鄭雄斌

（寶武集團(tuán)鄂鋼公司，湖北 鄂州 436002）

我國(guó)的工業(yè)產(chǎn)值在國(guó)民經(jīng)濟(jì)占比始終占據(jù)前列，因此，工業(yè)生產(chǎn)始終在快速發(fā)展，為此，各類大型機(jī)械也在此過(guò)程中頻繁使用。但是，使用的頻率大也意味著發(fā)生安全事故的可能性越大，由此造成的社會(huì)以及利益損失都很大。通過(guò)對(duì)具體事例的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，事故發(fā)生的原因很多，客觀上有技術(shù)原因，主觀上還有工作人員的安全意識(shí)匱乏等原因，為此，要想解決工業(yè)生產(chǎn)中的安全問(wèn)題，要注意解決主客觀各方面的問(wèn)題，根據(jù)實(shí)際情況制定相應(yīng)的安全防范措施和體系，而本文就具體聚焦于天車起重機(jī)這一設(shè)備，詳細(xì)闡述如何解決其使用過(guò)程中存在的安全隱患。

1 天車起重設(shè)備概述

1.1 天車起重設(shè)備結(jié)構(gòu)

普通橋式、簡(jiǎn)易梁橋式及冶金專用是天車起重設(shè)備最常見(jiàn)、最主要的類型。具體來(lái)說(shuō)，起重小車、結(jié)構(gòu)架以及運(yùn)行機(jī)構(gòu)都是構(gòu)成普通城市的基本要素，其中結(jié)構(gòu)架最重要，即使是簡(jiǎn)單橋式，也是一個(gè)繁復(fù)的系統(tǒng)，僅是起重小車就有起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)和車架這三小部分。而作為起重小車的運(yùn)作動(dòng)力系統(tǒng)，滑輪組、卷筒、制動(dòng)器、電動(dòng)機(jī)、減速器這些簡(jiǎn)單的系統(tǒng)構(gòu)成了極為重要的起升機(jī)構(gòu)，起升機(jī)構(gòu)的運(yùn)作原理其實(shí)就是通過(guò)電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，再結(jié)合減速器的效果控制力度和速度，帶動(dòng)卷筒進(jìn)行上下卷動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)，運(yùn)用于實(shí)際就是使得重物做提升和降落運(yùn)動(dòng)。車架就是小車成立的基礎(chǔ)，它對(duì)于起升機(jī)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)構(gòu)起著穩(wěn)定固定作用。而起重機(jī)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)是最重要，也是最復(fù)雜的，通常會(huì)使用集中驅(qū)動(dòng)或是分別驅(qū)動(dòng)這兩種原理不同的驅(qū)動(dòng)方式，集中驅(qū)動(dòng)的意思就是只用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)去驅(qū)動(dòng)車輪，而分別驅(qū)動(dòng)則需要使用兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)分別帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)。圖1簡(jiǎn)潔明了地展現(xiàn)了天車起重設(shè)備的結(jié)構(gòu)。小車的運(yùn)行方向就是圖上的X方向。

圖1 天車起重設(shè)備結(jié)構(gòu)圖

1.2 天車起重設(shè)備工作特點(diǎn)

通常來(lái)說(shuō)，天車起重設(shè)備的驅(qū)動(dòng)動(dòng)力來(lái)自電力，有時(shí)會(huì)根據(jù)不同情況使用遙控控制。電力驅(qū)動(dòng)與遙控控制的不同是其是在駕駛室內(nèi)完成的，而遙控控制就是通過(guò)電子設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)距離控制，較之電力驅(qū)動(dòng)更加靈活。

表1 天車起重設(shè)備工作特點(diǎn)

