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        事故內(nèi)壓下預(yù)應(yīng)力混凝土安全殼可靠性分析

        2023-08-16 06:04:44梁艷蘋馮德成任曉丹
        工程力學(xué) 2023年8期
        關(guān)鍵詞:割線安全殼內(nèi)壓

        梁艷蘋,馮德成,任曉丹

        (1.同濟大學(xué)土木工程學(xué)院,上海 200092;2.東南大學(xué)土木工程學(xué)院,南京 211189)

        安全殼是核事故發(fā)生后防止核泄漏、保障人民生命財產(chǎn)安全的最后一道屏障,一旦失效將造成不堪設(shè)想的后果。1986 年的切爾諾貝利核事故和2011 年的福島核事故所造成的影響一直延續(xù)至今。因此,保證安全殼事故內(nèi)壓下的可靠性極為重要。

        目前,安全殼的相關(guān)研究關(guān)注確定性分析[1?12]較多,而考慮隨機因素影響的可靠性分析[13? 15]較少。矩方法因需要定義顯式的功能函數(shù),適用于受力較簡單的情形。對復(fù)雜的安全殼結(jié)構(gòu),基于大量有限元模擬的Monte Carlo 法是主要分析手段之一。該方法的計算結(jié)果與計算效率,一方面依賴于單次有限元分析,另一方面取決于模擬次數(shù)。

        安全殼一般為預(yù)應(yīng)力混凝土薄殼結(jié)構(gòu),由鋼襯板、內(nèi)外層雙向鋼筋、雙向預(yù)應(yīng)力筋及混凝土組成。由于組成復(fù)雜,大部分有限元模擬方法[4?8]采用不同類型的單元模擬其受力行為,例如以實體單元模擬混凝土、殼單元模擬鋼襯板、桁架單元模擬鋼筋和預(yù)應(yīng)力筋,之后將各部分互相結(jié)合形成完整結(jié)構(gòu)。雖然這種方法能夠很好地反映結(jié)構(gòu)的各項組成,然而,由于涉及多種單元類型且需要定義它們之間的相互連接關(guān)系,實際建模與計算比較復(fù)雜與耗時。鑒于安全殼為薄殼結(jié)構(gòu),也有部分研究采用殼單元[9?10]、分層殼單元[11]及殼與桁架單元結(jié)合[12]的方法來模擬安全殼。這類方法在保證模擬精度的前提下,可簡化建模過程,提高計算效率。此外,為減少Monte Carlo 法中的模擬次數(shù),已發(fā)展出多種抽樣方法[16],并在各類可靠性分析中有所應(yīng)用。

        鑒于目前安全殼可靠性研究較少,且大部分分析較為復(fù)雜耗時,本文采用一類簡便、準(zhǔn)確的方法對安全殼進行可靠性分析。該方法從Monte Carlo 模擬次數(shù)和有限元分析兩方面,在保證計算基本準(zhǔn)確性的基礎(chǔ)上,簡化建模與分析,提高計算效率。一方面,基于概率守恒原理[17],以有限的隨機樣本表征實際的隨機響應(yīng)分布,避免大量樣本的計算。另一方面,有限元分析[18]結(jié)合分層殼單元、混凝土損傷軟化本構(gòu)和割線剛度算法來模擬安全殼的非線性行為,在保證計算準(zhǔn)確性的基礎(chǔ)上,簡化建模過程,提高計算效率。之后,以一個經(jīng)典試驗為案例,介紹該方法在實際中的應(yīng)用。結(jié)果表明:該方法可以在較短的時間內(nèi)完成可靠性分析,且可靠性分析結(jié)果與試驗結(jié)果具有一致性。

        1 基于概率守恒原理的可靠性分析

        1.1 概率守恒原理

        對安全殼等大多數(shù)結(jié)構(gòu),在其整個受力過程中,既沒有隨機因素消失,也沒有新的隨機因素產(chǎn)生,因此屬于保守的隨機系統(tǒng)[19]。根據(jù)概率守恒原理,此類隨機系統(tǒng)在狀態(tài)演化過程中概率守恒,即:由初始隨機因素所決定的概率測度在系統(tǒng)演化過程中不發(fā)生變化[19]。概率守恒原理目前已在許多工程可靠性研究中有所應(yīng)用[20]。

        對任一隨機系統(tǒng),設(shè) Θ ∈?Θ為影響系統(tǒng)隨機性的隨機參數(shù),X為系統(tǒng)的初始輸入且其隨機性完全由 Θ決定,t為系統(tǒng)演化的廣義時間參數(shù),則任意時刻系統(tǒng)的響應(yīng)Y可以表示為:

        式中,f[·]表示初始輸入與響應(yīng)之間的函數(shù)關(guān)系,對應(yīng)于系統(tǒng)的演化過程。對于不同的隨機系統(tǒng),f[·]可以為顯式的函數(shù)表達式,也可以是隱式的其它形式,如有限元模擬形式。

        設(shè)第i個隨機參數(shù)分布子域為 ?Θ,i,由該子域內(nèi)隨機參數(shù)所確定的初始輸入和響應(yīng)的值域分別為 ?X(Θ,i)和 ?Y(Θ,i)。由于初始輸入的隨機性完全由隨機參數(shù)確定,則有:

        式中:P r{·} 表示給定事件發(fā)生的概率;qi為隨機參數(shù) Θ 位于子域 ?Θ,i內(nèi)的概率。

        根據(jù)概率守恒原理的隨機事件描述,在數(shù)學(xué)與物理變換中,同一隨機事件的概率測度不變。則初始輸入與響應(yīng)之間存在如下關(guān)系:

        采用概率密度形式,式(3)可表述為:

        式中,pY(y,θ)和pX(x,θ)分別為響應(yīng)和輸入的概率密度函數(shù),均與隨機參數(shù)值 θ有關(guān)。

        上述概率守恒原理的式(3)和式(4),對任意滿足式(1)函數(shù)關(guān)系的值域 ?X(Θ,i)和 ?Y(Θ,i)都成立。結(jié)合式(2),可得:

        圖1 簡明地示意了概率信息在隨機參數(shù)、結(jié)構(gòu)輸入、結(jié)構(gòu)響應(yīng)之間的傳遞,是概率守恒原理的直觀描述。

        圖1 概率守恒原理示意圖Fig.1 Schematic of the probability conservation principle

        1.2 基于概率守恒原理的響應(yīng)概率分布

        由圖1 可知,根據(jù)隨機參數(shù)的概率分布,可以得到響應(yīng)的概率信息與分布。理論上,隨機參數(shù)分布在一個連續(xù)域內(nèi),然而實際數(shù)值分析中,通常需要將其離散為一系列子域,且以子域內(nèi)的代表點及其賦得概率來描述該子域的概率信息。

        當(dāng)已知隨機參數(shù)的分布,可通過適當(dāng)方式將連續(xù)的隨機參數(shù)分布域劃分為有限的n個子域 ?Θ,i,并求得子域內(nèi)的代表點 Θi及其賦得概率qi。根據(jù)前述概率守恒原理,當(dāng)已知初始輸入與響應(yīng)之間的確定性函數(shù)關(guān)系,可得響應(yīng)及其概率分布為:

        根據(jù)式(6)可得響應(yīng)的統(tǒng)計特征,如均值和方差分別為:

        由式(7)可知,根據(jù)概率守恒原理,采用恰當(dāng)?shù)拇睃c選取方法,僅需有限的n次模擬即可得到響應(yīng)的準(zhǔn)確概率信息,大大減小了計算數(shù)量,提高了計算效率。

        1.3 結(jié)構(gòu)整體可靠性

        分析結(jié)構(gòu)的可靠性,必須首先定義失效準(zhǔn)則,結(jié)構(gòu)是否失效需在所定義的失效準(zhǔn)則下進行判斷。結(jié)構(gòu)失效是指,結(jié)構(gòu)的一部分或者整體喪失繼續(xù)工作的能力,通常以某一項或某幾項結(jié)構(gòu)響應(yīng)達到規(guī)定的極限狀態(tài)界限值來表征。實際應(yīng)用中,界限值可以是構(gòu)件的承載力、材料強度,也可以是結(jié)構(gòu)的整體或局部變形等。

        根據(jù)失效準(zhǔn)則可以定義極限狀態(tài)函數(shù):

        式中:g(·) 為 極限狀態(tài)函數(shù);Ylim為失效準(zhǔn)則下的響應(yīng)界限值。Z>0 表 示結(jié)構(gòu)可靠;Z<0表示結(jié)構(gòu)失效;Z=0時結(jié)構(gòu)處于臨界狀態(tài),即極限狀態(tài)。

        結(jié)構(gòu)可靠性研究的核心,是解決存在隨機性條件下結(jié)構(gòu)安全性的科學(xué)度量問題[19]。因此,結(jié)構(gòu)可靠性通常以結(jié)構(gòu)安全的概率定量表示:

        相應(yīng)的失效概率可以表示為:

        對于結(jié)構(gòu)整體可靠性而言,一般會涉及多種失效模式。此時需要考慮一組極限狀態(tài)函數(shù):

        式中:k表示第k個失效模式;m為失效模式總數(shù)。

        對串聯(lián)系統(tǒng)和并聯(lián)系統(tǒng),其可靠度分別表示為式(12)和式(13)的形式:

        本文研究的安全殼結(jié)構(gòu),當(dāng)結(jié)構(gòu)的某一處失效,即意味著整體結(jié)構(gòu)失效,因此屬于串聯(lián)系統(tǒng)。此時式(12)等價于最小的極限狀態(tài)函數(shù)大于0,即:

        進行安全殼結(jié)構(gòu)整體可靠性分析時,首先根據(jù)失效準(zhǔn)則,確定判斷結(jié)構(gòu)失效的響應(yīng)類型及相應(yīng)的界限值。然后,對初始隨機參數(shù)的概率分布域進行合理離散,得到隨機代表點及其賦得概率?;诟怕适睾阍?,通過有限元模擬得到式(6)所示的結(jié)構(gòu)響應(yīng)及其概率分布。最后,根據(jù)響應(yīng)的概率分布與界限值,由式(8)求得最小功能函數(shù)后,根據(jù)式(14)求得結(jié)構(gòu)的可靠度。

        2 有限元分析模型

        結(jié)合分層殼單元[21?22]、混凝土損傷軟化本構(gòu)[23]與割線剛度算法[24]建立的有限元分析模型,可以在保證計算基本準(zhǔn)確性的基礎(chǔ)上,提高計算效率與穩(wěn)定性。有限元分析基于ABAQUS 平臺,材料本構(gòu)關(guān)系及割線剛度算法以子程序UMAT 形式應(yīng)用。

        2.1 分層殼單元

        分層殼單元[21? 22]可以考慮面內(nèi)彎曲-面內(nèi)剪切-面外彎曲之間的耦合作用,能夠反映殼結(jié)構(gòu)復(fù)雜的空間受力特性,已有眾多研究與應(yīng)用[21?24]。分層殼單元的橫截面可根據(jù)實際組成劃分為若干層,不同層根據(jù)實際情況指定相應(yīng)的厚度與材料特性。計算中,首先求得中性層的應(yīng)變和曲率,之后根據(jù)平截面假定計算各層應(yīng)變,結(jié)合材料本構(gòu)關(guān)系可以得到各層應(yīng)力,最終得到殼單元的內(nèi)力。

        圖2 為分層殼單元應(yīng)用于安全殼的示意圖,其中:鋼襯板層的厚度為其實際厚度;鋼筋層、預(yù)應(yīng)力筋層的厚度根據(jù)配筋面積相等確定;混凝土層厚度則根據(jù)實際情況由總厚度與各層厚度之差確定。

        圖2 分層殼單元Fig.2 Multi-layered shell element

        2.2 材料本構(gòu)

        安全殼中的混凝土受雙層雙向鋼筋及預(yù)應(yīng)力筋、鋼襯板的共同約束作用,與素混凝土相比,具有更高的抗拉強度與應(yīng)變。本文采用可以同時考慮混凝土受拉剛化和受壓軟化的損傷軟化本構(gòu)關(guān)系[25? 31]模擬混凝土的復(fù)雜受力行為。該本構(gòu)基于熱力學(xué)基本原理,其應(yīng)力應(yīng)變關(guān)系為:

        式中:σ 和 ε 分 別為Cauchy 應(yīng)力和應(yīng)變張量;εp為相應(yīng)塑性應(yīng)變部分;I為單位張量;E0為初始彈性模量張量;Ds為損傷張量,表示如下:

        式中:P+和P?分別為正、負投影張量;d+和d?分別為受拉和受壓損傷變量;是與等效應(yīng)變有關(guān)的軟化系數(shù)。損傷演化法則為:

        其中:

        鋼筋和預(yù)應(yīng)力筋采用雙線性本構(gòu)關(guān)系,鋼襯板采用理想彈塑性本構(gòu)。

        混凝土和鋼筋/預(yù)應(yīng)力筋的應(yīng)力-應(yīng)變曲線分別如圖3(a)和圖3(a)所示。

        圖3 材料模型的應(yīng)力-應(yīng)變曲線Fig.3 Stress-strain curves of material models

        2.3 割線剛度算法

        一般非線性有限元方程都需要通過迭代求解,當(dāng)已知第m?1 步的狀態(tài),迭代求解第m步時,可以構(gòu)造割線剛度算法的迭代方程如下:

