◎文/于明言
黨的二十大提出“加快發(fā)展物聯(lián)網(wǎng),建設(shè)高效順暢的流通體系,降低物流成本?!彪S著新一代信息技術(shù)的迅猛發(fā)展,互聯(lián)網(wǎng)和智能手機(jī)不斷普及,不斷創(chuàng)新商業(yè)形態(tài),打破原有商業(yè)邊界,同時(shí)拓展物流所及空間范圍。全球零售市場逐漸向電商化轉(zhuǎn)型,直播帶貨、跨境電商等新模式加速發(fā)展。
隨著全球零售市場逐漸向電商化轉(zhuǎn)型,電商零售在全球零售市場中的地位也在大幅提升。eMarketer報(bào)告顯示,2022年全球零售電商銷售額達(dá)到57億美元,占零售總額比重接近20%,比2021年增長9.7%。一些海外國家和地區(qū)的電商零售市場在市場規(guī)模和占比等方面均實(shí)現(xiàn)較快增長,未來境外電商零售滲透率仍有較大提升空間。以美國為例,comScore《數(shù)字商務(wù)狀況》報(bào)告顯示,2022年美國在線零售額首次突破萬億美元規(guī)模,達(dá)到1.09萬億美元,比2021年增長11%。2022年美國全年電商銷售占零售總額的14.6%。
近年來,人們的消費(fèi)習(xí)慣和模式也發(fā)生了本質(zhì)改變,更加習(xí)慣線上消費(fèi)和無接觸消費(fèi),這也推動(dòng)了電子商務(wù)和電商物流的快速發(fā)展。中國作為全球出口大國,跨境電商發(fā)展增速較快?!?022年度中國跨境電商市場數(shù)據(jù)報(bào)告》顯示,2022年中國跨境電商市場規(guī)模達(dá)15.7萬億元人民幣,同比增長10.56%。中國年度跨境電商交易額占貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值的37.32%。近年來,天津作為國家電子商務(wù)示范城市,跨境電商物流業(yè)蓬勃發(fā)展,推動(dòng)天津?qū)ν赓Q(mào)易新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式加快發(fā)展,助力天津成為我國構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局的重要節(jié)點(diǎn),實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。
天津依托自身實(shí)體經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢,跨境電子商務(wù)發(fā)展迅速。2021年,天津跨境電商進(jìn)出口額達(dá)到145.5億元人民幣,同比增長135%。其中B2B (Business-to-Business的縮寫,企業(yè)對企業(yè))出口達(dá)到96.75億元人民幣,同比增長7倍。2022年跨境電商進(jìn)出口額超過150億元人民幣,同比增長5%,其中出口額超過110億元人民幣。近年來,天津很多傳統(tǒng)出口企業(yè)成功實(shí)現(xiàn)“上線觸網(wǎng)”,涵蓋自行車、地毯、樂器、五金工具等多個(gè)細(xì)分行業(yè)。
天津加快推進(jìn)跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)建設(shè),提升天津港保稅區(qū)等7個(gè)跨境電子商務(wù)創(chuàng)新試驗(yàn)區(qū)承載能力。天津目前有3家市級跨境電商示范園區(qū),分別為濱海高新區(qū)跨境電子商務(wù)示范園區(qū)、紅橋區(qū)跨境電子商務(wù)創(chuàng)新試驗(yàn)園區(qū)和天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)跨境電子商務(wù)示范園區(qū)。2021年天津增設(shè)西青區(qū)賽達(dá)跨境電商產(chǎn)業(yè)園、東麗區(qū)津品跨境數(shù)字貿(mào)易產(chǎn)業(yè)園和武清開發(fā)區(qū)跨境電子商務(wù)示范區(qū)3家市級跨境電子商務(wù)創(chuàng)新試驗(yàn)區(qū)??缇畴娚淌痉秴^(qū)為園區(qū)內(nèi)電商企業(yè)提供政務(wù)服務(wù)、倉儲物流、支付結(jié)算、法律咨詢、企業(yè)孵化等全方位服務(wù)。市級跨境電商示范園區(qū)吸引了蝸牛云倉、深圳易倉科技、大連富思創(chuàng)科、中泰春暉等一批跨境電商平臺企業(yè)以及相關(guān)支付和物流等配套服務(wù)企業(yè)入駐,各類企業(yè)總量超過100家。
