王仲昀
1784年2月22日,天氣晴。美國(guó)紐約港口,碼頭上人聲鼎沸,一些水手和船員的家人前來送別。家人們知道,船員此行漫長(zhǎng),前途未卜。在不舍情緒中,一艘航船拉起篷帆,緩緩地離開碼頭,就此開始了自己橫跨大洋的漫長(zhǎng)航程。
這艘名為“中國(guó)皇后號(hào)”的帆船,穿行大西洋,繞過好望角,跨越印度洋,行程1.3萬海里,最終歷時(shí)188天,于1784年8月28日抵達(dá)廣州黃埔港。
這次遠(yuǎn)航,開啟了中美之間海上絲綢之路的第一條航線,也揭開了太平洋兩岸中美兩個(gè)大國(guó)間貿(mào)易往來的序幕。
1776年,隨著《獨(dú)立宣言》發(fā)表,美利堅(jiān)合眾國(guó)正式建立。7年后,英國(guó)政府在《英美巴黎和約》簽字,象征著美國(guó)終于脫離了英國(guó)的殖民統(tǒng)治。但是建國(guó)初期的美國(guó)百廢待興,面臨諸多困境,最緊迫的是財(cái)政問題。戰(zhàn)爭(zhēng)期間,美國(guó)大舉外債,到1783年外債總額達(dá)800萬美元,內(nèi)債總額近3000萬美元。
此外,在1783年,英國(guó)國(guó)會(huì)頒布新法令,對(duì)美國(guó)運(yùn)往英國(guó)的貨物征收高額關(guān)稅。在戰(zhàn)爭(zhēng)造成的經(jīng)濟(jì)危機(jī)和英國(guó)的貿(mào)易禁運(yùn)雙重困境下,美國(guó)銀行家、商人羅伯特·莫里斯(Robert Morris)將眼光投向了東方,建議政府派船到中國(guó)尋求新的商機(jī),以解財(cái)政困難。莫里斯曾參與《獨(dú)立宣言》的簽署,在獨(dú)立戰(zhàn)爭(zhēng)中被人稱為“美國(guó)革命財(cái)務(wù)官”。
當(dāng)時(shí)的中國(guó),被美國(guó)人認(rèn)為是古老神秘而又富裕的東方國(guó)家。在紐約,流行著這樣一個(gè)傳說:在美國(guó)西海岸,以6便士購得的一件海獺皮,在中國(guó)的廣州可以賣得100美金!于是,到廣州去,到遙遠(yuǎn)的中國(guó)去尋找財(cái)富,成了當(dāng)時(shí)美國(guó)商界的迫切愿望。
莫里斯聯(lián)合紐約商界著名人士,斥資12萬美元共同購置了一艘360噸木制軍船,配有各種新式航海設(shè)備。為了討好中國(guó),他們特意將這艘改裝商船起名為“The Empress of China”(“中國(guó)皇后號(hào)”)。莫里斯聘任海軍出身的約翰·格林(John Green)為船長(zhǎng),并邀請(qǐng)山茂召(Samuel Shaw)作為他的商務(wù)代理人。全船包括隨行醫(yī)生在內(nèi),一共43人。
為了讓此番遠(yuǎn)航顯得隆重,莫里斯甚至連起航日期也精挑細(xì)選,最后選定了一個(gè)當(dāng)時(shí)公認(rèn)的“黃道吉日”:1784年2月22日——總統(tǒng)華盛頓的生日作為啟航日?!爸袊?guó)皇后號(hào)”從紐約出發(fā),載有西洋參、動(dòng)物毛皮、羽紗、胡椒、棉花等商品,在當(dāng)年的8月23日抵達(dá)當(dāng)時(shí)作為中國(guó)海上門戶之一的澳門,在這里取得了一張蓋有清廷官印的“中國(guó)通行證”,獲準(zhǔn)進(jìn)入珠江。8月28日,“中國(guó)皇后號(hào)”終于到達(dá)了廣州黃埔港。
中國(guó)皇后號(hào)。 圖片來源/赫芬頓郵報(bào)
在廣州,美國(guó)人得到了中國(guó)商界的友好接待。山茂召后來在日記中寫道:“雖然這是第一艘到中國(guó)的美國(guó)船,但中國(guó)人對(duì)我們卻非常寬厚。最初,他們分不清我們與英國(guó)人的區(qū)別。當(dāng)我們把美國(guó)地圖展示給他們,并說明我們的疆域擴(kuò)張和人口增長(zhǎng)的情形時(shí),他們對(duì)我們擁有如此大的、可供他們帝國(guó)銷售的市場(chǎng)感到十分高興?!?/p>
“中國(guó)皇后號(hào)”在黃埔港口停泊近三個(gè)月,將運(yùn)來的西洋參等貨物出售完畢,然后通過廣州十三行商購買中國(guó)茶葉、瓷器、絲綢、棉布等商品,在12月28日辦完離港手續(xù)返航美國(guó),于次年5月11日抵達(dá)紐約。從前一年2月22日啟程算起,全程長(zhǎng)達(dá)15個(gè)月。
雖然歷時(shí)許久,但此行意義深遠(yuǎn)。采購的貨物很快在美國(guó)銷售一空,華盛頓本人也購買了一批來自東方的精美瓷器。更重要的是,中國(guó)廣州至美國(guó)航線由此開通,美國(guó)商船魚貫而來廣州貿(mào)易。1785年,“中國(guó)皇后號(hào)”“實(shí)驗(yàn)號(hào)”“希望號(hào)”“廣州號(hào)”和“土耳其皇帝號(hào)”等五艘商船分別從紐約、費(fèi)城和薩冷港口出發(fā)前來廣州貿(mào)易。1786年,費(fèi)城的“廣州號(hào)”、塞勒姆的“偉大的土耳其號(hào)”商船相繼前來廣州貿(mào)易。
