尹路

2020年，博世在全球400多個(gè)業(yè)務(wù)所在地實(shí)現(xiàn)了自體運(yùn)營碳中和，經(jīng)外部獨(dú)立審計(jì)公司認(rèn)證，成為全球首家實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)和制造過程（范圍1和范圍2）碳中和的大型工業(yè)企業(yè)。

實(shí)現(xiàn)自體運(yùn)營碳中和并不是博世碳中和的終點(diǎn)，在2020年的可持續(xù)發(fā)展報(bào)告中，博世發(fā)布了2020年-

2030年的碳中和行動(dòng)目標(biāo)：1.提升能效，從2020年-2030年通過提升能效累計(jì)節(jié)能17億千瓦時(shí)；2.擴(kuò)大可再生能源，2020年-2030年使用場(chǎng)內(nèi)可再生能源4億千瓦時(shí)；3.購買綠色電力，到2030年實(shí)現(xiàn)100%使用綠電；4.用優(yōu)質(zhì)碳匯項(xiàng)目補(bǔ)償不可避免的碳排放，以2018年碳排放為基準(zhǔn)值，到2030年碳匯補(bǔ)償?shù)恼急炔桓哂?5%。該行動(dòng)目標(biāo)經(jīng)過了科學(xué)碳目標(biāo)組織（SBTi）的審核認(rèn)證。

2020年公布行動(dòng)目標(biāo)之后，此后每年博世都會(huì)在可持續(xù)發(fā)展報(bào)告當(dāng)中公布各個(gè)目標(biāo)的完成情況。博世一直在努力提升自體運(yùn)營碳中和的質(zhì)量，增加實(shí)際減少的碳排放數(shù)量，降低碳匯補(bǔ)償在碳中和中的占比。

一些環(huán)保組織批評(píng)說，用碳匯對(duì)沖的辦法來實(shí)現(xiàn)數(shù)字上的降碳不是真正的減碳，而是逃避自身減碳的責(zé)任。

在提升自身范圍1和范圍2碳中和質(zhì)量的同時(shí)，博世也開始發(fā)力范圍3的碳中和，即解決采購供應(yīng)商的產(chǎn)品和服務(wù)、物流和運(yùn)輸以及客戶在使用博世產(chǎn)品過程中產(chǎn)生的碳排放。博世為范圍3的碳減排設(shè)定了一個(gè)看起來比較保守的目標(biāo)，以2018年為基準(zhǔn)年，到2030年從供應(yīng)商到客戶的整個(gè)價(jià)值鏈中減少15%的碳排放。雖然15%看似不多，但因?yàn)椴┦赖臉I(yè)務(wù)非常廣泛，范圍3的碳排放總量很大，根據(jù)博世的測(cè)算，2022年博世范圍3的碳排放相比2018年減少了超過1億噸CO2當(dāng)量，減排量驚人。

表1：博世2020年-2030年碳中和行動(dòng)目標(biāo)的完成情況

注：1以2018年碳排放總量3259千噸CO2當(dāng)量為基準(zhǔn)值，完成度為當(dāng)年碳匯補(bǔ)償總量/2018年總量，結(jié)果越接近15%越好。資料來源：博世可持續(xù)發(fā)展報(bào)告 制表：顏斌

在實(shí)現(xiàn)自體運(yùn)營碳中和的過程中，博世形成了一套以技術(shù)、創(chuàng)新與合作為原則，以提升能效、增加可再生能源、采購使用綠電、碳匯補(bǔ)償四管齊下的方法論，并在提升碳中和質(zhì)量以及推進(jìn)范圍3碳中和的過程中不斷完善和發(fā)展這一方法論。

技術(shù)與創(chuàng)新是碳中和的支撐

博世中國總裁陳玉東博士多次強(qiáng)調(diào)：“博世致力于成為氣候行動(dòng)的先行者，并相信科技創(chuàng)新對(duì)驅(qū)動(dòng)低碳發(fā)展起到關(guān)鍵支撐作用?！?/p>

博世集團(tuán)在2018年開始采取積極行動(dòng)應(yīng)對(duì)氣候挑戰(zhàn)，并在兩年后實(shí)現(xiàn)自體運(yùn)營碳中和。博世官方網(wǎng)站發(fā)布的可持續(xù)發(fā)展關(guān)鍵數(shù)據(jù)顯示，博世進(jìn)行碳中和實(shí)踐的前兩年，2019年和2020年，其營收和稅后利潤(rùn)的確有所下滑，但2020年有新冠疫情影響，同時(shí)博世還處在業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵階段，研發(fā)投入巨大，這些才是影響財(cái)務(wù)表現(xiàn)的主要原因。

