王春曉

羅布泊野駱駝國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)一角。圖/視覺(jué)中國(guó)

7月22日，一支自駕車(chē)隊(duì)從敦煌市出發(fā)，未經(jīng)批準(zhǔn)穿越新疆羅布泊野駱駝國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)，不幸造成3人遇難1人失聯(lián)。很快，失聯(lián)者遺體也被發(fā)現(xiàn)。據(jù)了解，4人分別為四川籍兩名游客、當(dāng)?shù)叵驅(qū)зZ寧和1名修理工。

車(chē)隊(duì)成員李君向《中國(guó)新聞周刊》介紹稱(chēng)，6月底，賈寧邀請(qǐng)四川一位越野愛(ài)好者穿越羅布泊，后者又聯(lián)系了當(dāng)?shù)剀?chē)友一同前行。最終，9輛車(chē)近20人一同前往甘肅敦煌?！败?chē)隊(duì)中一部分人員共同穿越過(guò)川藏線，具備一定的野外探險(xiǎn)經(jīng)驗(yàn)。”

臨行前，賈寧向車(chē)隊(duì)保證，將會(huì)提供所有物資保障，并收取每人9800元的費(fèi)用。按照賈寧的規(guī)劃，7天的沙漠穿越活動(dòng)中，車(chē)隊(duì)將途經(jīng)庫(kù)木塔格沙漠、彭加木失蹤紀(jì)念地、小泉溝、飛機(jī)殘骸等地，最終將從花土溝方向出來(lái)。

但事與愿違，包括賈寧在內(nèi)的4人，永遠(yuǎn)留在了羅布泊沙漠里。

第二天就出事了

7月22日中午12點(diǎn)，車(chē)隊(duì)從阿克塞縣八龍溝進(jìn)入羅布泊。這次行程中，車(chē)隊(duì)的隨行保障人員除了賈寧、廚師和1名修理工，還包括另一位向?qū)Ф蚊靼l(fā)，出發(fā)第3天，又加入了一名向?qū)е烀瘛?/p>

當(dāng)四川車(chē)隊(duì)抵達(dá)敦煌后，賈寧又臨時(shí)招來(lái)3名客人，并稱(chēng)是自己的朋友。他們駕駛一輛廣東牌照的豐田蘭德酷路澤越野車(chē)。

當(dāng)天晚上，包括保障車(chē)在內(nèi)的11輛車(chē)所有人員順利抵達(dá)了指定地點(diǎn)。搭建帳篷營(yíng)地后，喝酒、烤串、觀看煙花秀，第一次在沙漠露營(yíng)的李君對(duì)這些安排十分滿意。

但第二天問(wèn)題就出現(xiàn)了。沙漠地貌不斷變化，車(chē)隊(duì)不斷翻越一座座高低起伏的沙丘，他們很快就遇到了陷車(chē)。頻率最高的，便是最后入隊(duì)的廣東牌照蘭德酷路澤。

無(wú)論是自行脫困，還是通過(guò)其他越野車(chē)將它拉出來(lái)，每次都需要一二十分鐘。高溫炙烤和不斷的陷車(chē)，令車(chē)隊(duì)成員感到煩躁。

車(chē)隊(duì)中還有兩輛四川牌照的道奇高性能皮卡公羊Ram TRX（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“霸王龍”），其特性是油耗超高，也被坊間稱(chēng)為“耗油天花板”。但在本次穿越過(guò)程中，兩輛霸王龍都沒(méi)有加裝副油箱，因而早早出現(xiàn)了油表提示的情況。

為此，賈寧將保障車(chē)上攜帶的兩桶儲(chǔ)備油加了進(jìn)去。但不到5分鐘，兩輛“霸王龍”同時(shí)熄火。

李君猜測(cè)是油品質(zhì)量出了問(wèn)題，或許是燃油標(biāo)號(hào)不達(dá)標(biāo)，或許是放置時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，油品發(fā)生了變質(zhì)?！皟刹寇?chē)加完油出現(xiàn)同樣的問(wèn)題，這已經(jīng)很明顯了。”

在陷車(chē)、熄火等問(wèn)題出現(xiàn)后，李君找到了賈寧理論。在他看來(lái)，賈寧承諾的保障并沒(méi)有提供給車(chē)隊(duì)，“我們是來(lái)玩的，找你做向?qū)?、做保障，但現(xiàn)在一直陷車(chē)，反而是我們要保障你?！?/p>

