進入第2季度，世界汽車市場依舊在既定的軌道上穩(wěn)步前進。而在4月，最引人注目的自然就是時隔兩年的2023第二十屆上海國際汽車工業(yè)展覽會了。

4月18日，2023第二十屆上海國際汽車工業(yè)展覽會拉開帷幕。本屆上海車展作為近兩年疫情防控平穩(wěn)后全球第一場A級車展，再度成為全球汽車企業(yè)展現(xiàn)風(fēng)采、爭奇斗艷、彰顯實力的行業(yè)盛會。

2023上海車展吸引了1000余家全球汽車行業(yè)整車企業(yè)、零部件企業(yè)高規(guī)格參展，百余款全球首發(fā)車集體亮相，彰顯了中國市場的強大活力。紅旗、東風(fēng)、長城等老牌車企歷久彌堅，全面轉(zhuǎn)型；大眾、寶馬、日產(chǎn)等合資車企各懷心思，各顯神通；小鵬、蔚來、理想等新勢力經(jīng)歷大浪淘沙，愈發(fā)堅韌；更不用提近來在全球汽車市場上異軍突起的比亞迪，吸引了幾乎所有觀眾的目光。全球汽車產(chǎn)業(yè)在2023上海車展得以展開輝煌的一面。

全球汽車產(chǎn)業(yè)悄然變化，而在2023上海車展上，這些變化以具體的形態(tài)顯現(xiàn)，為我們展示了未來數(shù)年汽車市場的動向。參展整車企業(yè)與零部件企業(yè)都希望憑借上海車展這個大平臺，提振市場信心、推動汽車消費，釋放產(chǎn)業(yè)活力，形成共促高質(zhì)量發(fā)展合力。中國品牌也正在電動化、智能化戰(zhàn)略指引下，向行業(yè)高峰邁進，在汽車領(lǐng)域開疆破土。

另一方面，4月28日，中共中央政治局召開會議，分析研究當(dāng)前經(jīng)濟形勢和經(jīng)濟工作，指出，要鞏固和擴大新能源汽車發(fā)展優(yōu)勢，加快推進充電樁、儲能等設(shè)施建設(shè)和配套電網(wǎng)改造；要重視通用人工智能發(fā)展，營造創(chuàng)新生態(tài)，重視防范風(fēng)險。這必將指引和推動我國新能源汽車在高水平上實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。中國汽車產(chǎn)業(yè)仍將堅定前行，《世界汽車》也將在今后，為讀者帶來獨家的資訊與文章。