表2：博世碳中和相關(guān)數(shù)據(jù)

資料來源：博世官方網(wǎng)站

達(dá)成碳中和之后，2021年和2022年，博世的營收重回增長(zhǎng)軌道，每年都保持了兩位數(shù)增長(zhǎng)，在碳中和行動(dòng)開始五年后，以2018年為基準(zhǔn)年，2022年的營收增長(zhǎng)達(dá)到12.36%，利潤(rùn)雖然有所下滑，但這并未動(dòng)搖博世貫徹碳中和的決心，博世的傳統(tǒng)是以長(zhǎng)期利益為根本利益，而脫碳無疑是集團(tuán)上下最為關(guān)切的長(zhǎng)期利益。

所以我們看到，博世在過去五年時(shí)間里改善最顯著的是能耗和碳排放表現(xiàn)，在營收保持增長(zhǎng)的情況下，能耗總量和能耗強(qiáng)度都在下降，尤其是能耗強(qiáng)度下降更為顯著。減碳方面效果突出，2022年與2018年相比，碳排放的總量和強(qiáng)度都下降八成左右。

博世碳排放能夠在短短五年內(nèi)下降80%，主要得益于大規(guī)模的綠電采購。根據(jù)2018年-2022年博世的能耗結(jié)構(gòu)，博世早在2018年之前就已經(jīng)完成了比較徹底的電氣化改造，整個(gè)企業(yè)的能耗中，電能占比在70%左右，且較為穩(wěn)定。

博世從2019年開始大幅擴(kuò)大有原產(chǎn)地保證的綠色電力采購量，所以2020年，博世的碳排放總量猛降到百萬噸以下，同比降幅超過一半。博世的綠電采購主要來自電力直接交易或者具有原產(chǎn)地保證的綠色電力證書，隨著全球綠色電力市場(chǎng)的逐步完善，博世將更多通過直接交易，而非綠證形式采購綠色電力。2030年前博世集團(tuán)要實(shí)現(xiàn)100%綠電全覆蓋，而博世中國在2021年已提前實(shí)現(xiàn)100%綠電全覆蓋。

采購綠色電力對(duì)工業(yè)制造業(yè)企業(yè)來說，無疑是達(dá)成碳中和的重要辦法，但這有賴于綠電市場(chǎng)和相關(guān)交易規(guī)則的支持，對(duì)于碳中和，更加根本且有效的做法是節(jié)能，在博世的2020年-2030年碳中和行動(dòng)目標(biāo)中，設(shè)定的節(jié)能目標(biāo)是1.7TWh，為此博世將每年提供1億歐元的節(jié)能基金，支持博世旗下所有業(yè)務(wù)部門的節(jié)能舉措，截至2022年，已經(jīng)完成47%的節(jié)能目標(biāo)。

表3：博世2018年-2022年能耗結(jié)構(gòu)

單位：GWh。資料來源：博世官方網(wǎng)站

博世實(shí)現(xiàn)節(jié)能目標(biāo)的主要方法是數(shù)字化創(chuàng)新，博世自主研發(fā)的能源管理平臺(tái)已經(jīng)在旗下多個(gè)生產(chǎn)基地完成部署。利用人工智能算法，結(jié)合客戶需求及預(yù)測(cè)、生產(chǎn)計(jì)劃、天氣情況、溫濕度等多項(xiàng)業(yè)務(wù)及環(huán)境因素，系統(tǒng)根據(jù)不同的制造業(yè)類別需要，可以給出未來數(shù)小時(shí)至數(shù)天的產(chǎn)線級(jí)的能源使用預(yù)測(cè)及生產(chǎn)排產(chǎn)。此外該系統(tǒng)還提供優(yōu)化的停機(jī)管理和精確的能耗異常監(jiān)測(cè)，讓節(jié)能減排深入到各個(gè)環(huán)節(jié)。此外還有智能物流中臺(tái)、智能設(shè)備維護(hù)管理和智能易耗品管理等采用數(shù)字化和智能技術(shù)的工業(yè)數(shù)字化創(chuàng)新對(duì)提升企業(yè)運(yùn)營效率、節(jié)能減排起到重要作用。

