文/馬 晨

北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)研究院有限公司副總經(jīng)理、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織起重機(jī)技術(shù)委員會(huì)（ISO/TC96）主席 張 強(qiáng)

“從跟跑、并跑，再到努力去實(shí)現(xiàn)領(lǐng)跑，中國(guó)起重機(jī)走出了一條國(guó)家需求拉動(dòng)，自主研發(fā)創(chuàng)新的發(fā)展之路，這是中國(guó)式現(xiàn)代化的生動(dòng)實(shí)踐。”——來(lái)自央視《焦點(diǎn)訪談》《吊裝重器 硬核引領(lǐng)》節(jié)目。的確，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速發(fā)展，全球起重機(jī)市場(chǎng)熱度已經(jīng)向中國(guó)轉(zhuǎn)移，中國(guó)已成為全球重要的起重機(jī)市場(chǎng)，因此，在經(jīng)濟(jì)、競(jìng)爭(zhēng)全球化的國(guó)際背景下，起重機(jī)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化工作的重要性也日益凸顯。

長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)持續(xù)投入巨大的人力、物力和財(cái)力，不斷地參與起重機(jī)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化工作，讓更多的中國(guó)起重機(jī)技術(shù)和方案融入了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化工作貢獻(xiàn)了中國(guó)智慧和中國(guó)力量。北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)研究院有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)北起院）作為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO/TC96 起重機(jī)技術(shù)委員會(huì)的國(guó)內(nèi)技術(shù)對(duì)口單位，也在不斷地參與各項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)，取得了諸多工作成效，提升了我國(guó)起重機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際化水平，有力推動(dòng)了我國(guó)起重機(jī)產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

《起重運(yùn)輸機(jī)械》：請(qǐng)您簡(jiǎn)要介紹一下國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組織ISO/TC 96 起重機(jī)技術(shù)委員會(huì)概況及其主要工作任務(wù)是什么？我國(guó)參與起重機(jī)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化工作總體情況是怎么樣的？

張強(qiáng)：ISO/TC96 起重機(jī)技術(shù)委員會(huì)成立于1960 年，主要工作任務(wù)是負(fù)責(zé)起重機(jī)械包括流動(dòng)式起重機(jī)、橋式及門(mén)式起重機(jī)、臂架起重機(jī)、塔式起重機(jī)等的設(shè)計(jì)、術(shù)語(yǔ)、測(cè)試方法、鋼絲繩、操作、使用及維護(hù)相關(guān)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的制修訂工作；工作范圍是借助于取物裝置，用于吊運(yùn)懸吊載荷的起重機(jī)及其相關(guān)設(shè)備領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)化工作，著重于術(shù)語(yǔ)、額定載荷、試驗(yàn)、安全、通用設(shè)計(jì)原則、維護(hù)、操作和起重吊具方面。

截止至今年6 月底，ISO/TC96共有積極成員23 個(gè)，包括澳大利亞、中國(guó)、芬蘭、法國(guó)、德國(guó)、日本、英國(guó)和美國(guó)等；觀察成員29 個(gè)，包括阿根廷、奧地利等。下設(shè)SC2 術(shù)語(yǔ)，SC3 繩的選擇，SC4 試驗(yàn)方法，SC5 使用、操作和維護(hù)，SC6 流動(dòng)式起重機(jī)，SC7 塔式起重機(jī)，SC8臂架起重機(jī)，SC9 橋式和門(mén)式起重機(jī)，SC10 設(shè)計(jì)原則和要求共9 個(gè)分技術(shù)委員會(huì)和2 個(gè)工作組。已發(fā)布的可交付使用文件108 個(gè)（包括國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的修改單、更正版及修訂版，技術(shù)規(guī)范，可公開(kāi)提供的規(guī)范和技術(shù)報(bào)告），正在進(jìn)行的起草項(xiàng)目有12 項(xiàng)。

2003 年ISO/TC96 系列會(huì)議中外代表合影

北起院副總經(jīng)理張強(qiáng)接任ISO/TC96 主席

1981 年、1990 年原北京起重運(yùn)輸機(jī)械研究所先后兩次派人參加了ISO/TC 96 系列會(huì)議。2000 年后，我國(guó)起重機(jī)械行業(yè)進(jìn)入了快速發(fā)展期。2003 年，我國(guó)再次組團(tuán)參加了在南非德班召開(kāi)的ISO/TC96系列會(huì)議。我國(guó)正式承擔(dān)ISO/TC96起重機(jī)技術(shù)委員會(huì)的主席國(guó)和秘書(shū)處是在2013 年，當(dāng)年北起院也代表中國(guó)承擔(dān)了ISO/TC96 的主席職務(wù)，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)參與起重機(jī)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化工作的重大突破，具有里程碑意義。近20 年來(lái)，我國(guó)在起重機(jī)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化領(lǐng)域，每年的國(guó)際投票率為100%，先后20 次組團(tuán)參加并2次承辦了ISO/TC96 系列會(huì)議，取得了承擔(dān)國(guó)際主席和秘書(shū)處、牽頭13 項(xiàng)起重機(jī)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制修訂、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化率達(dá)到97%等重要工作成績(jī)，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)起重機(jī)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化工作從跟跑到并跑的轉(zhuǎn)變，并在局部領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了領(lǐng)跑，顯著提升了我國(guó)起重機(jī)標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際化水平。