2022年1-11月,天津郵政業(yè)務(wù)總量達(dá)到148.59億元人民幣,快遞業(yè)務(wù)量為12.85億件。天津冷鏈物流產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展,市場規(guī)模超過400億元人民幣。天津口岸是我國重要的肉類進(jìn)口口岸和北方進(jìn)口肉類產(chǎn)品貿(mào)易集散中心。天津庫容大于5000噸的冷庫達(dá)到50座,冷鏈有效倉儲容量達(dá)到200萬噸?!短旖蚴欣滏溛锪靼l(fā)展規(guī)劃(2018—2025年)》提出,到2025年冷庫總?cè)萘窟_(dá)到260萬噸~280萬噸,專業(yè)冷藏車保有量達(dá)到7500輛左右,冷藏運(yùn)輸率達(dá)到80%,生鮮農(nóng)產(chǎn)品和易腐食品綜合冷鏈流通率達(dá)到70%。
近年來,天津電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)吸引力不斷增強(qiáng),京東全球購、天貓國際、網(wǎng)易考拉、唯品會、小紅書、蘇寧、亞馬遜等國內(nèi)外電商平臺頭部企業(yè)紛紛布局天津。與此同時(shí),一大批本地電商企業(yè)也加速發(fā)展。全市已備案各類跨境電商及支付、物流等相關(guān)企業(yè)超過300家。歐特歐咨詢的數(shù)據(jù)顯示,2021年“雙十一”購物節(jié)期間,天津?qū)崿F(xiàn)網(wǎng)絡(luò)零售額超過96億元人民幣,同比增長14.5%,其中實(shí)物行業(yè)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)零售額84.1億元人民幣,占全市網(wǎng)絡(luò)零售額的比重為87.4%。
天津依托自身承南接北、聯(lián)東啟西的區(qū)位優(yōu)勢,不斷加快公路、鐵路、機(jī)場和港口等硬件基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),海陸空一體化立體式交通物流體系不斷完善。
天津港是世界等級最高的人工深水港,30萬噸級船舶可自由進(jìn)出港口,各類泊位總數(shù)達(dá)176個(gè),其中萬噸級以上泊位122個(gè)。天津港也是中國北方最大的綜合性港口,由北疆港區(qū)、南疆港區(qū)、東疆港區(qū)、大沽口港區(qū)、高沙嶺港區(qū)、大港港區(qū)等港區(qū)構(gòu)成,被稱為“一港六區(qū)”。
天津港聯(lián)通全球200多個(gè)國家和地區(qū)的800多個(gè)港口,集裝箱班輪航線超過130條,每月航班超過500余班。天津港作為中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊的東部起點(diǎn)、新亞歐大陸橋重要節(jié)點(diǎn),在國家“一帶一路”建設(shè)中發(fā)揮著不可替代的作用,為推動(dòng)中蒙俄三國經(jīng)濟(jì)合作發(fā)展提供了重要的貿(mào)易樞紐支撐。天津港海鐵聯(lián)運(yùn)可以經(jīng)由我國的阿拉山口、二連浩特、滿洲里和霍爾果斯四個(gè)口岸通道出境。
2022年,天津港是全球十大港口之一,共完成集裝箱吞吐量2102萬標(biāo)準(zhǔn)箱,港口貨物吞吐量5.5億噸。其中,海鐵聯(lián)運(yùn)量突破120萬標(biāo)準(zhǔn)箱。天津加速推進(jìn)建設(shè)世界一流智慧綠色港口,北疆港區(qū)C段智能化集裝箱碼頭正式開始運(yùn)營,建成全球首個(gè)“智慧零碳”碼頭。國家發(fā)展改革委和交通運(yùn)輸部聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于加快天津北方國際航運(yùn)樞紐建設(shè)的意見》提出的發(fā)展目標(biāo)為:到2025年天津港集裝箱吞吐量達(dá)到2200萬標(biāo)準(zhǔn)箱。
截至2020年,天津?yàn)I海國際機(jī)場運(yùn)營客貨運(yùn)航班的中外航空公司共58家,其中客運(yùn)航空公司46家、貨運(yùn)航空公司8家、客貨兼營航空公司4家。天津運(yùn)營的貨運(yùn)航線達(dá)到12條,國內(nèi)國際各占一半。全貨機(jī)通航城市達(dá)到10個(gè),其中國內(nèi)4個(gè),國際6個(gè)。