天車起重設(shè)備械的工作特點(diǎn)，決定了它與安全生產(chǎn)的關(guān)系很大。

2 天車起重設(shè)備主要故障及安全隱患預(yù)防措施

因?yàn)槭褂脮r(shí)長(zhǎng)過(guò)長(zhǎng)、頻率過(guò)大，天車起重設(shè)備往往極易受到磨損，再加上工地現(xiàn)場(chǎng)的潮濕以及灰塵等環(huán)境因素，更是加劇了設(shè)備的磨損，極大地?fù)p耗了設(shè)備的使用壽命，嚴(yán)重的甚至?xí)斐墒鹿?。天車起重設(shè)備主要故障如表2。

表2 天車起重設(shè)備主要故障

表3 天車起重設(shè)備評(píng)價(jià)指標(biāo)

2.1 金屬結(jié)構(gòu)

每個(gè)起重機(jī)的金屬部分都是最重要的核心結(jié)構(gòu)，因?yàn)榻饘俳Y(jié)構(gòu)事關(guān)起重設(shè)備的安全和穩(wěn)定性。根據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，機(jī)構(gòu)的磨損疲勞是起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)最容易出現(xiàn)的問(wèn)題，對(duì)于生產(chǎn)來(lái)說(shuō)是一個(gè)極其嚴(yán)重、破壞性極強(qiáng)的隱患，因?yàn)檫@會(huì)造成起重機(jī)的主梁無(wú)法承重以至于彎曲下沉?？偠灾?，要想保證工業(yè)生產(chǎn)的安全，首先就要保證機(jī)械設(shè)備的完善和及時(shí)維護(hù)。

2.2 軌道

天車起重設(shè)備通常在軌道上運(yùn)動(dòng)，而軌道又具體分為小車軌道和大車軌道這兩種，不同的情況使用不同的軌道，但這兩種軌道也存在各自的問(wèn)題和缺陷。首先是小車軌道，由于機(jī)械尺寸不合適可能會(huì)出現(xiàn)“三條腿”現(xiàn)象，也就是所謂的車輪懸空，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是會(huì)出現(xiàn)車體高低不等的現(xiàn)象，這就極易導(dǎo)致車體不穩(wěn)、打滑。而對(duì)于大車來(lái)說(shuō)，則會(huì)出現(xiàn)車輪啃軌的問(wèn)題，除了尺寸不合適不標(biāo)準(zhǔn)這一原因，存在于軌道的細(xì)小灰塵或是一些雜物都可能造成啃軌問(wèn)題的出現(xiàn)，最終影響了橋架結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致車體傾斜這一安全事故的發(fā)生，而起重機(jī)受損還是值得萬(wàn)幸的，啃軌嚴(yán)重的會(huì)造成人員的傷亡。這就意味著要將啃軌作為著重檢查的事項(xiàng)。軌道不標(biāo)準(zhǔn)是造成機(jī)械損壞的一大原因，但不是唯一原因，因?yàn)檐圀w負(fù)荷超載，或是受力不均會(huì)導(dǎo)致輪壓變形，日積月累下造成了機(jī)械變形損壞，還有許多會(huì)影響工業(yè)生產(chǎn)安全的因素，例如，軌道雜物過(guò)多、啟動(dòng)過(guò)猛慣性過(guò)大等各種問(wèn)題，這些都需要工業(yè)工作人員進(jìn)行仔細(xì)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)乩袡z查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，杜絕危險(xiǎn)的發(fā)生。

2.3 制動(dòng)器

軌道會(huì)打滑，而制動(dòng)器同樣會(huì)打滑，并且還會(huì)出現(xiàn)發(fā)熱以及不抱閘等故障問(wèn)題。打滑的造成原因是工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的雜物和油污，這些物質(zhì)附著于制動(dòng)器，減少了制動(dòng)器表面的摩擦，最終導(dǎo)致了打滑。但若是摩擦過(guò)大又會(huì)出現(xiàn)物理磨損、彈簧變形等問(wèn)題，總而言之，摩擦力是一項(xiàng)需要嚴(yán)格掌控的方面。因?yàn)橹苿?dòng)器對(duì)于天車起重設(shè)備系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，對(duì)于保障安全有著極為重要的意義，對(duì)于物體的下落和機(jī)器停車都十分重要，因此，要想最大程度地保證工業(yè)生產(chǎn)的安全，就要保證制動(dòng)器這一部分的完好無(wú)損。

