王一鳴

現(xiàn)代旗下高端品牌Genesis在轉(zhuǎn)型之后，已經(jīng)相繼發(fā)布了兩款全新車型，并逐漸構(gòu)建起了家族化的設(shè)計語言，日前Genesis第三款全新車型G80在推遲了近一個月后，終于在其官網(wǎng)上正式亮相。在Genesis還沒有被重新定位之前，上一代的G80就已經(jīng)做得相當(dāng)時尚了，完全可以和很多豪車相媲美，而這一代的車型從一開始就被定位為奢侈品牌的一部分，這一點(diǎn)也從各個方面充分地顯現(xiàn)出來。

回溯Genesis G80車系，其實可以將其視為品牌的開山始祖，第一代車型于2008年登場、當(dāng)時還在現(xiàn)代產(chǎn)品列表中的Hyundai Genesis（使用Genesis徽飾，而非Hyundai廠徽）;第二代車型在2013年北美車展中亮相之后，Genesis在2015年開始便正式脫離現(xiàn)代，成為獨(dú)立的豪華品牌。

全新Genesis G80基于第三代后驅(qū)底盤平臺打造，提升駕駛的穩(wěn)定性，車身尺寸也隨之變化，車長4995mm、車寬1925mm、車高1465mm、軸距達(dá)到3010mm。其中，車寬增加35mm、車高降低15mm后，讓第三代Genesis G80偏向一種Coupe轎跑風(fēng)，在優(yōu)雅的同時又不失動感。如同今年一月初登場的Genesis GV80，全新一代G80使用了相同的設(shè)計語言，如Genesis特有的G-Matrix菱格紋元素，包括運(yùn)用于GV80的水箱格柵圖案、頭/尾燈、鋁圈造型等。而自之前小改款G90時誕生起，車尾便以品牌“GENESIS”字樣取代原有的廠徽設(shè)計，相同的配置模式當(dāng)然也出現(xiàn)在第三代G80之上。此外，第三代Genesis G80可選擇18～20英寸鋁合金輪轂。

第三代G80大量使用鋁合金材料，所以整備質(zhì)量較上一代減少19%、約125kg（第二代G80 3.3L、18英寸輪轂車型車重為1910kg;第三代G80 2.5T 18英寸輪轂車型車重為1785kg）。第三代G80配置了全新四輻式轉(zhuǎn)向盤、12.3英寸數(shù)位儀表（高配車型可選擇Continental所研發(fā)的全新3D數(shù)位屏幕）、14.5英寸多媒體中控屏幕、SBW電子旋鈕系統(tǒng)（Shift-By-Wire）、結(jié)合車載系統(tǒng)的Genesis IntegratedController控制轉(zhuǎn)盤、全彩抬頭顯示器、手機(jī)無線充電板、加熱通風(fēng)座椅、后座冷氣出風(fēng)口等。

第三代Genesis G80全車系標(biāo)配10安全氣囊，主動式安全系統(tǒng)的部分更毫不馬虎，包括FCA（前方碰撞警示系統(tǒng)）、BCA（盲區(qū)監(jiān)測防撞系統(tǒng)）、BVM（盲區(qū)圖像監(jiān)測系統(tǒng)）、LFA（車道偏離輔助系統(tǒng)）、LKA（車道維持輔助系統(tǒng)）、RCCA（后方交通警示系統(tǒng)）、DAW（駕駛疲勞警示）、PCA（駐車防撞警示系統(tǒng)）、HDAII（高速公路駕駛輔助系統(tǒng)）、SVM（環(huán)景顯示系統(tǒng)）、SEA（乘員安全輔助系統(tǒng)）、ROA（后座乘客警示系統(tǒng)）等。

第三代Genesis G80共提供了3種動力配置，包括2.5L T-GDi渦輪增壓4缸汽油發(fā)動機(jī)、3.5L T-GDi渦輪增壓V6汽油發(fā)動機(jī)與2.2L CRDi渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)，3種動力皆搭配8擋自動變速器，除標(biāo)配后輪驅(qū)動系統(tǒng)外，還可加價280萬韓元選配全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)。

另外，汽油版本車型還增加了一項名“附有道路預(yù)覽的電子懸架”的控制系統(tǒng)，透過前置的ADAS攝像鏡頭以及識別前方路況的導(dǎo)航信息，系統(tǒng)會自動監(jiān)測行駛路況進(jìn)而調(diào)整懸架設(shè)定，以提供更為優(yōu)異的乘車舒適性。

全新Genesis G80公布了韓國市場的價格信息，第三代Genesis G80 2.5T汽油車型售價為5，247萬韓元（約人民幣30.5萬元），3.3T汽油車型售價為5907萬韓元（約人民幣34.3萬元），而唯一的柴油車型售價則為5497萬韓元（約人民幣31.8萬元）。目前新一代G80已于韓國正式上市，海外市場如北美、中東等地，需等到今年下半年才會陸續(xù)發(fā)售。