當(dāng)時(shí)，賈寧的答復(fù)是：“沒(méi)關(guān)系，等解決了這些問(wèn)題后，保證讓所有人玩得高興?！?/p>

7月23日下午16時(shí)，整個(gè)隊(duì)伍就地扎營(yíng)休息。當(dāng)天的目的地原本是“一號(hào)大本營(yíng)”，有車(chē)輛將在此補(bǔ)油。問(wèn)題接連出現(xiàn)后，車(chē)隊(duì)顯然無(wú)法順利抵達(dá)。

賈寧提供的解決方案是，他和向?qū)Ф蚊靼l(fā)前往“飛機(jī)殘骸”附近，拉回提前放置的補(bǔ)給油，并保證在最短時(shí)間內(nèi)返回。

當(dāng)晚21時(shí)，幾人如期歸來(lái)。加了新油的“霸王龍”試跑了一圈，沒(méi)有再出現(xiàn)熄火的情況。不過(guò)，他們帶回的油無(wú)法滿足其他車(chē)輛的補(bǔ)給，于是，賈寧又聯(lián)系敦煌當(dāng)?shù)氐谋Ｕ先藛T，要求其向沙漠中指定地點(diǎn)運(yùn)輸一批油和飲用水。

提供這次補(bǔ)給油工作的劉英證實(shí)了上述說(shuō)法。23日晚，他確實(shí)收到了賈寧發(fā)來(lái)的求助信息和具體經(jīng)緯度，“快到‘彭加木那里，送過(guò)去要一晚上”。

收到信息后，劉英立即通知后勤人員行動(dòng)。他們購(gòu)買(mǎi)了規(guī)格為40升的6桶汽油、3桶柴油，隨即駕駛一輛福特猛禽進(jìn)入沙漠，于7月24日凌晨5時(shí)帶到了營(yíng)地。

之所以需要補(bǔ)給柴油，是因?yàn)檐?chē)隊(duì)中有一輛四川牌照的柴油版蘭德酷路澤，另外，賈寧駕駛的江淮皮卡也是柴油車(chē)。

也是這個(gè)時(shí)間，又一位向?qū)е烀褚哺S保障車(chē)一同前來(lái)，并加入了車(chē)隊(duì)。劉英透露，實(shí)際上，是朱民替代了車(chē)隊(duì)中的一位保障人員，后者因家人病危而撤離。

李君回憶，那天晚上的扎營(yíng)活動(dòng)中，所有人還為賈寧解決了困難舉杯慶祝。期間，賈寧還專(zhuān)門(mén)站起來(lái)敬酒，為之前的意外道歉。幾位隊(duì)友也過(guò)去碰了杯，并寬慰他，“反正都是出來(lái)玩的，有狀況也正常的”。

致命問(wèn)題接連出現(xiàn)

在寂靜的清晨看過(guò)大漠日出后，羅布泊穿越之旅仍在繼續(xù)。

7月24日早上，車(chē)隊(duì)出發(fā)僅僅1個(gè)小時(shí)左右，兩輛“霸王龍”再次同時(shí)熄火，而廣東牌照的蘭德酷路澤也繼續(xù)反復(fù)陷車(chē)。

隊(duì)員們分析，可能是之前加入油箱的劣質(zhì)油導(dǎo)致了油路故障，或許可以嘗試?yán)^續(xù)將油箱加滿，來(lái)提高油箱內(nèi)的汽油純度。

這并不是最佳的處理方法，但也是當(dāng)時(shí)最便捷的選擇。

誰(shuí)也沒(méi)想到，意外接二連三出現(xiàn)。就在一桶40升的油被加入1號(hào)“霸王龍”（即遇難車(chē)主的霸王龍）油箱時(shí)，賈寧猛然發(fā)現(xiàn)，加進(jìn)去的竟然是柴油。隨后，幾名保障人員抬下了油箱，準(zhǔn)備放掉其中的柴汽混雜油并進(jìn)行清理時(shí)，進(jìn)油管又不慎被損壞。這時(shí)，這臺(tái)車(chē)已經(jīng)完全無(wú)法繼續(xù)行駛了。