2.4 減速器

減速器這一部件是最易受到磨損的，主要是因?yàn)槠涞墓ぷ髟頉Q定了其在工作時(shí)會(huì)出現(xiàn)緊固螺栓松動(dòng)的問(wèn)題，并且由于構(gòu)件的剛度很差，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的運(yùn)作極易發(fā)生變形，這就導(dǎo)致了漏油的發(fā)生，因?yàn)樽冃萎a(chǎn)生了通氣孔壓力差不均衡的問(wèn)題。而且細(xì)微的部件縫隙和灰塵也會(huì)造成箱體漏油，因此，要始終注意保證減速器運(yùn)作的流暢順滑度，微小的灰塵也要進(jìn)行仔細(xì)的清理。而對(duì)于工業(yè)生產(chǎn)中的“打反車”行為要嚴(yán)肅打擊，這一行為嚴(yán)重地影響了起重機(jī)運(yùn)作的流暢平緩度，減速器運(yùn)作過(guò)程中可能出現(xiàn)的雜音是發(fā)現(xiàn)問(wèn)題最簡(jiǎn)單明了的提示，因此，工作人員在進(jìn)行檢查維修時(shí)要給予重視。

2.5 吊索具

顯而易見(jiàn)，鋼絲繩跳槽或斷裂是起升設(shè)備最容易出現(xiàn)的故障問(wèn)題，除此之外，還有溜鉤、卷筒故障，以及“過(guò)卷”現(xiàn)象的發(fā)生，這些簡(jiǎn)單粗暴的問(wèn)題會(huì)造成嚴(yán)重的傷亡和損失。而通過(guò)調(diào)查，本文將鋼絲繩的安全隱患的發(fā)生進(jìn)行了以下總結(jié)：（1）定滑輪組的不斷碰撞；（2）鋼絲繩的纏繞；（3）機(jī)械的開(kāi)關(guān)失靈；（4）絲繩的接頭經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期磨損有所損壞。上述四點(diǎn)就是造成鋼絲繩斷裂最主要的原因，因此，工作人員應(yīng)該定期對(duì)鋼絲繩的狀況進(jìn)行檢查，并且起重機(jī)所載貨物不應(yīng)該超重，而且要嚴(yán)格保證鋼絲繩的質(zhì)量過(guò)關(guān)。

3 建立天車起重設(shè)備的安全評(píng)價(jià)體系

（1）橋架結(jié)構(gòu)連接。評(píng)價(jià)體系建立依據(jù)：使用電焊連接是否得體，其他零件是否全部安裝牢固。這些都是評(píng)判是否安全的標(biāo)準(zhǔn)，詳細(xì)可將沒(méi)有焊縫缺陷和連接螺栓松動(dòng)的情況鑒定為優(yōu)秀，反之則是差，而若是這二者有一方出現(xiàn)問(wèn)題，則判為良。

（2）橋架裂紋與變形。評(píng)價(jià)參考依據(jù)：橋的整體是否有裂縫，以及橋架的主梁下?lián)戏秶欠癯霈F(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)范圍和界限。按照上述的標(biāo)準(zhǔn)劃分，二者都沒(méi)有問(wèn)題則是優(yōu)秀，二者有其一出現(xiàn)問(wèn)題則為良，雙方都有所欠缺就是差。