以2022年3月獲得世界經(jīng)濟(jì)論壇“燈塔工廠”的博世汽車長(zhǎng)沙工廠為例，通過能源管理平臺(tái)，降低耗電量18%，減少碳排放14%；通過智能物流中臺(tái)，節(jié)省物流成本30%，減少庫存周轉(zhuǎn)時(shí)間15%；通過智能易耗品管理，提升焊接電極、車削刀具等易耗品壽命30%，節(jié)省更換時(shí)間50%；通過智能設(shè)備維護(hù)管理，節(jié)約19%的設(shè)備維護(hù)時(shí)間，降低25%的維護(hù)成本和17%的缺陷成本。

博世長(zhǎng)沙工廠。

博世在旗下企業(yè)的數(shù)字化創(chuàng)新實(shí)踐，除了提升自身碳中和的質(zhì)量，還對(duì)客戶及供應(yīng)商起到了示范效應(yīng)，目前博世開發(fā)的能源管理平臺(tái)已經(jīng)在全球80個(gè)客戶項(xiàng)目中投入使用，在為客戶提升能源成本效益的同時(shí)，也對(duì)博世的全價(jià)值鏈碳中和起到了至關(guān)重要的推動(dòng)作用。

在全價(jià)值鏈減碳方面，技術(shù)與創(chuàng)新的作用更加關(guān)鍵。以博世為例，在范圍3的碳排放中，客戶使用博世產(chǎn)品產(chǎn)生的碳排放占比最大，超過90%。而且供應(yīng)商及物流運(yùn)輸產(chǎn)生的碳排放受業(yè)務(wù)成長(zhǎng)和轉(zhuǎn)型的影響，較為容易產(chǎn)生波動(dòng)，比如近幾年由于電動(dòng)化轉(zhuǎn)型和芯片短缺的影響，新加入的供應(yīng)商數(shù)量較多，其碳排放的改善需要一定時(shí)間才能產(chǎn)生效果。而客戶使用博世產(chǎn)品產(chǎn)生的碳排放則完全可以依靠博世產(chǎn)品本身的技術(shù)進(jìn)步加以改善，在表4當(dāng)中，只有這個(gè)類別的碳排放數(shù)據(jù)過去五年在持續(xù)下降。

為了幫助客戶在使用博世產(chǎn)品和服務(wù)時(shí)，可以更輕松地脫碳，博世投入大量研發(fā)力量，開發(fā)了汽車電氣化相關(guān)的各類關(guān)鍵零部件、商用車氫動(dòng)力總成等高技術(shù)產(chǎn)品，支持交通脫碳進(jìn)程。同時(shí)博世還有采用天然沸石礦物的洗碗機(jī)這類節(jié)能型電器，相比傳統(tǒng)電器，能耗降低20%。此外，博世的氫能采暖系統(tǒng)可在天然氣中摻氫20%，從而減少7%的碳排放。

表4：博世范圍3碳排放構(gòu)成

單位：百萬噸CO2當(dāng)量。資料來源：博世官方網(wǎng)站

技術(shù)與創(chuàng)新是碳中和的關(guān)鍵支撐，博世用自己的實(shí)際行動(dòng)和實(shí)踐成果印證了這一說法，并且還在利用自身碳中和的示范案例向供應(yīng)商和客戶展示碳中和的積極作用，加速推動(dòng)全價(jià)值鏈碳中和。

以合作應(yīng)對(duì)全價(jià)值鏈碳中和的挑戰(zhàn)

技術(shù)與創(chuàng)新提供了碳中和的技術(shù)手段，但這兩者能起到顯著作用的范圍主要還是限于博世集團(tuán)內(nèi)部，即范圍1和范圍2的碳中和，對(duì)于博世的上下游而言，使用新技術(shù)總會(huì)帶來附加的切換成本，因此單純依靠技術(shù)與創(chuàng)新無法應(yīng)對(duì)全價(jià)值鏈碳中和的挑戰(zhàn)。為了應(yīng)對(duì)全價(jià)值鏈碳中和的挑戰(zhàn)，博世必須在合作方面做出更多努力，使得價(jià)值鏈上從供應(yīng)商到客戶的各個(gè)環(huán)節(jié)都與博世形成碳中和的共識(shí)。

在價(jià)值鏈上游的供應(yīng)商方面，2020年博世識(shí)別了為博世提供最多產(chǎn)品、服務(wù)和產(chǎn)生最多碳排放的供應(yīng)商。2021年起，博世開展了與其他組織的合作，包括碳信息披露項(xiàng)目（CDP），共同支持博世全球業(yè)務(wù)合作伙伴的碳披露和碳減排行動(dòng)。這幫助博世清楚認(rèn)識(shí)供應(yīng)商的碳計(jì)算和相應(yīng)活動(dòng)。