張強(qiáng)主席主持ISOTC96 起重機(jī)技術(shù)委員會(huì)國(guó)際會(huì)

《起重運(yùn)輸機(jī)械》：請(qǐng)您簡(jiǎn)述一下在您接任ISO/TC96 主席職務(wù)后，近兩年所獲得的工作業(yè)績(jī)。

張強(qiáng)：根據(jù)ISO 導(dǎo)則規(guī)定，主席任期最多是9 年。2021 年是張喜軍先生擔(dān)任ISO/TC96 主席屆滿(mǎn)結(jié)束的最后一年。張喜軍先生在擔(dān)任ISO/TC96 主席以來(lái)，不但圓滿(mǎn)地解決了各分技術(shù)委員會(huì)件交叉重復(fù)等歷史遺留問(wèn)題，推動(dòng)了ISO/TC96各項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化工作的高質(zhì)量發(fā)展，還積極為我國(guó)起重機(jī)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化工作的發(fā)展，拓展了友好的國(guó)際朋友圈，營(yíng)造了良好的國(guó)際工作環(huán)境，并成功推動(dòng)我國(guó)取得了牽頭制修訂11 項(xiàng)起重機(jī)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)等重大國(guó)際化標(biāo)準(zhǔn)工作成績(jī)，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)參與起重機(jī)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化工作的重大突破。

2022 年1 月，是我接任ISO/TC96 主席工作的第一年。這一年，我們的起重機(jī)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化工作得到持續(xù)地高質(zhì)量發(fā)展，在ISO/TC96系列會(huì)議中，中國(guó)代表團(tuán)取得了豐碩的會(huì)議成果，包括新參與ISO 4301-5:1991《起重機(jī)——分級(jí)——第5 部分：橋式和門(mén)式起重機(jī)》、ISO 11660-1:2008《起重機(jī)——通道及安全防護(hù)設(shè)施——第1 部分：總則》和ISO 8566-1:2010《起重機(jī)——司機(jī)室和控制站——第1部分：總則》等3 項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)修訂工作；新承擔(dān)ISO 4302《起重機(jī)——風(fēng)載荷估算》兩項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的牽頭修訂工作和ISO 10972-1《起重機(jī)——對(duì)機(jī)構(gòu)的要求——第1 部分：總則》；新承擔(dān)3 個(gè)國(guó)際工作組召集人，全力為起重機(jī)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化事業(yè)的發(fā)展，貢獻(xiàn)了中國(guó)力量、發(fā)揮了中國(guó)作用。

《起重運(yùn)輸機(jī)械》：在您擔(dān)任ISO/TC96 主席的首次會(huì)議上，都研究形成了哪些會(huì)議決議？

張強(qiáng)：2022 年11 月7 日至8 日，ISO/TC96國(guó)際會(huì)議以視頻形式召開(kāi)，共12個(gè)國(guó)家的35名代表出席了會(huì)議。此次大會(huì)是我擔(dān)任主席以來(lái)召開(kāi)的首次會(huì)議。會(huì)議召開(kāi)前，我與ISO/TC96 秘書(shū)處經(jīng)理、中聯(lián)重科股份有限公司副總裁兼總工程師付玲女士，組織召開(kāi)了多次專(zhuān)題籌備視頻會(huì)議，進(jìn)行了認(rèn)真、周密的準(zhǔn)備工作。

在會(huì)議召開(kāi)期間，重點(diǎn)討論了2019 年版ISO/TC96 戰(zhàn)略業(yè)務(wù)計(jì)劃復(fù)審委員會(huì)內(nèi)部投票（CIB）各國(guó)意見(jiàn)。經(jīng)過(guò)與會(huì)專(zhuān)家審議，新版ISO/TC96 戰(zhàn)略業(yè)務(wù)計(jì)劃部分采納了中國(guó)意見(jiàn)。此外，還展開(kāi)了對(duì)ISO 4301-1《起重機(jī)——分級(jí)——第1 部分：總則》1986 年版與2016 年版共存問(wèn)題的討論。

