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        大斷面巷道掘支工藝優(yōu)化與圍巖控制關(guān)系的研究

        2023-08-24 08:16:50崔發(fā)發(fā)
        山東煤炭科技 2023年7期
        關(guān)鍵詞:錨桿頂板巷道

        崔發(fā)發(fā)

        (山西寧武榆樹坡煤業(yè)有限公司,山西 忻州 036700)

        1 工程概況

        1.1 工作面概況

        榆樹坡煤礦2203 工作面主采2#煤層,2#煤位于太原組上部,K2 砂巖下。根據(jù)附近巷道揭露煤層情況:煤層厚度為4.6 m,結(jié)構(gòu)較簡單,含夾矸4層,煤層產(chǎn)狀:180°~215°∠0~10°,堅固性系數(shù)(f):1.28,傾角0~9°,平均5°。煤層頂板為砂質(zhì)泥巖及細(xì)砂巖,直接底為砂質(zhì)泥巖。

        2203 工作面南部為2201 工作面(暫未回采),東部為2#煤二采區(qū)輔運大巷,西部及北部均為實體煤,無采空區(qū)存在。工作面煤層埋藏深度390~420 m。目前正在掘進(jìn)2203 工作面進(jìn)風(fēng)順槽,主要用于2203 回采工作面的進(jìn)風(fēng)、運輸、行人等需要,巷道與2201 回風(fēng)順槽間隔10 m 寬煤柱,設(shè)計長度1203 m,斷面設(shè)計為矩形,寬為5.2 m,高為4.4 m。

        1.2 地質(zhì)構(gòu)造

        根據(jù)三維地震資料及附近2201 進(jìn)風(fēng)順槽揭露斷層情況,2203 進(jìn)風(fēng)順槽掘進(jìn)方向存在兩條斷層,分別為T182 正斷層及T183 正斷層,均為A 級斷層。其具體產(chǎn)狀見表1。

        表1 斷層產(chǎn)狀

        1.3 地質(zhì)力學(xué)測試

        為給巷道支護(hù)參數(shù)及掘進(jìn)工藝的優(yōu)化提供合理依據(jù),在2203 工作面附近進(jìn)行了圍巖強度及地應(yīng)力的現(xiàn)場測試。結(jié)果表明:工作面附近的最大主應(yīng)力為10.6 MPa,最小主應(yīng)力為3.9 MPa,圍巖中細(xì)砂巖平均抗壓強度為69.35 MPa,砂質(zhì)泥巖的平均抗壓強度為41.22 MPa,2#煤層煤體的平均抗壓強度為10.68 MPa。

        由于巷道斷面較大,加之構(gòu)造應(yīng)力的影響,導(dǎo)致巷道掘進(jìn)時兩幫的軟弱煤體變形破壞較為嚴(yán)重,進(jìn)而影響了圍巖整體的穩(wěn)定性,因此,需對巷道的掘進(jìn)方式及支護(hù)方案進(jìn)行優(yōu)化研究[1-4]。

        2 巷道快速掘進(jìn)方案

        2.1 模型建立及模擬方案

        為確定合理的掘進(jìn)、支護(hù)方案,采用FLAC3D數(shù)值模擬軟件,根據(jù)2203 進(jìn)風(fēng)順槽的實際地質(zhì)條件建立模型,模型尺寸為:長×寬×高=40 m×10 m×35 m。為模擬上覆巖層的壓力,在模型頂部施加6.5 MPa 均布載荷,通過位移邊界條件對模型兩邊和底部進(jìn)行約束,并采用Mohr—Coulomb準(zhǔn)則作為煤巖體破壞的依據(jù)。

        巷道支護(hù)參數(shù)為:頂板采用Φ20 mm×2000 mm錨桿、Φ17.8 mm×6200 mm 錨索、鋼筋網(wǎng)支護(hù),每排布置5 根錨桿,錨桿間排距1450 mm×1000 mm,每排錨桿間再布置2 根錨索,與錨桿2 眼和4 眼對齊,錨索間排距2900 mm×1000 mm。巷道兩幫采用錨桿、鋼筋網(wǎng)支護(hù),距頂板不大于300 mm 處打第一根幫錨桿,然后自上往下間隔1000 mm打剩余的4根幫錨桿,幫錨間排距1000 mm×1000 mm。

        注漿鉆孔布置:主要對巷道兩幫進(jìn)行注漿加固,各幫布置3 排注漿鉆孔,上下兩排鉆孔分別距頂?shù)装?00 mm,鉆孔間距為1400 mm,鉆孔排距為1500 mm,鉆孔直徑均為42 mm,孔深均為6000 mm??拷敯宓纳吓抛{孔向上仰斜10°施工,靠近底板的下排注漿孔下扎10°施工,中間的鉆孔垂直巷幫施工。模擬時,錨桿索的力學(xué)參數(shù)按表2進(jìn)行賦參,煤巖體及注漿加固后煤體的物理力學(xué)參數(shù)按表3 進(jìn)行賦參。

        表2 錨桿索力學(xué)參數(shù)

        表3 煤巖體物理力學(xué)參數(shù)

        根據(jù)現(xiàn)場實際條件結(jié)合以往工程經(jīng)驗,共設(shè)置4 種掘進(jìn)及支護(hù)模擬方案,分別對不同方案下的巷道圍巖穩(wěn)定性進(jìn)行模擬。具體方案如下:

        方案一:巷道分兩次掘進(jìn),先掘出寬5.2 m、高3.2 m 的斷面,然后挖底1.2 m 至設(shè)計斷面,頂板及兩幫采用錨桿索支護(hù),巷幫未注漿。

