妃嫣

臨危受命的無人機

眼看著自己生活的城鎮(zhèn)被來勢洶洶的洪水包圍，已經與外界失聯(lián)的眾人臉上都露出絕望的神情。就在此時，空中突然出現(xiàn)一架無人機，它為災區(qū)人民提供手機信號，也為大家?guī)砹讼Ｍ?。這看起來似乎是好萊塢科幻電影的場景，卻是我國搶險救災過程中真實發(fā)生的一幕。

2021年7月20日，一場罕見的強降雨突然襲擊了河南省，全省多地出現(xiàn)嚴重的洪水和內澇險情。洪水導致大面積通信中斷，嚴重影響了救援工作的順利進行。基礎設施比較薄弱的鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)與外界失去了聯(lián)絡，這樣的情況實在讓人揪心。鞏義市米河鎮(zhèn)就是失聯(lián)的地區(qū)之一，鎮(zhèn)上的通信設施被暴雨引發(fā)的洪水沖毀，全鎮(zhèn)的通信設備都失去了信號。就在當?shù)孛癖娨驗闊o法與外界聯(lián)系而急得團團轉的時候，他們突然收到一條由無人機發(fā)來的短信。

在危急關頭，這個用自己的鋼爪撕碎黑暗、以雙翼托起希望的天降奇兵，就是中國航空工業(yè)集團自主研發(fā)的“翼龍”系列無人機之一。在得悉河南災情后，中國航空工業(yè)集團相關部門立即開始制訂翼龍-2H無人機的任務方案。工作人員完成設備調試、加油保障后，翼龍-2H無人機就停在貴州安順機場，隨時待命。7月21日14時22分，無人機起飛，經過約4小時的長途飛行，途經貴州省、重慶市、湖北省，航行約1200千米，于18時21分抵達目的地米河鎮(zhèn)上空。于是我們就看到了本文開頭那近乎神奇的一幕。

“翼龍”怎樣提供應急通信

我們平時用的手機之類的移動設備接入互聯(lián)網需要接口設備，就像手機與互聯(lián)網之間的橋梁一樣，那就是基站。因為洪水的影響，災區(qū)原有的地面基站無法正常使用，于是翼龍-2H無人機通過自身攜帶的通信基站，保障了米河鎮(zhèn)周圍約50平方千米的移動公網恢復通信。翼龍-2H無人機滯空期間，其實就是以受災區(qū)域為圓心盤旋飛行，機上搭載的基站采用衛(wèi)星通信網絡，為災區(qū)提供無線信號。

“翼龍”出動一次要花多少錢

你或許會提出疑問：既然任務那么緊急，為什么還要讓“翼龍”從貴州安順機場起飛往返上千千米呢？應急管理部門難道不會就近調派無人機嗎？這是因為翼龍-2H是一款比較新穎的長航時通信中繼民用無人機，它從2020年9月份才開始批量采購，目前我國西南和東北方向各有一架翼龍-2H無人機。

“翼龍”系列無人機本身雖然可以像普通的飛機那樣我們平時用的手機之類的移動設備接入互聯(lián)網需要接口設備，就像手機與互聯(lián)網之間的橋梁一樣，那就是基站。因為洪水的影響，災區(qū)原有的地面基站無法正常使用，于是翼龍-2H無人機通過自身攜帶的通信基站，保障了米河鎮(zhèn)周圍約50平方千米的移動公網恢復通信。翼龍-2H無人機滯空期間，其實就是以受災區(qū)域為圓心盤旋飛行，機上搭載的基站采用衛(wèi)星通信網絡，為災區(qū)提供無線信號。進行轉場部署，但是與之相關的通信設備和控制設備卻需要動用大型運輸機或貨運卡車才能轉運。這些地面設備的轉運也需要花費時間?？紤]到這一點，還是讓安順機場的翼龍-2H無人機直接前往目的地更為迅捷。

據估算，翼龍-2H無人機這么遠飛一趟，每架次需要花100萬元。聽著是不是挺貴呢？不過災區(qū)人民根本不用擔心賬單問題，因為這筆錢是國家支付的。

暢銷海內外的明星產品

翼龍-2H無人機是“翼龍”系列2型無人機中的一款，有不少人因為它這次在河南救災中的出色表現(xiàn)，才剛剛得知它的威名。其實它的相關研發(fā)自2009年就開始了，相關人員花了8年時間反復打磨。2017年2月27日，翼龍-2無人機第一架原型機順利完成首飛。翼龍-2無人機擁有航程遠、掛載能力優(yōu)秀、系統(tǒng)成熟可靠等諸多優(yōu)點。后來科研人員還進一步開發(fā)了救災應急的民用版本，也就是這次在河南執(zhí)行任務一戰(zhàn)成名的翼龍-2H。

“翼龍”系列無人機是一個“機”丁興旺的大家族，家族成員除了翼龍-2之外，還包括翼龍-1、翼龍-10等多種型號無人機。

幫助受困群眾恢復通信，對翼龍無人機來說，只能算是兼職。作為一架偵察、打擊一體化無人機，翼龍無人機原本的設計目的是在軍事領域一展宏圖。它兼具偵察能力和打擊能力，既能搭配機載雷達、光電吊艙等電子設備對戰(zhàn)場情況進行偵察感知，又能通過精確制導彈藥打擊地面目標。比如，摧毀恐怖分子的導彈發(fā)射車這樣的艱巨任務就是翼龍無人機的分內之事。

戰(zhàn)場精英化身為救災能手

翼龍無人機在戰(zhàn)場上神通廣大，在民用領域也是勝任各種工作的多面手。它卸下導彈，換上了航拍CCD相機、應急通信保障吊艙、應急投送艙等設備，就可以完成災害地區(qū)的探查、通信中繼、物資投送等應急任務。翼龍-2H無人機首次投入救災“實戰(zhàn)”，就向全國人民交出了一份滿意的中國無人機實踐報告。它之所以能取得如此搶眼的好成績，其實是源于2008年汶川大地震時的慘痛教訓。當時，四川很多地區(qū)災后出現(xiàn)大面積通信中斷的情況，為了及時搶險救災，部隊只好讓空降兵冒險跳傘，成功恢復了災區(qū)的通信。不過自2008年之后，相關專家就一直在思考：是否能用航空力量進行中繼通信的緊急恢復？

翼龍-2H就是為了完成這一使命而誕生的?，F(xiàn)在，我們擁有了更先進的科技，終于不用讓我們的人民子弟兵為恢復災區(qū)通信而舍身冒險了。