如果請你來涂裝一架長約72米，高約24米，外機身寬約7米，翼展約80米的中型客機的外殼，你想把它涂成什么顏色？

在本篇文章中，我們?yōu)槟銣蕚淞斯┠愦笳谷_的“飛機模特”。

不過，在開始你的創(chuàng)作前，先來了解一些有關(guān)飛機涂裝的有趣知識吧！

剛出廠的飛機是什么色

現(xiàn)代飛機都是由制造好的零部件拼裝而成，當一架飛機裝配好后，工廠會為其涂上起保護作用的鉻酸鹽底漆，這種涂料一般呈黃綠色。

早期飛機為什么大多不涂色

早期飛機的身上通常不會大面積涂色，因為這樣不僅會增加涂料成本，還會增加飛機自重從而降低運載力。早期飛機多用鋁合金制造，它們亮閃閃的金屬外殼很快就因氧化而變得臟兮兮的，航空公司為了給乘客留下好印象，不得不對飛機外殼進行打磨拋光處理。

涂的是油漆嗎

飛機涂裝可不光是為了好看，它還能保護飛機的外殼。有如此重要的功能，自然不能涂普通的油漆，所以現(xiàn)代飛機涂料用的是顏料、黏合劑、防護劑與聚氨酯、樹脂等高分子材料的混合物。

客機為什么大多被涂成白色

對于運載乘客的商業(yè)飛機，涂成白色確實有很多好處：

白色常給人一種整潔干凈的感覺，有利于提升乘客對飛機的感官印象；

白色對鳥類來說比較顯眼，有助于減少飛機飛行時遭遇鳥擊的風險；

白色容易反襯出機體上的裂痕、污損，方便維修和保養(yǎng)；

白色對陽光的反射性最強，能最大限度地減少機艙被陽光加熱以及受到太陽輻射的損害；

另外，白色涂料相對其他顏色的涂料更便宜，有利于航空公司節(jié)省成本。

飛機需要多少涂料

商業(yè)客機的表面積非常大，噴涂一架波音737飛機至少需要240升的涂料，僅這些涂料就有半噸重！這些客機每7～10年需要重新噴涂一次，每次都需要將舊涂料層去除干凈，不然飛機會越涂越重。不過，隨著材料技術(shù)發(fā)展，科學家最近也研制出了超輕的新型涂料，涂滿一架大型客機只需不到2千克。

飛機涂色小趣聞

第一次世界大戰(zhàn)開啟了飛機空戰(zhàn)的歷史，其中最著名的飛行員就是被稱為“紅男爵”的德國王牌飛行員曼弗雷德·馮·里希特霍芬，他將自己的飛機故意涂成鮮艷的紅色，以方便戰(zhàn)友和敵人在混戰(zhàn)中認出自己。

大多數(shù)客機機身兩側(cè)常各涂有一條較深顏色的線條，這被戲稱為“欺騙線”，作用是掩蓋機窗給機身造成的孔洞密密麻麻的不良視覺效果。