        方案二:巷道一次掘進(jìn)成型,寬5.2 m,高4.4 m,頂板及兩幫采用錨桿索支護(hù),巷幫未注漿。

        方案三:巷道分兩次掘進(jìn),先掘出寬5.2 m、高3.2 m 的斷面,頂板及兩幫采用錨桿索支護(hù),支護(hù)完成后多巷幫進(jìn)行注漿加固,結(jié)束后再挖底1.2 m 至設(shè)計斷面。

        方案四:巷道一次掘進(jìn)成型,寬5.2 m,高4.4 m,頂板及兩幫采用錨桿索支護(hù),巷幫進(jìn)行注漿加固。

        2.2 模型結(jié)果分析

        圖1 為方案一下巷道圍巖破壞特征、應(yīng)力分布特征及變形情況。

        圖1 方案一模擬結(jié)果

        由圖1 可知,采用方案一進(jìn)行掘進(jìn)及支護(hù)時,巷道圍巖的破壞主要集中于巷幫,其破壞深度達(dá)到了3.1 m,而幫錨桿長度僅為2.0 m,超出了幫錨桿控制范圍,導(dǎo)致支護(hù)效果較差;巷幫內(nèi)存在明顯應(yīng)力集中,峰值為31.1 MPa;掘進(jìn)后頂板最大下沉量為232 mm,巷幫最大收縮量為296 mm。

        圖2 為方案二下巷道的圍巖破壞、應(yīng)力分布及變形特征。

        圖2 方案二模擬結(jié)果

        由圖2 可知,采用方案二進(jìn)行掘進(jìn)、支護(hù)時,巷道頂板的破壞范圍較方案一無明顯變化,但由于巷道是一次掘進(jìn)成巷,巷幫的變形破壞較為嚴(yán)重,其塑性破壞區(qū)范圍達(dá)到了4.1 m,較方案一時增大了32.3%,且巷幫應(yīng)力集中峰值較方案一增加了2 MPa 左右,圍巖穩(wěn)定性差;掘進(jìn)后巷道頂板的最大下沉量為291 mm,巷幫最大收縮量達(dá)到了398 mm,較方案一時分別增大了25.4%及34.5%,圍巖變形量較大。

        圖3 為方案三下巷道的圍巖破壞、應(yīng)力分布及變形特征。

        圖3 方案三模擬結(jié)果

        由圖3 可知,采用方案三進(jìn)行掘進(jìn)、支護(hù)及注漿時,巷幫的塑性破壞范圍明顯縮小,其破壞深度減小至1.5 m,較方案一時減小了51.6%;巷幫應(yīng)力集中峰值為27.8 MPa,較方案一時減小了3.3 MPa;圍巖應(yīng)力環(huán)境有所改善,圍巖變形量也較小,其中頂板最大下沉量為200 mm,巷幫最大收縮量為233 mm,較方案一時分別減小了13.8%及21.3%,控制效果最佳。

        圖4 為方案四下巷道的圍巖破壞、應(yīng)力分布及變形特征。

        圖4 方案四模擬結(jié)果

        由圖4 可知,采用方案四進(jìn)行掘進(jìn)、支護(hù)及注漿時,由于巷道是一次掘進(jìn)成巷,注漿加固后巷幫的破壞深度為1.8 m,巷幫應(yīng)力集中峰值為29.2 MPa,其塑性破壞范圍及應(yīng)力集中程度較方案三時有所增大,但均小于方案一及方案二,說明對巷幫進(jìn)行注漿加固可有效控制圍巖的穩(wěn)定性。該方案下,巷道頂板最大下沉量為213 mm,巷幫最大收縮量為249 mm,略大于方案三,但較方案一時分別減小了8.2%及15.9%,圍巖控制效果較好。

        綜合數(shù)值模擬結(jié)果,采用方案三時巷道的變形破壞程度最小,且圍巖應(yīng)力環(huán)境較好,因此確定合理的掘進(jìn)及支護(hù)方案為:分次掘進(jìn)+錨桿索支護(hù)+巷幫滯后注漿。

        3 現(xiàn)場應(yīng)用效果分析

        為評價分析掘支方案對圍巖的控制效果,在2203 進(jìn)風(fēng)順槽掘進(jìn)時采用十字布點法對巷道表面的變形情況進(jìn)行了為期100 d 的監(jiān)測,監(jiān)測結(jié)果如圖5。

        圖5 掘進(jìn)期間圍巖位移曲線

        由圖5 可知,巷道圍巖變形量隨著時間的持續(xù)先線性增大后趨于平穩(wěn)。其中,巷道頂板變形在50 d 后逐漸趨于穩(wěn)定,其最大下沉量為52 mm;巷道底板變形于60 d 后逐漸趨于穩(wěn)定,最大底鼓量為75 mm;巷道兩幫變形于70 d 后逐漸趨于穩(wěn)定,最大移近量為150 mm。整體變形量較小,均在可控范圍內(nèi),表明“分次掘進(jìn)+錨桿索支護(hù)+巷幫滯后注漿”的掘支方案可有效保證巷道的穩(wěn)定性。

        4 結(jié)論

        1)通過數(shù)值模擬分析了不同掘支方案下的巷道穩(wěn)定性,得出:巷道分兩次掘進(jìn)可減緩圍巖應(yīng)力的釋放,有利于巷道的維護(hù);同時,配合錨桿索及注漿加固聯(lián)合支護(hù)可有效提高煤體的承載性能,抑制兩幫煤體的進(jìn)一步破壞,從而保證巷道的穩(wěn)定性。

        2)現(xiàn)場應(yīng)用結(jié)果表明:采用優(yōu)化后的掘支方案,巷道頂板的最大下沉量為52 mm,最大底鼓量為75 mm,兩幫的最大移近量為150 mm,整體變形量較小,控制效果顯著。

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