        材料尺度的割線剛度模量為:

        式中:?為問題域;B為應(yīng)變的形函數(shù);S為材料尺度的割線剛度,一般由材料應(yīng)力-應(yīng)變關(guān)系得到。文獻[32]根據(jù)Broyden-Fletcher-Goldfarb-Shannon(BFGS)構(gòu)造了如下材料割線剛度:

        由式(18)和式(19)可知,結(jié)構(gòu)和材料尺度的割線剛度模量分別包含了更多結(jié)構(gòu)內(nèi)力/幾何尺寸和材料非線性的信息。在每一迭代步,采用如圖4所示的兩尺度一致割線剛度算法[32],即:初始迭代采用基于材料尺度的割線剛度模量,后續(xù)迭代采用基于結(jié)構(gòu)尺度的割線剛度模量,每隔一定迭代次數(shù),更新材料尺度的割線剛度模量重新開始迭代,以降低計算中的誤差累積,減小帶寬。該算法能很好地描述結(jié)構(gòu)的行為,同時可以提高計算效率與穩(wěn)健性。

        圖4 兩尺度割線剛度算法Fig.4 Algorithm of two-level secant algorithm

        3 案例分析

        3.1 試驗說明

        以桑迪亞國家實驗室(SNL)所做的預(yù)應(yīng)力混凝土安全殼(PCCV) [1]試驗為案例。如圖5 所示,該安全殼由圓柱面與穹頂組成,下部固結(jié)于基礎(chǔ)。殼體從內(nèi)向外分別為鋼襯板、內(nèi)層雙向鋼筋、雙向預(yù)應(yīng)力筋、外層雙向鋼筋以及填充其中的混凝土。徑向和環(huán)向分別有90 根與108 根預(yù)應(yīng)力筋錨固于基礎(chǔ)和扶壁。根據(jù)相關(guān)材料試驗[1]及研究[5],混凝土的彈性模量為27 000 MPa,泊松比為0.21,抗拉強度為3.5 MPa,抗壓強度為60.3 MPa。鋼襯板、鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋的彈性模量、屈服強度與極限強度分別為210 000 MPa、185 000 MPa、191 000 MPa,400 MPa、408 MPa、1680 MPa 和500 MPa、600 MPa、1857 MPa。安全殼的設(shè)計內(nèi)壓為Pd=0.39 MPa。建造完成后,對殼體內(nèi)部充氣進行試驗,當(dāng)內(nèi)壓達到約3.3Pd時,結(jié)構(gòu)喪失密閉性;當(dāng)殼內(nèi)有效內(nèi)壓達到約3.63Pd后,雖然充氣但內(nèi)壓不再繼續(xù)增加,隨后預(yù)應(yīng)力筋突然斷裂,結(jié)構(gòu)破壞。更多試驗信息請參考文獻[1]。

        圖5 安全殼幾何尺寸 /mFig.5 Geometry of the PCCV

        3.2 有限元模型及結(jié)果

        根據(jù)第2 節(jié)內(nèi)容建立該安全殼有限元模型如圖6 所示。模型以結(jié)構(gòu)內(nèi)部尺寸為基準(zhǔn),即柱面和穹頂?shù)陌霃綖?.375 m。相比上部結(jié)構(gòu),基礎(chǔ)的剛度很大,因此分析中忽略基礎(chǔ),結(jié)構(gòu)底部固結(jié)。

        圖6 安全殼有限元模型Fig.6 Finite element model of the PCCV

        柱面處的分層殼截面根據(jù)實際組成劃分為11 層,穹頂處截面在柱面截面的基礎(chǔ)上減少了環(huán)向預(yù)應(yīng)力筋層,為10 層。柱面和穹頂處的截面厚度分別為325 mm 和275 mm,扶壁處厚度為525 mm。各層厚度按照2.1 節(jié)所述方法確定,材料本構(gòu)關(guān)系根據(jù)2.2 節(jié)確定?;炷翉椥阅A縀c為27 000 MPa,泊松比為0.21,抗拉和抗壓強度fc±為3.6 MPa 和60 MPa,應(yīng)變 ε±c分別為0.0004和0.003,受拉和受壓下降段參數(shù) α±為0.001 和0.05。由于分層殼模型不能模擬不同材料層之間的粘結(jié)滑移,相比實際試驗,模擬中的截面剛度有所增大,因此鋼襯板、鋼筋和預(yù)應(yīng)力筋的材料參數(shù)值在試驗參數(shù)值的基礎(chǔ)上有所減小,用以修正模擬中偏大的截面剛度。根據(jù)試驗和模擬中的材料參數(shù)值得到的材料應(yīng)力-應(yīng)變關(guān)系曲線如圖7 所示,可以看到模擬所用參數(shù)值與實際試驗中的參數(shù)值相差不大。

