8月初，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布了7月CPI（消費(fèi)者物價(jià)指數(shù)）和PPI（生產(chǎn)者物價(jià)指數(shù)）數(shù)據(jù)，CPI同比下降0.3%，PPI同比下降4.4%。CPI數(shù)據(jù)反映的是消費(fèi)端的需求變化，PPI數(shù)據(jù)體現(xiàn)的是生產(chǎn)端的價(jià)格變動(dòng)，可以作為未來(lái)消費(fèi)品價(jià)格變動(dòng)趨勢(shì)的領(lǐng)先指標(biāo)。目前，這兩個(gè)數(shù)據(jù)均延續(xù)了過(guò)去12個(gè)月以來(lái)一直下降的趨勢(shì)，維持在低位，反映了當(dāng)下市場(chǎng)的疲軟。人們之前期盼的疫情后經(jīng)濟(jì)強(qiáng)復(fù)蘇并沒(méi)有出現(xiàn)，呈現(xiàn)“強(qiáng)預(yù)期，弱現(xiàn)實(shí)”的局面。

事實(shí)上，這個(gè)景象既出乎意料，又在情理之中。我們?nèi)绻褧r(shí)間跨度拉長(zhǎng)了看，中國(guó)的全社會(huì)固定資產(chǎn)投資增速在2009年達(dá)到頂峰，為30.1%，隨后就一路下滑。原因在于從1978年至2008年之間的30年，是中國(guó)從農(nóng)業(yè)國(guó)向工業(yè)國(guó)轉(zhuǎn)型的主要階段，在2008年前后，中國(guó)工業(yè)化的進(jìn)程已基本結(jié)束，不會(huì)再有大規(guī)模固定資產(chǎn)投資了，以后固定資產(chǎn)增速基本上就維持在5%左右。

我們?cè)賮?lái)看消費(fèi)，消費(fèi)的年度增速?gòu)?009年15.5%的高點(diǎn)開(kāi)始逐年下滑，以后也很難超過(guò)5%了。回顧我們這幾十年的消費(fèi)歷程：1978年中國(guó)開(kāi)始改革開(kāi)放，首先經(jīng)歷的是基本生活補(bǔ)課階段；到了上世紀(jì)80年代后期，開(kāi)始進(jìn)入以三大件（彩電、冰箱、洗衣機(jī)）為主的消費(fèi)階段；在上世紀(jì)90年代末，啟動(dòng)房改、教改和醫(yī)療改革，開(kāi)始進(jìn)入房子汽車的消費(fèi)時(shí)代。但現(xiàn)在，房子基本過(guò)剩，汽車的產(chǎn)銷量也接近天花板。為什么大家苦苦期盼的報(bào)復(fù)性消費(fèi)沒(méi)有出現(xiàn)？因?yàn)檫^(guò)去持續(xù)了幾十年的大規(guī)模集中消費(fèi)時(shí)代已經(jīng)過(guò)去了。

從上述分析可以看出，未來(lái)增量市場(chǎng)空間變小，我們已經(jīng)從增量時(shí)代進(jìn)入到存量時(shí)代，不再有水漲船高式的普漲，未來(lái)的機(jī)會(huì)將來(lái)源于精細(xì)化和細(xì)分市場(chǎng)的增長(zhǎng)。那么，企業(yè)的經(jīng)營(yíng)思路需要怎么改變呢？

近期，智篆商業(yè)舉辦了“新紅利——2023企業(yè)經(jīng)營(yíng)趨勢(shì)大會(huì)”，共論存量時(shí)代增長(zhǎng)的底層邏輯，厚植企業(yè)內(nèi)在經(jīng)營(yíng)能力。會(huì)上，智篆商業(yè)還發(fā)布了《2023新紅利指南》，在實(shí)踐觀察中總結(jié)出四大紅利——賽道紅利、渠道紅利、模式創(chuàng)新紅利、綜合效率紅利，并把洞察到的紅利機(jī)會(huì)“轉(zhuǎn)碼”為企業(yè)經(jīng)營(yíng)的關(guān)鍵要素，真正落實(shí)到企業(yè)增長(zhǎng)路徑。本期刊發(fā)的“論壇聲音·新紅利”為大會(huì)精彩內(nèi)容，供大家參考。

另外，本期的三一重卡案例印證了《2023新紅利指南》的觀點(diǎn)。2017年，三一重卡創(chuàng)立于長(zhǎng)沙。 2019年，三一重卡銷量破萬(wàn)。2020年，其牽引車銷量躋身行業(yè)前六，成為近10年來(lái)發(fā)展最快的商用車新興品牌。2021年和2022年，其新能源重卡蟬聯(lián)銷量冠軍。三一重卡的成功可以歸結(jié)為抓住了兩個(gè)新紅利。一是渠道紅利，三一重卡拋棄了傳統(tǒng)重卡企業(yè)依賴的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，采用DTC（直面消費(fèi)者）模式，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)直接向卡車終端用戶銷售。二是賽道紅利，傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域已有重兵把守，電動(dòng)重卡領(lǐng)域卻是一片空白，三一重卡快速挺進(jìn)新賽道，掀起了一場(chǎng)重卡領(lǐng)域的電動(dòng)革命。（參見(jiàn)本期《三一重卡：殺入紅海行業(yè)》）

最近，朋友圈流行一個(gè)段子：2023年上半年是“窮忙”，雖然很忙但是沒(méi)賺到錢。現(xiàn)在，是時(shí)候停下來(lái)想一想了：咱們企業(yè)的新紅利在哪里？怎么才能抓住它？