天津航空物流基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善。航空口岸大通關(guān)基地正式運(yùn)營,為進(jìn)口境外冷鮮貨物并快速通關(guān)提供保障。依托天津自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)制度創(chuàng)新和先行先試的優(yōu)勢,著力打造兼具口岸、商貿(mào)、多式聯(lián)運(yùn)功能的綠色智慧綜合服務(wù)型物流園區(qū)。天津機(jī)場兩條鐵路線路為航空貨物的空鐵聯(lián)運(yùn)提供了基礎(chǔ),切實(shí)提高了物流效率。天津機(jī)場片區(qū)正在打造“三橫兩縱”的貨運(yùn)道路交通體系,將實(shí)現(xiàn)機(jī)場貨運(yùn)區(qū)域?qū)ν饨煌ǖ捻槙炽暯印?/p>
近年來,天津航空物流發(fā)展平穩(wěn)。天津?yàn)I海國際機(jī)場作為北京機(jī)場的備降機(jī)場,航空貨運(yùn)總體呈現(xiàn)“國內(nèi)為主、國際為輔”的格局。2020年天津航空貨郵吞吐量為18.5萬噸,較2017年最高峰時(shí)期減少8.3萬噸。天津國際貨郵吞吐量接近10萬噸/年,以日韓和歐美國家為主,占比達(dá)到85%。
截至2020年,天津公路里程超過1.6萬公里,其中高速公路超過1300公里。公路配套服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施更加完善,高速公路服務(wù)區(qū)人性化和無障礙衛(wèi)生設(shè)施全覆蓋,普通公路地圖導(dǎo)航全覆蓋。天津智慧公路和綠色公路建設(shè)取得顯著進(jìn)展,公路基礎(chǔ)設(shè)施全部實(shí)現(xiàn)數(shù)字化,高速公路、普通國道和省道全部實(shí)現(xiàn)路面材料循環(huán)利用。
2022年,《天津市公路“十四五”發(fā)展規(guī)劃》提出,到2025年天津?qū)⒔ǔ梢愿咚俟贰⑵胀▏〉篮娃r(nóng)村公路分別作為快速網(wǎng)、干線網(wǎng)和基礎(chǔ)網(wǎng)的“三級網(wǎng)”,基本形成市域城鎮(zhèn)0.5至1小時(shí)通勤、1至1.5小時(shí)通達(dá)京津雄核心城市、3小時(shí)通達(dá)京津冀區(qū)域主要城市,基本實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)15分鐘上高速,路網(wǎng)密度和技術(shù)等級均位居全國前列。
2012年天津成為國家電子商務(wù)示范城市,2015年獲批跨境電子商務(wù)服務(wù)試點(diǎn)城市,2016年獲得批準(zhǔn)設(shè)立跨境電商綜合試驗(yàn)區(qū),2020年成為跨境電商B2B出口監(jiān)管試點(diǎn)。
2021年初,天津發(fā)布《天津市穩(wěn)住外貿(mào)外資基本盤推進(jìn)外貿(mào)創(chuàng)新發(fā)展的若干措施》提出,深入推進(jìn)中國(天津)跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)建設(shè),完善跨境電商統(tǒng)計(jì)分析指標(biāo)體系,加快跨境電商企業(yè)對個(gè)人(B2C)、企業(yè)對企業(yè)(B2B)、海外倉等全模式發(fā)展。
2021年12月,天津出臺《天津市加快發(fā)展外貿(mào)新業(yè)態(tài)新模式的若干措施》,提出支持跨境電商創(chuàng)新發(fā)展,推進(jìn)跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)建設(shè)。天津提出培育布局海外倉,到2025年力爭培育3家~5家國家級優(yōu)秀海外倉企業(yè)。天津拾起賣科技有限公司、中信梧桐港供應(yīng)鏈管理有限公司兩家企業(yè)榮獲全國數(shù)字化倉庫企業(yè)第一批試點(diǎn)。
天津與中國出口信用保險(xiǎn)公司合作,在全國首創(chuàng)跨境電商海外倉的保險(xiǎn)模式??缇畴娚坛隹谫u家通過出口信用保險(xiǎn)獲得授信支持,并用出口保單以賒購的形式從外貿(mào)綜合服務(wù)企業(yè)進(jìn)行融資,從而減少賣家的采購資金占壓,降低跨境電商企業(yè)運(yùn)營成本。
在物流方面,天津是物流標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)城市、農(nóng)產(chǎn)品冷鏈流通標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)城市和供應(yīng)鏈體系建設(shè)試點(diǎn)城市。
天津市商務(wù)局會同相關(guān)單位制定印發(fā)《天津市商貿(mào)物流高質(zhì)量發(fā)展(2021—2025年)專項(xiàng)行動(dòng)方案的通知》,提出將推進(jìn)金元寶濱海農(nóng)產(chǎn)品交易市場等項(xiàng)目提升改造,依托東疆保稅港區(qū)和中心漁港優(yōu)勢,打造中國北方冷鏈物流集散基地。
