◎王 波

（《江蘇商論》雜志，江蘇 南京 210009）

《紀(jì)程圖》是明萬(wàn)歷二年（1574）王世貞從家鄉(xiāng)江蘇太倉(cāng)經(jīng)大運(yùn)河進(jìn)京的旅程紀(jì)錄，由錢谷、張復(fù)所畫，描繪了當(dāng)時(shí)大運(yùn)河沿岸的山川風(fēng)物景致，包括官署驛站、河道設(shè)施以及民居建筑等?！都o(jì)程圖》共84 張，分為上、中、下3冊(cè)，可以看作明代大運(yùn)河的一個(gè)個(gè)適時(shí)片段或節(jié)點(diǎn)，具有極高的史料和藝術(shù)價(jià)值。

2023年3月22—25 日，筆者在山東臨清參加明代臨清與大運(yùn)河國(guó)際學(xué)術(shù)研討會(huì)暨第二十二屆明史國(guó)際學(xué)術(shù)研討會(huì)期間，有幸從臨清博物館原館長(zhǎng)馬魯奎處獲贈(zèng)《紀(jì)程圖》中、下2冊(cè)電子數(shù)據(jù)圖，加上從網(wǎng)絡(luò)上公開獲得的上冊(cè)電子數(shù)據(jù)圖及中、下冊(cè)漏掉和標(biāo)注錯(cuò)誤的圖片，經(jīng)過近2個(gè)月的努力，將84張圖全部校核并臨摹繪出。以此為基礎(chǔ)，對(duì)《紀(jì)程圖》進(jìn)行藝術(shù)價(jià)值和景觀學(xué)探討。

一、明代《紀(jì)程圖》基本情況

《紀(jì)程圖》由明代文學(xué)家、史學(xué)家王世貞出資并策劃繪制。王世貞（1526—1590），字元美，號(hào)鳳洲，明代太倉(cāng)州（今太倉(cāng)市）人，嘉靖二十六年（1547）進(jìn)士，曾任過大理寺左丞、太仆寺卿、鄖陽(yáng)巡撫、應(yīng)天府尹、南京兵部侍郎、南京刑部尚書等職。其父王忬為奸臣嚴(yán)嵩所害，直到嚴(yán)嵩被罷相后才得以平反。王世貞具有強(qiáng)烈的歷史意識(shí)，平時(shí)注意收集歷史資料，撰寫著作，并留意歷史形象資料的積累，是有明一代的史學(xué)大家?！都o(jì)程圖》以圖片形式反映當(dāng)時(shí)歷史景觀，是一種歷史形象資料創(chuàng)新，為后世留下了十分珍貴的景觀學(xué)史料。研究探討《紀(jì)程圖》，需要完整地閱讀和理解錢谷與王世貞的序、跋。

萬(wàn)歷二年（1574），王世貞被朝廷任命為太仆寺卿。他在出發(fā)北上前，對(duì)旅行進(jìn)行了細(xì)致思考和周密安排。他意圖通過繪畫的方式將這一次旅程記錄下來。于是王世貞找到蘇州著名的畫家錢谷，付以報(bào)酬，要求錢谷隨自己北上，一路記錄途中的景象。錢谷（1509—1578），字叔寶，江蘇彭城（今徐州）人，居吳縣，跟隨文徵明學(xué)畫，畫風(fēng)細(xì)膩清新，一時(shí)名重海內(nèi)。錢谷與王世貞是好友，但他長(zhǎng)期生活在江南地區(qū)，對(duì)于北方并不感興趣，但又不便拒絕王世貞的邀請(qǐng)，就采取了一個(gè)折中的方案，提出自己畫出從太倉(cāng)至揚(yáng)州的沿途風(fēng)光，再派出自己的弟子張復(fù)跟隨王世貞北上，畫出沿途風(fēng)光，回來后再由錢谷進(jìn)行潤(rùn)色。