（3）起升機(jī)構(gòu)鋼絲繩。評(píng)價(jià)參考依據(jù)：①斷絲率。要保證斷絲率低于10%，這是保證鋼絲繩潤(rùn)滑度的基本，而斷絲率通常就是鋼絲繩中每節(jié)距的斷絲占據(jù)總絲數(shù)的比例；②腐蝕。鋼絲繩在長(zhǎng)期的風(fēng)吹雨淋中難免出現(xiàn)生銹、點(diǎn)蝕等腐蝕問(wèn)題，而合格的鋼絲繩腐蝕程度不能超過(guò)原直徑的40%；③磨損。類似腐蝕，也不得超過(guò)原直徑的40%；④變形。對(duì)于鋼絲繩使用過(guò)程中最常出現(xiàn)的打結(jié)、波浪的變形問(wèn)題，也要進(jìn)行嚴(yán)格的控制，不得影響合格率；⑤潤(rùn)滑。保持順暢的潤(rùn)滑度是保證起重機(jī)順利運(yùn)作的基本，因此，要定時(shí)定期對(duì)鋼絲繩進(jìn)行潤(rùn)滑油的涂抹。

（4）起升機(jī)構(gòu)吊鉤。評(píng)價(jià)參考依據(jù)：①裂紋。吊鉤，尤其是處于吊鉤的尾部的退刀槽處，是否存在裂紋是需要注意的部分。②磨損。危險(xiǎn)截面會(huì)受到磨損是正常的，彈藥控制磨損低于原來(lái)尺寸的10%；③塑性變形。對(duì)于吊鉤可能出現(xiàn)的塑性變形問(wèn)題，要控制不超原來(lái)的4%；④扭曲變形。由于長(zhǎng)期載重，吊鉤還存在扭曲變形的問(wèn)題，一旦鉤尖和鉤尾之間扭曲度超過(guò)10°，則需要換新。

（5）起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器。評(píng)價(jià)參考依據(jù)：①磨損。整個(gè)機(jī)器內(nèi)的所有組件要檢測(cè)完全，包括襯套、制動(dòng)環(huán)等，這些部件的磨損低于40%；②裂紋。在驅(qū)動(dòng)力方面，要對(duì)制動(dòng)輪進(jìn)行詳細(xì)全面的檢測(cè)，可以讓制動(dòng)器的工作效率更高，更加的安全，并且保證制動(dòng)器的組件符合安全標(biāo)準(zhǔn)。③制動(dòng)輪磨損。40%也是制動(dòng)輪表面磨損不能觸碰的臨界值。

（6）起升機(jī)構(gòu)卷筒。評(píng)價(jià)參考依據(jù)。①裂紋。裂紋也可能出現(xiàn)于卷筒表面，需要定期檢查；筒壁磨損：卷筒壁的磨損程度也不能超過(guò)最低的20%；②軸磨損。而對(duì)于卷筒的軸，需要將其磨損量保證在原直徑的5%以內(nèi)，只有這樣，才能確保脫繩始終處于正軌。

（7）起升機(jī)構(gòu)安全裝置。評(píng)價(jià)參考依據(jù)：對(duì)于制動(dòng)器的高度要有所限制和標(biāo)準(zhǔn)、保證起重器不超載、完善相關(guān)裝置保證鋼絲繩不脫鉤、保護(hù)電路。

（8）運(yùn)行機(jī)構(gòu)安全裝置。評(píng)價(jià)參考依據(jù)：從行程限位器、器械的緩沖器等器械進(jìn)行評(píng)估，并且要做好失壓保護(hù)以及過(guò)流保護(hù)。

（9）安全保障。評(píng)價(jià)參考依據(jù)：保證員工人人具有人身保險(xiǎn)；堅(jiān)持定期檢查安全設(shè)施確保安全，加大安全投資，也不斷完善員工的安全意識(shí)。

4 結(jié)語(yǔ)

由上文所說(shuō)可知，天車起重設(shè)備的安全管理是一個(gè)極其復(fù)雜繁瑣的過(guò)程，不僅要加強(qiáng)基礎(chǔ)機(jī)械設(shè)施的完善維護(hù)，對(duì)于員工的安全意識(shí)也要加強(qiáng)培育。不斷加強(qiáng)對(duì)機(jī)械維護(hù)的重視，盡最大努力減少安全事故發(fā)生的可能，最終保證工業(yè)生產(chǎn)的穩(wěn)定進(jìn)行。