之所以會(huì)加錯(cuò)柴油，是因?yàn)樗杏屯岸际墙y(tǒng)一的外包裝。但劉英對(duì)《中國(guó)新聞周刊》表示，后勤人員曾用白色的塑料繩在油桶上做了標(biāo)記，并且在交接時(shí)囑咐了賈寧。

1號(hào)“霸王龍”徹底趴窩后，車(chē)主和一名女性隨行人員決定離開(kāi)沙漠。熄火的2號(hào)“霸王龍”車(chē)主則選擇棄車(chē)，車(chē)內(nèi)乘客跟隨車(chē)隊(duì)的其他車(chē)輛繼續(xù)穿越。

至此，整支車(chē)隊(duì)臨時(shí)分成兩個(gè)分隊(duì)。其中，大部隊(duì)在向?qū)Ф蚊靼l(fā)的帶領(lǐng)下繼續(xù)向“彭加木”方向行駛，賈寧則載著1號(hào)“霸王龍”的兩名游客和修理工離開(kāi)沙漠。同時(shí)，頻繁陷車(chē)的蘭德酷路澤車(chē)主也選擇跟隨賈寧撤離。

李君清楚地記得，分開(kāi)前，他們還商量了部分接下來(lái)的安排。例如，賈寧將小部分隊(duì)員送出沙漠后，會(huì)協(xié)助車(chē)主將1號(hào)“霸王龍”拖出沙漠。安排妥當(dāng)后，他還會(huì)返回沙漠，盡快追上大部隊(duì)。

事后，參與搜索救援工作的中國(guó)探險(xiǎn)協(xié)會(huì)會(huì)員、中國(guó)探險(xiǎn)家俱樂(lè)部創(chuàng)會(huì)會(huì)員劉杰告訴《中國(guó)新聞周刊》，“賈寧出去的捷徑是前往雅丹地質(zhì)公園方向，只需要兩三個(gè)小時(shí)就可以出去。”

賈寧未能如約歸來(lái)

7月24日下午14時(shí)，兩支分隊(duì)分道而行。值得注意的是，賈寧的皮卡車(chē)上原本攜帶了一部分飲用水和食物，但在出發(fā)時(shí)，他臨時(shí)挪到了段明發(fā)的保障車(chē)上。

“當(dāng)時(shí)的物資還是夠的。但賈寧想著自己馬上就回來(lái)，卸掉物資車(chē)能輕裝上陣，而且出去的人也用不了這么多水，可以留給大部隊(duì)，他晚上再來(lái)追上我們?！崩罹f(shuō)。

根據(jù)李君的回憶，當(dāng)晚，大部隊(duì)經(jīng)過(guò)“彭加木”到達(dá)一處水源地，就近扎營(yíng)休息。這時(shí)，四川牌照的柴油蘭德酷路澤出現(xiàn)了油量不足的情況，車(chē)隊(duì)與段明發(fā)商量，第二天出發(fā)后先去找油。因?yàn)槎蚊靼l(fā)告訴隊(duì)員，自己之前在沙漠某個(gè)位置埋了油。

而在這一晚，賈寧并未如約歸來(lái)。24時(shí)左右，大部隊(duì)曾通過(guò)衛(wèi)星電話撥打賈寧的手機(jī)，但連續(xù)兩次均無(wú)人接聽(tīng)。

車(chē)隊(duì)成員于星提到，賈寧一行人沒(méi)有攜帶衛(wèi)星電話。不過(guò)他清楚地記得，7月23日前，車(chē)隊(duì)曾使用過(guò)廣東籍一行游客攜帶的衛(wèi)星電話，但是在第一次保障車(chē)前來(lái)送油后，那部衛(wèi)星電話被撤離的保障人員帶走了。

經(jīng)過(guò)一整日沙漠穿越，車(chē)隊(duì)成員已經(jīng)疲憊不堪。盡管未能聯(lián)系上賈寧一行人，但他們?nèi)匀徽J(rèn)為，經(jīng)驗(yàn)豐富的賈寧能夠處理好這一切。

7月25日天亮后，一行人跟隨段明發(fā)繼續(xù)前行，一直到下午15時(shí)左右，柴油蘭德酷路澤油箱見(jiàn)了底，所有人才停了下來(lái)。隨后，段明發(fā)帶著一輛牧馬人越野車(chē)及3名隊(duì)員前往埋油點(diǎn)。