王世貞對(duì)錢谷的方案不滿意，但又無可奈何。他沒有將牢騷表現(xiàn)出來，因?yàn)閺耐跏镭懽畛醯念}跋中沒有看到這些不滿情緒。當(dāng)時(shí)王世貞在畫冊(cè)后面題跋：“吾家太倉(cāng)，去神都為水道三千七百里。去年春二月，入領(lǐng)太仆。友人錢叔寶以繪事妙天下，為余圖自吾家小祇園而起，至廣陵，得三十二幀。叔寶上足曰張復(fù)，附余舟而北，所至屬圖之為五十幀。以貽叔寶，稍于晴晦旦暮之間加以色澤，可為理其映帶輕重而已。萬(wàn)歷乙亥（1575）春，王世貞題于鄖陽(yáng)使院。張生所圖，故缺通州、張灣二幀，今春過余山齋中漫為補(bǔ)之。然春明門外，天涯久矣，無眼光落此逕也。丁丑（1577）春日又題?！钡搅送跏镭懢庉嫛稄m州山人四部稿》收《錢叔寶紀(jì)行圖》跋時(shí)，可能想起這一段公案，因此，在修改后的跋中發(fā)牢騷說：“去年（1574）春二月領(lǐng)太仆，友人錢叔寶以繪事妙天下，為余圖自吾家小祇園而起至廣陵，得三十二幀。蓋余嘗笑叔寶如趙大年，不能作五百里觀也。”在這種情況下，王世貞只能攜“叔寶上足張復(fù)”乘船北上，一路進(jìn)行寫生創(chuàng)作。[1]類似王世貞將旅途記錄下來的明朝士子很多。如永樂年間寧波府鄞縣人張得中到北京任職，就寫了《北京水路歌》。但是用畫筆進(jìn)行記錄的確實(shí)不多，王世貞策劃繪制的《紀(jì)程圖》便是其中之一。

張復(fù)，字元春，號(hào)苓石，江蘇太倉(cāng)人，師事錢谷學(xué)畫山水。所畫兼收并蓄，風(fēng)格吸收南北畫派之長(zhǎng)，雄渾秀麗。張復(fù)奉師命跟隨王世貞前往北京，途中共畫出50張，分為兩部分。一部分從揚(yáng)州邵伯至張秋，一部分從東昌至灣口。明萬(wàn)歷三年（1575）由北京返回蘇州后，由錢谷進(jìn)行潤(rùn)色。次年，復(fù)由張復(fù)畫出張家灣、通州2 張補(bǔ)給王世貞。因此，張復(fù)前后共畫52 張，加上錢谷的32張，共84 張。84 張分為三部分，分稱上、中、下3冊(cè)，上冊(cè)為錢谷所畫，在中國(guó)大陸比較好找，也無缺漏。中冊(cè)和下冊(cè)藏于中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)“故宮博物院”，流傳不廣，所幸也沒有缺失。

二、《紀(jì)程圖》的藝術(shù)分析

《紀(jì)程圖》分為三部分，第一部分藝術(shù)價(jià)值更高一些，第二、三部分寫實(shí)性更強(qiáng)。

（一）錢谷所繪部分

錢谷長(zhǎng)期生活在江南一帶，在繪畫上師文徵明。文徵明（1470—1559），蘇州府長(zhǎng)洲縣（今蘇州）人，是吳門畫派的創(chuàng)始人之一，也是明四家之一。文徵明的山水畫以精細(xì)見長(zhǎng)，與同為明四家的沈周風(fēng)格迥然不同，稱“粗文細(xì)沈”。即文徵明很少畫粗筆山水，如果得到其粗筆山水是很珍貴的；而沈周很少畫細(xì)筆山水，得到他的細(xì)筆山水也是很珍貴的。可見，文徵明的風(fēng)格主要以精細(xì)為主。這種繪畫風(fēng)格反映到弟子中，就可以看到錢谷所繪的《紀(jì)程圖》第一部分在風(fēng)格上絕似文徵明。第一部分32 張圖由錢谷畫出，他為此在萬(wàn)歷二年正月十五日（上元日）寫序：“右畫冊(cè)，自小祇園以至維揚(yáng)郡，共三十二番。贈(zèng)送太仆王鳳洲先生還天府作也。鳳洲此冊(cè)，留余所三四年，未嘗注意。今迫于行，勉爾執(zhí)筆。維欲記其江城山市、村橋野店，舟車行旅，川途險(xiǎn)易，目前真境。工拙妍媸，則不暇計(jì)也，觀者請(qǐng)略之。時(shí)萬(wàn)歷二年（1574）歲次甲戌上元日。彭城錢谷識(shí)于懸罄室之北齋?！币虼耍瑥腻X谷的著眼點(diǎn)來看，他認(rèn)為，他畫的第一部分雖然從藝術(shù)角度出發(fā)，但是總體上還是以反映社會(huì)生活的方方面面為主。但是我們從現(xiàn)在的歷史繪畫角度來看，錢谷的這套作品藝術(shù)性也不低。