        圖7 有限元模擬的材料應(yīng)力-應(yīng)變曲線Fig.7 Stress-strain curves of different materials used in finite element simulation

        結(jié)構(gòu)自重通過設(shè)置材料密度與重力加速度實現(xiàn),內(nèi)壓通過殼面均布荷載施加。因分層殼單元不便直接施加預(yù)應(yīng)力,且可靠性分析并不關(guān)注初始預(yù)應(yīng)力作用下結(jié)構(gòu)的受力,故本文采用等效內(nèi)壓方式[9]考慮初始預(yù)應(yīng)力。根據(jù)薄殼結(jié)構(gòu)的環(huán)向和徑向應(yīng)力與殼內(nèi)壓力之間的關(guān)系,初始預(yù)應(yīng)力可以等效為作用于殼內(nèi)的反向壓力,即與實際施加的內(nèi)壓方向相反。根據(jù)試驗報告[1],本模型的初始預(yù)應(yīng)力以等效內(nèi)壓1.2Pd考慮,模擬中施加內(nèi)壓為實際內(nèi)壓與等效內(nèi)壓之差,例如模擬中施加2.3Pd內(nèi)壓時,對應(yīng)于試驗中的3.5Pd內(nèi)壓。

        結(jié)構(gòu)基本單元大部分為S4R,局部少量S3,單元尺寸約為0.5 m,有限元模型包含2493 個節(jié)點和2474 個單元?;贗ntel(R) Core(TM) i7-8700K119 CPU @ 3.70 GHz 的計算機平臺,整個分析可在20 min 以內(nèi)完成。

        圖8 為試驗和模擬所得不同內(nèi)壓下的變形結(jié)果對比圖,其中左側(cè)圖為324°立面處的變形圖,右側(cè)為4.680 m 高度處平面變形圖,圖中變形均放大了100 倍。整體來看,無論是平面變形還是立面變形,不同內(nèi)壓下的模擬結(jié)果與試驗結(jié)果均吻合良好。比較而言,平面變形結(jié)果中,試驗變形曲線更不均勻,而模型由于在整體分析中有所簡化,整體變形更為均勻。

        圖8 安全殼模擬與試驗變形曲線對比Fig.8 Comparison of deformation curves between the simulation and experiment

        分析結(jié)果表明,該有限元模型可以在較短時間內(nèi)獲得較為準(zhǔn)確的模擬結(jié)果,具有保證基本計算精度、提高計算效率的優(yōu)勢。

        3.3 隨機參數(shù)選擇

        在實際安全殼的建造與使用中,有眾多隨機因素,如材料參數(shù)、預(yù)應(yīng)力損失、初始建造缺陷、事故溫度分布等,本文重點研究材料特性的隨機性對結(jié)構(gòu)可靠性的影響。根據(jù)3.2 節(jié)有限元模型, 考慮隨機參數(shù)如表1 所示,其中均值為3.2 節(jié)有限元分析所用參數(shù)值,變異系數(shù)和分布形式則參考已有研究[1,33]確定。

        表1 隨機參數(shù)取值Table 1 Values of random parameters

        基于隨機變量的概率分布形式,采用廣義F-偏差法[34]選取200 個不重復(fù)的高維隨機樣本點Θ={Θi|i=1,2,···,200} 為 代表點,每一樣本點 Θi為一個10 維向量,包含10 個表1 中的材料參數(shù),且其賦得概率為 Pr{Θ=Θi}=qi。由于廣義F-偏差法通過聯(lián)合概率密度函數(shù)求得每個樣本點的賦得概率,該方法本質(zhì)上已經(jīng)考慮了隨機變量的整體概率空間信息。

        代表點選定后,即可根據(jù)3.2 節(jié)進行相應(yīng)的有限元模擬。由于材料參數(shù)隨機,每個模型分析時間不等。基于Intel(R) Core(TM) i7-8700K119 CPU@ 3.70 GHz 的計算機平臺,200 次有限元分析基本可在40 h 內(nèi)完成。