“中國(guó)皇后號(hào)”是美國(guó)歷史上第一艘到中國(guó)成功貿(mào)易的商船,意味著中美直接貿(mào)易的開始,也是中美兩國(guó)人民友好交往的開端。
2006年4月20日,時(shí)任國(guó)家主席胡錦濤出席美國(guó)總統(tǒng)小布什在白宮舉行的歡迎儀式致辭時(shí)表示:“中國(guó)人民對(duì)美國(guó)人民一向懷有深厚感情。1784年,美國(guó)商船‘中國(guó)皇后號(hào)跨洋過海,首航中國(guó),揭開了兩國(guó)人民友好交往的序幕?!?/p>
2009年11月,時(shí)任美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬訪華期間,在復(fù)旦大學(xué)演講時(shí)也提到,“美國(guó)與中國(guó)的紐帶可以追溯更久遠(yuǎn)的過去,追溯到美國(guó)獨(dú)立的初期。喬治·華盛頓組織了皇后號(hào)的航行,航船成功到達(dá)清王朝。華盛頓希望看到這艘船前往各地,與中國(guó)結(jié)成新紐帶。這是當(dāng)時(shí)美國(guó)的共識(shí),希望與中國(guó)開辟新的地平線,建立新的伙伴關(guān)系”。
中美貿(mào)易始于清朝乾隆年間,隨著歷史不斷發(fā)展,兩國(guó)貿(mào)易往來的情況也一直處在變化中。
1912年至1928年間,美國(guó)商品大量輸入中國(guó),取日、英兩國(guó)而代之,成為中國(guó)最大的進(jìn)口國(guó);同時(shí)中國(guó)對(duì)美出口也有大幅度增長(zhǎng)。但是總體來看,由于當(dāng)時(shí)的中國(guó)長(zhǎng)期受列強(qiáng)壓迫,在關(guān)稅、價(jià)格等問題上不能自主,對(duì)外貿(mào)易始終處于被動(dòng)地位,中美貿(mào)易的發(fā)展是不平衡的。
新中國(guó)成立后,兩國(guó)間貿(mào)易一度中斷。伴隨著中國(guó)改革開放與中美建交,兩國(guó)貿(mào)易額迎來了快速上漲。1979年,中美雙邊貿(mào)易額為500億美元,這一數(shù)字在2022年達(dá)到了歷史新高——7594.27億美元。
但是近年來,中美貿(mào)易摩擦成為全球貿(mào)易中的重要議題。
2018年3月,時(shí)任美國(guó)總統(tǒng)特朗普簽署備忘錄,從關(guān)稅戰(zhàn)開始,而后措施步步升級(jí)、招招指向“脫鉤”。同年6月16日,美國(guó)貿(mào)易代表辦公室公布了對(duì)華征稅清單。清單第一部分包括同年4月公布的加稅產(chǎn)品清單上1333個(gè)中國(guó)產(chǎn)品中的818個(gè)產(chǎn)品,進(jìn)口價(jià)值大約340億美元,征稅從7月6日開始實(shí)行。
當(dāng)年美國(guó)清單剛發(fā)布,中方立刻發(fā)布了反制公告。中國(guó)公告表示:以對(duì)等原則,向從美國(guó)進(jìn)口的相關(guān)商品加征關(guān)稅,對(duì)約計(jì)340億美元的、原產(chǎn)于美國(guó)的包括大豆在內(nèi)的農(nóng)產(chǎn)品、水產(chǎn)品、汽車等加征25%關(guān)稅,生效日期同樣為2018年7月6日。
對(duì)于美國(guó)部分政客鼓吹中美經(jīng)濟(jì)“全面脫鉤”的論調(diào),中國(guó)商務(wù)部新聞發(fā)言人曾在2023年初表示,2022年中美雙邊貿(mào)易額創(chuàng)歷史新高,充分說明了中美經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)高度互補(bǔ),經(jīng)貿(mào)合作互利共贏的本質(zhì)。
2022年11月,中美兩國(guó)元首在印尼巴厘島會(huì)晤。習(xí)近平主席在巴厘島會(huì)晤中強(qiáng)調(diào),雙方應(yīng)該堅(jiān)持相互尊重、和平共處、合作共贏,共同確保中美關(guān)系沿著正確航向前行,不偏航、不失速,更不能相撞。習(xí)近平說:“我也期待同總統(tǒng)先生共同努力,推動(dòng)中美關(guān)系重回健康穩(wěn)定發(fā)展的軌道,造福兩國(guó),惠及世界?!?/p>
作為世界上最大發(fā)展中國(guó)家和最大發(fā)達(dá)國(guó)家,中美兩國(guó)能否處理好彼此關(guān)系,攸關(guān)世界前途命運(yùn)。