天津積極與國內(nèi)知名電商企業(yè)開展合作,引入相關(guān)電商物流項(xiàng)目。2017年,京東亞洲一號電商綜合配套基地及貿(mào)易結(jié)算中心項(xiàng)目落地天津東麗區(qū)華明高新區(qū)。該項(xiàng)目總投資約10億元,一期項(xiàng)目占地170畝,總建筑面積11萬平方米。該項(xiàng)目建成后將成為集自動(dòng)識別技術(shù)、數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)、人工智能技術(shù)等為一體的現(xiàn)代化智能物流技術(shù)示范基地,并設(shè)立京東電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)天津及冀東地區(qū)一級商貿(mào)物流中心、分撥中心和結(jié)算中心。該項(xiàng)目立足于互聯(lián)網(wǎng)流通技術(shù),大幅降低庫存和流通成本,通過自營采銷嚴(yán)格控制產(chǎn)品質(zhì)量,同時(shí)依托京東的線上影響力,線下采用自動(dòng)化倉配體系和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),搭建從中央倉到用戶端的自建配送體系,為客戶提供優(yōu)質(zhì)愉悅的購物體驗(yàn)。
依托京津冀跨境電商產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟,發(fā)揮天津職業(yè)技術(shù)教育優(yōu)勢,該聯(lián)盟與職業(yè)技術(shù)學(xué)院合作,建設(shè)電商創(chuàng)業(yè)實(shí)訓(xùn)基地,定期舉辦電子商務(wù)技術(shù)技能培訓(xùn),提升電商從業(yè)人員的業(yè)務(wù)能力和水平,幫助天津企業(yè)提升電商創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力。由天津大型電商平臺企業(yè)牽頭,開展電商職業(yè)技能競賽,發(fā)揮行業(yè)精英的引領(lǐng)和示范作用,激勵(lì)更多年輕人從事電商創(chuàng)業(yè)活動(dòng)。為電商企業(yè)提供金融支持,幫助天津電商企業(yè)做大做強(qiáng)。設(shè)立電商產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項(xiàng)資金,鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)開發(fā)符合電商發(fā)展需求的金融產(chǎn)品,相關(guān)部門幫助電商企業(yè)與銀行對接,切實(shí)解決天津電商企業(yè)信貸難、融資難等問題。
現(xiàn)代電商物流以信息網(wǎng)絡(luò)平臺為基礎(chǔ),以科技為支撐。充分利用大數(shù)據(jù)和云計(jì)算等新一代信息技術(shù),積極推進(jìn)物流技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用,采用智能化預(yù)定系統(tǒng)和大數(shù)據(jù)分析技術(shù),提前研判物流需求量變化。探索建立自動(dòng)化立體倉庫、自動(dòng)化分揀系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)傳送帶固定輸出。充分利用大數(shù)據(jù)分析技術(shù),更好地應(yīng)對電子商務(wù)零售中購買頻率高、單次貨量少等現(xiàn)實(shí)問題,進(jìn)一步提高發(fā)貨精準(zhǔn)度,提高物流配送效率。研發(fā)和利用智能機(jī)器人配送技術(shù),切實(shí)降低物流企業(yè)人工成本。
海外倉是跨境電商這一新型外貿(mào)模式發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施,也是提高外貿(mào)競爭力、實(shí)現(xiàn)外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展的重要平臺,助推企業(yè)自主品牌“出?!?。海外倉能夠直接面向國外終端消費(fèi)者,大大節(jié)省企業(yè)物流成本,降低破損率,提升客戶體驗(yàn)感。天津應(yīng)培育具有競爭力的海外倉服務(wù)商,在東盟、歐盟、日韓、美國等天津主要外貿(mào)市場國加快設(shè)立海外倉,系統(tǒng)性解決跨境電商中的配送慢、清關(guān)慢、易丟包、退換難等問題,切實(shí)提升海外消費(fèi)者購物體驗(yàn)。