按照約定，他們將當(dāng)日下午19時(shí)左右返回，但時(shí)間被推遲到7月26日天亮?xí)r分。跟隨段明發(fā)找油的車(chē)隊(duì)成員表示，牧馬人越野車(chē)往返消耗了約200升油，“相當(dāng)于用200升汽油換了200升柴油”。

這樣的結(jié)果讓李君不滿。但段明發(fā)和隨行人員解釋?zhuān)瑣{谷的部分道路被堵死，只能選擇繞行。挖到柴油后，天色已經(jīng)很黑，擔(dān)心夜行的安全隱患，他們等到天亮?xí)r才出發(fā)，因而花費(fèi)了大量的時(shí)間。

此時(shí)，羅布泊穿越行程還未結(jié)束，但所有隊(duì)員要求折返。這是因?yàn)橐恍┥称码y度比較大，他們也經(jīng)歷了數(shù)次陷車(chē)，因而決定放棄穿越。

“實(shí)際上，除了7月24日下午，后面就是為了出去而一直找油、加油，行程和游玩根本不搭邊?！庇谛钦f(shuō)。

當(dāng)段明發(fā)帶著大部隊(duì)駛向花土溝方向時(shí)，各種故障又出現(xiàn)了。李君說(shuō)，車(chē)輛一直“翻山越嶺”式爬坡，導(dǎo)致頻繁陷車(chē)，甚至出現(xiàn)脫圈，“最高紀(jì)錄是5臺(tái)車(chē)同時(shí)陷，段明發(fā)也沒(méi)有幫我們，大家只能互相救援。天又那么熱，都快累脫了。”

為此，隊(duì)員要求段明發(fā)改道從相對(duì)平坦的“彭加木”行駛。然而，7月26日17時(shí)左右，在距離“一號(hào)大本營(yíng)”約四五十公里時(shí)，多臺(tái)汽油車(chē)又亮了紅燈。行程又被中斷，游客只能再次求助段明發(fā)幫忙找油。

李君回憶，這時(shí)段明發(fā)提出，要從外面拉油進(jìn)來(lái)，95號(hào)汽油價(jià)格不再是先前的每升12元，而是按照市場(chǎng)價(jià)報(bào)銷(xiāo)。另外，游客還需支付2800元并報(bào)銷(xiāo)保障車(chē)往返的油費(fèi)。

由于賈寧不在，車(chē)隊(duì)成員只能答應(yīng)他的要求。但經(jīng)歷了一系列波折后，車(chē)隊(duì)不再信任段明發(fā)，他們要求自己的隊(duì)員一同前去接應(yīng)保障車(chē)。為了確保順利帶回補(bǔ)給，隊(duì)員還將僅剩的一桶油放在了段明發(fā)的車(chē)上。

段明發(fā)曾答應(yīng)，當(dāng)天晚上最晚23點(diǎn)返回，加完油就帶著大部隊(duì)連夜拉出沙漠，“因?yàn)槲覀兊奈镔Y全部耗光了，人均不到兩瓶礦泉水，自熱飯只能給年紀(jì)小的成員吃，面包也都不多了?！?/p>

直到此時(shí)，整個(gè)大部隊(duì)仍然沒(méi)有任何賈寧的消息，他們也因?yàn)楦鞣N波折，開(kāi)始擔(dān)心自己的處境。

廣東游客奇跡生還，賈寧等人遇難

7月26日，就在段明發(fā)一行接應(yīng)保障車(chē)時(shí)，中途發(fā)現(xiàn)了廣東牌照的蘭德酷路澤。

《中國(guó)新聞周刊》了解到，廣東蘭德酷路澤跟隨賈寧撤離時(shí)，沒(méi)走多遠(yuǎn)便無(wú)法前行。不得已，車(chē)上3人只能在車(chē)內(nèi)等待，皮卡車(chē)上4人則繼續(xù)向外走，“賈寧說(shuō)自己很快派人來(lái)救他們”。

但賈寧始終沒(méi)有回來(lái)。原地煎熬了兩天，廣東蘭德酷路澤車(chē)上3人通過(guò)自己的應(yīng)急救援經(jīng)驗(yàn)，放飛無(wú)人機(jī)找到了10公里外的1號(hào)“霸王龍”。