在摸清供應(yīng)商的碳排放情況后，博世開始推動(dòng)與關(guān)鍵供應(yīng)商簽署碳減排協(xié)議。當(dāng)前，業(yè)務(wù)合作伙伴的碳排放和氣候活動(dòng)已成為與博世簽訂業(yè)務(wù)合同的重要標(biāo)準(zhǔn)。博世也向中國的供應(yīng)商發(fā)布了可持續(xù)發(fā)展指南，從減碳意識(shí)培訓(xùn)、碳數(shù)據(jù)披露、碳目標(biāo)設(shè)立、碳數(shù)據(jù)庫建立、供應(yīng)商碳意識(shí)成熟度評(píng)估和最佳亞太區(qū)供應(yīng)商可持續(xù)發(fā)展評(píng)獎(jiǎng)等六個(gè)維度在供應(yīng)鏈中推動(dòng)碳中和的具體行動(dòng)。2023年，博世邀請(qǐng)全球范圍內(nèi)2200多家供應(yīng)商加入CDP碳信息披露項(xiàng)目，其中中國供應(yīng)商約400家。

一邊通過合同要求促使供應(yīng)商加速碳中和轉(zhuǎn)型，一邊通過培訓(xùn)、評(píng)估、評(píng)獎(jiǎng)等積極方式賦予供應(yīng)商碳中和的能力，博世通過合作，在推動(dòng)全價(jià)值鏈碳中和的同時(shí)，也幫助供應(yīng)商逐步形成自身的脫碳能力，提升在未來碳中和經(jīng)濟(jì)中的競(jìng)爭(zhēng)力。

客戶使用博世產(chǎn)品產(chǎn)生的碳排放占了范圍3碳排放中的絕大部分，通過自身產(chǎn)品的技術(shù)創(chuàng)新，降低設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、運(yùn)輸和使用過程中的碳排放，無疑是降低這部分碳排放的最有效手段，此外推動(dòng)消費(fèi)者增強(qiáng)減碳意識(shí)，形成低碳生活方式同樣是必不可少的一環(huán)。而這就需要博世產(chǎn)品的減碳是“隱形”的，不會(huì)對(duì)現(xiàn)有生活質(zhì)量產(chǎn)生負(fù)面影響。

這方面目前最成功的就是汽車電氣化領(lǐng)域的實(shí)踐，博世的電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品、第十代ESP、碳化硅芯片、制動(dòng)系統(tǒng)、氫動(dòng)力總成等都在減碳的同時(shí)，大幅改善了交通工具的使用體驗(yàn)，降低了全壽命使用成本，對(duì)消費(fèi)者來說，采用博世的汽車電氣化產(chǎn)品幾乎不存在任何障礙。

另外博世還在家用電器和舒適科技領(lǐng)域啟動(dòng)了多個(gè)項(xiàng)目，旨在提供節(jié)能高效的家電產(chǎn)品。家用電器是消費(fèi)者日常生活中最常用的產(chǎn)品，這類產(chǎn)品的使用體驗(yàn)對(duì)于改變消費(fèi)者生活方式的作用最為直接，如果帶有低碳標(biāo)簽的博世家電比同類產(chǎn)品的使用體驗(yàn)更好，能耗成本更低，普通消費(fèi)者形成低碳生活方式的過程就會(huì)更快更自然。

博世作為第一家實(shí)現(xiàn)自體運(yùn)營碳中和的大型工業(yè)企業(yè)，是碳中和領(lǐng)域毋庸置疑的優(yōu)等生，特別是其涉及了汽車工業(yè)、電子工業(yè)、消費(fèi)品工業(yè)等多個(gè)工業(yè)門類，在碳中和實(shí)踐中形成的經(jīng)驗(yàn)、方法論和碳中和工具對(duì)絕大多數(shù)工業(yè)企業(yè)都有參考價(jià)值。

博世目前正在將自己的經(jīng)驗(yàn)、方法論和碳中和工具分享給自己的供應(yīng)商與客戶，幫助它們加快脫碳進(jìn)程，同時(shí)也推動(dòng)自身范圍3的碳中和。博世還啟動(dòng)了碳中和咨詢服務(wù)，將自己的碳中和方法分享給更多有需求的企業(yè)，為全社會(huì)的碳中和進(jìn)程作出更大的貢獻(xiàn)。