明代《紀(jì)程圖》中的《小祇園》（王波 臨?。?/p>

第一部分以第一張圖《小祇園》最為精細(xì)。小祇園是王世貞生活和游樂的地方，即他的隱居之所。該園具備了江南士大夫建園的所有元素。從圖中看，有亂石為基建成的圍墻，圍墻外有高聳的常青樹，將安逸的內(nèi)部世界與繁雜的外部世界一分為二。在圍墻中，有繁花爭(zhēng)艷的芍藥園，有青翠欲滴的修竹，有碧綠的松柳桃園，有橫跨駁岸的橋梁，有亭臺(tái)樓榭、佛廳祠堂，有假山湖沼小河。祇園原是佛教創(chuàng)始人釋迦牟尼游樂之處，王世貞命名自己的居游場(chǎng)所為小祇園既表達(dá)了自己的宗教信仰，也希望成為不問世事的快樂之人。而錢谷不負(fù)王世貞所望，精細(xì)地描寫了小祇園的景色。在畫樹上，他用雙勾技法畫出樹干，按不同樹種或點(diǎn)葉、或線條、或短筆畫出樹葉。對(duì)于假山，用披麻皴畫出山體，用亂石畫出山腳。在設(shè)色上，用花青表達(dá)山體，嫩綠表達(dá)芍藥、柳條、桃園。因此，錢谷的第一幅畫類似于游樂圖，無論在構(gòu)思上，還是在設(shè)色上，均與后邊的其他畫風(fēng)格有所不同。除了第一張外，錢谷所畫的其他31張，在結(jié)構(gòu)上均采用了兩段式，以表示兩岸。中間安以舟楫，以表示物流。其中，藝術(shù)水準(zhǔn)最高的有維亭、金閶、楓橋、射瀆、梁溪、毗陵、奔牛、呂城、丹陽(yáng)、京口、揚(yáng)子橋等。這些畫，布局豐滿，意境深邃。如《金閶》采用高遠(yuǎn)畫法，俯瞰式地畫了蘇州閶門附近景色，包括兩座比較大的橋梁，一為木橋，一為石拱橋，透視準(zhǔn)確。橋上人頭攢動(dòng)，畫得活靈活現(xiàn)。橋下游船、貨船、渡船井然有序地停泊、行船。賦色豐富多彩，十分形象地反映了蘇州閶門的景色。京口采用滿構(gòu)圖的方式，畫了城墻、港口、長(zhǎng)江、山丘、牌樓等景色?？傮w上，這些圖一個(gè)共同特色就是精細(xì)，各種比例關(guān)系掌握得十分準(zhǔn)確，忠實(shí)地描繪了江南各地水鄉(xiāng)的風(fēng)光景觀。

（二）張復(fù)所繪部分

張復(fù)從揚(yáng)州過后的第一站邵伯開始畫起。邵伯由東晉丞相謝安所建，是當(dāng)時(shí)重要的軍事堡壘，也是高郵湖中的水鄉(xiāng)。邵伯之后沿原邗溝的重要城市有高郵、寶應(yīng)、淮安、清江浦閘，這一段因經(jīng)過高郵湖和寶應(yīng)湖，明朝稱湖漕。張復(fù)對(duì)這些沿河城市也盡了自己最大的努力進(jìn)行描繪，所畫風(fēng)光也比較精細(xì)，如寶應(yīng)、淮安、清江浦，都忠實(shí)地反映了當(dāng)時(shí)的原貌。其中淮安城是漕運(yùn)總督駐蹕所，城墻高大，是運(yùn)河沿線最雄偉的城墻之一。對(duì)寶應(yīng)的描繪也十分精到，有廟宇、碼頭、城墻、船舶等。至于漁船，描畫了兩位漁夫，一位掌船，一位罩魚，在驚濤駭浪中尋討生活，刻畫得惟妙惟肖，藝術(shù)水準(zhǔn)很高。清江浦閘的意境也很有趣，在漕船過清江浦閘的緊張關(guān)頭，船下水流湍急，閘口陡窄，十多位纖夫全力以赴，在兩岸拉緊纖繩，船上的船夫撐著竹篙防止漕船與船閘碰撞。在這揪心緊張的時(shí)刻，作者居然安排了二位老者站在船閘旁。只見一位老者手背在背后，與另一位老者悠閑地對(duì)聊。這種繪畫安排，使觀者看到漕船過閘的緊張心情得到緩解，可謂動(dòng)中有靜。其后的宿遷、呂梁洪、徐州、直河口、邳州、東昌、臨清、滄州、天津、河西務(wù)、通州都有很精彩的描繪。通州已經(jīng)沒有船，兩位行客騎兩匹馬向京城奔馳而去，代表王世貞與張復(fù)終于結(jié)束了行程，即將到達(dá)目的地。張復(fù)的繪畫繼承了其師的兩段畫法，在寫實(shí)上超過其師，在技法上比之不足，但也充分地反映了當(dāng)時(shí)運(yùn)河兩岸的景觀。