巧合的地方在于，這臺(tái)無(wú)人機(jī)的有效可視范圍正好是10公里。

7月26日早上，蘭德酷路澤臨時(shí)啟動(dòng)，往1號(hào)“霸王龍”方向移動(dòng)了3公里后再次“歇菜”。他們決定，讓其中兩人徒步奔向1號(hào)“霸王龍”，從后備廂里拿到了29瓶礦泉水、兩瓶啤酒，再以最快的速度折返。

“他們還撿起周?chē)氖^，在1號(hào)‘霸王龍旁邊的山坡上擺出了救命的字樣”，劉杰補(bǔ)充，這兩人并沒(méi)有GPS定位設(shè)備，只是根據(jù)無(wú)人機(jī)給出的大致方向前行。而返回的時(shí)間恰好是上午11時(shí)30分左右，因而躲過(guò)了太陽(yáng)直射、沙漠高溫的傷害。

待到體力恢復(fù)后，車(chē)主再次試著打著了車(chē)，并慢慢開(kāi)回1號(hào)“霸王龍”身邊。劉杰轉(zhuǎn)述稱(chēng)，擔(dān)心無(wú)法被大部隊(duì)發(fā)現(xiàn)，3人還曾計(jì)劃脫下衣服，拼成SOS字樣，再澆上汽油點(diǎn)火求助?！八麄兩踔涟褌涮ゲ鹣聛?lái)，準(zhǔn)備到了晚上點(diǎn)燃，讓它一直冒煙釋放信號(hào)?！?/p>

幸運(yùn)的是，還沒(méi)有點(diǎn)燃備胎，3人便被發(fā)現(xiàn)了。了解情況后，段明發(fā)意識(shí)到情況危急，在等待補(bǔ)給油的時(shí)間里，他自行駕車(chē)到周邊搜索。

另一邊，等待補(bǔ)給的大部隊(duì)人員又空等了一晚。李君說(shuō)，他們不再搭帳篷，只是坐在車(chē)?yán)锏却瑳](méi)有網(wǎng)絡(luò)，沒(méi)有足夠的飲用水，也沒(méi)有段明發(fā)的消息，“所有人都焦灼不安”。

27日凌晨5時(shí)，補(bǔ)給車(chē)終于帶著油開(kāi)向大部隊(duì)。車(chē)隊(duì)迅速加完油，于8時(shí)左右抵達(dá)1號(hào)“霸王龍”處。得知事態(tài)嚴(yán)重，他們迅速駛出沙漠，找到信號(hào)并報(bào)警。

7月28日，新疆若羌縣公安局的通報(bào)稱(chēng)，27日13時(shí)許，他們接敦煌市公安局轉(zhuǎn)警稱(chēng)，一自駕車(chē)隊(duì)于22日自敦煌市出發(fā)，未經(jīng)批準(zhǔn)穿越若羌境內(nèi)國(guó)家級(jí)野駱駝自然保護(hù)區(qū)。26日，1車(chē)4人失聯(lián)。經(jīng)搜救，于27日發(fā)現(xiàn)了失聯(lián)車(chē)輛，3人已無(wú)生命體征，1人失蹤。車(chē)隊(duì)其余人員已安全返回敦煌市。

《中國(guó)新聞周刊》了解到，遇難的3人分別為1號(hào)“霸王龍”車(chē)主及其女性隨行人員，以及那名修理工，失蹤人員為向?qū)зZ寧。通報(bào)發(fā)布第二天，賈寧的遺體被找到。

若未棄車(chē)，有幾率存活

“全身浮腫，面部焦黑，已經(jīng)完全看不出來(lái)是誰(shuí)了?！?/p>

劉杰稱(chēng)，7月29日13時(shí)07分，進(jìn)入沙漠僅僅12分鐘后，他便發(fā)現(xiàn)了賈寧的遺體。這距離出發(fā)還不到3個(gè)小時(shí)，離羅布泊最近的出口處約二三十公里。

《中國(guó)新聞周刊》還了解到，賈寧的皮卡被找到時(shí)，車(chē)輛已經(jīng)陷在了沙子里。車(chē)上沒(méi)有鐵鍬等救援工具，車(chē)輪下方也被挖了幾個(gè)坑。救援人員分析，幾人在無(wú)法聯(lián)系外界、沒(méi)有工具的情況下，曾冒著高溫徒手刨沙，但車(chē)身并沒(méi)有因此挪動(dòng)。