由于ISO 4301-1 兩個(gè)版本引用涉及ISO/TC96 各分會(huì)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，加之歐盟標(biāo)準(zhǔn)有同時(shí)引用兩個(gè)版本的情況，因而引發(fā)了與會(huì)專(zhuān)家的熱烈討論。在多次引導(dǎo)與協(xié)調(diào)下，各分會(huì)最終達(dá)成一致意見(jiàn)，在ISO/TC96 下設(shè)立特別任務(wù)工作組，由ISO/TC96 秘書(shū)處牽頭負(fù)責(zé)研究?jī)蓚€(gè)版本的共存與協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)化問(wèn)題。兩天的會(huì)議，各國(guó)代表充分交流意見(jiàn)并最終順利達(dá)成一致，在既定會(huì)議時(shí)間內(nèi)圓滿(mǎn)完成共計(jì)12 項(xiàng)會(huì)議日程內(nèi)容，并形成了各項(xiàng)會(huì)議決議。

張強(qiáng)主席主持ISOTC96 起重機(jī)技術(shù)委員會(huì)國(guó)際會(huì)議

中國(guó)代表團(tuán)部分成員與ISOTC96 主席張強(qiáng)先生合影

《起重運(yùn)輸機(jī)械》：在您看來(lái)，ISO/TC96 未來(lái)的發(fā)展重點(diǎn)是什么？現(xiàn)如今都取得了哪些工作成果？

張強(qiáng)：結(jié)合起重機(jī)產(chǎn)品的特性和發(fā)展需求，安全、智能、基礎(chǔ)設(shè)計(jì)計(jì)算和可持續(xù)發(fā)展是ISO/TC96未來(lái)發(fā)展的重點(diǎn)工作，并將持續(xù)圍繞這四個(gè)方面積極開(kāi)展各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)化工作。

在安全發(fā)展方面，ISO/TC96始終把起重機(jī)安全作為制修訂標(biāo)準(zhǔn)的重點(diǎn)任務(wù)。目前已制定包括ISO 12480《起重機(jī) 安全使用》系列、ISO 15442：2012《起重機(jī)——隨車(chē)起重機(jī)安全要求》等標(biāo)準(zhǔn)，后期還將圍繞起重機(jī)安全大力開(kāi)展各項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定工作。

在推動(dòng)智能發(fā)展方面，為促進(jìn)世界起重機(jī)的智能化發(fā)展，適應(yīng)數(shù)字化、自動(dòng)化、智能化發(fā)展需要，ISO/TC96 已成立WG3“遠(yuǎn)程信息處理技術(shù)”工作組開(kāi)展相關(guān)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的研究工作。后續(xù)，我們也將加大此領(lǐng)域的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)研制力度。

在基礎(chǔ)設(shè)計(jì)計(jì)算方面，近年來(lái)，ISO/TC96 積極推廣先進(jìn)的起重機(jī)設(shè)計(jì)計(jì)算方法，如ISO 4301-1:2016《起重機(jī)——分級(jí)——第1部分：總則》改變上一版國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO 4301-1:1986 《起重機(jī)和起重機(jī)械——分級(jí)——第1 部分：總則》基于工作時(shí)間（小時(shí)數(shù)）的分級(jí)方法，采用了基于工作循環(huán)的分級(jí)方法。ISO 20332《起重機(jī)——金屬結(jié)構(gòu)承載能力驗(yàn)證》等標(biāo)準(zhǔn)全面采用極限狀態(tài)設(shè)計(jì)法。這些變化都將給ISO/TC96 的工作帶來(lái)巨大影響，后續(xù)，我們會(huì)重點(diǎn)對(duì)相關(guān)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修訂和完善。

在可持續(xù)發(fā)展方面，為實(shí)現(xiàn)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織 (ISO) 《倫敦宣言》，ISO/TC96 也會(huì)將重點(diǎn)圍繞起重機(jī)的低碳、節(jié)能等方面開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)化工作，支撐和推動(dòng)起重機(jī)的綠色低碳發(fā)展，為世界的可持續(xù)發(fā)展，貢獻(xiàn)積極力量。

總之，我國(guó)起重機(jī)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化工作，在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)下，在中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)的指導(dǎo)下，在全國(guó)起重機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)及北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)研究院有限公司的強(qiáng)力推動(dòng)下，在行業(yè)各單位的大力支持和共同參與下，在一代又一代、一個(gè)又一個(gè)標(biāo)委會(huì)委員及行業(yè)專(zhuān)家的辛勤工作和努力付出下，為起重機(jī)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化貢獻(xiàn)了巨大努力，也極大地增強(qiáng)了我國(guó)在起重機(jī)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化工作中的話(huà)語(yǔ)權(quán)和影響力。參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化工作，參與起重機(jī)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化全球治理，是我國(guó)起重機(jī)行業(yè)踐行國(guó)家意志、彰顯中國(guó)實(shí)力的重要體現(xiàn)。未來(lái)，我們也將持續(xù)在起重機(jī)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化工作中貢獻(xiàn)中國(guó)力量，發(fā)出中國(guó)聲音，全力推動(dòng)起重機(jī)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化事業(yè)向更高水平發(fā)展。