三、《紀(jì)程圖》的景觀學(xué)探討

景觀學(xué)是發(fā)軔于18—19世紀(jì)的一門關(guān)于地理風(fēng)貌的學(xué)問，分為自然景觀和文化景觀。自然景觀指沒有被人類改造過的自然風(fēng)貌；文化景觀指被人類改造以后形成的風(fēng)貌。景觀學(xué)形成后，得到地理學(xué)家、歷史學(xué)家等的重視，他們運(yùn)用景觀學(xué)理論重新審視歷史文化的發(fā)展過程，從而形成了大量的研究成果。趙世瑜在《文化景觀學(xué)與史學(xué)研究的突破》中鮮明地提出：文化景觀學(xué)“必然是研究人類文化與歷史的一個(gè)重要方面”，從文化景觀的角度“去研究大運(yùn)河、研究陵墓、研究牌坊、民居，從大到小，簡(jiǎn)直可以叩開阿里巴巴面前那座寶庫(kù)。尤其是中國(guó)這樣一個(gè)具有悠久歷史文化傳統(tǒng)的國(guó)度，各種建筑不僅種類豐富、具有很深的文化內(nèi)涵，而且還有大量遺存至今的實(shí)物”。[2]因此，所謂景觀學(xué)就是從歷史上遺存的文學(xué)、歷史、繪畫等史料去考察當(dāng)時(shí)的歷史景象，幫助人們建立形象的認(rèn)識(shí)。從景觀學(xué)的角度來研究反映中國(guó)古代運(yùn)河文化的《紀(jì)程圖》非常恰當(dāng)?！都o(jì)程圖》形象反映了明代中國(guó)從南到北的各地文化景觀，可以從河道閘壩、官署驛站、船舶港口、城鄉(xiāng)民居、鈔關(guān)稅收、經(jīng)濟(jì)發(fā)展等景觀來進(jìn)行研究。

（一）河道閘壩

在《紀(jì)程圖》中，我們看到錢谷與張復(fù)描畫了大量的河道閘壩。閘是中國(guó)古代勞動(dòng)人民的一個(gè)創(chuàng)造，通過閘來控制水位高低，保障船舶通行。運(yùn)河上的閘基本上由絞關(guān)、閘口、閘塘、閘壩組成，而且從南到北都是一個(gè)形式。在閘的描畫上，《清江浦閘》最為詳細(xì)。閘身是由青條石砌成，閘口非常窄小，以致閘口前后水位落差懸殊，水流十分湍急。這源于運(yùn)河到了清江段，由淮河故道進(jìn)入黃河必須提高水位才能與黃河保持平衡，不至于黃水倒灌。黃河自從北宋末年人為決口后，占據(jù)淮河河道，帶來大量泥沙，填高河床，須通過閘來調(diào)節(jié)水位。當(dāng)閘塘水位提高后再迅速將船拉過船閘。圖中的漕船是逆流而上，導(dǎo)致漕船過閘非常困難，十多位纖夫和船工將位于閘口之中、急流之上的漕船奮力拉出。這應(yīng)該是運(yùn)河全線船舶過閘最常見的文化景觀。對(duì)于這一過程，民國(guó)時(shí)期有人予以記載：“建閘原為節(jié)制水源，而危險(xiǎn)亦甚。蓋水勢(shì)束縛，航途艱險(xiǎn)，故下閘須善為把舵，上閘又須用力絞關(guān)。當(dāng)絞關(guān)時(shí)，爆屑紛飛，鑼聲轟發(fā)，一時(shí)岸上居民，無老無幼，悉受閘夫雇用，為之邪許，隨鑼聲之緊慢，為用力之緩急。下閘也不易，迎溜尤為大忌?！盵3]通過鑼鼓這類樂器來指揮船只通行是中國(guó)的老傳統(tǒng)，早在晉朝時(shí)就有歷史記載。這一歷史資料可與張復(fù)所畫的《清江浦閘》互相印證，給人以形象的景觀感受。

