鄧 勇,蘭 云
(廣東省南粵交通投資建設(shè)有限公司,廣東 廣州 510623)
地下富水層導(dǎo)致施工期公路產(chǎn)生突水與突泥現(xiàn)象,大型挖掘工程中,邊坡巖體和地下水相互作用[1-5],導(dǎo)致邊坡的滲流場和應(yīng)力場發(fā)生嚴(yán)重的不良變化。富水層中水體的滲流體積力和動水壓力影響邊坡支護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定[6],滲流壓力和公路建設(shè)挖掘動力相互耦合,降低邊坡的穩(wěn)定性。我國眾多學(xué)者針對邊坡穩(wěn)定性開展研究。邵志強(qiáng)[7]采用BIM技術(shù)實現(xiàn)公路邊坡穩(wěn)定性分析,通過真實感較強(qiáng)的虛擬三維模型,分析邊坡穩(wěn)定性變化情況,明確影響邊坡穩(wěn)定性的因素。該研究屬于數(shù)值模擬研究,三維模擬效果較為清晰,處理技術(shù)水平較高。趙健倉等[8]利用運動學(xué)的立體投影法,分析邊坡常出現(xiàn)的自然坡角失穩(wěn)情況,獲得多種工況下的邊坡穩(wěn)定性分析結(jié)果。該方法綜合定性與定量分析,具有較高針對性,但研究流程較為復(fù)雜。
針對上述穩(wěn)定性數(shù)值處理技術(shù)水平較高、邊坡定量研究流程較復(fù)雜的問題,本文采用FLAC3D有限元軟件,模擬富水工況下公路高邊坡失穩(wěn)應(yīng)力峰值,為滑坡災(zāi)害治理提供新思路。
雄信高速TJ2標(biāo)軟土路基換填路段是南雄~信豐高速公路中的重要路段,位于北回歸線以北,為亞熱帶季風(fēng)濕潤氣候,四季差別明顯,每年1月出現(xiàn)極端寒冷天氣,且雨熱同期。TJ2標(biāo)段包含起訖樁號K7+120~K7+560(位于TJ1標(biāo)挖方段高邊坡)、K13+000~K23+000長10.44 km的路基、橋涵工程以及起訖樁號K0+000~K23+000長23 km的路面,位于南雄境內(nèi),靠近大庾嶺南部,地形特點為北部寬廣、南部狹長,公路兩側(cè)為高邊坡,邊坡坡度在15°~25°之間,地面標(biāo)高在226~327 m之間。
雄信高速TJ2標(biāo)軟土路基換填路段為紅砂巖,地形為盆地,屬于丘陵地貌,受多條斷裂帶構(gòu)造的影響,糜棱巖化現(xiàn)象嚴(yán)重。公路貫穿丘陵地貌、盆地地貌以及河流谷地,地面水系發(fā)達(dá),水位埋深受地層結(jié)構(gòu)影響形成富水層。
在研究區(qū)內(nèi)布置10個土體深度位移測斜孔、1個抗滑樁深部位移測斜孔、數(shù)個監(jiān)測點,獲得邊坡實際滑動變化位置,利用FLAC3D有限元軟件計算邊坡數(shù)值。本文所研究的雄信高速TJ2標(biāo)軟土路基分為3種工況邊坡模型:
(1)原始工況。設(shè)不同地層土體的摩擦系數(shù)為0.28,邊坡摩擦系數(shù)為0.32,采用PLANE82單元,節(jié)點數(shù)量為29 564,各節(jié)點自由度為2,單元數(shù)量為9 849個,網(wǎng)格密度為2 mm。將現(xiàn)場勘查地質(zhì)資料與邊坡尺寸、土體等參數(shù)輸入到FLAC3D有限元軟件,假設(shè)各節(jié)點為均質(zhì)狀態(tài),具有向同性,按照D-P屈服準(zhǔn)則,構(gòu)建無外部因素干擾下的本構(gòu)模型。
(2)富水工況。開挖施工后巖體受富水層水體影響形成紅砂巖透水性邊坡[9],但紅砂巖滲水情況仍處于可控范圍內(nèi)[10-11]。
(3)不同支護(hù)方式下工況。選擇擋土墻支護(hù)、抗滑樁支護(hù)、草皮護(hù)坡3種支護(hù)方式,利用限元軟件,只考慮邊坡自身的重力與應(yīng)力場,模擬3種支護(hù)方式效果,得到不同巖層的邊坡位移變化結(jié)果。
各層材料力學(xué)參數(shù)見表1。構(gòu)建的邊坡網(wǎng)格劃分有限元模型見圖1。
圖1 邊坡網(wǎng)格劃分有限元模型
表1 材料力學(xué)參數(shù)
有限元強(qiáng)度折減法運用ANSYS和ABQUS[12]大型有限元程序,在理想的彈塑性有限元計算中,降低斜坡巖土體的抗剪強(qiáng)度值,直至達(dá)到失效狀態(tài)。當(dāng)邊坡處于不穩(wěn)定狀態(tài)時,停止收斂有限元計算,確認(rèn)折減系數(shù)作為穩(wěn)定系數(shù)。分析過程清晰、結(jié)果直觀,展現(xiàn)了有限元程序的優(yōu)勢。應(yīng)用有限元強(qiáng)度折減法,邊坡穩(wěn)定性應(yīng)力等效參數(shù)擬合的輸出期望函數(shù)為