        3.4 失效準(zhǔn)則

        安全殼失效可分為功能性失效和結(jié)構(gòu)性失效,其中功能性失效表示安全殼失去防止泄露的功能,此時放射性物質(zhì)開始向外泄露;結(jié)構(gòu)性失效則是安全殼的結(jié)構(gòu)已經(jīng)破壞,無法通過修復(fù)而繼續(xù)使用。目前對安全殼失效準(zhǔn)則的選取,尚無統(tǒng)一、公認的標(biāo)準(zhǔn)。

        部分研究根據(jù)不同材料的應(yīng)變是否超過某一限值來判斷安全殼是否失效。然而,由于本文使用分層殼單元,且未考慮不同材料層之間的粘結(jié)滑移,各層實際應(yīng)變相差不大。此時,采用不同材料的應(yīng)變達到某一限值作為失效標(biāo)準(zhǔn)并不合適。

        文獻[35]指出,可以采用整體應(yīng)變求安全殼結(jié)構(gòu)的承載力:對預(yù)應(yīng)力混凝土安全殼而言,當(dāng)預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)變達到0.8%(包含初始預(yù)變形的0.4%應(yīng)變及后續(xù)變形的0.4%應(yīng)變)且其他材料應(yīng)變也達到0.4%時,結(jié)構(gòu)功能性失效,此時整體應(yīng)變即為0.4%。文獻[36]提到,對于安全殼在壓力作用下的分析而言,有大量的證據(jù)表明:對于準(zhǔn)靜態(tài)加壓的有鋼襯板的安全殼,當(dāng)柱面整體應(yīng)變達到1%~2%時,就會發(fā)生局部的鋼襯板撕裂,之后預(yù)應(yīng)力筋迅速斷裂,結(jié)構(gòu)破壞。試驗結(jié)果[1,36 ? 37]同樣表明,整體應(yīng)變達到約0.4%時,鋼襯板開始出現(xiàn)裂縫;結(jié)構(gòu)破壞后測得的未斷裂環(huán)向鋼筋最大應(yīng)變?yōu)?.4%,而這一應(yīng)變與基于位移的整體應(yīng)變保持一致。此外,由圖8 可以看到,試驗中該安全殼結(jié)構(gòu)破壞后,所得最大徑向位移約在324°/4.680 m 處,為0.09625 m,相應(yīng)的整體應(yīng)變?yōu)?.79%,處于1%~2%范圍內(nèi)。

        綜合上述試驗研究可以看到,當(dāng)整體應(yīng)變達到約0.4%時,結(jié)構(gòu)功能性失效;當(dāng)整體應(yīng)變達到1%~2%時,發(fā)生結(jié)構(gòu)性失效。

        由于本文模型基于分層殼單元,且以計算安全殼的整體可靠度為研究目標(biāo),選擇整體應(yīng)變作為失效指標(biāo)是最合理的。整體應(yīng)變定義為:

        式中:?為徑向位移;R為安全殼柱面部分的半徑,為5.375 m??梢钥吹剑搼?yīng)變實質(zhì)為安全殼柱面處的環(huán)向應(yīng)變。

        根據(jù)前述分析,本文以整體應(yīng)變?yōu)榻Y(jié)構(gòu)的失效指標(biāo),且當(dāng)整體應(yīng)變分別達到0.4%和1.5%時,安全殼發(fā)生功能性失效與結(jié)構(gòu)性失效。

        3.5 可靠性計算結(jié)果

        根據(jù)3.4 節(jié)的失效準(zhǔn)則,可靠性分析以結(jié)構(gòu)徑向位移為目標(biāo)分析響應(yīng)。根據(jù)式(21),可以得到功能性失效和結(jié)構(gòu)性失效的臨界徑向位移分別為21.5 mm 和80.6 mm。

        圖9 給出200 個樣本在設(shè)備閘門上部節(jié)點(334°/4.680 m)的內(nèi)壓與徑向位移關(guān)系曲線??梢钥吹?,由于初始預(yù)應(yīng)力以等效內(nèi)壓表示,當(dāng)內(nèi)壓增大到1.2Pd的等效內(nèi)壓時,整個結(jié)構(gòu)開始承受內(nèi)壓,并開始變形。當(dāng)內(nèi)壓較小時,位移隨內(nèi)壓增加呈線性緩慢增加;當(dāng)內(nèi)壓增加到約3Pd時,位移突然迅速增加,直至該部分位移超過臨界位移21.5 mm 和80.6 mm,進而失效。