明代《紀(jì)程圖》中的《清江浦閘》（王波 臨?。?/p>

明代大運(yùn)河河堤基本是土堤,但也有部分石堤。如錢谷所畫的《楓橋》，部分河房就建在青條石堤上。毗陵（今常州）城水門外寺廟一帶的河堤也用青石砌成，這應(yīng)是比較有錢的寺廟。從張復(fù)的《張秋》中，可以看出張秋鎮(zhèn)的河堤大規(guī)模地使用青條石，這應(yīng)是官府出資修建。因?yàn)榈毯缶褪浅情T，修石堤是為了保護(hù)城門的安全。有的圖中是用木樁護(hù)堤，如《夾溝驛》中，與運(yùn)河相關(guān)的河堤全部用木樁護(hù)坡，防止崩塌。這些對(duì)河堤的精心保護(hù)在《紀(jì)程圖》中所見不多，可見當(dāng)時(shí)的官府對(duì)河堤的保護(hù)是有選擇的。堤壩中有特色的是錢谷所繪的《黃泥壩》，整個(gè)河道由近百米高的黃土山所包裹，以致纖夫只能在山上拉纖。對(duì)于運(yùn)河土堤，張復(fù)所畫的《曲頭集》描繪了修河工的場(chǎng)景。圖中被征集來的民工，有的挖土、有的挑擔(dān)、有的或三人一組或單人在堤上夯土。還有兩個(gè)人在旁邊指揮，反映了當(dāng)時(shí)的河工景觀。

（二）官署驛站

運(yùn)河邊上的官署、驛站和碉樓分別肩負(fù)著明政府的管理、招待和防衛(wèi)職能。在《紀(jì)程圖》中，錢谷和張復(fù)畫了大量的這類建筑。如錢谷《望亭巡檢司》；張復(fù)直接以官署名字命名的畫作《清江浦閘》《夾溝驛》《南旺（泉水管理機(jī)關(guān)）》《梁店驛》《甲馬營(yíng)驛》《梁家莊驛》《連窩驛》《磚河驛》《新橋驛》《流河驛》《楊村驛》《和合驛》等。根據(jù)明朝史料記載，從太倉(cāng)到北京一路有多座驛站，《紀(jì)程圖》僅象征性地畫出一些驛站，也可能是王世貞沿途休息的驛站。有不少畫作雖然沒有以機(jī)關(guān)名字命名，但描畫了不少官府衙門。這些官府衙門都有一個(gè)共同的特點(diǎn)，前有轅門和牌樓，官府建筑多為重檐歇山式磚瓦結(jié)構(gòu)，且有多座。如《望亭巡檢司》有高大的城垣，城墻上有旗桿，城內(nèi)有辦公的大堂?！稄埱铩芬彩侨绱?。驛站建筑一般由旅舍和院子組成，在院子中有多座房屋，供南來北往的官府人員休息。這些官府衙門應(yīng)是管理、保護(hù)河道和漕運(yùn)的官府。除官府衙門外，還有用以屯兵保護(hù)運(yùn)河安全的碉樓，在錢谷、張復(fù)所繪的圖中也可見到，這是運(yùn)河軍事一個(gè)不可多見的景觀。