“可能是車(chē)實(shí)在沒(méi)法繼續(xù)開(kāi)，他們才冒著風(fēng)險(xiǎn)徒步往外走”，劉杰猜測(cè)，陷車(chē)問(wèn)題無(wú)法解決，水源又不足，賈寧率先徒步向外求救。然而，沙漠高溫難耐，他很快就中暑倒下。后來(lái)，車(chē)上3人始終等不到賈寧的消息，只能棄車(chē)徒步前行，也先后發(fā)生意外。

網(wǎng)上有傳聞稱(chēng)，發(fā)生陷車(chē)后，賈寧和幾名游客發(fā)生了爭(zhēng)執(zhí)，棄車(chē)逃走導(dǎo)致游客遇難。但多方信源否認(rèn)了這個(gè)說(shuō)法。劉杰對(duì)比圖像資料認(rèn)為，賈寧的遺體暴曬、腐敗程度要更嚴(yán)重，應(yīng)該是最先遇難的。

劉英也對(duì)《中國(guó)新聞周刊》表示，以他的了解，賈寧不會(huì)犯下如此低級(jí)的錯(cuò)誤?！八皇沁@種人，更何況，如果他丟下游客自己出來(lái)，發(fā)生意外也是要承擔(dān)責(zé)任的。”

不過(guò)，劉英更傾向于另一種猜測(cè)?；蛟S車(chē)上有人發(fā)生了緊急情況，例如，在徒手解決陷車(chē)問(wèn)題時(shí)，有人出現(xiàn)中暑甚至熱射病，又或是其他意外，迫使賈寧不得不在高溫天氣里下車(chē)。

（視頻截圖）賈寧等4名遇難者遺體被找到時(shí)，均已離開(kāi)了這輛皮卡。

“他作為本地向?qū)?，不可能不了解白天徒步沙漠的致命后果。待在?chē)上，即便飲用水不夠，也能躲過(guò)太陽(yáng)直射。所以沒(méi)等到晚上就決定出去，很可能是為了加快救人的速度?！眲⒂⒄f(shuō)。

如今，無(wú)論是哪種猜測(cè)，真相已隨4人遇難而留在了羅布泊。這是誰(shuí)都不愿看到的結(jié)果。

事發(fā)后，劉杰通過(guò)測(cè)量發(fā)現(xiàn)，最先找到的失聯(lián)3人的遺體在皮卡車(chē)東偏南7.8公里處，而賈寧的遺體則在皮卡車(chē)正東方向8.1公里處。也就是說(shuō)，他們并不是一同下車(chē)的。不過(guò)，這輛新款皮卡車(chē)上的空調(diào)完好，油料也是足夠的。

“如果沒(méi)有離開(kāi)車(chē)，他們存活的幾率可能會(huì)大一點(diǎn)?！眲⒔苷f(shuō)。

每年穿越十幾次，還是出了事

在社交平臺(tái)，賈寧曾發(fā)布不少關(guān)于沙漠穿越的視頻，就在今年二三月，他還跟隨廣東一支隊(duì)伍穿越了羅布泊。

有親屬告訴《中國(guó)新聞周刊》，因?yàn)槌砷L(zhǎng)背景和環(huán)境，賈寧對(duì)親友很有責(zé)任心。在他的重組家庭里，除了孝順老人，提前退休的妻子身體不好，兩個(gè)孩子中還有1人在讀大學(xué)，所有經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)都落在了沒(méi)有穩(wěn)定工作的賈寧身上。有時(shí)候，他甚至還需要兄弟姐妹的幫襯，“條件要是好一點(diǎn)，可能也不會(huì)去做這個(gè)工作”。

劉英也曾和賈寧一起吃飯聊過(guò)天。在他的印象里，賈寧對(duì)當(dāng)?shù)胤浅Ｊ煜ぃ瞄L(zhǎng)人際溝通，也容易招攬到游客。此外，他每年穿越羅布泊十多次。