        圖9 安全殼設(shè)備閘門上部區(qū)域的內(nèi)壓-位移曲線Fig.9 Curve of internal pressure with displacement of the zone near the equipment hatch of the PCCV

        當(dāng)安全殼某點的徑向位移達到臨界位移時,此時的內(nèi)壓即為該點的內(nèi)壓承載力。求某一內(nèi)壓p作用下安全殼某點的可靠性,既可以由實際徑向位移小于臨界位移求得,也可以由所施加內(nèi)壓小于承載力求得。兩種情況下,式(8)所定義的極限狀態(tài)函數(shù)可以表示為:

        式中:?lim為臨界位移,對功能性失效和結(jié)構(gòu)性失效分別為21.5 mm 和80.6 mm;?(Θ,p)為不同樣本計算所得的內(nèi)壓p作用下某點的徑向位移;pu(Θ)是根據(jù) ?lim計算所得不同樣本在該點的內(nèi)壓承載力。

        當(dāng)以內(nèi)壓大于承載力判斷結(jié)構(gòu)失效時,根據(jù)式(9),結(jié)合式(22),可得任意內(nèi)壓p作用下結(jié)構(gòu)某點安全的概率為:

        式中,f(pu)為承載力的概率密度分布函數(shù)。

        由式(23)可以看到,只需求得承載力的概率密度分布函數(shù)f(pu),即可得到任意內(nèi)壓下結(jié)構(gòu)某點處的可靠度。參考文獻[38]并經(jīng)假設(shè)檢驗,可認為承載力pu服從對數(shù)正態(tài)分布,其概率密度函數(shù)為:

        式中:λ=E(lnpu) 為對數(shù)均值;為對數(shù)標(biāo)準(zhǔn)差。根據(jù)分布參數(shù) λ 和 β,可得承載力的均值μ和 方差 σ2如下:

        根據(jù)響應(yīng)的分布及式(7),可得到分布參數(shù)λ 和β ,代入式(24)可得承載力概率密度函數(shù)f(pu)。結(jié)合式(23)即可得到結(jié)構(gòu)某點在內(nèi)壓p作用下的安全概率,根據(jù)式(10)又可得相應(yīng)的失效概率。

        為考察安全殼不同點處的可靠性,選取設(shè)備閘門側(cè)P1 點、設(shè)備閘門頂P2 點、扶壁中部P3 點及柱面與穹頂相接處P4 點共四處為代表點,根據(jù)失效標(biāo)準(zhǔn)確定承載力,并進行統(tǒng)計分析,確定各分布參數(shù)如表2。

        表2 安全殼典型部位承載力統(tǒng)計參數(shù)Table 2 Statistical parameters of internal pressure capacity of typical parts of the PCCV

        將表2 中的分布參數(shù)代入式(24),得到代表點在功能性失效和結(jié)構(gòu)性失效狀態(tài)下的承載力概率密度曲線如圖10 所示。可以看到,不同點處的承載力分布曲線呈現(xiàn)很大不同。相比而言,結(jié)構(gòu)性失效狀態(tài)的概率密度曲線相差更小。無論是功能性失效還是結(jié)構(gòu)性失效,在同一內(nèi)壓下,設(shè)備閘門附近的P1 點和P2 點的失效概率更大,扶壁處P3 點由于截面厚度較大而失效概率較小,柱面穹頂相接處的P4 點由于周邊受力較小,失效概率最小。

        圖10 安全殼典型部位的內(nèi)壓承載力概率密度曲線Fig.10 Probability density curves of internal pressure capacity of typical parts of the PCCV

        從圖10 可以看到,不同部位在同一內(nèi)壓下的可靠性也有所不同。在1.3 節(jié)已經(jīng)提到,實際結(jié)構(gòu)的可靠性一般要從結(jié)構(gòu)整體考慮。對安全殼結(jié)構(gòu),當(dāng)其某一處失效時,即認為整體結(jié)構(gòu)失效,為一串聯(lián)系統(tǒng)。根據(jù)式(14)和式(22),結(jié)構(gòu)的最小極限狀態(tài)函數(shù)可以表示為:

        式中,pu(Θ)min為安全殼各點處承載力的最小值,對應(yīng)于整個安全殼的最大徑向位移達到臨界值時的內(nèi)壓。

        為得到安全殼的內(nèi)壓承載力分布,首先求得每個樣本在任意內(nèi)壓下結(jié)構(gòu)的最大徑向位移,該最大位移可能發(fā)生在結(jié)構(gòu)的任意一點處。然后根據(jù)失效準(zhǔn)則確定每個樣本的承載力。承載力分布直方圖與擬合對數(shù)正態(tài)分布曲線見圖11,同時圖中給出根據(jù)式(25)計算所得的承載力均值和方差。可以看到,安全殼的承載力分布與對數(shù)正態(tài)分布吻合較好。相比功能性失效,結(jié)構(gòu)性失效狀態(tài)下,承載力的均值和方差均更大。