（三）船舶港口

在《紀(jì)程圖》中，錢谷和張復(fù)描繪了大量的船舶。最多為漕船，有一定的特征，主要船型多為中型，中間裝存糧食，如《淮安》《臨清》《天津》等圖就有大量漕船聚集在運(yùn)河邊。還能看到一些大型的商船，描繪商船的主要有《金閶》《淮安》《直河口》等圖。這些商船以商業(yè)物流為主，與其他船只爭(zhēng)奪運(yùn)輸資源，故而受到明朝政府的限制。明朝政府一度將船閘改窄，以限制這些船只的航行。其他較常見的還有游船，如在《金閶》圖中。船體特征很明顯，都有寬大的座艙和船身，便于游覽。此外，還有打漁船、挖泥船、小劃船、巡邏船等，各為生計(jì)在河上奔波。這些船的動(dòng)力都為風(fēng)力，如果逆風(fēng)，就使用人力拉纖。在全部84 張圖中，沒有看到使用畜力拉動(dòng)的船只。而中國(guó)早在魏晉南北朝時(shí)期就在運(yùn)河中使用畜力拉船了，這不能不說是一個(gè)倒退。在港口上，明朝大運(yùn)河的港口碼頭多為土質(zhì)，在84 張圖中，只看到有限的幾個(gè)石碼頭。說明港口設(shè)施建設(shè)不足，只是在維持運(yùn)河運(yùn)轉(zhuǎn)，并沒有更進(jìn)一步地進(jìn)行完善。

（四）城鄉(xiāng)民居

從太倉(cāng)至通州，錢谷與張復(fù)在河流兩岸畫了很多民居。這些民居粗看起來都是一樣的，但是仔細(xì)研究卻很有韻味。總體上看，他們?cè)诿枥L房屋時(shí)，將磚瓦結(jié)構(gòu)的房屋用花青進(jìn)行賦色，土屋則用赭石進(jìn)行賦色。通過兩種不同色彩的應(yīng)用，可以分辨出磚瓦或泥土結(jié)構(gòu)，也可以從這兩種房屋的比例，看出一地居民的貧窮與富裕，以及南北之間的差距。錢谷畫的江南風(fēng)景，花青色的房屋多，赭色的房屋少，說明江南的富裕。特別是《金閶》一圖，近蘇州城一帶全是磚瓦結(jié)構(gòu)的房屋。在張復(fù)筆下，也就是今天的蘇北和山東、河北、天津、北京一帶，泥土建筑就比較多。但也全非如此，有個(gè)別地方如臨清、濟(jì)寧在圖上沒有一間泥屋，說明臨清、濟(jì)寧在明朝時(shí)是十分富裕的。還有一些房屋是建筑在河邊，多用木頭在河堤上進(jìn)行加固。如在《呂城》《新豐》中能看到有很長(zhǎng)、很多的木頭在運(yùn)河岸上支撐著沿岸的房屋。在《金閶》《寶應(yīng)》等圖中也能看到這種景觀。在沿線的各個(gè)聚居點(diǎn)，我們還能看到很多宗教建筑。在表現(xiàn)上，一般宗教建筑都是廟宇式的建筑，前有山門，后有大殿。如《淮安》一圖中的漂母祠，是為紀(jì)念資助韓信的漂母而建，建筑就很雄偉?！毒成健芬粓D也畫了很多廟宇，山上山下有好幾處，山下還有軍事碉樓2座?！秾殤?yīng)》一圖在城外有很大的廟宇建筑。毗陵城外的天寧寺也是很有名的廟宇。

明代《紀(jì)程圖》中的《寶應(yīng)》（王波 臨?。?/p>

明代《紀(jì)程圖》中的《淮安》（王波 臨?。?/p>

（五）經(jīng)濟(jì)生活

在錢谷、張復(fù)所畫的《紀(jì)程圖》中，顯示了很多明朝大運(yùn)河沿岸的經(jīng)濟(jì)生活。從來往的船舶看，有漕船、商船、游船、漁船等，各司其職，有的進(jìn)行物流，有的進(jìn)行生產(chǎn)，有的運(yùn)送客人。從兩岸的行人，也能看出多種職業(yè)。其中多的是肩挑擔(dān)負(fù)車載背馱之人，他們?cè)诟鞯乇疾ǎ溬u商品，進(jìn)行商品流通。也有人做趕腳生意，運(yùn)用自己的畜力運(yùn)送客商。應(yīng)該說，除了運(yùn)河河道，運(yùn)河河堤也是重要的商業(yè)通道，成為商人的“商途”。在運(yùn)河河道兩旁，還有很多的酒店、商店、旅店，如《淮安》一圖就畫了這些景觀，有人在店中飲酒，有人在店中購(gòu)物。這些商店建筑在《紀(jì)程圖》中也有固定的表示方法，鄉(xiāng)鎮(zhèn)河邊商店在窗上都裝有柵欄，便于購(gòu)物和防盜，這也與《淮安》等圖中臨近城市的商店有所不同。