不過(guò)，劉杰和劉英均提到，賈寧的越野駕駛本領(lǐng)不是很過(guò)硬，沙漠脫困技術(shù)也不是很強(qiáng)。也正是因?yàn)檫@些弱點(diǎn)，過(guò)去幾年里，他在招攬到客人后，常常選擇和當(dāng)?shù)氐谋Ｕ蠄F(tuán)隊(duì)，或者其他導(dǎo)游合作出行。

這次出發(fā)前，除了向劉英借助保障人員和車(chē)輛，賈寧還曾邀請(qǐng)劉杰一起帶隊(duì)，但被拒絕了。

“但這次最大的倚仗是段明發(fā)，他對(duì)羅布泊太熟悉了，所以賈寧很放心?！眲⒂⒄f(shuō)。李君也稱(chēng)，出發(fā)前賈寧曾提及，“這里的關(guān)系他都走通了”。

《中國(guó)新聞周刊》從多方了解到，段明發(fā)曾無(wú)數(shù)次穿越羅布泊，是羅布泊、庫(kù)木塔格沙漠、阿爾金山一帶的活地圖?！跋脒M(jìn)沙漠的人，都排著隊(duì)找他當(dāng)向?qū)А薄?/p>

劉杰幾人猜測(cè)，或許也是因?yàn)閮蓚€(gè)向?qū)П舜诉^(guò)于自信，“老段認(rèn)為老賈不會(huì)帶著3臺(tái)車(chē)上的人出事故，老賈也覺(jué)得這么近，自己完全能夠走出去?！?/p>

然而，一個(gè)真正的團(tuán)隊(duì)是很難出現(xiàn)這種情況的。有越野愛(ài)好者告訴《中國(guó)新聞周刊》，自己的團(tuán)隊(duì)曾帶領(lǐng)科考隊(duì)員進(jìn)過(guò)阿爾金山，期間有人員嚴(yán)重高反，他們選擇了經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)，單車(chē)將其送下山。那時(shí)候，司機(jī)除了攜帶衛(wèi)星電話、救援工具，還約定與團(tuán)隊(duì)保持定期聯(lián)絡(luò)，“比如一天之內(nèi)多久通一次電話，出去或沒(méi)出去都要說(shuō)一聲。只要沒(méi)信息，就判定出了事故，大部隊(duì)必須立即派人往回找?！?/p>

但在這次穿越時(shí)，賈寧和段明發(fā)似乎都忘記了這回事。

值得注意的是，目前我國(guó)羅布泊、阿爾金、可可西里、西藏羌塘四大無(wú)人區(qū)都是國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)，基本都禁止任何社會(huì)組織、單位或個(gè)人擅自進(jìn)入保護(hù)區(qū)進(jìn)行旅游、探險(xiǎn)等活動(dòng)。

根據(jù)中國(guó)探險(xiǎn)協(xié)會(huì)發(fā)布的報(bào)告，該隊(duì)穿越者未遵守國(guó)家法律和地方法規(guī)，未經(jīng)批準(zhǔn)非法穿越，無(wú)周詳?shù)奶诫U(xiǎn)方案和應(yīng)急救援預(yù)案，探險(xiǎn)行動(dòng)未納入“戶(hù)外救援互助系統(tǒng)”，對(duì)目的地的地理、氣候了解不足，探險(xiǎn)裝備及物資準(zhǔn)備不足。

此外，向?qū)Р⒎怯匈Y質(zhì)的專(zhuān)業(yè)領(lǐng)隊(duì)，無(wú)野外生存及救援能力，對(duì)衛(wèi)星地圖/ GPS導(dǎo)航不熟悉，未配備合格的衛(wèi)星電話，也沒(méi)有可鎖定位置并收發(fā)北斗消息的智能手機(jī)。由于沙漠駕駛技術(shù)不合格，陷車(chē)后處理不當(dāng)，導(dǎo)致悲劇發(fā)生。

《中國(guó)新聞周刊》了解到，事發(fā)后，警方已經(jīng)對(duì)涉及此次穿越羅布泊的人員進(jìn)行了詳細(xì)問(wèn)詢(xún)，同時(shí)，對(duì)遇難者進(jìn)行身份鑒定和DNA檢測(cè)比對(duì)工作，并對(duì)事故車(chē)輛和油品進(jìn)行檢測(cè)。多名知情人表示，他們了解到，后續(xù)警方將會(huì)發(fā)布更為全面的通報(bào)。