(1)
式中,Nφ為輸出期望函數(shù);t1和t2為橫向與切向集中力;s為卸荷應(yīng)力;Γ為斜坡巖土體應(yīng)力計算函數(shù);γ為斜坡巖土體內(nèi)土單元受力。隨機(jī)施加邊界條件后,抗拉強(qiáng)度的最大值為
(2)
邊坡穩(wěn)定系數(shù)的運算流程為:折減系數(shù)F同時被原始黏聚力c與內(nèi)摩擦角φ所除,調(diào)整F值,獲取不同黏聚力c′和內(nèi)摩擦角φ′。將c′與φ′代入到有限元軟件中,當(dāng)邊坡接近失穩(wěn)狀態(tài),獲得紅砂土邊坡穩(wěn)定系數(shù)Fs[13-14]。
無外部干擾情況下,X、Y方向高邊坡允許位移量數(shù)值模擬結(jié)果見圖2。從圖2可知,X方向允許位移量為30.15 mm,與高邊坡發(fā)生滑坡的方向相反;Y方向允許位移量為-40.31 mm,與高邊坡發(fā)生滑坡的方向一致。高邊坡位移由上至下逐漸減小,說明邊坡上部的位移大,底部平緩,位移小。
圖2 高邊坡允許位移量
內(nèi)摩擦角、黏聚力、邊坡高度以及坡度是影響富水高邊坡穩(wěn)定性的關(guān)鍵參數(shù)。分析不同參數(shù)值下富水邊坡穩(wěn)定系數(shù)的變化:當(dāng)穩(wěn)定系數(shù)為1.14時停止收斂,穩(wěn)定系數(shù)為1.15時繼續(xù)收斂,穩(wěn)定系數(shù)達(dá)到1.54時,再次停止收斂,說明穩(wěn)定系數(shù)在1.15~1.54之間,為穩(wěn)定邊坡;若穩(wěn)定系數(shù)等于或低于1.15,即應(yīng)力峰值等于或低于-7.500×106~-6.5×106MPa,為失穩(wěn)邊坡。模擬結(jié)果見圖3。從圖3可知,富水高邊坡穩(wěn)定系數(shù)與內(nèi)摩擦角和黏聚力之間均呈現(xiàn)出正比例關(guān)系,線性遞增關(guān)系明顯,說明內(nèi)摩擦角和黏聚力是影響富水高邊坡穩(wěn)定系數(shù)的關(guān)鍵因素;而坡高和坡度都與富水高邊坡穩(wěn)定系數(shù)呈反比例關(guān)系,說明坡高和坡度為非重要因素。治理富水高邊坡失穩(wěn)問題,可以嘗試擴(kuò)大內(nèi)摩擦角。
圖3 不同參數(shù)對富水邊坡穩(wěn)定系數(shù)的影響
枯水期與漲水期高邊坡的失穩(wěn)應(yīng)力峰值變化見圖4。從圖4可知,枯水期的邊坡穩(wěn)定系數(shù)約1.54,應(yīng)力峰值為-2.9×106~-2.6×106MPa,屬于較為穩(wěn)定邊坡。且枯水期紅砂土層中的水分較少,降低該高邊坡的水壓,使高邊坡的主應(yīng)力在枯水期階段較小,提升高邊坡的穩(wěn)定系數(shù)。漲水期高邊坡應(yīng)力值的總體變化與枯水期類似,但是應(yīng)力值小于枯水期的高邊坡,總體穩(wěn)定系數(shù)為1.15,應(yīng)力峰值為-7.500×106~-6.5×106MPa。漲水期導(dǎo)致紅砂土層中水分較多,富水情況嚴(yán)重,應(yīng)力集中在平行臺階位置持續(xù)變化,導(dǎo)致滑坡現(xiàn)象產(chǎn)生,漲水期高邊坡屬于失穩(wěn)邊坡。
圖4 不同季節(jié)高邊坡應(yīng)力變化
考慮到Y(jié)方向位移變化顯著,因此只對邊坡Y方向的允許位移量變化進(jìn)行分析。在有限元模型中選取7個點,每個點與坡腳距離間隔1 m,分析各個點在不同支護(hù)方式工況下的Y方向位移變化,結(jié)果見圖5。從圖5可知,枯水期擋土墻支護(hù)方式最大位移為68 mm,草皮支護(hù)方式為65 mm,抗滑樁支護(hù)方式為15 mm;漲水期擋土墻支護(hù)方式最大位移為195 mm,草皮支護(hù)方式為140 mm,滑樁支護(hù)方式為45 mm,說明抗滑樁支護(hù)方式支護(hù)效果較好,可提高富水高邊坡的穩(wěn)定性??紤]抗滑樁支護(hù)方式對滑體擾動小,可根據(jù)滑面位置和滑動方向隨時調(diào)整抗滑樁支護(hù)方向,更符合工程實際應(yīng)用需求。
圖5 不同支護(hù)條件下富水邊坡的位移
本文以雄信高速TJ2標(biāo)軟土路基換填路段為例,采用FLAC3D有限元軟件,分析富水工況下公路高邊坡允許位移量。在無外部條件干擾情況下,富水高邊坡Y方向的位移嚴(yán)重,富水工況導(dǎo)致高邊坡容易發(fā)生滑坡;漲水期富水工況邊坡含水量大,加劇邊坡的失穩(wěn)情況;枯水期高邊坡穩(wěn)定性良好,黏聚力、內(nèi)摩擦角與邊坡穩(wěn)定系數(shù)呈正相關(guān)。