近年來，隨著消費(fèi)者對汽車動(dòng)力和駕駛品質(zhì)越來越高的需求，純電和插電混動(dòng)車型逐漸成為了乘用車市場上的新貴。有別于純電車在充電條件和續(xù)航里程上的限制，插電混動(dòng)車型擁有電車一般的強(qiáng)勁動(dòng)力和平順體驗(yàn)，而不存在續(xù)航和充電焦慮，相比之下更適合中國消費(fèi)者的實(shí)際用車場景。

上汽榮威作為國內(nèi)首批推出新能源車型的品牌之一，自2012年起便相繼推出多款新能源車型，擁有豐富的新能源造車經(jīng)驗(yàn)，旗下熱門車型榮威eRX5，曾在上海市場連續(xù)5年斬獲插電混動(dòng)SUV銷量冠軍。而為滿足消費(fèi)者不斷進(jìn)階的高品質(zhì)出行需求，上汽榮威推出了全新eRX5，為用戶提供豐富配置和媲美合資品牌的越級品質(zhì)。

作為一款高品質(zhì)主流SUV，全新榮威eRX5基于全新平臺(tái)打造，集上汽集團(tuán)多年技術(shù)積累與優(yōu)勢于一體。動(dòng)力方面兼顧了強(qiáng)勁性能、出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和超長續(xù)航里程，能夠滿足用戶全場景的出行需求。憑借著上汽藍(lán)芯動(dòng)力GS61 1.5T VTGI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配超級電驅(qū)EDU G2 Plus，全新eRX5可以實(shí)現(xiàn)432匹最大綜合馬力，最大綜合扭矩570?！っ?，零百加速僅為6.9秒；同時(shí)NEDC綜合油耗低至1.4L，滿油滿電狀態(tài)下，NEDC綜合續(xù)航高達(dá)1050km。

駕控品質(zhì)層面，全新榮威eRX5擁有媲美德系品牌的底盤調(diào)校，采用前后橋多重隔振與高隔振性能液壓發(fā)動(dòng)機(jī)懸置設(shè)計(jì)，主打厚實(shí)穩(wěn)重的行駛質(zhì)感。而整車42處靜音聲學(xué)包設(shè)計(jì)，使得eRX5在各種路況下噪音及振動(dòng)水平均達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平，提供給用戶劇院級靜謐空間。在實(shí)測怠速狀態(tài)下，車內(nèi)的噪音低至35.7dB，幾乎比肩同集團(tuán)美系合資品牌。

全新上汽榮威eRX5兼具德系技術(shù)與工藝、美系舒適與靜音品質(zhì)、上汽自主智駕與智艙實(shí)力，以上汽集大成者身份用實(shí)力說話，用品質(zhì)鑄就百萬口碑！