（六）稅費(fèi)征收

在運(yùn)河沿線還有很多大大小小的鈔關(guān)、稅關(guān)和抽分場(chǎng)。自明朝建立，朱元璋就很重視稅收。他將收稅機(jī)關(guān)分為抽分場(chǎng)、鈔關(guān)、戶部關(guān)、工部關(guān)等各種名目的官署。一般而言，鈔關(guān)等主要征收船舶通行稅，戶部關(guān)征收商稅，抽分場(chǎng)、工部關(guān)征收實(shí)物稅。錢谷所畫的《滸墅鈔關(guān)》反映當(dāng)時(shí)鈔關(guān)的大體面貌，鈔關(guān)前有旗桿，后有轅門，再后有二進(jìn)辦公大堂，周邊還有很多輔助建筑。河中有巡邏稽查的收稅小船。但是朱元璋也同時(shí)規(guī)定，對(duì)于農(nóng)具、蔬菜等不得收稅，還有一些過往官員、政府機(jī)構(gòu)的船舶也不得收稅。并且為了讓這些船舶迅速過關(guān)，明朝在稅關(guān)邊上另外開挖了一條河流，稱月河或越河，一方面可以繞過收稅的關(guān)卡，另一方面也可以減少河流的水勢(shì)。在錢谷的《新閘》《奔牛》《呂城》等圖中，能形象地看到這些免稅措施。為了防止偷漏稅收，在河流的某些地段，還會(huì)用木樁攔住一部分河道。如《高郵》《移風(fēng)閘》等圖，就在河道中豎立了一排木樁。這些官府的沿河稅收行為和數(shù)額已經(jīng)有很多學(xué)者探討，不再贅述。這里需要探討一下過閘的收費(fèi)問題。據(jù)《淮陰風(fēng)土記》所記，“上閘費(fèi)有定額：頭閘大船十六元，中船八元，小船四元，空船減半；二三閘及清江閘，其數(shù)又為頭閘之半焉。閘夫如此，閘官可知?！边^閘費(fèi)屬官府強(qiáng)制征收的費(fèi)用，船舶在過閘時(shí)，由于風(fēng)險(xiǎn)大，還要雇人拉纖掌舵。《淮陰風(fēng)土記》又說“斯時(shí)船主，或因自身無此經(jīng)驗(yàn)，或見船中人手不濟(jì)，每多雇用積年閘夫，為之掌舵。故上閘須力，下閘需用巧，閘夫雖不強(qiáng)人雇用，而人自有不敢忽者。大都管舵自二壩至三閘上，人可得一二元；遇船只多時(shí)，日放閘數(shù)番，則七八元。”挽費(fèi)“四成歸公，六成給閘夫。”[3]這主要講民國(guó)初年淮陰馬頭鎮(zhèn)福興閘、通濟(jì)閘、惠濟(jì)閘等的收費(fèi)情況，在明朝也可想而知。

《紀(jì)程圖》并沒有全面地反映運(yùn)河風(fēng)貌，因?yàn)橥跏镭懠易√珎}(cāng)，從太倉(cāng)進(jìn)京走不到浙江，所以運(yùn)河中的浙江一線沒有反映。王世貞通過錢谷、張復(fù)主要是記載自己從家鄉(xiāng)太倉(cāng)去北京的行程。所反映的地方，也是有所選擇的，主要是畫停留比較久的地方，對(duì)于一掠而過的地方則予以省略，所以并不能看到運(yùn)河沿線所有著名的城鎮(zhèn)和景點(diǎn)。在時(shí)間上，王世貞是在春天去的北京，大約農(nóng)歷二月份出發(fā)，農(nóng)歷五月份到達(dá)北京，所以畫中反映的全是春天的情景。這是在探討《紀(jì)程圖》時(shí)必須注意的地方。也就是說，雖然《紀(jì)程圖》是反映明代大運(yùn)河不可多得的景觀資料，需要予以深入關(guān)注，但也要認(rèn)識(shí)到它存在的缺陷之處。這樣，在做研究時(shí)，才能揚(yáng)長(zhǎng)避短。