        圖11 安全殼的整體承載力概率分布Fig.11 Probability distribution of the internal pressure capacity of the PCCV

        根據(jù)圖11 結(jié)果,結(jié)合式(23),可以得到結(jié)構(gòu)的整體失效概率曲線如圖12 所示。隨著內(nèi)壓增加,安全殼結(jié)構(gòu)的失效概率逐漸增加。當(dāng)內(nèi)壓小于3Pd時,結(jié)構(gòu)失效概率為0;在3.6Pd時,結(jié)構(gòu)達到100%功能性失效;當(dāng)內(nèi)壓增大到4Pd時,達到完全的結(jié)構(gòu)性失效狀態(tài)。實際試驗表明,當(dāng)殼內(nèi)有效內(nèi)壓分別達到3.3Pd和3.63Pd時,結(jié)構(gòu)達到功能性失效和結(jié)構(gòu)性失效狀態(tài)。圖12 表明在3.3Pd內(nèi)壓作用下,模擬所得的功能性失效概率已經(jīng)達到72.03%;而內(nèi)壓增大到3.63Pd時的結(jié)構(gòu)性失效概率也達到68.78%。這些結(jié)果表明,當(dāng)內(nèi)壓增加到3.3Pd和3.63Pd時,模擬中的安全殼有很大概率(大于50%)已經(jīng)達到功能性失效和結(jié)構(gòu)性失效,與實際試驗具有一致性。

        圖12 安全殼的失效概率曲線Fig.12 Failure probability curve of the PCCV

        4 結(jié)論

        本文進行了安全殼在事故內(nèi)壓下的可靠性分析。通過一個典型案例的研究,證明分析方法的有效性。得到以下結(jié)論:

        (1) 有限元分析模型結(jié)合分層殼單元、混凝土損傷軟化本構(gòu)與割線剛度算法能夠模擬安全殼的非線性響應(yīng),可在保證基本計算準(zhǔn)確性的基礎(chǔ)上減小建模復(fù)雜度,降低計算成本,是一種有效的安全殼模擬方法。

        (2) 根據(jù)概率守恒原理,在已知隨機變量分布的情況下,采用適當(dāng)?shù)母怕士臻g剖分方法,僅通過有限樣本的計算即可得到結(jié)構(gòu)響應(yīng)的準(zhǔn)確概率分布。概率守恒原理與一般可靠性分析方法的共同應(yīng)用,可以在保證計算結(jié)果準(zhǔn)確性的基礎(chǔ)上,減小計算樣本的數(shù)量,提高計算效率。

        (3) 以分層殼單元為基礎(chǔ)的安全殼模型,由于不同材料層的應(yīng)變基本一樣,以材料應(yīng)變達到臨界值來衡量結(jié)構(gòu)失效并不合適。此時,可以采用結(jié)構(gòu)整體應(yīng)變作為失效指標(biāo),該應(yīng)變?yōu)閺较蛭灰婆c安全殼柱面半徑之比,實際為柱面環(huán)向應(yīng)變。研究表明,該指標(biāo)基本可以從整體衡量結(jié)構(gòu)是否失效。

        (4) 案例分析表明,桑迪亞實驗室試驗的安全殼結(jié)構(gòu),其內(nèi)壓承載力基本服從對數(shù)正態(tài)分布。當(dāng)以整體應(yīng)變?yōu)槭е笜?biāo)時,經(jīng)可靠性計算,在3 倍和3.2 倍設(shè)計內(nèi)壓作用下,功能性和結(jié)構(gòu)性失效概率均為0;內(nèi)壓增大到3.6 倍和4 倍設(shè)計內(nèi)壓時,功能性和結(jié)構(gòu)性失效概率分別達到100%。在3.3 倍和3.63 倍設(shè)計內(nèi)壓下,有限元模型發(fā)生功能性失效和結(jié)構(gòu)性失效的概率分別達到72.03%和68.78%,此時,實際試驗中的安全殼分別達到功能性和結(jié)構(gòu)性失效狀態(tài)??梢钥吹剑M結(jié)果與試驗結(jié)果在可靠性方面具有一致性。

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