì)量和效率。例如,可以建立統(tǒng)計工作質(zhì)量評估體系,對統(tǒng)計工作的數(shù)據(jù)質(zhì)量、數(shù)據(jù)處理和分析質(zhì)量、數(shù)據(jù)報告和服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行評估,及時發(fā)現(xiàn)和解決問題,提高統(tǒng)計工作的質(zhì)量和效率。

4 結(jié)語

綜上所述,在提升交通運(yùn)輸統(tǒng)計工作管理水平與數(shù)據(jù)質(zhì)量方面,需要不斷加強(qiáng)對工作流程、數(shù)據(jù)收集、處理和分析的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化,建立科學(xué)、合理、穩(wěn)定的數(shù)據(jù)管理和質(zhì)量監(jiān)控機(jī)制,加強(qiáng)人員培訓(xùn)和管理,提高團(tuán)隊的專業(yè)素養(yǎng)和綜合能力。始終保持開放、透明、務(wù)實的態(tài)度,與各方保持緊密聯(lián)系和溝通,充分吸收各方意見和建議,不斷改進(jìn)和創(chuàng)新,不斷提高交通運(yùn)輸統(tǒng)計工作的質(zhì)量和水平,為促進(jìn)交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展和社會經(jīng)濟(jì)的繁榮作出更大的貢獻(xiàn)。